38

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине).

Едва только утро вставало над нашей страной и солнце косалось первыми лучами вершин сопок на дальней Курильской Гряде, мы слышали, как вместе с новым днем пробуждался и голос Москвы, посылая в эфир свои позывные — «Широка страна моя родная...»
История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Хрустальным звоном отбивают куранты мелодию всем знакомой песни, и она слышится как своеобразный звуковой привет, соединяющий горо­да и села, дальние и ближние рубежи страны с ее столицей, объединяя людей в одну большую семью.
История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Советский плакат «Широка страна моя родная»



И льется величественная мелодия «Песни о Родине» композитора И. Ду­наевского на стихи В. Лебедева-Кумача, воплощая могучий образ нашей страны, запечатленный в звуках и таких знакомых, любимых словах. Этой песне ведомы секреты воодушевлять людей, вести за собой.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

Родилась она еще до Великой Отечественной войны, в 1935 году, и впер­вые прозвучала в советском кинофильме «Цирк» — одном из первых звуковых музыкальных фильмов нашей страны, в котором встретились в совместной работе такие известные актеры, как Любовь Орлова и Гри­горий Столяров, ставил фильм режиссер Григорий Александров, стихи песен написал Василий Лебедев-Кумач, а музыку к фильму создавал Исаак Дунаевский.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

После успеха " Веселых ребят " режиссер Григорий Александров и его коллектив взялись за новую картину.


К участию в ее создании были привлечены выдающиеся мастера литературы : Илья Ильф и Евгений Петров работали над сценарием , автором темы был Валентин Катаев , диалоги писал Исаак Бабель .


За легкой формой циркового обозрения таились очень серьезные мысли , вызванные событиями тех лет :

В Америке ку - клукс - клан расправлялся с неграми , в Абиссинии итальянские фашисты травили эфиопов газами . Как оплот интернационализма возвышалась над бурлящим миром наша страна .


И передовые мастера кино и литературы хотели рассказать миру об интернационализме советских людей и о их любви к своей стране , патриотизме интернационалистов .

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Рекламный плакат фильма «Цирк».1936г.


"Цирк " , подобно " Веселым ребятам " , создавался как музыкальная комедия .


Любовь к своей стране , служение ее высоким идеалам за годы Советской власти стали основой характера ее сыновей и дочерей .


Но не кривя душей против правды , скажем , что такие слова и выражения , как " Родина - мать ", " Отечество " , не были всеобщими в лексиконе тех лет .

Почему ?

Наверное , потому , что не так много времени прошло с тех пор . когда этими словами пользовались лживо и бесчестно и царь , и буржуазия , и белогвардейцы .


Необходимо было время , чтобы забылось старое звучание этих слов и возникло звучание новое .


Так что название " Песня о Родине " в 1936 году оказалось новаторским , смело утверждающим новое , подлинно народное значение слова Родина.



Песня в фильме "Цирк" - прозвучала не полность.Песню первыми исполнили Любовь Орлова и Гри­горий Александров (да, за Сергея Столярова в картине пел сам режиссер)

Лебедев - Кумач и Дунаевский работали над песней полгода . Да , полгода , и не просто в течении шести месяцев время от времени возвращались к трудно слагающейся песни , но , как говорится , не отходя от стола и рояля , не зная ни покоя , ни отдыха . Ведь надо было спрессовать на одной страничке огромное содержание , а музыка должна была звучать и торжественно , и проникновенно .


Ни музыка , ни текст не удовлетворяли его творцов . Кумач и Дунаевский не могли остановится на одном каком - то варианте слов , на одной мелодии . Варианты отвергались целиком , и песня писалась каждый раз заново . ( Между прочим , некоторые песни , предназначавшиеся для " Цирка ", в дальнейшем стали самостоятельными песнями , прозвучали в других фильмах . Известная песня " А ну - ка , песню нам пропой , веселый ветер " - это тоже один из первоначальных поисков главной песни для фильма " Цирк " )

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Василий Лебедев-Кумач и Исаак Дунаевский работают над текстом песни.


Кумач был человеком скромным и сдержанным . Поэтическую работу он рассматривал прежде всего как труд , бессонный и бесконечный .


Вспоминая о работе над " Песней о Родине " в присутствии Дунаевского. . Кумач . улыбаясь , упрекал Дунаевского : -" Все жилы вымотали мы друг другу , особенно ты мне " . Дунаевский не спорил : поэты , знали , что более строгого редактора , чем Дунаевский, им не сыскать ; он добивался точного звучания каждого слова , полного слияния текста и музыки .


Кумач и Дунаевский перечисляли варианты . Некоторые из них были очень хороши , но слишком серьезны , другие - слишком легковесны . За полгода было написано тридцать пять вариантов . Тридцать пять !


И лишь тридцать шестой вариант удался . Поэт и композитор встретились ( в который раз ! ) с Александровым и его коллективом . Ощущение удачи , победы овладело всеми . Пели песню , повторяли ее несколько раз , еще вносили небольшие поправки . Наконец режиссер распорядился : подготовить запись музыки .


1 января 1937 года в «Правде» было опубликовано «Постановление Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР»:

«За заслуги в деле развития кинематографического искусства и создание ряда советских песен, ставших достоянием широких масс, наградить орденом Трудового Красного знамени композитора Дунаевского И.О. и поэта Лебедева-Кумача В.И.


Смертельно больной Ильф записал в записной книжке: «Умирать все равно будем под музыку Дунаевского и слова Лебедева-Кумача». Не смешно…».

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
С первых дней демонстрации фильма " Цирк " "Песня о Родине " запелась повсеместно . Она стала событием в духовной жизни народа , его словами , музыкой его сердца .


После принятия Конституции 1936 г. в песне был дописан куплет о «всенародном Сталинском законе», который перестали исполнять в 50-е гг.


За столом никто у нас не лишний,

По заслугам каждый награжден.

Золотыми буквами мы пишем

Всенародный Сталинский Закон.


Этих слов величие и славу

Никакие годы не сотрут:

Человек всегда имеет право

На ученье, отдых и на труд.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
«Сталинская конституция» 1936 года, о которой поётся в песне. Статьи 118 (право на труд) и 119 (право на отдых).


В сюжете фильма "Цирк" была история с черным ребенком.

Это отсюда вышла строка  «Нет для нас ни черных, ни цветных».

Маленького негра звали Джеймс Паттерсон, он был сыном американца, приехавшего в Советский Союз.

Отец мальчика:

Ллойд Уолтон Паттерсон приехал в СССР из США в 1932 году в эпоху «Великой депрессии» в возрасте двадцати двух лет в составе труппы Джеймса Хьюза.

Хьюз прибыл с целью создать на основе своей труппы в СССР театр, но эти планы не осуществились.

Вскоре Паттерсона, как знающего английский язык, пригласили работать в ЦК МОПР, а затем — диктором отдела радиовещания на Северную Америку во Всесоюзный комитет по радиофикации и радиовещанию при Совете Народных Комиссаров СССР.

Мать мальчика:

Вера Ипполитовна Аралова — украинская театральная художница, работала на Московской киностудии.

Как сложилась судьба мальчика?

Так, как многие советские судьбы. Он был курсантом нахимовского училища, стал офицером подводником. Плавая на подводной лодке, начал писать стихи. Джеймс закончил Литературный институт имени Горького, выпустил несколько стихотворных сборников.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Маленький черный актер Джеймс Паттерсон - сын американца, приехавшего в Советский Союз. Любовь Орлова в роли его матери.
История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Джеймс Паттерсон был курсантом нахимовского училища, стал офицером подводником. Плавая на подводной лодке, начал писать стихи. Джеймс закончил Литературный институт имени Горького, выпустил несколько стихотворных сборников.


В 1949 году, будучи курсантом Нахимовского училища, Джеймс Паттерсон вновь встретился с Любовью Орловой и Григорием Александровым. Они приехали в Ригу на съемки кинофильма «Встреча на Эльбе», где Орлова играла шпионку, обольщавшую советских моряков. В перерывах между съемками актриса посетила училище. Она обрадовалась встрече с Джеймсом, показывала всем, как он вымахал и почти сравнялся с ней ростом. Детей у Орловой и Александрова не было, журналистам актриса признавалась: «Кто сказал, что у меня нет детей? У меня есть мой киносын — Джим». Впоследствии он часто приезжал к ним на дачу во Внуково, ходил на концерты Орловой. Актриса посещала его поэтические вечера.



Оригинальная запись "Песня о Родине" в исполнении Марка Рэйзена,в том числе куплет об упоминании "Сталинской" конституции 1936 года.

Широка страна моя родная,

Много в ней лесов, полей и рек!

Я другой такой страны не знаю,

Где так вольно дышит человек.


От Москвы до самых до окраин,

С южных гор до северных морей

Человек проходит как хозяин

Необъятной Родины своей.


Всюду жизнь и вольно и широко,

Точно Волга полная, течет.

Молодым везде у нас дорога,

Старикам везде у нас почет.

.........Припев.

Наши нивы глазом не обшаришь,

Не упомнишь наших городов,

Наше слово гордое - товарищ -

Нам дороже всех красивых слов.


С этим словом мы повсюду дома.

Нет для нас ни черных, ни цветных.

Это слово каждому знакомо,

С ним везде находим мы родных.

.......Припев.

За столом у нас никто не лишний,

По заслугам каждый награжден,

Золотыми буквами мы пишем

Всенародный Сталинский закон.


Этих слов величие и славу

Никакие годы не сотрут:

Человек всегда имеет право

На ученье, отдых и на труд.

.......Припев.

Над страной весенний ветер веет.

С каждым днем все радостнее жить,

И никто на свете не умеет

Лучше нас смеяться и любить.


Но сурово брови мы насупим,

Если враг захочет нас сломать,

Как невесту, Родину мы любим,

Бережем, как ласковую мать.


Припев:

Широка страна моя родная,

Много в ней лесов, полей и рек!

Я другой такой страны не знаю,

Где так вольно дышит человек.


В отдаленные области Союза фильм "Цирк"дошел не сразу - медленно печатались копии , медленно развозились по стране .

А по радио песню передали,почти сразу после записи.

Через год после московской премьеры " Цирк " демонстрировался на уральском прииске "Журавлик" .

Моло­дежь разучила песню, полюбила, а увидев картину, комсомольцы отправили на киностудию «Мосфильм» восторженное письмо, где, в частности, говорилось:

«Дорогие товарищи! Вы совершенно пра­вильно сделали, что взяли народную «Песню о Родине» и вставили ее в свою картину...»

Пожалуй, такие строки — самая лучшая похвала, которую только могут получить и композитор, и поэт за свою работу.


" Песня о Родине " сыграла не малую роль в жизни очень многих людей.


Был случай:

3 января 1937 года в районе Кордовы в Испании в бою с фашистами погиб советский летчик - доброволец Владимир Никифорович Зотов .

Накануне своего последнего боевого вылета Зотов написал письмо жене , Александре Зотовой .

Письмо пришло на родину , когда героя уже не было в живых.


Герой - доброволец писал :

" Я погиб за революцию в Испании , в борьбе с фашизмом . Вспоминайте меня любимой моей песней - " Песня о Родине " : хороша страна моя родная , много в ней лесов , полей и рек , я другой такой страны не знаю . где так вольно дышит человек . Шурик , расскажи сыну , кто был его отец и за что погиб ".


И началась у могучей этой песни большая и славная жизнь. Не только в мирное время звучала она в полный голос, но и на фронтах Великой Отечественной,— случалось, даже на самом поле боя.

«Песня о Родине» вдохновляла наших воинов на подвиг.


Партизаны-ковпаковцы, например, отправляясь в далекий поход, каждый раз пели именно ее…

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост
Выступление командира партизанского отряда Ковпака перед выходом в рейд.

Ноябрь 1941 г.



В разное время "Песню о Родине" ("Широка страна моя родная") исполняли певцы из разных стран.


На немецком языке песню исполнял Эрнст Буш - немецкий актер и певец, антифашист,участник интернациональных антифашистских бригад в Испании и Италии.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

На английском и русском языках песню исполнял известный американский актер,певец и борец за свободу рабочих и цветных в Америке - Поль Робсон.

За исполнение советских песен,в Америке подвергался репрессиям.

История одной песни - "Широка страна моя родная" - 1936 год (Песня о Родине). Песня, Песня о Родине, СССР, История, История песни, Советский народ, Великая Отечественная война, Видео, Длиннопост

"Песня о Родине" завоевала популярность во всем прогрессивном мире, того времени.

Она являлась олицетворением свободы.


