История #1

Месяц идём под водой. Не всплываем. Народ, как водится, бухает. Личные запасы давно подошли к концу, в расход идёт спирт, который боцман получал на берегу для различных технических нужд. Ну и у ребят по-тихоньку едет крыша. Сначала "тэш" химику бровь рассадил, потом химик разбил губу трюмному. Вот у кого-то рука уже на перевязи. Участились случаи, когда подводник, напившись, и уснув мертвецким сном, бойкотировал вахту и его товарищам приходилось отсчитывать лишние бессонные часы у приборов... В общем, разные мелкие неурядицы.

В том походе "шаманом" у нас был здоровенный мужик - бывший десантник. Добродушный, в общем-то, малый. Говорил правда смешным басом, за что над ним все время подшучивали. Но вот "синька" добралась и до него. Лежит он пьяный в каюте, в воскресный вечер, и что было сил горланит: "Сколько ты со мною испытала, мама..." и в такт себе стучит кулаком по переборке. Товарищи его по каюте в данной ситуации были что в медвежьей берлоге: сиди тихо и не выпендривайся, сам уснёт и никого не тронет. Но за стенкой с ними был лазарет, в котором на пару с "чекистом" жил корабельный доктор. И "чекисту" концерт уже порядком надоел. Пошел, вежливо попросил "шамана" угомониться. На что ожидаемо получил совет: "Да пошел ты!.. Нихрена не делаешь здесь, пассажиром устроился!.. Ну я тебе сейчас!.."

Надо сказать, что "чекист" наш хоть и был в прошлом морпехом, но не стал проверять чья удаль удалей. Поднялся в центральный пост, где сидел старпом, и посоветовал тому угомонить своего не в меру ретивого бойца, который сейчас будет бить морду оперуполномоченному ФСБ. Итог: "шамана" довольно быстро привели в чувство, доктор провел освидетельствование и без пяти минут героя усадили за стол писать объяснительную. И "шаман", дабы не вовлекать во все это дело боцмана и других лиц, написал  следующий текст:

"Настоящим  докладываю, что я, Такой-то Такой-тович, отдыхал (спал) в свободное от исполнения служебных обязанностей время. Почувствовав жажду, я спустился в гарсунку, где попытался найти воды. В одном из шкафов с посудой я нашел бутылку, а так как очень сильно хотел пить, то открыл ее и залпом выпил. Больше ничего не помню."

Расследование проводить не стали. Правда в том, что расследования нужны на берегу, где за такой поступок ему грозило бы увольнение. "Чекист", конечно, обиделся за то, что его пассажиром обозвали. И забрал наш DVD-проигрыватель из кают-компании. Но ведь не даром говорят, что автономка прощает все.


P.S. в море бывает всякое. В лучшем случае, будни подводников - это беспросветная и изматывающая рутина, которая разбавляется ежедневными тренировками и учениями. А потому даже такой, казалось бы, заурядный случай нашел отражение в творчестве моряков:

История #1 Подводники, Служба, Длиннопост, Боевой листок

Истории из жизни

35.7K постов73.6K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

1. История должна основываться на реальных событиях, но требовать доказательств мы не будем. Вранье категорически не приветствуется.

2. История должна быть написана вами. Необязательно писать о том, что происходило с вами. Достаточно быть автором текста.
Если на посте отсутствует тег "Мое", то есть авторство не подтверждено, пост будет вынесен в общую ленту. История не должна быть рерайтом - пересказом готовых историй своими словами.

3. История должна быть текстовой и иметь вполне внятный сюжет (завязку, развитие, концовку). История может быть дополнена картинками/фото, но текст должен быть основной частью. Видео и видео-гиф контент запрещен. При необходимости дополнить историю "пруфами", дополнительные фото/картинки/видео можно разместить в комментариях - это более благосклонно воспринимается читателями (чем лента фото и чуть-чуть описания).

4. Администрация имеет право решать, насколько текст соответствует пункту 3.

5. Сообщество авторское, потому каждое обвинение в плагиате должно быть подтверждено ссылкой. При первом нарушении - предупреждение, повторно - бан.

6. Помните - сообщество авторское! Хотя вы имеете полное право написать, что текст слабый, неинтересный и т.п. и т.д. (желательно аргументированно), просьба все же обходиться без хамства.

Утверждения же - вроде "пост - дерьмо", есть оскорбление самого автора и будут наказываться.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Да то уже видела. Они сделаны так что не проссышь масштаб коморок.
Кстати запас воды технической лодка возит с собой? Или иногда берет морскую?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
В смысле иногда? Да в день тонны воды уходит, думаете реально возить все с собой? Опресняют же. В конечном итоге и пьют ту самую "техническую", то есть дистиллированную воду. А от нее образуется потом недостаток кальция в организме.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ахуеть у нас защитнички, бухают они на атомной подводной лодке!
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да чего только они не делают, а умные всё строем не ходят.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Думаю, может написать о том, как день Нептуна празднуется в море?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотрите на названия подлодок. "Тверь", "Орел", "Томск" и т.д. По умолчанию эти города являются "шефами" данных субмарин. На ЧФ, лет пять назад, каждый корабль был "закреплен" за каким-нибудь городом. Начиная от ГРКР "Москва" и заканчивая тральщиками.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Подозреваю, что за это время ничего не поменялось.
Автор поста оценил этот комментарий

Принял, спорить не буду

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо. Каждый имеет право на свою точку зрения. Лишь немногие знают истину.
Автор поста оценил этот комментарий

