История маленького вагончика и мстительных нацистов.
Это история о знаменитом на всю Европу и мир вагоне-ресторане MITROPA. Именно в этом вагоне французский маршал Фош 11 ноября 1918 года на станции Ретонд, принял капитуляцию Германии, а если быть точным то подписал Компьенское перемирие о прекращении военных действий. Но на этом его история не закончилась.
Вот он стоит с тросточкой и позирует с соратниками на фоне вагона, ставшего в тот момент историческим.
Знаменитый вагон входил в состав маршала, а до этого верой и правдой служил в знаменитом «Orient-Express». Хотя по конструкции они очень близки. После подписания капитуляции вагон еще полтора года оставался на службе
А уже с 1920 по 1927 год вагон демонстрировался в Париже возле Музея Армии.
В 1927 году вагон был отреставрирован на средства американского мецената из Калифорнии Arthur-Henry Fleming, он же профинансировал строительство здания-музея для него. 11 ноября 1927 года был открыт мемориал в Compiègne с музеем-вагоном и памятником маршалу Фошу, который подписывал капитуляцию.
И казалось бы знаменитый вагон обрел покой в тихих стенах мемориала, но не тут то было...
1 сентября 1939 года грянула Вторая Мировая. Франция, имевшая огромный военно-промышленный потенциал, объявила войну Германии 3 сентября 1939 года, однако существенных боевых действий вести не стала. К 10 мая 1940 года на северо-востоке Франции было дислоцировано 93 французские дивизии, 10 английских дивизий и 1 польская дивизия. Германия держала на границе с Нидерландами, Бельгией и Францией 89 дивизий.
10 мая 1940 года немецкие войска перешли границу Нидерландов и Бельгии. В тот же день французские войска вошли в Бельгию. Непосредственно на германо-французской границе (линия Мажино) боевых действий не велось. Первое боестолкновение немецких и французских войск произошло 13 мая в Бельгии. В тот же день немецкие войска пересекли бельгийско-французскую границу.
17 июня правительство Франции обратилось к Германии с просьбой о перемирии.
Говорят, именно Адольфу Гитлеру пришла в голову идея подписать капитуляцию Франции именно в том самом месте и в том же самом вагоне в котором в 1918 году Германия пописала Компьенское перемирие. Ну а дальше немецкие солдаты взялись за дело.
Сначала извлекли вагон из мемориального комплекса
Потом тягачом переместили на историческое место.
И с немецкой педантичностью установили
Именно так и была подписана капитуляция Франции. 22 июня 1940 в Компьенском лесу, в том же вагоне, в котором было подписано перемирие 1918 года, на встрече Гитлера и генерала Юнцигера был подписан акт о капитуляции (Компьенское перемирие 1940 года). Официально военные действия закончились 25 июня.
Вот как это было
Ну и немецкая кинохроника, там где то на седьмой минуте наше событие.
Ну а что же дальше:
Тремя днями спустя гитлеровцы уничтожили мемориальный комплекс в Компьенском лесу, посвященный событиям 1918 года. Оставили только статую маршала Фоша: Гитлер приказал сохранить ее. Исторический вагон был вывезен в Берлин в качестве военного трофея вместе с мемориальной плитой, на которой была высечена надпись на французском языке: «ЗДЕСЬ ОДИННАДЦАТОГО НОЯБРЯ 1918 ГОДА БЫЛА СОКРУШЕНА ПРЕСТУПНАЯ ГОРДОСТЬ ГЕРМАНСКОГО РЕЙХА, ПОБЕЖДЕННАЯ СВОБОДНЫМИ – НАРОДАМИ, КОТОРЫХ ПЫТАЛАСЬ ПОРАБОТИТЬ».
В течение нескольких лет Компьенский вагон хранился в Берлине,
а в 1944 году был вывезен в деревню Кравинкель в Тюрингии.
В 1945 году, незадолго до конца войны, вагон был уничтожен эсэсовцами, а его остатки закопаны — гитлеровцы очень опасались, что их во второй раз заставят подписывать капитуляцию именно в этом вагоне, ставшем своеобразным символом войн XX столетия.
После войны французские власти силами немецких военнопленных восстановили мемориал в Компьенском лесу в состоянии, близком к довоенному. Была собрана и воссоздана мемориальная плита, разбитая нацистами. Что же касается исторического вагона, то его пришлось заменить копией.
Это — точно такой же типовой вагон-ресторан фирмы «Compagnie Internationale des Wagons Lits et des Grandes Express Europeens», что и тот, который служил в свое время маршалу Фошу.
Внутри стоят стол и стулья с указанием того, где именно сидел тот или иной участник исторических переговоров, разложены факсимильные копии документов, а пепельница на столе хранит окурок сигары, который, как считается, курил во время переговоров сам маршал Фош.
Есть здесь и детали вагона подлинного: после воссоединения Германии в 1989 году жители Кравинкеля выкопали сохранившиеся части уничтоженного гитлеровцами вагона и в 1992 году доставили их во Францию. А 5 мая 1994 года на территории мемориала в Компьенском лесу был посажен привезенный из Кравинкеля маленький дуб, символизирующий надежду на вечный мир между Германией и Францией.
