HDMI
раскрыть ветку (66)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...
раскрыть ветку (12)
ещё комментарии
Не жопу с пальцем, а хонду с жигой. Это важно!
Вообще я к тому что в Японии хонда как в СССР жигуль - доступный, массовый продукт, не более того. Это только в России "ооо смотри, хонда!" как дикие, до сих пор культ из неё делают. Да, хороший автомобиль, как и тоуота, как и ниссан, но он обычный, никакой сверхнадёжности, никакого сверхдизайна, в общем ничего особенного, просто хонда.
раскрыть ветку (9)
Ну да здрасте. У хонды самый мощный атмосферный мотор на S2000 был. Все машины с отличной надёжностью. До сих пор у нас на древних цивиках гоняют, им хоть бы что. И пока у хонды 10 цивик с хорошими моторами, крутыми подвесками и прочим, у нас Vesta с шеснарем конца 90х. Отличное сравнение!
раскрыть ветку (5)
Да господи, при чём здесь мотор? Я про мотор что-то говорил? Нет. Так при чём он здесь? - А всё просто - логика хондавода)
Отличная надёжность осталась в далёком прошлом вместе с жигулями, забудь.
И при чём здесь сравнение с вестой? - Опять же, логика хондавода.
Я говорил о том что хонда - японский ширпотреб, как и жигули в советах. Всё.
Просто у кого-то бомбануло и начались "моторы", "надёжность" и "крутые подвески". Забавно) Походу тут "Оскорбление чувств хондоводов"
Goshaansky, пиши есчо!
раскрыть ветку (1)
Ты своим ядом меньше брызгай) чего так пригорает то? У меня нет хонды) у меня вообще москвич. Просто говорить, что Хонда ширпотреб, крайне глупо. Так можно скатится и до каких нибудь бмв. А что? Есть же х1, который домохозяйкам берут? Значит бмв бомжатская машина. Где логика то?) У хонды невероятно широкий модельный ряд. Начиная городскими цивиками, заканчивая аккордами и все возможными заряженными авто. И даже ечли сравнивать с другими японскими марками, картина не меняется. И тойоты, и Ниссан, и Субару имеют как дешевые модели, так и дорогие. Либо я совершенно не понимаю твоей логики)
Веста с шеснарем конца девяностых потому что нашим людям и не нужен современный двигатель, у нас мало кто может себе позволить покупать машину каждые 3-5 лет, плюс этим движкам нужно качественное масло и топливо, что у нас трудно найти, но и при этом современный по надежности не обойдет старый двигатель.
да и чего в нем не устраивает? Расход, ну да, расход больше чем у условного 1.4 тси, но и проблем с ним меньше, а бенз у нас не такой уж дорогой
да и чего в нем не устраивает? Расход, ну да, расход больше чем у условного 1.4 тси, но и проблем с ним меньше, а бенз у нас не такой уж дорогой
раскрыть ветку (2)
Так то и жигули по всему миру имеют статус культовых. Ессно не все, а лишь копейки, двойки, тройки, шестёрки и восьмёрки и все из них в различных модификациях и исполнениях. Так что ты там говорил... Ааа хонда... Да, цивик бесспорно культовая модель.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Ага, особенно тайп р, такой вот обычный себе жигуль... если б жигуль был самой быстрой переднеприводной тачкой в мире, а не куском говна для перевозки жопы в точку Б из точки А
ещё комментарии
раскрыть ветку (16)
Нет это не топор. Посмотрите заднее антикрыло, ну или спойлер. Это обычный сивик 10-го поколения, хэтч, 1,5л турбо, 185лс. Есть еще литровые, но там не ставят выхлоп посередине. И продается не только на рынке УСЫ, но и в странах Европы. Хотя это уже не vtec, как на 9-м поколении, но едет очень даже не плохо, если на ручке.
Ваш председатель клуба зануд.
Ваш председатель клуба зануд.
Я сейчас в Турции, рядом с отелем стоит ровно такая Type R, только еще в каком-то суперобвесе. Абсолютно новая. Смотрится здорово, хоть я и не любитель этих цацок. У самого Civic предыдущего поколения и седан.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (4)
Не буду минусовать, потому что видно, что не хондавод писал. Просто открой гугл и посмотри, что разница между Type R и Si, как между счётами в советском райпо и навороченным калькулятором. Естественно в пользу топора.
раскрыть ветку (2)
Спасибо буду знать. Википедики ввели в заблуждение, пишут что это одно и тоже только для разных рынков.
раскрыть ветку (1)
Да не за что. Если вкратце, то Civic - просто гражданский авто, Civic Si - немного настроен на управляемость плюс двигатель пободрее, и Civic Type R - заточенный под гонку болид, просто выглядит почти также как и гражданская версия. Самое яркое отличие для невооружённого глаза у топора - красный значок Хонда.
раскрыть ветку (18)
За 1.5 взял бы, пока такой психологический барьер. И если заднюю балку уберут (или убрали уже?) у хэтча, заменят на независимую.
раскрыть ветку (6)
насколько я знаю, на всех сивиках (с 2016 года которые в новом кузове) многорычажная подвеска сзади
раскрыть ветку (4)
А это неплохо) надо бы сходить на сайт аукционов, глянуть, что там есть этих годов.
раскрыть ветку (3)
Надо ждать следующий год т.к. госпошлина на автомобили младше 3 лет просто конская и за сивик 2016 года придется ввалить государству порядка 4700-4800$, а если вы будете присматривать машину 2016 года уже будучи в 2019 году, то пошлина будет в районе 2900-3000$.
раскрыть ветку (2)
Спасибо за инфу)
Сейчас же вроде максимум пятилетки можно таскать и ставить на учёт?
раскрыть ветку (1)
Пожалуйста) Про постановку на учёт не знаю, но по ценам таможенной пошлины самые приятные авто в диапазоне 3-5 лет (старше трёх лет, но не старше пяти)
Давно ли 24100$ стали 1.8 миллиона?
И это седан. Причем не самый обычный.
раскрыть ветку (4)
последний раз когда интересовался, ценник был в 25 тысяч $, вмазал на 70 рублей за 1$ и получил 1,75 ляма.
хохлы https://honda.ua/cars/price/ отдают самый сток за 24 700 $, ну и доллар подсел до 66 рублей...
раскрыть ветку (5)
в комфорте наверное, в управляемости, динамике и Тд последнее конечно к сивику не очень относится. Возможно, будет для вас откровение, но на дорогих машинах с пневмой херовые дороги становятся гораздо комфортнее
раскрыть ветку (3)
Я к тому, что обслуживание такой машины в копейку встанет и ушатается она довольно быстро в наших условиях
раскрыть ветку (2)
автомобиль обычный да и цена на него не поменялась
10 лет назад в 2008 году новый сивик стоил столько же, 25 000 $
ещё комментарии
Мне больше 8 поколение нравиться(он же космолет), 9 уже не то, 10 поколение вообще не зашел, сам катаю на 8 поколении хетчбэк, механика
раскрыть ветку (2)
Прули тебе в помощь). А в принципе с таким дизайном все новые хонды от Фита до СиЭрВи