Всё это замечательно конечно. Но из ваших слов можно сделать вывод: лодка была не торпедирована, и в то же время экипаж не виноват. К сожалению, нужно смириться с тем, что всё таки какая-то из двух причин должна быть правдой. Разве нет?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Абсолютно нет. Лодка могла быть протаранена (по чистой случайности), подводной лодкой британцев или американцев. Такие случаи, к сожалению, происходят время от времени. Тому могло поспособствовать что угодно: от сложных гидрологических условий, когда гидроакустики фактически не слышат у себя под носом атомную подводную лодку, до ошибки в определении взаимной дистанции кораблями. На "Курске", также, могла произойти авария по ряду причин. И не всегда виной тому мог быть экипаж.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем проигрыватель забрал то? Решил всему экипажу отомстить?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да. Вернул потом, но не сразу.
1
Автор поста оценил этот комментарий
А вам можно фото обустройства лодки показывать?или запрещено?
Всегда интересно где спят едят моются. Какие запасы еды воды берут. Вы ж не пополняете их
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Каюты и жилые помещения можно, часто даже на современных подводных лодках организуются экскурсии. Другое дело что пользоваться фотоаппаратами на лодках (да и на кораблях) просто так нельзя. Но при желании многие детали интерьера можно найти в сети, и даже в Ютубе.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А мне казалось лодки оснащены средствами поддержания чистоты. То бишь стиралка и прочим. Странно что это докупается экипажем отдельно.
И душ раз в неделю....ну и вонь наверно стоит
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Стиралку может спонсор предоставить. А насчёт вони - какая-никакая, а гигиена соблюдается. Каждый выкручивается как может.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А фрукты как могут так долго хранить?
У вас есть стиральные машины?
Душ можно принимать каждый день?
Что делаете если сосед по каюте храпит как мразь?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Фрукты свежие довольно быстро идут в расход. Потом - варенье и компоты. Стиральные машины есть, если экипаж позволяет себе таковые приобрести. Чаще приходится стирать руками в тазу. На достаточно крупных подводных лодках душ можно принимать хоть каждый день. Тем, кому повезло меньше принимают душ раз в неделю по расписанию. С храпящими мразями не сталкивался, если честно.
P.S. и вообще, хочешь спать - уснёшь под шум работающего дизель-генератора. Какой уж там храп.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Вот оно как)
А еды? Много?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Несколько часов погрузки всем личным составом в специальные камеры хранения. Если предстоит автономка, то камеры набиваются под самый потолок. Камеры небольшие, но, согласно рассчитанным нормам довольствия, еды должно хватать на три месяца всему экипажу.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
О спасибо. А то в фильмах возят запасы воды,и сбрасывают их если что
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Запасы воды возят. Для балласта. Если подводная лодка должна погрузиться, то в балластные цистерны заливается вода. Лодка тяжелеет и опускается на глубину. Если подводная лодка должна всплыть, то часть этого балласта из цистерн выдавливается за борт воздухом высокого давления, который собирается компрессорами в огромные стальные или титановые баллоны. Все очень просто. Остаётся только правильно все рассчитать, что не так просто.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А в том же распиздяйстве самих военных вы не задумывались? Которые сами Путину и докладывали, что "всё сами сможем" и таким образом проебали момент? Путин же конечно специалист по водолазанию, по скоростям подводных течений итд. должен был организовать, ага! Военные моряки должны были сказать "мы не можем, давайте уже норвежцев сюда!" Они это и сказали! Только было уже поздно!

По Доренко я ничего комментировать не буду, пока записи с Путиным самой не услышу.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Много мути в той истории. Я по сей день встречаю людей, которые убеждены, что подлодка была торпедирована. Доводилось общаться с человеком, который готовил командира "Курска". И он всякий раз сокрушался, что, мол, не подготовил его как следует. По его словам, командир, обнаружив следящую за ними подводную лодку, обязан был считать свой корабль атакованным и принимать соответствующие меры. Не знаю... Как по мне, вся эта история с атакованной пл - это дичь. Но до правды не докопаться. Теорий и домыслов в интернете можно нарыть миллион. Фотографии, доказательства, книги. Но нас там с вами не было. И лодка погибла не по вине экипажа. Какими бы раздолбаями не были наши подводники, но у руля, за приборами всегда стоят трезвые и подготовленные люди. Потому что ответственность за ошибки или необдуманные поступки очень серьезная. А по поводу пьянства... Надо понимать, что быт подводников - не сахар. И на флот идут служить отнюдь не космонавты какие-нибудь. В большинстве своём это самые обычные люди. У всех ворох своих проблем и пороков. Вчера он был шахтёром, сегодня стал минёром. А этот был путейцем, теперь - гидроакустик. И если человек злоупотреблял до прихода на службу, то он со 100% вероятностью продолжить бухать и после. Да, отношение командиров (начальников) к пьянству разное. И когда ты приходишь в новый экипаж, с тобой проводят беседу. Спрашивают: "Водку пьешь?" Но если ты ответишь, что пьешь, никто не скажет тебе, "Нет, брат, ты нам не подходишь". Максимум уточнят, сколько раз в день. А все потому, что спортсмены-академики-трудоголики на твоё место не идут. А если и идут, то, как правило, долго не живут. Но опять же, на моей памяти двоих алкоголиков с плавсостава списали. Потому что они не могли справиться со своей зависимостью. Один забухал как-то в море. Начальник его подошел к командиру и сказал: "Ну его нахрен, такого. Как ему доверить оружие?" Поставили его до конца похода вестовым на все ночные смены. А по возвращении списали на берег. Второго долгое время пытались образумить. Сажали на принудительное жилье в казарму, лишали премий и т.д. Но через месяц все повторилось снова и его уволили.
показать ответы