Григорий Васильевич Александров (режиссер фильма "Цирк")вспоминал:


«Я слышал в Париже, как участники рабочей демонстрации шли с нашей “Песней о Родине”: “Я другой такой страны не знаю, Где так вольно дышит человек…”


Однажды в Лондоне мне довелось выступать на митинге по случаю годовщины Октябрьской революции, а потом более девяти ты­сяч лондонцев запели по-английски:

“Широка страна моя родная…” Зал, поднявшись, стройно, торжественно, вдохновенно спел “Песню о Родине” как привет английских друзей стране социализма, совет­скому народу. Видимо, эту песню знали все, и знали хорошо…»


Так же "Песня о Родине" исполнялась и в иностранных художественных фильмах.


Она прозвучала в исполнении детей в Американском фильме - "Северная звезда",1943 года.

В фильме описывается героическая партизанская борьба украинских колхозников против немецких захватчиков.


Исполнение "Песни о Родине"детьми в фильме "Северная звезда"

Смотреть с 9.30.

Очень красивая инструментальная версия песни.

Вот такая она - история одной песни.


Для многих миллионов советских людей эта песня стала как бы личным гимном.


Не потеряла актуальности песня и в наши дни.



Красивый клип и исполнение песни ,без куплета о "конституции"

Найдены дубликаты

+12

Что-то теперь таких песен не поют и не пишут.

раскрыть ветку 2
+3

Дык и страна не особо родная, скорее злая мачеха.

+5
Нынче в моде муси-пуси, попы-писи и прочие зайки.
+10

Было интересно, спасибо. Песня родная и замечательная.

+3

Просто было тогда. Спокойно. Живешь по правилам и все живут. Идеалы были, жили ими. И песни писали для души - сегодня 6-летний сын пел песню "Этот День Победы", сам вспомнил, просто нравится.

+2
Да нормальные песни же были.. Какие-то позитивные!
+1

12 июля 1941 г.Вячеслав Молотов и британский посол Стаффорд Криппс в присутствии Сталина подписали Соглашение о совместных действиях в войне против Германии. На волнах Би-би-си в честь нового союзника прозвучала песня "Широка страна моя родная". Хотели дать в эфир советский гимн, но им тогда еще являлся "Интернационал".

+1

Вообще-то с первыми лучами солнца в 6 часов утра звучал гимн Советского Союза.

После этого - "Песня о встречном" (Шостакович, Корнилов)

Нас утро встречает прохладой,. Нас ветром встречает река.
Похожие посты
294

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов...

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов... СССР, Великая Отечественная война, Война, История, Чтобы помнили, 9 мая, Герои, Кавказ, Снайперы, Черно-белое фото

Родился в 1910 году в ауле Хурзук (Карачаевский район Ставропольского края). Работал в колхозе. С июня 1940 года в рядах Красной Армии, призван Зеленчукским РВК (Зеленчукский район Карачаевской автономной области). С 22 июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. Освоил снайперское дело. В боях был ранен.

15 июля 1942 года снайпер 24-го Гвардейского стрелкового полка (10-я Гвардейская стрелковая дивизия, 14-я Армия, Карельский фронт) сержант М. А. Мутчаев представлен командованием части к награде за уничтожение 82 фашистов. Приказом № 403 от 7 августа 1942 года по войскам Карельского фронта награждён орденом Красного Знамени.

По имеющимся сведениям, окончательный итог его боевой работы - 216 уничтоженных солдат и офицеров противника (один из лучших результатов на Карельском фронте). Представлялся к званию Героя Советского Союза, но не получил его (награждён орденом Красной Звезды).

После окончания войны вернулся на родину. 11 марта 1985 года, к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., награждён орденом Отечественной войны 2-й степени.

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов... СССР, Великая Отечественная война, Война, История, Чтобы помнили, 9 мая, Герои, Кавказ, Снайперы, Черно-белое фото
Показать полностью 1
363

История СССР в фотографиях № 154

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Фотографии из цикла «На земле целинной». Казахская ССР, Кустанайская обл., совхоз «Краснодонский». Август 1959 г.


Выравнивание дороги.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Центральная усадьба совхоза

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На улице поселка

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Переселенец из Литвы, комбайнер Яков Жирнов на строительстве своего дома

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На приусадебном участке Валерий и Люба Кузнецовы (5-й и 4-й классы) ухаживают за фруктовыми деревьями

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Продавщица – Александра Банкина, покупатель – бригадир стройотряда поселка Федор Ежов.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Подрастающее поколение целинников

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Казахские мотивы. Дети

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Дом культуры

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В зале Дома культуры совхоза «Краснодонский» помощник комбайнера Федор Фролов у семилетнего плана развития сельского хозяйства

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Комсомолец Иосиф Березанский сдает экзамен на комбайнера. Принимает экзамен главный инженер совхоза К. Ф. Мазур

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Колоски пшеницы на целине.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Уборка урожая

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Комбайнер-первоцелинник Игорь Мартынов. Награжден медалью «За освоение целины» и орденом Трудового Красного Знамени

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На полевом стане повар Л. Я. Семенюта готовит обед для механизаторов

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Главный врач больницы совхоза Анна Шкварчук снимает пробу на полевом стане

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На току

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На субботник по уборке территории поселка

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В воскресный вечер у Дома культуры совхоза

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
69

Помни!

Охи́д Муссо́вич Карда́нов (1924—1944) —аул Псаучье-Дахе, Карачаево-Черкесская АО, РСФСР, СССР. пулемётчик 65-го Краснознамённого кавалерийского полка 32-й Смоленской Краснознамённой ордена Суворова II степени кавалерийской дивизии 3-го гвардейского Гродненского ордена Ленина кавалерийского корпуса 2-го Белорусского фронта, рядовой. Герой Российской Федерации (1998). В бою 23 июля 1944 года при взятии города Августов Белостокской области Белорусской ССР (ныне в Подляском воеводстве в Польше) отразил 6 контратак врага, уничтожив при этом до 60 его солдат и офицеров. В последней контратаке сражался до последнего патрона. Когда окончились все боеприпасы и немцы подошли вплотную, рядовой Охид Карданов вынул и выбросил затвор пулемёта, чтобы противник не мог воспользоваться его оружием. Вступил в рукопашную схватку и погиб в этом бою. Посмертно представлен к званию Героя Советского Союза, но награждён не был. Спустя месяц был посмертно награждён орденом Отечественной войны I степени.

За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов, Указом Президента Российской Федерации № 749 от 30 июня 1998 года рядовому Карданову Охиду Муссовичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

Помни! История, Чтобы помнили, Герои, Великая Отечественная война, Кавказ, Война, Карачаево-Черкесия, СССР
73

Трофейный автопарк СССР

В результате боевых действий в распоряжении советских войск оказалось огромное количество вражеской техники, которая нашла широкое применение в СССР. Еще во время войны немецкие машины активно использовались в РККА, а также отправлялись в тыл. После победы трофейные автомобили нашли применение в народном хозяйстве, передавались высшему командованию и высокопоставленным чиновникам, а некоторые из них можно было встретить в гаражах обычных советских граждан


Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост
Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост

Volkswagen Typ 82

Наравне с Willys MB самым узнаваемым автомобилем Второй мировой войны стал Volkswagen Typ 82. После победы легковой многоцелевой заднеприводный армейский автомобиль в качестве трофея нашел новое применение в народном хозяйстве СССР. Автомобиль c 290-миллиметровым клиренсом оснащался межколесным самоблокирующимся дифференциалом, 16-дюймовыми колесными дисками и 25-сильным двигателем. Однако, по свидетельству очевидцев, особой проходимостью машина не отличалась и заметно проигрывала по этим показателям американским и советским внедорожникам.

В глубинке Тур 82 в различных модификациях можно было встретить плоть до 60-х годов. Позже из-за нехватки комплектующих большинство машин было утилизированы, а некоторые оказались в частном владении. Например, по свидетельствам жителей Спас-Деменского района Калужской области, в одном из колхозов числились сразу два Typ 82, которые были ему переданы сразу после окончания боевых действий. Когда машины пришли в полную негодность, двигатель от от одной из них еще долгое время использовался на лесопилке. Уцелевшие Volkswagen Typ 82 сейчас можно увидеть лишь в музеях или частных коллекциях.

Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост

Opel Blitz

Автобус Opel Blitz изначально не планировался для военного использования. Однако во время войны вермахт активно реквизировал технику у частных лиц, и таким образом машина все же попала на фронт. На войне Opel Blitz использовался в качестве штабного автобуса или как автомобиль для транспортировки раненых. После войны машины пополнили трофейный автопарк и стали служить для перевозки работников всевозможных предприятий и ведомств. Например, в Киеве сразу несколько заводов получили трофейные Opel Blitz для транспортировки своих сотрудников.

Немецкий автобус даже стал героем знаменитой книжки братьев Вайнеров «Эра милосердия». Именно на нем передвигалась следственная группа во главе с Глебом Жегловым. Правда, в фильме «Место встречи изменить нельзя», который снял по этой книге Станислав Говорухин, Opel Blitz заменили автобусом на базе ЗиС-5. Эту машину по прозвищу «Фердинанд» специально собрали для съемок в сериале 1979 года. Скорее всего, такая необходимость вызвана тем, что к этому времени рабочих экземпляров Opel Blitz в СССР просто не осталось.

Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост
Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост

Steyr 220

Разумеется, во время войны в РККА в качестве трофеев попадали и совсем невоенные автомобили. Например, автопарк командного состава Красной армии пополнил роскошный кабриолет Steyr 220. Этот автомобиль комплектовался 2,2-литровым двигателем мощностью 55 л. с. и четырехступенчатой механической коробкой передач. Кабриолет весом 1200 кг мог разогнаться до 120 км в час.

Судя по фотографиям тех лет, Steyr 220 некоторое время был в распоряжении командира 88-го танкового полка Петра Мжачих. По некоторым данным, потом эта машина перешла к командующему бронетанковыми войсками 1-го Белорусского фронта генерал-лейтенанту Г.Н. Орелу. После войны трофейные Steyr 220 оказались в СССР. Их точное количество и кому они принадлежали, к сожалению, неизвестно. Один из них до сих пор на ходу, и его можно увидеть в культовой киноленте «Брат-2». Именно на Steyr 220 1938 г. выпуска в фильме ездил нечистый на руку бизнесмен Белкин в исполнении Сергея Маковецкого. По легенде, этот австрийский кабриолет ранее принадлежал одному из нацистских бонз.


Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост
Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост

Horch 853

Не менее престижными трофейными немецкими легковыми автомобилями были «Хорьхи». Машины этой марки отличались значительным разнообразием моделей. В СССР самыми распространенным стал спортивный кабриолет Horch 853, который по праву считался одним из самых красивых автомобилей того времени. В Германии машина позиционировалась как конкурент Mercedes-Benz 500К и оснащалась 5,0-литровым бензиновым мотором с отдачей 100 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, гидравлическими тормозами и вакуумным усилителем. На хорошей дороге трехтонный 853 мог разогнаться до 130 км в час.

Первыми послевоенными владельцами автомобилей стал высший командный состав РККА, а также герои СССР. По легенде, на Horch 853 ездили летчик Покрышкин, маршал Советского Союза Иван Баграмян и генерал-лейтенант Константин Телегин. Также на такой машине передвигались Василий Сталин и архитектор Алексей Щусев. Не обошел вниманием роскошный автомобиль и советский кинематограф — в 1956 г. Horch 853 снялся в сериале про разведчиков «Щит и меч». Еще одним знаменитым владельцем «Хорьха» стал Макс Отто фон Штирлиц в романе Юлиана Семенова «Семнадцать мгновений весны». Правда, на какой именно модели ездил легендарный разведчик, в книге не уточняется.

Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост
Трофейный автопарк СССР История, Авто, Великая Отечественная война, Длиннопост

Opel Kapitan

Первые трофейные Opel Kapitan попали в Красную Армию еще 1941 г. в ходе контрнаступления под Москвой и на протяжении всей войны пользовались большой популярностью у старших офицеров РККА. Некоторые захваченные автомобили отправили для изучения на Горьковский автозавод. Существует версия, что при создании автомобиля ГАЗ-М20 некоторые решения советские инженеры скопировали именно у Opel Kapitan. Впрочем, это достаточно спорная версия — за исключением несущего кузова общего у этих машин немного.

После взятия Берлина трофейные Kapitan массово переправлялись в Советский Союз. Как рассказал  коллекционер раритетных автомобилей, представившийся Сергеем, некоторые автомобили умудрились попасть в таксопарки Ленинграда и Минска. Причем в случае поломки на некоторые Kapitan устанавливали отечественные детали. Сейчас автомобиль конца 30-х можно встретить на ретроралли или в частных коллекциях.

