Не, я без предъяв, просто впервые вижу человека, который прочитав такое не понял о чём речь. Ну только если ты не женщина конечно.
А в целом Гост22 написал, что была такая ситуация, когда однажды на его автомобиле Wolkswagen Golf подшипник из задней ступицы ( деталь для крепления заднего колеса к автомобилю) развалился и почти сплавился воедино с самой ступицей. Половину вечера он пытался его ( подшипник) снять с того мета, куда он приварился, и заменить его новым при помощи т.н "болгарки" ( Угловая шлифовальная машина).
У меня терпения не хватит так расписать) пикабу делится на две части, первая пишет по научному, с терминами, лозунгами, и прочим, вторая же пишет на общедоступном и понятном русско-матерном, те и другие иногда не понимают друг друга
У меня два подшипника стали шуметь на машине. Я посчитал что проще отдать в СТО, чтобы поменяли, чем самому это делать (Меньше чем за час мастер мне поменял всё).
давай я тебе щас напишу абзац с овердохулиардом терминов из медицины, программирования или контекстной рекламы, про которые ты в жизни никогда не слышал, а потом спрошу у тебя: "А что именно не понятно? Не, я без предъяв, просто впервые вижу человека, который прочитав такое не понял о чём речь. Ну только если ты не женщина конечно." (орфография и пунктуация сохранены)
Ты путаешь термины, которые никто кроме медицинских работников и приближённых не знает, и слова и жаргонизмы, которые используют на каждом шагу. Так что можешь пойти со своим сравнением в дырку... ну или сам придумай, как там у вас это место правильно называется.
Как можно проебать подшипник? Гудение слышно ведь по нарастающей. В Фокусе что спереди что сзади гудели как самолёт на взлёте, но ступица нагревалась несильно, меняли подшипники без проблем. Или в Гольфе он бесшумно умирает?)
Постараюсь подробнее написать как было дело:год где то 2011-2012, стаж по правам 2 года, за эти два года фольц был второй машиной (первая 99я) на ней я вообще ничего сам не делал, все в сервисе,продал, купил гольфа 2 (фото уже после "вынужденного тюнинга" приложу. Теперь ближе к делу, характерный звук и шатание колеса мог не понять только совсем дурачок, естественно подшипник, разобрал, снял старый и в магазин, купил оба сразу (по совету продавца), не сарказм, дельный совет менять все в паре, приехав домой решил менять сам, но опыта маловато, позвал друга, работал он тогда на сборке тракторов (улучшенный вариант К 700) Под предводительством товарища начал менять, это все ок, я не скажу, что был профи тогда в вопросах ремонта авто, но и далеко не чайник, но вот опыта с конусными ступичными подшибниками не имел от слова совсем, понадеялся на "опыт" друга, который посоветовал 'затягивай сильнее', я и затянул, в итоге через примерно 18 километров задымилось колесо, я не знаю каким образом доехал до дома и не лопнула резина, но от литья отскакивала слюна, об покрышку я обжог руку, остальное написал в комментарии:для тех кто не понял первый комментарий, внутренняя обойма подшипника приварилась к оси балки, которую я весь вечер срезал болгаркой и вспоминал друга с его советами
Перетяг - дело житейское) Мне один раз так прикрутили колёса на шиномонтажке, что потом половину гаек и шпилек сменить пришлось. Срывали полутораметровой трубой.
Я ему про фому , а мне про ерему, ступичный подшипник как то сотрудничает с колесными болтами? В случае перетяжки оных кроме слома при выкрутке и срезания граней ничего другого не будет
