какими нафиг стропами) пока парашют будет открываться, ты уже будешь на десятки метров ниже самолета. да и если ты вопреки законам физики зависнешь в воздухе, то вытяжной парашют все равно утащит от крыла поток воздуха
Неужели все нужно расписывать подробно? Я не сказал, что зацепишься стропами за крыло, я имел ввиду, что в общем можно зацепиться за фюзеляж. Когда ходил на занятие по подготовке к прыжкам, нам объясняли что нужно отсчитать 121, 122, 123, и сильно дернуть кольцо(Главное не потерять кольцо - иначе штраф, как пол цены) что бы не зацепиться. А про законы физики вы правы. Только вот сила инерции тоже есть. Моя вина, что я не точно сформулировал свою мысль.
хз, чем ты там зацепишься), ты же сваливаешься вниз как мешок с гов... картошкой. когда прыгаешь с дубами-там вообще парашют тросом прицеплен к самолету и начинает открываться как раз в момент отделения, но пока он полностью выйдет, ты уже будешь только махать самолету вслед) ну вот как на фото, там вытяжной парашют только начинает выходить, а парашютист уже гораздо ниже самолета п.с. хотя я не отрицаю, несчастный случай на производстве может случиться, всякое бывает :)
Мне повезло в плане кольца, они у нас зацеплены к подвесной системе) я свое дернул со всей силы, и швырнул в сторону, потом уже когда купол осмотрел подумал "бля а кольцо то где?" когда его убирать надо было, а оно болтается на уровне пояса х)