Показать полностью 7
123

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Фотографический стереофотоаппарат Астра, КМЗ им. Зверева. Серийно не выпускался. В начале 1960-х годов документация на этот фотоаппарат была передана в Минск на ММЗ для освоения в серийном производстве. Однако, фотоаппарат так и не дошел до конвейера.

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Год окончания разработки: 1957 г, годы производства: 1957, 1958. Тип пленки: 135, формат кадра: 2x(24x23) мм, количество снимков: 28 стереопар, счетчик кадров: механический, объективы: Индустар-60 2,8/35, несменные. Стереобаза (расстояние между объективами): 70 мм, фокусировка: совмещенный визир-дальномер с базой в 55 мм, увеличением 0,75x, сопряженный с перемещением объективов. Имеется шкала расстояний.

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Затвор: два шторных, щелевых, на каждую часть стереопары, с вертикальным движением шторок. Установка выдержек при взведенном затворе. Выдержки: 1, 1/2, 1/5, 1/10, 1/25, 1/50, 1/100, 1/250, 1/500 с (по другим источникам ряд был иным: 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/15, 1/30, 1/60, 1/125, 1/250, 1/500 с), B. Полное открытие кадра: 1/50 с Синхронизация с лампами-вспышками: X и M гнезда. Автоспуск: время задержки - 9-15 с, видоискатель: оптический, совмещенный с дальномером. Угол поля зрения: 40°x40°. Штативное гнездо: 3/8". Кассеты: металлические, разъмные, автоматические, открывающиеся при запирании крышки аппарата. Габаритные размеры (ш/в/г): 185x98x63 мм. В комплект фотоаппарата входили: стереоскоп для рассматривания пленки; светофильтры цветные и поляризационные; очковые линзы различных диоптрий, вставляющихся в наружную оправу окуляра дальномера; солнечные бленды; переходная штативная гайка на резьбу 1/4"; приспособление для съемки с близких расстояний (от 1 до 0,5 м).

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Показать полностью 4
97

История СССР в фотографиях № 153

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Продолжение фото из серии:  Автопробег Москва – Севастополь – Москва. 6-31 мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнования по водительскому мастерству

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнования по фигурному вождению. Украинская ССР, Крымская обл., г. Севастополь.  пл. Нахимова

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На отдыхе.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Участники автопробега в городе Новомосковске Днепропетровской области

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Перед стартом

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В путь.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Отметка на контрольной точке

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Призы для участников и победителей автопробега.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У гостиницы "Севастополь".

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Встреча участников автопробега.  г. Севастополь

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На границе Крымской и Херсонской областей

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Курск.  Московская пл.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Орловская обл., пгт. Кромы

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Награждение победителей соревнования ралли в автопробеге Москва – Севастополь – Москва

Второй справа – Сергей Шевченко генерал-майор запаса, командир автопробега.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
199

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах

Страна за «железным занавесом» — один из эталонных образов СССР. Тем удивительнее, что всего через семь лет после Великой Октябрьской, когда разоренная войной и социальными бурями Советская Россия находилась в тисках международной изоляции, группа комсомольцев-студентов умудрилась отправиться в далекий заграничный вояж, совершив в итоге кругосветное путешествие на велосипедах!

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

2 августа 1926 г. Проводы советских велосипедистов из Мексики.

Их было трое — студенты Государственного центрального института физической культуры Александр Князев, Илья Фрейдберг и их коллега из Ленинграда Георгий Плещ. Идея, которая увлекла молодых ребят, поначалу казалась чистой воды утопией. Ну кто же пустит велосипедистов колесить по дорогам далеких стран, кто выдаст визы? А на чем ехать, где раздобыть надежные машины? И наконец, откуда студентам, получающим лишь скромную стипендию и едва сводящим концы с концами, раздобыть деньги на столь долгое путешествие, да еще в валюте?

Однако парни не собирались отказываться от своей мечты. В конце концов под их напором неразрешимые проблемы стали сдаваться.


Марафон под волчий вой

Взяв на вооружение тезис о необходимости доказать всему миру выносливость молодого гражданина СССР и установить дружественные контакты с зарубежными спортивными организациями, студенты смогли заручиться поддержкой Всесоюзного совета по физической культуре (ВСФК). Чиновники пообещали содействие в оформлении загранпаспортов и виз.

Получив такие преференции, Князев с товарищами обратился к руководству госавиазавода №1 (до революции — «Дукс»), где в то время возобновили выпуск велосипедов.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Директор выслушал ребят и распорядился бесплатно выделить им три двухколесные машины — пусть рекламируют во время своей поездки продукцию советского производства! На условиях такой же рекламной акции Резинотрест обеспечил велотуристов запасом покрышек и камер.

Для последней из проблем — финансовой — также нашлось решение. Какую-то сумму трое энтузиастов-комсомольцев смогли собрать, устроив тотальную распродажу своих пожитков.


Однако основной взнос в бюджет предстоящего путешествия сделала редакция «Рабочей газеты». Деньги велосипедистам выплатили за то, что они на протяжении всего маршрута, проходящего по восточным районам страны, будут агитировать местных жителей подписываться на издание.


Старт уникальному марафону был дан 1 июля 1924-го на небольшом стадионе в Сокольниках. После короткой официальной части трое велосипедистов под звуки духового оркестра сделали несколько кругов по беговой дорожке спорткомплекса и вырулили на Стромынку, начиная свой долгий путь к Тихому океану. Сохранилась сделанная тогда фотография участников кругосветки: Князев, Плещ и Фрейдберг одеты в короткие «велосипедные» брюки, на головах — клетчатые кепи...

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Свой маршрут на Дальний Восток велосипедисты проложили через Казань, Екатеринбург, Омск, Красноярск, Иркутск...

Два с половиной месяца спустя московские велосипедисты добрались до Байкала. Дальше начиналась самая трудная часть пути — по местам, где вместо дорог существовали лишь намеки на них.


Чтобы не застрять в грязи и не заблудиться в безлюдной глухомани, ребята решили двигаться прямо по насыпи Транссибирской железнодорожной магистрали. Ночевать зачастую приходилось в глухом лесу, под аккомпанемент волчьего воя, однако приблизиться серые хищники не решались: их пугали необычные железяки на колесах.


В столь непростых условиях трое спортсменов смогли достичь Читы. К этому времени уже наступила настоящая зима, так что ехать приходилось по снегу и бороться с морозом, энергичнее налегая на педали.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр Князев

О трудностях сибирского этапа путешествия дают представление регистрационные записи в контрольных книжках, которые имели при себе участники кругосветки. На страницах этих тетрадей оставляли свои записи, скрепленные печатями, руководители администрации тех мест, через которые пролегал маршрут.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Илья Фрейдберг.

«Настоящим Бурейский сельсовет удостоверяет, что тов. Князев, пройдя последний контрольный пункт, село Ушумун, прибыл в пос. Бурея 9 ноября в 8 час. утра и отбыл в 8 ½ час., пройдя 454 версты. Что и удостоверяется. Подпись Предсельсовета.

Примечание: Из количества 454 в. путешественником было сделано пешком 169 в. вследствие снежных заносов и отсутствия дорог».


15 декабря велосипедисты добрались, наконец, до Владивостока. При подъезде к городу, чтобы сократить путь, они двинулись напрямую — по льду морского залива.


«Совершают свой подвиг спокойно и уверенно»

Из столицы Приморья началась зарубежная часть веломарафона троих московских комсомольцев. Во Владивостоке их уже поджидали присланные из столицы загранпаспорта с китайскими визами. Оставалось дождаться подходящего пароходного рейса. В первый день нового 1925 года Князев, Фрейдберг и Плещ со своими железными конями погрузились на борт судна, которое шло в Шанхай.


Высадившимся несколько дней спустя в этом знаменитом городе советским спортсменам почти сразу стало ясно, что здесь их поджидают совсем иные по сравнению с российским этапом проблемы и испытания. Продолжать велопутешествие пока не было возможности: именно через советское консульство в Шанхае парни должны были получить визы в США и хотя бы небольшой валютный перевод из Москвы.


Пришлось поселиться в самой скромной гостинице и ждать. При этом каждый выход в город был чреват для ребят-комсомольцев серьезными неприятностями. Вот как описывали события этих дней сами участники кругосветки: «Мы уже неделю живем в Китае. Ни денег, ни пропусков в Америку у нас пока нет...

Случайно мы поселились по соседству с белогвардейским кварталом.

Пытавшиеся было вначале сблизиться с нами белогвардейцы быстро поняли, с кем они имеют дело, и сделались сразу нашими заклятыми врагами. При встречах с нами они постоянно бросали нам вдогонку какое-нибудь ругательство...»

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

«Шанхайское сидение» затянулось в итоге на пять месяцев. Чтобы не терять времени даром, парни старались подзаработать денег на проживание и на предстоящую дорогу. Конечно, без знания языка им удавалось получить лишь самую черную работу: грузчиками в порту, землекопами, уборщиками риса...


Неожиданно поддержку деловым планам путешественников оказала обострившаяся в Шанхае обстановка. На одной из крупных фабрик вспыхнула забастовка, в городе нарастала волна беспорядков...


В такой ситуации руководители советского консульства озаботились усилением охраны дипмиссии. Среди тех, кому предложили поработать охранниками, оказались и трое московских спортсменов.


Однажды под дверь их номера в гостинице кто-то подбросил письмо. На конверте было крупно написано: «Красной сволочи». А внутри была коротенькая записка: «Предлагаем вам в недельный срок выехать из Китая. Иначе поплатитесь жизнью».


Увы, угрозы недоброжелателей оказались не пустыми словами. Через несколько дней на Плеща, когда он шел через парк, напала группа людей. Георгий получил несколько серьезных ножевых ранений, так что ему пришлось отказаться от мысли продолжить кругосветное путешествие.

Оставшемуся велодуэту в конце концов через консульство оформили визы в соседнюю Японию и в Мексику, откуда, по словам советских дипломатов, было больше шансов все-таки протолкнуть въезд на территорию Соединенных Штатов.


Перебравшись морем в Страну восходящего солнца, велосипедисты продолжили путь. Особенностями их рейда по Японии стали, с одной стороны, удовольствие от езды по отличным местным дорогам, а с другой — неприятное ощущение от постоянной слежки, организованной здесь за чужестранцами. Двоих советских парней во время всех их перемещений и даже на ночлегах контролировали господа в штатском.


После Японии Князеву и Фрейдбергу предстояло рандеву с Мексикой. Океанский путь в эту страну на слабосильном пароходе (выбрали такой из соображений экономии денег) занял больше месяца. Наконец, 17 октября 1925 года путешественники высадились на берег Американского континента в порту Мансанильо.

Отсюда им предстояло добраться до столицы страны Мехико. Этот велосипедный этап дался нелегко: спортсмены не сразу смогли приспособиться к очень жаркому климату, к обилию мошкары, к специфической местной воде…

Вдобавок дороги, по которым они ехали, буквально ощетинились многочисленными колючками южных растений.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Так что прокол следовал за проколом. Букет проблем дополнила недостаточная точность карт, которыми пользовались парни, в итоге они несколько раз заблудились и вынуждены были накручивать лишние километры.


Однако Александр и Илья справились с трудностями и, проехав полстраны, добрались до мексиканской столицы. Здесь их встретили активисты местного велоклуба. Они оставили регистрационную запись в маршрутном журнале советских путешественников: «Нижеподписавшиеся члены велосипедного клуба «Радио» из Мехико удостоверяют, что Александр Князев и Илья Фрейдберг прибыли 9 ноября 1925 года в 12 час. дня, преодолев 151 км от Полотитлана и 967 — от Мансанильо, совершая кругосветное путешествие, являющееся живым доказательством силы русского народа. С чем велосипедистов поздравляем и желаем счастливого возвращения на родину».


Приезду двоих путешественников из далекой Страны Советов уделили внимание местные газеты. «Русские велосипедисты совершают свой подвиг без шума, спокойно и уверенно… В эти дни мы смотрим на Россию, широко раскрыв глаза от удивления…» — писала пресса.


Уважительное и приветливое отношение мексиканцев помогало решить далеко не все проблемы Фрейдберга и Князева. Их попытки добиться американской визы никак не давали результата, а деньги в казне между тем таяли с катастрофической скоростью. В какой-то момент у Ильи и Александра осталось всего 7 песо.


