Плавучесть у УАЗа как у кирпича хоть и с герметичным утеплённым салоном. Более интересно, что шноркель невинно, а капот был под водой. По-любому должны были хлебануть или тремблер залить
Колие от лесовозов срать, какая у тебя машина. У кореша был Крузак 90ого года, хз что за модель. Повышенный клиренс, лебёдка, внедорожная резина, герметичный двигатель. Всё как надо, а надо это для работы. По каким только болотам этот монстр не ползал, но сел на мосты в черте города. Лебёдку цепануть не куда, колёса в воздухе бесполезно болтаются. Проезжала эта самая 80ка. Передний привод правда не работал, но подёргал-подёргал нас. Машина всё норовит в колею упасть. Чел послал нас и уехал. Приехала по звонку сотка (да, у нас дохуя в городе крутых внедорожников). Дёрнул пару раз, ёбнулся в колею. Приехали. Уже два Крузака на мостах сидят. Проезжал мимо УАЗа, типа Хантера. Подёргал-подёргал нас, упал в колею, еле сам выехал. Послал нас нахуй, уехал. И только шишига нас выдернул. 4 часа просидели. Пиздос.
его еще и посадить на мосты можно только по неопытности в принципе, в остальном сложно - за счет редукторов, у него при движении вперед машина чуть проседает, а при включении заднего хода приподнимается над тем что успела под себя нагрести) По снегу вообще идеально работает - прешь до упора, пока совсем не встает, потом включаешь заднюю, спокойно соскакиваешь с того что под себя нагреб, сдашь чуть назад, и повторяешь процедуру - в итоге машина спокойно сама себе дорогу проминает и не садится)
Дальний Восток
1.4K постов3.2K подписчиков
Правила сообщества
- автору поста рекомендуется посетить столицу Дальнего Востока в течение года.