Инфракрасный датчик перегрева подшипника
Заклинило подшипник колесной пары вагона.
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (29)
Как человек, который именно так по поездам/вагонам ходит заявляю - хрен его знает зачем, но выявляем много интересных неисправностей
раскрыть ветку (8)
Ну, у нас был случай, коллеге дали ученика, ну и практикант у него попросил вскрыть буксовый узел, показать как там все внутри выглядит , он крышку вскрыл и тут же болты шайбы торцевого выпали, причем этот вагон ни ктсм не поймал и звук от молотка был как обычно. А бывало наоборот, стукнешь, звук то глухой, то дребезжащий, вскроешь и все нормально)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (2)
У них просто повышенная нагрузка на ось и конические подшипники более износостойкие. Видать им было проще с американцами контракт заключить, чем придумывать свое
раскрыть ветку (1)
Чёт редставил как РЖД в обязательном порядке отправляет всех путейцев на обучение в Тибет, где те в буддистком храме проводят месяца в медитации возле коллекции разнокалиберных гонгов, в которые по очереди бьёт специально обученный монах, уча послушников на слух определять, что если при ударе молотом весом 19.74 кг в центр гонга/колеса размером 1309 мм раздаётся звук, четвёртая гармоника которого составляет 14809 герц вместо 14808 - значит в нём имеется скрытый дефект.
Если звук гулкий -збс. Если за крышкой валяется отвалившаяся деталь или трещина, будет "противный бряк" В общем принцип такойже когда посуду фарфоровую при покупке проверяют.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Вы какого году рождения? Ниразу в жизни чашек в универмаге не покупали? Карандашиком или авторучкой постукивают.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Ну колесо звучит по другому, когда трешина уже пздц какая, а так в основном визуально с помощью фонарика, там если под определенным углом посветить трещина дает тень
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я находил только один раз, когда орв работал на внутренней стороне обода. У нас один в смене только на этих трещинах месячную зп делал, но он с собой таскал шуруповёрт с абразивной головкой и все подозрительные места на внутренней части зачищал, там вообще становится все прекрасно видно. Но после отцепки в депо хитрили и если трещина не глубокая, то на токарном станке часть металла снимали и не оплачивали, а если в глубину была больше мм3-5 то уже оплачивали)
У нас на ПТО девушка работает осмотрщиком( это редкость , точнее большая редкость ) , вот она похоже имеет идеальный слух в месяц выявляет неисправностей на 30ка премии
а стучат , чтоб услышать трещину в колесе , оси или несиправность буксы - звонкие , глухи звуки
а стучат , чтоб услышать трещину в колесе , оси или несиправность буксы - звонкие , глухи звуки