Однако обстоятельства и на сей раз оказались благосклонны к этим отважным парням. В Мексику прибыла из СССР научная ботаническая экспедиция, которой предстояло заниматься изучением местной флоры. Князев и Фрейдберг не только встретились с соотечественниками, но и решили наняться в экспедицию разнорабочими.


Последующие несколько месяцев велопутешественники вместе с советскими специалистами-ботаниками они отправились в мексиканские джунгли, потом побывали в Гватемале и Колумбии. Лишь когда все работы были выполнены и экспедиция отплыла из Мексики в Советский Союз, двое спортсменов возобновили свою кругосветку.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

1926 г. Мексика. Иногда вместо дорог приходилось двигаться по канавам с водой.

Увы, добиться возможности проехать по территории США они так и не смогли, поэтому решено было из Мексики сразу перебраться морем в Европу. Завершая мексиканскую часть пути, Илья и Александр доехали своим ходом до портового города Тампико на восточном побережье страны. Отсюда ходили пароходы до Старого Света.


Красные флаги против «коричневой чумы»

Выяснилось, что выбор пассажирских рейсов для них совсем невелик. Фактически единственным доступным вариантом было купить билеты на пароход, отправляющийся из Тампико в немецкий Гамбург.


Дальнейший европейский этап путешествия также оказался чреват приключениями. Еще в гамбургском порту к Князеву и Фрейдбергу, заметив советские красные флажки на их велосипедах, подошли несколько рабочих. Они пояснили, что ездить с такими «пропагандистскими атрибутами» по Германии небезопасно. В стране активизировались нацисты, и за публичную демонстрацию советской символики они могут запросто побить спортсменов.


Впрочем, участники кругосветки предупреждением пренебрегли. Как они сами потом вспоминали, с «идеологическими оппонентами» в итоге повезло: самым серьезным последствием демонстрации советских флагов стал всего-навсего отказ владельца кафе в одном из городков накормить «коммунистов» обедом.


Двигаясь на юго-восток, двое велосипедистов пересекли всю Германию и оказались в польских пределах. Здесь уже не было «коричневых», однако отношение большинства жителей к «агентам Советов» было недружелюбным: в Речи Посполитой еще хорошо помнили недавние события советско-польской войны 1920–1921 гг.


Наконец, заграничная часть веломарафона была завершена. Впереди — последний этап, уже по советской территории. Переход через границу Польши и СССР велосипедисты совершили в сопровождении почетного эскорта польских военных: четырех офицеров и четырех солдат.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр с Ильей так и не поняли, что это было: проявление уважения к спортсменам, совершавшим столь уникальное путешествие, или конвоирование к пограничному рубежу двоих подозрительных иностранцев?

Дальнейший путь проходил в совсем иной, гораздо более комфортной для ребят обстановке. Хотя на дворе стояла зима и состояние заснеженных российских дорог во многих местах отнюдь не способствовало езде по ним на велосипедах, Князев и Фрейдберг уверенно продолжали свой марафон.

В городах и поселках на маршруте их встречали радушно. Практически в каждом очередном городе покрупнее Илья и Александр делали остановку, выступали перед собравшимися жителями, рассказывая о путешествии, об увиденном в далеких странах.


Из Киева они отправили телеграмму в Москву о своем скором прибытии. Из ВСФК пришел ответ-указание: нужно подгадать въезд в советскую столицу к 6 марта, именно на этот день готовится церемония встречи кругосветчиков.


В тот мартовский день по Москве двигалась необычная процессия. Возглавлял ее духовой оркестр, игравший бравурные марши. А дальше — целая кавалькада велосипедистов, в центре которой герои-спортсмены, только что завершившие свое «колечко» вокруг планеты. Официальный финиш этого сверхдальнего рейда произошел в самом центре города, на площади Свердлова, где была организована торжественная церемония.


В ходе нее один из руководителей ВСФК сделал итоговые записи в контрольных книжках путешественников. Вот одна из них: «Тов. Князев Александр закончил кругосветный пробег на велосипедах. На финише принят в гор. Москве 6 марта 1927 г. в 13 час. Зам. отв. секретаря ВСФК Шардаков».


В общей сложности удивительный кругосветный рейд двоих московских комсомольцев продолжался 2 года 8 месяцев и 6 дней. За это время Князев и Фрейдберг преодолели путь длиной в 45 тысяч километров. Из них без малого 26 тысяч было сделано на велосипедах. Ребята подсчитали, что на столь длинном пути им пришлось сменить более 40 покрышек и три десятка камер, свыше полусотни спиц…

Но в целом велосипеды советского производства с честью выдержали столь серьезное испытание. А их отважные «всадники» по возвращении в Москву вновь засели за учебу и через несколько лет успешно окончили физкультурный вуз.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Встреча спустя много лет. И.Фрейдберг (слева) и А.Князев.

Много лет спустя, уже в 1980-х, А.Князев и И.Фрейдберг передали материалы из своих личных архивов, связанные с кругосветным путешествием, в музей родного института. Там же до сих пор хранятся колеса их велосипедов, намотавшие на себя путь вокруг земного шара.

ИСТОЧНИК

Показать полностью 9
428

Как одна семья хранит клятву, данную солдатам 75 лет назад

Как одна семья хранит клятву, данную солдатам 75 лет назад История, Великая Отечественная война, Память, Краснодарский Край, Длиннопост

© Елена Задворная/ТАСС


По одной из трасс, ведущих к Черноморскому побережью Краснодарского края, за Горячим Ключом есть неприметный поворот, ведущий в горы. За поворотом два села: Безымянное и Фанагорийское, за селами несколько бродов через реку, за ними простирается гора Нависла. 78 лет назад именно здесь был остановлен прорыв немецкой армии к морским портам


До войны у подножия этой горы жила семья Аршалуйс Ханжиян. Сегодня нас тут встречает ее племянница Галина Ханжиян, невысокая крепкая женщина средних лет.


Аршалуйс Кеворковна Ханжиян в годы Великой Отечественной войны дала смертельно раненным солдатам клятву никогда не оставлять их могилы. После ее смерти племянница продолжила ее дело и вот уже 25 лет соблюдает обет и обещает сделать все, чтобы традиция продолжилась и в следующих поколениях их семьи.


"У родителей Аршалуйс было 12 детей: шесть девочек и шесть мальчиков, она была четвертая по старшинству и старшая среди теток, воспитала всех нас, а потом смотрела и наших детей. Когда А (мы называли ее так сокращенно) сильно заболела, я дала ей клятву, что останусь вместо нее ухаживать за могилами умерших солдат. Есть у меня средний внук Адам, любознательный, часто здесь со мной бывает, помогает проводить экскурсии. А младшая внучка Маруся часто подходит к памятнику Аршалуйс, обнимает и говорит: "Я бабушку люблю!" Я спрашиваю у нее: "Останешься здесь вместо меня?" И она отвечает утвердительно", — рассказывает Галина Ханжиян.

Галина Николаевна воспитала двоих детей, сейчас присматривает за внуками, которых привозят к ней в гости.


Со времен Великой Отечественной войны в Поднависле, название которой получил и мемориальный комплекс, появившийся здесь после перестройки, много что изменилось, но не уклад жизни.


Галина живет в том самом довоенном доме, где жила ее тетя, освещает его теми же керосиновыми лампами, черпает воду из колодца и держит свое хозяйство: коров, овец, кур. Коммниукации сюда прокладывать ей не по карману.


С 1998 года Галина — смотрительница мемориального комплекса "Поднависла". Сюда приходят пешие любители активного отдыха, приезжает молодежь, увлекающаяся джипингом, привозят на патриотические экскурсии школьников, приезжают курсанты военных учебных заведений. Увидеть мемориальный комплекс может любой желающий.


Галина встречает гостей, сидя на лавочке во дворе, — радушно, но не навязчиво. О тех, кто похоронен в братских могилах в Поднависле, и о своей тете Аршалуйс рассказывает только тем, кто сам проявит заинтересованность.


Радушная женщина обязательно предлагает гостям угощение — горный мед и маринованные грибы, собранные в окрестностях.


Ни шагу назад


Приказ Сталина по войскам Красной Армии "Ни шагу назад" был издан в июне 1942 года. 9 сентября 1943 года началась 30-дневная Новороссийско-Таманская операция, одна из ключевых в битве за Кавказ, после чего немецкие войска были вытеснены с Кавказа.


Попытки захвата стратегически важных портов Краснодарского края немцы предпринимали и раньше, их наступательные операции шли параллельно по разным фронтам. Осенью 1942 года одна из линий обороны проходила в окрестностях Горячего Ключа, здесь воевали 56-я армия, в которую входили 30-я иркутская дивизия, 26-й пограничный полк НКВД (заградительный отряд), 89-я армянская стрелковая дивизия, которая потом стал Таманской, 76-я морская бригада.


Немецкие войска действовали диверсионными группами, кровопролитные позиционные бои вели горно-стрелковые отряды, и им удавалось прорывать линии обороны на некоторых фронтах. Но в окрестностях Горячего Ключа советские солдаты смогли выстоять в решающих боях за выходы к Черному морю и не дать противнику прорваться.


"С 1931 по 1982 год здесь был армянский район, стояли шесть домов, за речкой столько же, в каждой семье от пяти до 12 детей, Аршалуйс не ходила ни в русскую, ни в армянскую школу, была самоучкой. Во время войны ей было 28 лет. Когда немцы заняли Краснодар, местные жители начали прятаться в лес, дедушка сделал блиндаж в глухом месте, где росли кавказские пихты, и увел туда семью, ночью разводили небольшой костер, чтобы греться. Шел 1942 год, осень", — вспоминает рассказы родных Галина Ханжиян.

Двое братьев Аршалуйс ушли на фронт, один из них пропал без вести, на второго позже пришла похоронка. В районе действовали три партизанских отряда, в которых воевали мужчины семьи Ханжиян. Хорошо зная окрестности, они переводили людей за линию фронта, а также занимались хранением боеприпасов, выполняли разведывательные и другие задания, которые поступали из штаба 26-го полка НКВД.


"Однажды Аршалуйс вместе со своим отцом Кеворком вернулись к дому, где оборудовали санчасть 26-го пограничного полка НКВД, солдат оперировали прямо в домах. В это время на поляну возле дома привезли раненых из Фанагорийского, положили их на землю и поехали за другими. Аршалуйс увидела, что раненые лежат прямо под дождем, попросила отца помочь занести их в дом. Потом она сварила мамалыгу, накормила, ухаживала за ними до прихода врачей", — сообщила Галина Николаевна.
Как одна семья хранит клятву, данную солдатам 75 лет назад История, Великая Отечественная война, Память, Краснодарский Край, Длиннопост

© Елена Задворная/ТАСС


Когда в Фанагорийском началось наступление, большую часть врачей передислоцировали в полевой госпиталь, в районе горы Навислы остались военврач 26-го пограничного полка НКВД Вера Семеновна Дубровская, невысокая девушка, которой тогда было около 20 лет, санитар Исаев и сын полка Вячеслав. В день привозили от 100 до 300 раненных, оставшиеся медики не справлялись.


"Отец Аршалуйс однажды по дороге в штаб за заданием зашел к врачам и сказал Вере Семеновне: "Маленький доктор, я пойду в лес, приведу тебе своих дочерей" — и привел Аршалуйс, Пранзык и двух невесток. Женщины готовили еду, пекли хлеб, ходили по лесу, собирали у людей перевязочный материал. Аршалуйс сильная была, выше меня на голову, могла взять теленка и перекинуть через забор, раненых поднимала, перевязывала, при операциях держала их", — рассказывает Галина.

Клятва


В те годы река, протекающая в этом районе, сильно петляла, раненых от линии фронта везли на телегах через 12 бродов. Умерших складывали прямо на земле. Чтобы предать тела земле, солдаты, двигающиеся к линии фронта, делали остановки и выкапывали траншеи глубиной около четырех метров, которые становились своего рода братскими могилами. Но в условиях ожесточенных боев похоронить удавалось не всех.


"Многие тяжело раненые солдаты, которых везли сюда на телегах, чувствовали, что скоро умрут, видели по дороге непохороненные человеческие останки, которые частично растащили звери. Аршалуйс они называли Шура и просили: "Шура, мы умрем, никто не будет знать, где мы похоронены, никто не придет, ничем нашу могилку не отметит, ни цветов не поставит, о нас забудут". Тогда Аршалуйс и дала свою клятву умирающим солдатам, что она останется здесь и будет ухаживать за могилами", — рассказала Галина Николаевна.

Продолжение на ТАСС

Показать полностью 1
161

История СССР в фотографиях № 152

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Автопробег Москва – Севастополь – Москва. 6-31 мая 1959 г.


