Грациозный олень
Машины так же прыгают, мотор если спереди, то заваливаются на морду. В фильмах не конечно другое показывают.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
У обычной машины сильный перевес на передок, обычно пишут что 60:40 к переду. Если движок мощный, то и 65:35. Цифры примерные, взяты из литературы, сам не взвешивал. Но уверен, что пара двигатель-кпп с приводами минимум 200 кг на Приоре (например). Поэтому машина прыгая с трамплина ныряет носом вниз, как олень.
раскрыть ветку (9)
Но ведь ускорение свободного падения не зависит от массы. Скорость, с которой будут падать объекты разной массы будет одинаковая, если не учитывать сопротивление воздуха.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Пуля и пушечное ядро имеют разные массы и притягиваются к земле с разной силой, но падать они будут с одинаковой скоростью и одинаковым ускорением. И упадут одновременно, если их одновременно скинуть с одинаковой высоты в вакууме.
раскрыть ветку (6)
При прыжке с трамплина, в начальный момент, передние колеса машины не имеют под собой опоры, в отличие от задних и приобретают ускорение к земле раньше задних. Поэтому когда машина в в воздухе, скорость движения морды к земле будет выше, чем зада.
раскрыть ветку (1)
Вот с этим полностью согласен, но утверждение было, что такое поведение характерно только для машин, у которых двигатель спереди. То есть запорожец летел бы как-то иначе.
Машина имеет момент вращения из за того что задние колеса последними отталкиваются. Давление в шинах заставляет машину начать опрокидываться в воздухе.
раскрыть ветку (2)
Только из-за силы сопротивления воздуха, но никак не от силы тяжести. Более того, буквой P, обычно, обозначается вес, а у падающей машины он равен 0.
раскрыть ветку (1)
...а если ещё и все вектора сил построить, х.з. что получится, может и в штопор уйти, мало-ли, там в торец оголтелая ворона влетела, а водила, танцует лизгинку, да и вообще - это буханка, где 2-е принимают роды на заднем сиденье, 3-е просто бухают и играют в козла, а водила танцует лизгинку...