Герр Густав. Messerschmitt Bf.109 G-6 Gustav⁠⁠

"... в любом случае, самым лучшим истребителем Второй мировой войны был Messerschmitt Bf.109, это все знают!" (Джеймс Мэй, Гранд Тур, 3 сезон 4 серия).

Messerschmitt Bf.109 - германский одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, совершивший первый полёт 28 мая 1935 года и состоявший на вооружении более чем 30 стран вплоть до 1965 года. Имел 10 серийных модификаций и около 50 несерийных, попутно став самым массовым истребителем за всю историю авиации (34 852 экземпляра).

Представленная модификация G-6 Gustav была самой удачной и распространённой из всех "стодевятых". Имея двигатель Daimler Benz DB 605 A с системой высотного форсажа и мощностью 1475 л.с. самолёт имел выдающиеся лётные характеристики (скорость более 630 км/ч), а так же внушительное вооружение - 2×13-мм пулемёта MG 131, установленных сверху двигателя (боевой запас — 300 патронов на ствол), 1×30-мм пушка MK-108 (боевой запас — 60 снарядов), стреляющую через вал винта а так же 2×20-мм пушки MG 151/20 (боевой запас — по 200 снарядов) в подкрыльевых гондолах. Вариант истребителя—бомбардировщика был способен нести одну 250-кг или 4×50-кг бомбы. Самолёт отличался высокой надёжностью, качеством узлов, простотой пилотирования и универсальностью.

Представлена машина из истребительной части 1./JGr50, пилот - стаффелькапитан оберлейтенант Альфред Гриславский (132 победы). На ней 6 сентября 1943 года он одержал свою 112-ю победу, сбив в районе Висбаден-Эрбенхейм американский четырёхмоторный бомбардировщик B-17 Flying Fortress.

О модели: Набор от фирмы "Звезда" в масштабе 1/48. Набор довольно неоднозначный - сейчас делаю Bf.109 E-4 в том же масштабе от "Эдуарда" и могу сравнить. Так вот, "Звезда" имеет огромное количество деталей, что делает его неоправданно сложным в сборке и покраске, при этом не блещет подробностью! Да, он достаточно хорош: внутренняя расшивка, тонкий и чистый фонарь кабины, интерьер кабины и моторного отделения... Но можно было сделать лучше и проще. Декаль довольно подробная, хорошо представлена техничка, даётся 3 или 4 варианта раскраски, среди них один швейцарский (белые кресты на красных кругах). Несколько вариантов подвесного вооружения и более мелких деталей. В общем за свои деньги вполне годный комплект.

О создании: Первая моя модель самолёта, на которой я попытался реализовать эффекты везеринга и состаривания, может и не очень успешно. Собирал на обычный звездовский клей. Покраска кистью акрилами Vallejo, чёрная и светло-серая смывка той же фирмы. Мотор, интерьер - использовал "сухую кисть" с цветом натуральной стали, получилось не очень - всё же только учился.

На колёса нанесена текстурная акриловая краска "Russian Mud", на выхлопные патрубки - "Rust Texture" от Vallejo.

Камуфляж полностью от руки кистью, потому получилось далеко от оригинала... Ну не было тогда аэрографа! Загрязнения по корпусу сделаны чёрной смывкой мазками кисти и растушёваны ватной палочкой. Финал - матовый акриловый лак.

Антенна из струны .009, приклеена цианоакрилатом.

В общем, результат таков:

(На фото) С типичным противником Як-9 (модель - жуткие дрова какого-то кооператива 1991 года)

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!