Старт автопробега. г. Москва

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Жители Севастополя встречают московских автомобилистов на площади Нахимова.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Севастополь. пр. Нахимова

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Участники  автопробега  отмечаются на контрольных пунктах.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Севастополь

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Остановка на отдых.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнование в водительском мастерстве.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На трассе.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Крым, г. Бахчисарай

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
647

Лучший-худший истребитель: За что советские асы любили «Беллочку»

Автор: Ольга Таболина.

Лучший-худший истребитель: За что советские асы любили «Беллочку» Cat_cat, История, Авиация, Самолет, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Длиннопост

Советские пилоты ласково называли эту нелюбимую дочку корпорации Bell «Беллочкой». Из всех пилотов стран-союзников, советские асы, воюя на «Кобре», отправили к Одину больше всего самолетов противника. Александр Покрышкин именно на ней сбил 48 из 59 уничтоженных им самолетов, Григорий Речкалов — 50 из 56.


Аппарат, и правда, был на любителя. Компания Bell строила самолет вокруг пушки, а не наоборот, как тогда было принято. Пушку подобрали отличную — «Олдсмобиль» Т9 37-мм, такие тогда было принято использовать, как противотанковые. В довесок к ней шли два 12,7-мм пулемета и от двух до четырёх 7,62-миллиметровых, установленных в крыльях самолета. Их, кстати, советские механики снимали, чтобы улучшить летно-технические характеристики «Бэллочки». Американцы с этим не заморачивались, впрочем, им «Мустангов» хватало.

Лучший-худший истребитель: За что советские асы любили «Беллочку» Cat_cat, История, Авиация, Самолет, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Длиннопост

Установка такой пушки заставила изменить расположение двигателя самолета — 12-цилиндровый двигатель «Аллисон» V-1710 разместили позади кабины пилота. Именно эта «фича», во многом, определила отношение к самолету в СССР и на Западе. Центр тяжести сместился ближе к центру корпуса. Это сделало самолет более маневренным, опытные летчики могли на нем закладывать головокружительные виражи, но зато он был сложен в управлении, требовал максимальной внимательности и не годился для новичков.


Помимо отличного вооружения, у «Беллочки» была хорошая броневая защита (под 92 кг металлической брони) и эпичнейшая бронеспинка, которая вместе с двиглом, расположенным позади кабины пилота, спасла не одну жизнь. Короче, это был очень, ну очень живучий самолет. Пока он не падал, конечно, а он срывался в штопор при малейшей ошибке.


Ну, а главная засада оказалась в скорости (до 600 км/ч) и высоте работы. Самолет медленно набирал высоту — 6 км примерно за 5 минут. Поднявшись выше 5 км «Кобра», не имевшая турбонагнетателя, плохо слушалась пилота. Тут-то американцы с британцами разочаровались окончательно: на Западном фронте активно велись бои на больших высотах, включая и сопровождение бомбардировщиков в набегах на объекты военной инфраструктуры Рейха и его союзников.

Лучший-худший истребитель: За что советские асы любили «Беллочку» Cat_cat, История, Авиация, Самолет, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Длиннопост

В строй самолет встал уже в 1940 году. Первой из союзников в 1941 году его получила Британия. Там не долго думали и заменили пушку на 20-миллиметровую. Совершив буквально один вылет на штурмовку, на «Кобре» поставили крест.


Зато «Кобры» хорошо себя показали во время боев в Северной Африке, Италии и Южной Франции. Все благодаря тому, что их использовали по назначению — они часто вылетали на штурмовку вражеских позиций и поддерживали операции войск союзников. Хотя новички-пилоты и тут умудрились наследить. Они так лихо сориентировались при перегоне самолетов в Марокко, что оказались в Португалии. Местные фашисты, недолго думая, реквизировали самолеты в свою пользу. Потом, правда, даже что-то выплатили американскому правительству.


Более активную роль «Кобры» сыграли на Тихом океане. Там это был чуть ли не единственный современный самолет, который в 1942 году противостоял наступлению японцев. Самолет участвовал в битве за Гуадалканал, за Соломоновы острова и в боевых действиях на островах вокруг Папуа-Новой Гвинеи. Даже новички умудрялись на нем вести бои на равных с японскими маневренными истребителями «Зеро». Хотя перехватывать японские бомбардировщики, идущие на больших высотах, все равно не получалось. Зато, когда они снижались, начиналось веселье. Единственным американским пилотом, который, воюя на в этом регионе на «Кобре», набрал 5 фрагов (из них три истребителя «Зеро»), был Билл Фидлер. Но потом он разбился…

Лучший-худший истребитель: За что советские асы любили «Беллочку» Cat_cat, История, Авиация, Самолет, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Длиннопост

В итоге, в историю «Кобра» вошла благодаря советским асам. Первыми в цепкие руки советского правительства попали британские «Кобры». Некоторое время ушло на то, чтобы переобучить пилотов, а потом был Воронеж. Пересаженный на «Кобры» 153-й истребительный авиационный полк (ИАП) за пару месяцев на Воронежском фронте сбил 18 бомбардировщиков (в основном «Юнкерс» Ju 88) и 45 истребителей (преимущественно «Мессеры» 109-е), потеряв 8 «Кобр». В отличие от Западного фронта, на Восточном этот хорошо бронированный и вооруженный, живучий истребитель, который работал на средних высотах, приняли на ура. Вооружение позволяло использовать самолет в разных ситуациях. Его активно использовали и при штурмовке позиций, и при атаке на бомбардировщики, когда те были вынуждены снижаться перед целью.


Апокрифы сообщают, что Сталин лично просил Рузвельта присылать как можно больше «Кобр». Правда это или нет, в любом случае, США поставили Москве около пяти тысяч «Беллочек». До 2,5 тысяч машин перегнали на Аляску, а потом через всю Сибирь, до мест боев. Еще около двух тысяч перегоняли через оккупированный союзными войсками Иран. Истребитель, который американцы считали едва ли не бросовым товаром, сыграл серьезную роль на Восточном фронте.


Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


Автор: Ольга Таболина.Дата публикации: 5 октября 2017

Оригинал: https://warhead.su/2017/10/05/luchshiyhudshiy-istrebitel

Перенесено на Сat.Сat с разрешения.

Показать полностью 2
61

Северный фронт капитана Тураева

Василий Тураев воевал на Балтийском флоте, потом на Северном. Но бороться ему приходилось не только с силами кригсмарине. Каким был боевой путь легендарного подводника в арктических водах и почему он не получил заслуженную звезду Героя, — сейчас расскажем.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Крысы не бегут с корабля


Небольшой остров Лавенсаари весной 1943 года был самым западным форпостом Балтийского флота в Финском заливе. Всего в нескольких милях от него начинались вражеские воды. Каждая советская подводная лодка останавливалась на острове по пути в большую Балтику или обратно.

25 мая на Лавенсаари пришли С-12 во главе с Василием Тураевым и Щ-406 Героя Советского Союза Евгения Осипова. Обеим лодкам предстоял прорыв на немецкие коммуникации. Настроение экипажей и их командиров было далеко от радостного, обреченность повисла в корабельных отсеках. И на то были причины.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Подорвавшаяся на противолодочной мине Щ-406, найденная в 2017 году (фото: Иван Боровиков)


1 мая на выходе из Морского канала в Ленинграде из-за ошибки экипажа и плохой организации перехода субмарина Щ-323 вышла за пределы протраленной полосы и подорвалась на донной мине. 22 мая Щ-408 послала свою первую и последнюю радиограмму — о том, что ее преследуют противолодочные силы противника и она не может заряжать батареи. Спустя три дня ещё одна лодка — Щ-303 — доложила: Финский залив перегорожен противолодочной сетью, и изувеченная «Щука» пытается вернуться. Ещё через четыре дня исчезла в морской пучине Щ-406 Осипова.

Моряки С-12 верили, что смерть их обойдет: в трюме лодки нашли крыс. На ушедшей вперед лодке Осипова крыс не было.


Балтийский тупик


Кампанию 42-го года балтийские подводники могли осторожно занести себе в актив. Реальные цифры побед были, конечно, ниже заявленных, но в итоге балтийцам удалось уничтожить 18 судов противника и повредить десять. Ещё четыре транспорта стали жертвами мин, выставленных подводными лодками. Но даже такие потери для страдающих от нехватки судов немцев были неприемлемы.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Минные тральщики кригсмарине в Балтийском море


Весной 43-го года они усилили корабельные и воздушные патрули, поставили поперёк Финского залива двойные стальные противолодочные сети и дополнительно около 10 тысяч морских мин всех типов.

Залив стал действительно непреодолимым для советских подводных лодок.

С-12 в конце мая повезло: её вернули назад в Кронштадт в ожидании новой возможности для прорыва.

Настроение экипажа было подавленным. Опять, как и в 41-м, началось пьянство и нарушения воинской дисциплины.

Сам Тураев в это время не скрывал своего мнения о новом командире бригады подводных лодок Сергее Верховском.

Капитан 1-го ранга, возглавивший подводные силы на Балтике весной 43-го года, был однокашником Тураева и сделал стремительную карьеру в годы репрессий на Тихоокеанском флоте. И, по мнению многих балтийских командиров, ни в коей мере не соответствовал своей должности.

Недовольство руководством дошло до ушей высоких командиров, и 10 июля 1943 года Тураева сняли с должности с целой серией убийственных формулировок, вроде: «при проверке показал низкие знания оперативно-тактических вопросов. Плохо и медленно ориентируется в сложной обстановке». И отправили с понижением на Северный флот.

26 июля С-12, которая в 42-м под командованием Тураева установила несколько рекордов, ушла в поход с другим командиром и пропала…


В водах Арктики


На севере к Тураеву отнеслись настороженно. С одной стороны, опытные подводники им были нужны как воздух, с другой — его личное дело украшали две отрицательные характеристики от 41-го и 43-го годов.

Войны в северных водах хватало: вся заполярная группировка вермахта снабжалась морем, а в обратную сторону суда везли стратегически важную никелевую руду. Каждый потопленный немецкий транспорт имел важное значение.

Первый боевой поход на новом для себя театре Тураев совершил в качестве старпома С-102 и почти сразу по возвращении был назначен командиром новой лодки М-200 «Месть». На ней подводнику добиться успеха не удалось: все три боевых похода закончились безрезультатно — немцы мимо него не проходили. Однако эти походы закрепили за ним статус агрессивного и умелого командира, и ему решили дать подводный корабль побольше.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

ПЛ С-104


С-104 считалась более чем проблемной лодкой. Она чуть было не пошла на дно в первом же боевом походе в январе 1944-го. Причем без всякого участия немцев. В течение всего плавания не прекращались технические неисправности, случавшиеся в основном по вине экипажа. К примеру, едва прибыв на позицию, лодка начала погружение с не закрытым до конца рубочным люком.

Его заклинило из-за попавшего в механизм наглазника окуляра бинокля.

В центральный пост водопадом полилась вода, а весь экипаж во главе с командиром застыл в нерешительности. Ситуацию спас обеспечивающий поход командир дивизиона Егоров. Он приказал аварийно продуть балласт — к этому моменту лодка уже успела погрузиться на глубину в 10 метров, а вода в отсеке доходила до колена.

После возвращения капитан С-104 ушел в натуральный запой. Дело кончилось его снятием, судом военного трибунала и тремя месяцами штрафной роты.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

С-104, уже под командованием Тураева, выходит в боевой поход


В марте 44-го Тураеву приказали привести в чувство и корабль, и его экипаж. Новый командир решительно взялся за дело. Всех поражали его выносливость и преданность делу. Когда корабль шёл в надводном положении, командир почти всё время, невзирая на погоду, проводил на мостике. Когда же лодка шла под водой, он сидел либо в центральном посту, либо в рубке гидроакустика.

Девизом Тураева было — «побеждает тот, у кого нервы крепче, и кто умеет ждать».

И он дождался своего звёздного часа. В июне потопил большой немецкий «охотник за подводными лодками» UJ-1209. C-104 была единственной, которая сумела найти обнаруженный авиацией конвой. Но это была не последняя победа североморцев — в октябре субмарина записала на свой боевой счет транспорт «Лумме» с грузом разборных деревянных бараков для немецких войск.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Противолодочный корабль UJ-1209


Не Герой


В конце октября 1944 года конечной точкой немецких конвоев стал норвежский город Тромсё, находившийся уже в британской оперативной зоне. Война для Тураева закончилась.

С двумя повреждёнными и двумя потопленными судами противника он по праву стал одним из самых результативных советских подводников. Однако к высшей награде его, кавалера рекордных пяти орденов Красного Знамени, даже не представили. Считается, что Героя подводнику не дали из-за двух скандалов на Балтийском флоте и общего неумения налаживать отношения с начальством.

Тураев прослужил в советском флоте до 1964 года и вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.


Осенью 1942-го, командуя подлодкой С-12, Тураев установил несколько рекордов. Осенний поход балтийцев стал самым длительным среди боевых походов наших субмарин в Великую Отечественную. Хотя само по себе возвращение корабля на базу — после многочисленных бомбёжек, поломок и подрывов — уже рекорд.


Кирилл Копылов

warhead.su

Показать полностью 4
93

REMOVE KEBAB и Dat Face Soldier — это вам не просто мемы! История и мифы песни «Serbia Strong»

Автор: Даниил Орловский.


Каждый уважающий себя гражданин сегодня должен сделать три вещи в жизни:

Вырастить серба, посадить кебаб и построить прекрасную Югославию будущего. Но, как мы с вами знаем, всё идёт не по плану уже на втором этапе, ибо сразу вмешиваются все кому не попадя...


Но не будем далеко уходить от темы, сегодня я расскажу историю песни, из-за которой появился один из старейших и популярнейших мемов интернета.


К 1995* году что-то у наших горе-братушек сербов не задалось в "спасении" Югославии, и остановить процесс развала им не удавалось вот совсем.

REMOVE KEBAB и Dat Face Soldier — это вам не просто мемы! История и мифы песни «Serbia Strong» Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Музыка, Песня, Remove kebab, Видео, Длиннопост

* По некоторым данным, события происходят в 1994 году, а не в 1995, и, скорее всего, клавишник немного ошибся.


Герои сегодняшней истории — участники тех самых событий. Приблизительно во время хорватской операции «Молния» четыре товарища придумали песню, дабы поддержать боевой дух сербских защитников. По дороге из столицы Сербской Краины, города Книн, в н.п. Плавно ребятки написали текст, записали видео и вскоре... потеряли единственную запись! Точнее, как: Сербскую Краину поделили на ноль, та, естественно, существовать перестала. А вот часть архивов, в том числе студии с записями, что не были вывезены сербами, попали в хорватские ручищи. А поскольку клип успели покрутить по местному ТВ, то и запись была в архивах студии. Но кому какое дело до этого было тогда!?

Главой хорватской студии «OTV» (получившей архивы бывшей «СРТВ КНИН») был хорватский режиссёр Павле Враньичан, он и наткнулся в архиве на запись с тем самым клипом. В 2008 году после «Евровидения» (тогда оно проходило в Сербии, в мае того же года) и поимки Радована Караджича, и доставки его в Гаагский суд (июнь 2008), на ютуб-канале, принадлежавшем тому самому Павле Враньичану, вышло видео с названием «Serbia strong original bay Radovan Karadzic». Да-да, это то самое легендарное видео, из-за которого появилось множество мемов и поводов для очередных баталий в Интернете на этнической почве между экс-югославскими странами и не только. НО! Это самое видео — не оригинал, а смонтированная склейка. Оригинал до сих пор не опубликован из-за вредности (мягко говоря) уже известного нам режиссёра, сам он уже старенький и на пенсии, но запись публиковать отказывается наотрез.


Чем же отличается оригинал от данной склейки? В посыле и настроении видео. Если верить словам участника тех событий Слободана Врги (Vrga), что играл на клавишах, то песня написана не с целью разжигания ненависти или чего-то подобного, а для поднятии боевого духа солдат Сербской Краины, коих было в разы меньше, чем хорватов. Изменён сильно также и видеоряд, от мелочи, вроде написанного адреса электронной почты, мозолящей глаза в центре экрана, и до вставки с фразой «BOG JE SRBIN I ON CE NAC CUVATI» («Бог — серб, и он нас защитит») в начале, которой не было в оригинале. Фраза, кстати, сказана Николой Йоргичем, участником войны, но в записи песни оный участия не принимал — это популярный миф и заблуждение, появившееся из-за хорватского режиссёра. После войны Йоргич вернулся в ФРГ, где жил с семьёй ещё до войны, но по возвращению был арестован и осуждён за «...участие в убийствах и преступлениях, нацеленных против боснийского народа...». Скончался он в тюрьме в 2014 году. Если посмотреть на хорватскую "версию" клипа, то можно заметить, что она куда более просербская, о чём нам говорит сам видеоряд. В нём нам показывают: ужасы войны, что все преступления совершают сербы.


А усташи и "турки" — плохие просто по определению. Ну, а Караджич "невинно" попивает из бездонного стаканчика под всё это. Стандартный пропагандисткий ход!


Есть ещё популярный миф, что в записи песни принял участие известный исполнитель турбо-фолка Миро Семберац, но и это не так. Будь это правдой, это давно бы вскрылось.


Что же касается самих исполнителей, позвольте вам их представить:

Желько Грмуша (вокал), Ненад Тинтор (трубач), и Слободан Врга (клавиши)... А как же тот знаменитейший, наиэпичнеший и суровейший мужик "В ФОРМЕ(!!!)", аккордеонист a.k.a Dat Face Soldier? Вот с ним-то и проблема, ибо известно о нём крайне мало. Ранее считалось, что это не кто иной, как Новислав Джаич. Возможно, вы даже видели пост, который перетёк из одной группы ВК и разошёлся по всему рунету, но это ошибочная информация. Если верить всё тому же Слободану, то, когда ему показали ту самую фотографию Новислава Джаича, он сказал, что это не тот человек. Ему известно только то, что он из Славонии. Его слова подтверждает Желько Грмуша.

REMOVE KEBAB и Dat Face Soldier — это вам не просто мемы! История и мифы песни «Serbia Strong» Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Музыка, Песня, Remove kebab, Видео, Длиннопост

Та самая фотография Новислава Джаича


Против версии, что это был Новислав, играет и тот момент, что он принимал участие в югославских войнах только до 1993 года, а в 1995 году (когда записывали видео) он сидел в Германии под арестом уже как 2 года. В 1997 над ним прошёл суд. Джаич был обвинён в убийстве 30 боснийцев, геноциде и подстреканию к нему своих товарищей и сербское гражданское население. За это он получил 9 лет тюрьмы. Однако вскоре подал апелляцию, и дело было пересмотрено. В итоге отсидел 5 лет. В 2018 году он тихо и мирно скончался у себя дома в Черногории, где прожил остаток своей жизни.

REMOVE KEBAB и Dat Face Soldier — это вам не просто мемы! История и мифы песни «Serbia Strong» Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Музыка, Песня, Remove kebab, Видео, Длиннопост

Фотки Новислава Джаича

REMOVE KEBAB и Dat Face Soldier — это вам не просто мемы! История и мифы песни «Serbia Strong» Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Музыка, Песня, Remove kebab, Видео, Длиннопост

Интересно, что в тоже самое время уже над знакомым нам Николой Йоргичем тоже вершился суд. Его приговорили к пожизненному заключению. Никола также пытался подать апелляцию, но его запрос был отклонён.


Кем же на самом деле является эта загадочная фигура? Точно никто не знает, даже его товарищи по записи песни. Возможно, конечно, что они скрывают его имя, дабы обезопасить его самого и его родных, особенно после стрельбы в новозеландских мечетях, ведь после этого события популярность во всех смыслах вокруг песни ударила с новой силой. На ютуб-канале Слободана под иной версией клипа есть описание, в нём говорится, что зовут аккордеониста как раз-таки Новислав Джаич. Но вся проблема в том, что это не первоначальное описание под видео. В первой версии автор пишет, что ему неизвестно имя музыканта. Некоторые пользователи сети Интернет предположили, что в связи с этой большой путаницей, клавишник сам ошибочно попал под влияние этого мифа и согласился с комментаторами под видео. Конечно, есть шансы, что мы имеем на руках аж целых двух Новиславов, и что это просто совпадение, но они довольно невелики. Но кто знает...


Какой версии верить — решайте сами, может, клавишник прав, или он всё попутал, и наш мем-герой уже в другом мире. Или же он ходит среди нас, живых, и зарабатывает мирным и честным трудом.


Из четырёх музыкантов трое точно живы и чувствуют себя хорошо. Они не были осуждены за какие-либо преступления, если таковые вообще были. Аккордеонист же продолжает сурово смотреть в душу, и ждать часа, когда на свет выйдет оригинальная копия...

Хорватская склейка

Версия Слободана Врги


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_207159

Автор: Даниил Орловский.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 3 2
96

История СССР в фотографиях № 151

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Молочный комбинат. 

Разливочно-упаковочный автомат. г. Москва. 20 сентября 1958 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В лаборатории комбината начальник ОТК А. И. Титов и бактериологи Н. С. Королева и А. С. Машкова обсуждают способ интенсификации выращивания кефирного грибка.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В лаборатории комбината.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У стенда показателей молочной продукции.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

При Доме Культуры Егорьевского прядильно-ткацкого комбината работает детская художественная студия. Руководитель Н. И. Альбицкий. С наступлением теплых дней студийцы вышли в парк писать весенние этюды. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На занятиях по художественному воспитанию. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Ученик 5 класса Саша Меркулов с другом устанавливает скворечник в парке. Около тысячи скворечников установили ребята города, приготовив жилье для пернатых друзей. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В художественном цехе Московского мясокомбината имени А. Н. Микояна готовят различные художественные изделия из кости и рога для Советской выставки в Нью-Йорке. Февраль 1959 г. Художественный руководитель цеха В. К. Ботунов (справа). .

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Водяная птица чомга»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Хохлатая синица»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Хитрые сороки»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир по мотивам сказки «Конек горбунок»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Борзая и заяц». Автор А. Зюзин

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Сизые голуби».Автор Г. Н. Наливайко

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Рыба»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Художник - косторез Светлана Кочергина.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В Москве 7-8 марта 1959 года на Большой спортивной арене Центрального стадиона имени В. И. Ленина («Лужники») прошли международные товарищеские гонки по льду сильнейших Советских и Чехословацких мотогонщиков.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Борис Самородов (СССР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Георгий Плешаков (СССР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На старте: Артонин Яролим (№ 7), Сергей Старых (№ 6), Георгий Плешаков (№ 12), Анатолий Егоров (№ 4).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Слева направо: Антонин Яролим (№ 7), Анатолий Егоров (№ 4), Фарид Шамкуров (№ 8), Франтишек Волович (№ 11).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Техника не выдержала

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Слева направо: Анатолий Егоров, Сергей Старых (№ 6), Ярослав Махач (№ 9).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Ярослав Видерма (ЧСР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Па пьедестале. 

Слева направо: Сергей Старых, Анатолий Егоров, Антонин Яролим, Георгий Плешаков.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
62

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха,

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх

Этот плакат расклеивали в районе Брянщины 1941-1943 гг

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх

Таких плакатов (антипартизанских) на территории СССР было достаточно. Ведь массовый террор и запугивание населения приводили к тому, что люди охотно вступали в партизанские формирования.

Бандитов" т.е. партизан

Но антипартизанскими плакатами "дело" не закончилось. Фашисты хотели стравить население, массово привлекая на свою сторону молодежь.

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх

Белорусская молодежь. Это твой знак! Это твое будущее!»

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх

Украинцы! солдат вермахта защищает вас

Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх
Редкие плакаты и листовки Третьего Рейха, Великая Отечественная война, История, Длиннопост, Плакат, Листовки, Агитационный плакат, Третий рейх

Но еще более нагло и цинично выглядят вот эти плакаты на фоне того, как многих советских граждан угоняли на "работу" в Германию.

Показать полностью 10
493

Американский отряд призраков

Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

С самого начала существования человечества война была и остаётся его излюбленным «развлечением». А дабы истреблять друг дружку более качественно и эффективно, люди испокон веков стали объединяться в армии и менее глобальные воинские подразделения, с одним из наиболее необычных и забавных мы сейчас и познакомимся.


Надувная призрачная армия


Что ж, если где-то и могли создать воинское формирование под названием «Армия призраков», так это в USA! Поклонники Малдера и Скалли могут выдыхать – никакой мистики и паранормальщины в этой истории нет, исконный Hollywood в чистом виде. Происходило всё в ходе Второй мировой войны, если точнее – в 1944 году, когда изобретательные американцы удумали привнести в приевшиеся военные драки чуток красок и экспрессии. С этой целью со всех уголков и щелей США командировали разношерстную компашку, состоявшую сплошь и рядом не из кровожадных беспощадных «псов войны» вроде старины Рэмбо, а из профессиональных «киношников», актёров, художников, модельеров, постановщиков, звукорежиссёров и прочей креативной публики. Задачей этой «Бригады Космос» было одурачивание противника методом «надувательства» во всех возможных смыслах.


Численность «Армии призраков» составляла порядка 1100 человек, возглавлял сие формирование бывший редактор журнала «The New Yorker», некто Ральф Ингерсол. Первый подвиг «призраков» был успешно совершён через 8 дней после легендарной высадки союзников в Нормандии, общее же количество операций достигло 17. Так чем же занимались эти бравые фантазёры?


Участники необычного подразделения получили на «вооружение» солидный арсенал из надувных макетов танков, самолётов, грузовиков, артиллерийских установок и прочей военной техники, которые издали было практически невозможно отличить от настоящего боевого оружия. Всё упомянутое «шапито» максимально правдоподобно маскировалось на требуемом участке театра военных действий, при этом созданием камуфляжа занимался отдельный отряд, работа которого заслуживала наивысших похвал. Ведь с одной стороны разведчики врага должны были обнаружить надувные «позиции» и доложить о них командованию, с другой – не усомниться в происходящем и не «выкупить» обман.

Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост
Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Кроме всего упомянутого, в распоряжении отряда имелись многочисленные аудиозаписи со звуками различного движущегося и стреляющего оружия. Эти треки проигрывались в соответствующих ситуациях через громадные 220-килограммовые динамики, создавая весьма правдоподобную имитацию работающей техники. Эффект был фантастический!

Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Представьте на секунду: немецкие разведчики то и дело внезапно обнаруживали боевые подразделения противника там, где ещё буквально полдня назад ничего не было! Военная техника в мгновение ока появлялась буквально из воздуха, и точно так же мгновенно в нём растворялась, сея шухер и неразбериху в рядах дисциплинированных фашистских войск.

Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост
Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Свою лепту в успех всего этого карнавала вносили и профессиональные актёры, также бывшие частью «Армии призраков». Эти молодцы частенько сиживали в местных трактирах в форме бойцов союзных войск, прибухивали с другими посетителями заведений и охотно разбалтывали всем желающим подробности якобы планируемых военных операций. Руководил всей этой комедией Фред Фокс — сценарист в сфере рекламы детского питания, а рассчитано действо было на немецких шпионов, собирающих сведения в тылу врага.

Американский отряд призраков Военная история, История, Армия, Войска, Солдаты, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

После окончания войны все доказательства существования «надувной армии» были уничтожены, и лишь в наши дни на рассмотрение Конгресса США подали законопроект о награждении её «бойцов» Золотыми медалями Конгресса – на секундочку, далеко не последняя награда! А что – они и правда это заслужили, ведь все мероприятия проводились либо непосредственно на передовой, либо где-то рядышком. Несколько десятков «надувателей» были серьёзно ранены, трое так и не вернулись с той проклятой войны…


Читать также:
> Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки
> Знаменитые животные-цареубийцы
> Наши дни глазами фантаста из прошлого: 65% сбылось!

Показать полностью 6
335

ТАНК «МАЛЮТКА»: КАК СОВЕТСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ ДЕТИ БОРОЛИСЬ C ГИТЛЕРОМ

Девочка Ада копила на куклу, но пожертвовала свои деньги на танк для Красной армии. Точно так же поступили другие советские дети. И не только советские. О том, как малыши-дошколята СССР и Великобритании боролись с Гитлером, — в нашем материале.

ТАНК «МАЛЮТКА»: КАК СОВЕТСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ ДЕТИ БОРОЛИСЬ C ГИТЛЕРОМ Война, Великая Отечественная война, Дети, СССР, История, Танки, Длиннопост

Тыл фронту


Победа в Великой Отечественной произошла не только благодаря героизму красноармейцев на фронте. Свой вклад внесли и труженики тыла, отдававшие Красной армии последнее. В июле 1941-го был создан «Фонд обороны», куда советские люди передавали свои личные сбережения, драгоценности, авторские гонорары, государственные премии и многое другое.

Одним из проявлений патриотизма в то трудное время стала покупка гражданами военной техники на фронт на собственные средства.

Как гласит Большая советская энциклопедия, на добровольные пожертвования населения СССР было построено более 2,5 тысячи боевых самолётов, несколько тысяч танков, восемь подводных лодок и 16 различных военных катеров.

Свой вклад в это дело внесли даже дети.

Они присылали деньги на строительство военной техники, отказывая себе в игрушках, одежде и подарках на дни рождения.


Танк «Малютка»


Войну пятилетняя Ада Занегина встретила на Смоленщине. Её отец-танкист ушёл на фронт и не вернулся. Это сыграло свою роль в дальнейшей истории Ады. Но сначала, во время бомбёжки родного города Сычёвки, она потеряла свою единственную игрушку — куклу.

ТАНК «МАЛЮТКА»: КАК СОВЕТСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ ДЕТИ БОРОЛИСЬ C ГИТЛЕРОМ Война, Великая Отечественная война, Дети, СССР, История, Танки, Длиннопост

Затем были бегство от немцев и эвакуация в Омск, куда мама Полина Терентьевна — врач детского дома — привезла свою дочь вместе с его воспитанниками.

Несмотря на пережитое, голод и холод, Аду не оставляли мысли о кукле. Девочка начала копить на свою мечту.

Ей удалось собрать 122 рубля. Много ли это было? Не хватило бы даже на буханку хлеба.

Но это были личные сбережения Ады, которыми она вскоре распорядилась совсем иначе.

Война — не время для игр. Поэтому девочка решила вместо куклы купить танк. Ведь её папа был танкистом. В 1942 году по совету матери она написала письмо в газету «Омская правда»:

«Я Ада Занегина. Мне шесть лет. Пишу по-печатному. Гитлер выгнал меня из города Сычёвка Смоленской области. Я хочу домой. Я собрала на куклу 122 рубля 25 копеек. А теперь отдаю их на танк. Дорогой дядя редактор! Напишите в своей газете всем детям, чтобы они тоже свои деньги отдали на танк. И назовём его «Малютка». Когда наш танк разобьёт Гитлера, мы поедем домой. Ада. Моя мама врач, а папа танкист».
ТАНК «МАЛЮТКА»: КАК СОВЕТСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ ДЕТИ БОРОЛИСЬ C ГИТЛЕРОМ Война, Великая Отечественная война, Дети, СССР, История, Танки, Длиннопост

Ада Занегина и ее письмо, опубликованное в газете


Эффект от публикации девочки был невероятным. Редакцию буквально завалили письма детей, которые, как и Ада, лишились своих домов. В отделении Госбанка СССР по Омской области открыли специальный счёт, куда стали поступать скромные детские сбережения.

Дети собрали 160 886 рублей, перечисленные в Фонд обороны.

Когда об акции омских дошкольников доложили Сталину, тот немедленно отреагировал благодарственной телеграммой:

«Прошу передать дошкольникам города Омска, собравшим на строительство танка «Малютка» 160886 рублей, мой горячий привет и благодарность Красной армии. Верховный главнокомандующий маршал Советского Союза И. Сталин».

На собранные средства был построен лёгкий танк Т-60, получивший название «Малютка». Хотя Ада и мечтала, что на нём будет воевать её папа, эту машину получил другой экипаж, в котором механиком-водителем была Екатерина Петлюк — одна из немногих женщин-танкистов на войне.

ТАНК «МАЛЮТКА»: КАК СОВЕТСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ ДЕТИ БОРОЛИСЬ C ГИТЛЕРОМ Война, Великая Отечественная война, Дети, СССР, История, Танки, Длиннопост

Т-60 и Екатерина Петлюк

«Малютка» воевал в 91-й танковой бригаде, участвовал в Орловской наступательной операции «Кутузов». Как сложилась его дальнейшая судьба — неизвестно, но это и не так важно. Важно то, что эта машина была построена на деньги советских ребят, собранные по копеечке.


Любопытно, что похожая история произошла и в далёкой Великобритании — там дети тоже сдавали деньги на танки для СССР.


«Героическим солдатам Красной армии»

Начало осени 1941-го стало жаркой порой для Ивана Майского — советского посла в Лондоне. В начале сентября британские власти провели в стране «неделю русского танка» для сбора средств на строительство бронетехники для Красной армии. Акция имела блестящий успех.

На счета «танкового фонда», созданного британским правительством, обрушилась целая волна пожертвований от различных организаций и простых граждан Великобритании. В самой стране возникло бесконечное количество всяких обществ, групп и союзов, собиравших средства для СССР.

В адрес советского посольства пришло огромное количество писем, телеграмм и резолюций с выражением восхищения Красной армией и обещаниями поддержки Советского Союза. Как докладывал в Москву Майский, его корреспонденция разрослась до гигантских размеров. Ведь посольство отвечало на каждое послание, кем бы оно ни было прислано.

Деньги поступали не только от организаций или толстосумов лондонского Сити. Шли и многочисленные пожертвования более мелкого масштаба, «иногда совсем ничтожные по сумме денег, но огромные по сумме вложенных в них чувств».

Из разных районов Великобритании на имя посла приходили письма от простых британцев со вложенными чеками на два, три, пять шиллингов, сопровождаемые словами поддержки.

Особенно Ивану Майскому запомнилось письмо от одной десятилетней девочки. В нём она прислала шесть шиллингов для «танкового фонда», которые получила в подарок от родителей на день рождения.

Это был далеко не единственный случай детских пожертвований:

«Вчера пришло десять шиллингов, собранных ребятами от семи до девяти лет в одной из провинциальных школ. Нетвёрдым детским почерком они просят передать эти деньги «героическим солдатам Красной армии».

Эти примеры свидетельствуют о высоком градусе патриотизма среди населения СССР и поддержки от союзных государств. Незнакомые друг с другом Ада Занегина и девочка из Великобритании желали одного — победы над Гитлером. И танк «Малютка», и отправленная в СССР английская бронетехника, построенные на детские деньги, внесли в эту Победу свой вклад.


Владимир Нагирняк

warhead.su

Показать полностью 3
65

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев

Один из эпизодов немецкой операции "Вундерланд", предпринятой в попытке парализовать советские коммуникации на Северном морском пути.


В то время как карманный линкор, «Адмирал Шеер», обогнув 19 августа мыс Желания, направлялся в Карское море, подводные лодки Кригсмарине начали боевые действия у юго-западных берегов Новой Земли.

29 июля 1942 года буксирный пароход «Комсомолец» и баржа П-4 в составе спасательной экспедиции (руководитель — капитан морского порта Нарьян-Мар А. С. Козловский) вышли из Нарьян-Мара для снятия грузов с потерпевшего аварию парохода «Вытегра». Перегрузив груз с «Вытегры» караван благополучно доставил их в Амдерму, откуда караван направился в Хабарово, куда прибыл 10 августа 1942. В Хабарово к каравану присоединились буксирный пароход «Норд», пароход «Комилес» и лихтер Ш-500.

16 августа 1942 года караван вышел из поселка Хабарово в Нарьян-Мар. Пароход «Норд» буксировал неисправный «Комилес» и лихтер Ш-500 груженный углём, а буксирный пароход «Комсомолец» (1866 г.п.) — баржу П-4. На последней находилось 300 человек, большинство из которых были заключенными лагерей Норильскстроя (вероятнее всё-таки заключенные Югорлага, ранее задействованные на объекте № 300 - строительстве порта и судостроительного завода в поселке Хабарово, зимника и железной дороги со стороны Югорского Шара), на барже также были женщины и дети. Караван не имел на борту никакого вооружения (что по военному времени никак нельзя назвать нормальным). До утра плавание проходило спокойно. «Комсомолец» с баржей П-4 возглавлял колонну, двигаясь со скоростью 6 узлов. За ним на небольшом расстоянии следовал «Норд».

17 августа около 7 часов утра, когда караван проходил в двух милях от северного побережья острова Матвеев в Баренцевом море, вблизи него всплыла германская подводная лодка U-209, и открыла артиллерийский огонь.

В качестве первой цели для атаки была выбрана баржа П-4. К 7:00 она была вся объята пламенем, но продолжала держаться на плаву. Находящиеся на ней люди, спасаясь от огня, прыгали за борт. В общей сложности в воде находилось около 300 человек и немцы были уверены, что это советские солдаты. Очевидно, их смутили телогрейки, которые в ходе войны активно использовались в качестве форменной одежды как в советских концлагерях, так и в действующей армии.

Пока лодка расстреливала баржу, «Комсомолец» отдал буксирный канат и попытался скрыться. Этот маневр был замечен, и лодка немедленно перенесла огонь на уходящее судно. После нескольких прямых попаданий 88-миллиметровыми снарядами буксир загорелся, но не затонул, а выбросился на северную оконечность острова Матвеев.

Разделавшись с «Комсомольцем», Бродда решил добить баржу П-4. В 07.10. с дистанции 600 метров по ней была выпущена торпеда, которая из-за технической неисправности в цель не попала. Таким же безуспешным оказался и второй выстрел, произведенный в 07.15. Проверка торпедных установок не внесла ясности в произошедшее. Согласно им торпеды неминуемо должны были угодить в среднюю часть корпуса баржи, но по непонятным причинам этого не случилось.

В 07.20., бросив баржу догорать, U-209 устремилась в погоню за остальными судами каравана.

К этому времени буксир «Норд», успел отвести «Комилес» и лихтер Ш-500 к острову Матвеев, поставив их на якорь в восьмистах метрах от берега. Затем он отдал буксирный канат и, обогнув остров с западной стороны, взял курс на Югорский шар.

В 08:00 U-209 подошла к неподвижно стоящим советским судам и потопила «Комилес» артиллерийским огнём. Его экипажу пришлось броситься в воду и добираться до берега вплавь. Расстояние до него было не очень большим, и многим морякам удалось это сделать.

В 08:05 по лихтеру Ш-500 была выпущена торпеда с расстояния 300 метров, но, как и в первых двух случаях, в цель она не попала. Чтобы добить безоружный лихтер, подводной лодке пришлось в 08:10 снова открыть артиллерийский огонь. Вскоре лихтер, объятый пламенем, медленно ушел под воду.

В 08:15 подлодка повернула в сторону горящей баржи П-4. Снарядов к орудию больше не было, и в 08:31 лодка ушла на перископную глубину. Сблизившись с баржей на дистанцию 320 метров, лодка выпустила торпеду. На этот раз она сработала нормально, отправив баржу на дно.

В 09.51. U-209 всплыла в надводное положение. Волнение моря увеличилось до двух баллов, и пошел небольшой дождь. Сила ветра составляла 2-3 балла. Опасаясь появления со стороны Югорского Шара советских сторожевых кораблей, Бродда взял курс на южное побережье Новой Земли. В 13.40. он передал командованию радиограмму о потоплении артиллерийским огнем двух буксирных составов в квадрате АТ-8762 (см. карту Кригсмарине). В ней же указывалось, что на борту одной из барж находилось около 300 солдат. Всего Бродде было засчитано 1346 брт тоннажа


Информация о нападении германской подводной лодки на буксирный караван у острова Матвеев была получена в Хабарово около 09:20час 17 августа 1942. Стоящие там тральщики ТЩ-54 и ТЩ-62 снялись с якоря и двинулись в район происшествия. В 11:00 на зюйде был замечен силуэт буксира «Норд», с которым удалось сблизиться через 40 минут. Его капитан вкратце обрисовал ситуацию, сообщив, что о судьбе остальных судов и их экипажей он ничего не знает. Пристроив буксир в кильватер ТЩ-54, корабли полным ходом пошли к острову Матвеев. В 14:40 при подходе к острову на воде была замечена шлюпка с людьми. Тральщики изменили курс и в 15:00 приняли на борт двух человек с баржи П-4, один из которых имел тяжелое ранение в руку. Одновременно ТЩ-54 подобрал два мертвых тела, державшихся на воде благодаря пробковым поясам. Спасенные сообщили, что они единственные, кто уцелел с баржи П-4. Согласно их показаниям, германские подводники, расстреляв судно из артиллерии, добивали плавающих в воде из ручного оружия. К этому утверждению следует относиться скептически по многим причинам. Во-первых, в архивных документах не указываются имена и фамилии спасенных. Кто эти люди и каким образом им удалось спастись на шлюпке - остается непонятно. Также не описано ни одного извлечённого из воды тела с пулевыми ранениями. Во-вторых, в журнале боевых действий U-209 отсутствуют какие-либо записи об использовании экипажем ручного стрелкового оружия. А, как известно, пунктуальные немцы любили записывать даже мелочи. В-третьих, не надо забывать, что 28 июля 1942 года U-209 спасла в море и доставила в Норвегию 8 американских моряков с парохода «Хоному», хотя могла их не подбирать. Вряд ли капитан-лейтенант Бродда питал к американцам более теплые чувства, чем к русским. В-четвертых, для германских подводников было несвойственно жестокое отношение к экипажам потопленных кораблей.

Вечером U-209 обогнула остров Междушарский с восточной стороны, пройдя через пролив Костин Шар. 19 августа в 08.05. по пеленгу 90° сигнальщики обнаружили за кормой силуэт подводной лодки. Это была U-456 под командованием капитан-лейтенанта Тейхерта, которая утром 15 августа вышла из Киркенеса к Новой Земле и уже в боевом походе получила указание пополнить артиллерийский запас U-209. Из-за сильного волнения моря осуществить передачу снарядов у северо-западного побережья острова Междушарский не удалось. Посовещавшись, командиры приняли решение сделать это прямо в проливе Костин Шар. Однако и там у немцев возникли проблемы. В 13.10. на дистанции 7000 метров сигнальщики обнаружили 4 сторожевых корабля, открывших по лодкам артиллерийский огонь. Это были СКР-19, ТЩ-39, ТЩ-58 и мотобот «Полярник», находившиеся в дозоре. U-209 и U-456, следуя строем кильватера, изменили курс и начали уходить в сторону моря. При этом последняя открыла ответный огонь по противнику. Бродда, не упускавший возможности применить артиллерию , мог только сожалеть об отсутствии снарядов на своем корабле. На этот раз ему выпала лишь роль наблюдателя.

Между тем подводные лодки продолжали двигаться в надводном положении. Малые глубины не позволяли им уйти под воду, да и особой надобности в этом не было - снаряды ложились далеко за кормой. Примерно в 13.40. последний из советских кораблей исчез за горизонтом.

Оторвавшись от противника, немецким командирам, наконец, удалось осуществить задуманное. В 18.30. в двух милях от западного побережья полуострова Гусиная Земля с U-456 на U-209 было перегружено 80 снарядов к 88-миллиметровому орудию. Это удалось сделать всего за 20 минут. Затем обе лодки погрузились и потеряли контакт друг с другом.


В 15:40 тральщики подошли к месту гибели лихтера Ш-500 и буксира «Комилес». Возле мачты затонувшего буксира, торчавшей из воды, «Норд» застопорил машину и спустил шлюпки для эвакуации с берега оставшихся в живых. В 17:10 тральщики обнаружили у самого берега корпус сгоревшего «Комсомольца». Подойти к нему они не решились из-за малых глубин и встали на якорь в ожидании, когда «Норд» снимет людей с острова. После завершения этих работ на борту последнего оказалось 23 спасенных. Таким образом, из 328 человек, находившихся на судах уничтоженного каравана, 305 утонули либо погибли в ходе артиллерийского обстрела. В 19:50 оба тральщика и буксир «Норд» снялись с якоря и 18 августа благополучно прибыли в Хабарово.



1. Полярная почта (отличный сайт) - http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=59&..

2. Источник - http://www.odin.tc/mbnew/print.asp?articleID=1402

3. Югорлаг - https://zen.yandex.ru/media/id/5a90258f77d0e61cefdb66..

4. Остров Матвеев - https://ru.wikipedia.org/wiki/Матвеев_(остров)

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942
Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942
Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942

Буксирный_пароход "Комсомолец"

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942

Остров Матвеев

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942

Капитан лейтенант Генрих Бродда(Kapitänleutnant Нeinrich Вrodda, 1903-1943), командир U-209

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942

Спуск на воду U-209

Расстрел подлодкой U-209 каравана судов у острова Матвеев Война, Заполярье, Конвой, Подводная лодка, Германия, СССР, Длиннопост, Великая Отечественная война, 1942

Карта Кригсмарине - https://vk.com/club17280747

Показать полностью 7
122

Николай Губенко. «Я оголтелый поклонник справедливости»

Николай Губенко. «Я оголтелый поклонник справедливости» Плакат, Николай Губенко, СССР, Цитаты, Коммунизм, Справедливость, Великая Отечественная война

«Я — не историк, не философ, а человек, рожденный в 1941 году, в катакомбах Одессы. Война лишила меня родителей, и государство под названием СССР взяло на себя обязательства по отношению к 19 миллионам осиротевших детей, включая меня. Ничего иного, кроме благодарности стране, разумеется, с осознанием ошибок, которые неизбежны для каждого строя, я не испытываю.

Я — не оголтелый поклонник идеологии коммунизма, как думают некоторые мои коллеги, но оголтелый поклонник справедливости».

Николай Губенко

468

Вклад тыла в победу над фашизмом

Вклад тыла в победу над фашизмом Великая Отечественная война, СССР, Победа, Георгий Жуков, Длиннопост

«Все для фронта! Все для победы!» – именно этот лозунг стал главным для тыла во время Великой Отечественной войны. Однако за этими патриотическими словами скрывается гигантские объемы труда, круглосуточная работа и тяжелейшее время для всего СССР. Почему-то многие недооценивают тыловиков и принижают их статус, ссылаясь на то, что они проводили время не на передовой. Однако давайте разберемся в тонкостях их работы.

Все началось с эвакуации большого количества предприятий и заводов из прифронтовых территорий в сторону Сибири и Центральной Азии. Вся промышленность отправилась на Урал, в Поволжскую область, часть перевезена в Казахстан и Среднюю Азию. В сжатые сроки, колоссальные масштабы производств были оперативно переброшены для дальнейшей работы на благо Красной Армии. Привлечены лучшие умы для разработки танков, самолетов, оружия и налаживания технологический процессов в целом. Промышленность настраивалась так, чтобы при минимальных временных затратах получать высококачественную технику и оружие, чтобы успевать снабжать фронт.

Чтобы понять масштабы производства, подумайте об авиационной промышленности. В начале войны заводы выпускали порядка 50 боевых самолетов, через месяц их число возросло до 60, а уже к сентябрю 1941 года планка перешагнула за 70 боевых машин. Возможно, получить такой результат позволило грамотное руководство страны. В связи с тем, что практически каждый человек хотел помогать обороняться от фашистов на фронте, руководство страны ввело соревнование для бригад, где лучшие получали звание фронтовой и гордо могли называть себя защитниками фронта и страны. Инноваторским решением стало введение поточных линий на заводе, производившем «ТУ-2», которая позволила уменьшить трудоемкость при производстве самолетов более чем в три раза. Стоит отметить, что за 1943 год было произведено 35 тысяч самолетов, это почти 100 самолетов в день без праздников и выходных.

Было бы трудно переоценить роль «мужиков» с Урала, которые производили настоящую танковую легенду «Т-34». Только в Челябинске было произведено почти 20 тысяч боевых гусеничных единиц, преимущественно легендарной модели «съезда победителей». Среди танковых инноваторов стоит отметить легендарную Бригаду Гусева, которая внесла более 50 рационализаторских предложений, которые повлекли за собой увеличение производительности в восемь раз.

Нельзя ни вспомнить легендарную «Катюшу», которую производил «Завод имени Коминтерна». Одно из самых грозных оружий Второй Мировой, реактивная система залпового огня, которую боялись и пытались захватить в плен фашисты. Кстати, почему она так называется, до сих пор остается загадкой. Одни говорят про букву «К» на корпусе по названию завода Коминтерна (по аналогии с гаубицей М-30 «Матушка»), другие относят название к популярной тогда песни Блантера «Катюша».

К работе привлекались почти все от мала до велика. Учителя со своими учениками старших классов, которые только за первый год выработали более миллиона трудодней на производстве хлеба, а также на различных заводах. Это и «слабый пол», который показал, что во время войны они готовы пересилить все тяготы и невзгоды, чтобы помогать родине.

Великая Отечественная война оставила тяжелый след в сердце каждого человека из СССР, ведь именно наша страна стала символом сопротивления для всех оккупированных народов. И как в дальнейшем писал наш великий Маршал Георгий Константинович Жуков: «Народная трудовая эпопея по эвакуации и восстановлению производственных мощностей в годы войны по размаху и значению своему для судьбы нашей Родины равна величайшим битвам второй мировой войны».


Источники:

1. https://nevareaktiv.ru/about/news/2018/vklad-truzhenikov-tyl...

2. https://w.histrf.ru/articles/article/show/tyl_sovietskikh_vo...

3. https://mosmetod.ru/metodicheskoe-prostranstvo/klassnyj-chas...

4. https://myslo.ru/club/blog/narodniy-zhurnalist/EJaaQkxKAUSZf...

Показать полностью
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: