42

Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом)

Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом) Велосипед, Путешествия, Заброшенное, Форт, Велопрогулка, Комары, Длиннопост

Наши велопокатушки до форта Серая Лошадь и Красная Горка в Ингерманландии :) красоты невероятные, если бы не комарики. Их оказалось в этих местах больше, чем на родных болотах Сибири.

Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом) Велосипед, Путешествия, Заброшенное, Форт, Велопрогулка, Комары, Длиннопост
Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом) Велосипед, Путешествия, Заброшенное, Форт, Велопрогулка, Комары, Длиннопост
Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом) Велосипед, Путешествия, Заброшенное, Форт, Велопрогулка, Комары, Длиннопост
Форт «Серая лошадь». Ингерманландия - путешествие, которое мы можем себе позволить этим летом) Велосипед, Путешествия, Заброшенное, Форт, Велопрогулка, Комары, Длиннопост

Найдены возможные дубликаты

+1

а можете поподробнее рассказать, где это?

раскрыть ветку 2
+2
Южный берег финского залива, между Лебяжье и Сосновым бором
раскрыть ветку 1
0

спасибо!

0

Зачем использовать шведское название Ижерской земли?..

раскрыть ветку 7
0

Ижорской, может?


Вообще это традиционное название. Местные народы так и называют.

раскрыть ветку 4
+3

Местные народы это какие?

Блин, живу в окрестностях СПб всю жизнь никогда не слышал чтобы называли Ингерманландией в быту.

раскрыть ветку 3
0

Были такие в ЖЖ. Боролись за независимую Ингрию.

Весьма колоритные персонажи

раскрыть ветку 1
+3

Эти ебанько никуда не делись, так местные сумасшедшие.

0

Жаль что далековато, 70 км от города в одну сторону.

Там маршрутки и электрички часто ходят?

раскрыть ветку 1
+1
Электрички довольно часто. Но от станции ещё идти нужно или ехать на велосипеде (как мы). Про маршрутки ничего сказать не могу - не ездила
Похожие посты
91

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера

Недавно ездили отдыхать на турбазу в Тверскую область и чисто случайно, прогуливаясь по окрестностям, нашли заброшенную усадьбу. Кстати даже некоторые местные не знают о ее существовании. К слову говоря, помимо усадьбы здесь есть и заброшенный пансионат «Голубые озера», очень востребованный до распада СССР (но об этом позже).

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост

И так, усадьба Сназина - шикарное место, целый комплекс усадебных построек, расположенный рядом с озером Сестрино. Вход на территорию усадьбы украшаю каменные львы. С дороги усадьба не видна в летнее время, нужно немного пройтись по тропинке, которая ведет к озеру. Со всех сторон усадьбу окружают деревья, говорят раньше здесь было 4 плодовых сада, к сожалению мы их не нашли, ну или они не сохранились до наших времен.

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост

У усадьбы богатая история, Иван Санзин получил усадьбу в 1797 году, в придачу 1000 крепостных душ и чин генерал- майора. И все это в 23 года!!!! Не буду долго углубляться в историю, просто скажу, что впоследствии имение перешло к его внучке Софье. Ей как женщине было тяжело управлять имением, и она наняла управляющего В.Ф. Гаслера. Парень видимо был не промах, так как через год они поженились. Но их брак долго не продлился, Софья умерла. Второй женой Гаслера стала Мария Ефремовна ( горничная первой жены Софьи).

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост

Говорят, Гаслер был очень деятельным и интересным человеком, занимался сельским хозяйством вплотную, опираясь на научные труды и опыт местных земледельцев. Постепенно он стал известен и приобрел статус и уважение. После революция Гаслеру пришлось уйти из Ивановского, не взяв с собой ничего. Он уехал в Удомлю и устроился агрономом. Местные рассказывали, что это было тяжелое время холода и голода. Но бывшие крестьяне на забывали хозяина и кто как мог ему помогали, принося еду и все, что есть с огорода. Бытует байка — как-то к нему пришли крестьяне и попросили поделить между ними земли. Он усмехнулся и сказал « Эх Вы, я без спора Вам все отдал, а Вы без спора поделить не можете». Эти слова и стали пророческими, ведь до сих пор у этих земель нет хозяина.
Лет 5 в усадьбе располагался детский дом, потом был организован свиносовхоз , но закрыт за нерентабельностью. После чего здесь открыли дом отдыха для трудящихся мясо-молочной промышленности который был закрыт в 2011 году. И именно с этого времени усадьба стала ни кому не нужна.
Добавлю немного мистики). Где то на форуме читала, что в усадьбе есть призрак. Одни говорят, что монашка с балкона сбросилась, другие, что первая жена Гаслера Софья там бродит и увидеть призрак можно только ночью. Мы особо не верим в это, да и проверять не стали.
Так же нам рассказали, что внук или правнук Гаслера хотел восстановить имение и сделать его музеем, ничего не требуя взамен. Но ему отказали, хотя и это может быть байкой.

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост

Гуляя по развалинам усадьбы, чувствуешь атмосферу забвения и старины, хоть от первых хозяев здесь уже ничего не осталось, кроме стен. Само по себе место очень живописное. Густой лес и остатки былых красот в сумме дают невообразимое впечатление. И если нам по большей части в таких местах интересны здания и их история, то многим здесь приглянутся места для фотографий. Поверьте – мест много у и идей в ваших головах думаю, будет не меньше.

Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Заброшенная усадьба Сназина Гаслера Заброшенное, Путешествие по России, Тверская область, Путешествия, Сталкер, Длиннопост
Показать полностью 14
35

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь

Сохранившийся до современности комплекс бывшей усадьбы Новицких в д. Совейки включает в себя усадебный дом, официну, бровар, амбар, флигель и парк.

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Усадьба имеет вытянутую композицию, на которой размещаются въездная аллея, партер, усадебный дом, парк и водоем. Въездная аллея длинной около 450 м и шириной 12 м обсажена вдоль дороги елью. За усадебным домом находится пейзажная часть парка, его композиция представляет собой небольшие поляны и группы деревьев, основу которых составляют клен, липа, лиственница, ясень и конский каштан. Юго-западная часть парка имеет самостоятельное решение, в основу которого положена водная композиция из трех прудов, связанных между собой протоками и дамбами. Пруды соединяются с водоемом у портера.

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Усадебный дом, с выраженными чертами классицизма, представляет собой одноэтажное здание на высоком фундаменте. Центральная двухэтажная часть здания завершена фигурным фронтоном с круглой люкарной. Дата возведения дворца точно неизвестна. На фундаменте здания нанесен 1901 год. Вероятнее всего он был возведен одновременно с закладкой парка в 1850-е годы, а дата на фундаменте нанесена во время реконструкции.

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Вызывает интерес конструкция и архитектура винокурного завода (бровара), разрешение на строительство которого было получено Теофилом Новицким в 1901 году. Здание завода состоит из четырех производственных блоков разной высоты. Материалом для строительства служил колотый камень красного и серых цветов разных оттенков, тесанный под форму прямоугольных блоков. Рядом с заводом расположено здание флигеля, построенное по той же технологии.

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Имение Совейки принадлежало родам Беннигсенов, Чапских, Незабылтовских.

В 1860 году имение с винокурным, скипидарным, смоляным и пивоваренным заводами и двумя водяными мельницами перешло в собственность Гектору Новицкому. Род Новицких оставался собственником усадьбы до 1939 года.

Последними владельцами Совеек были Андрей и Теофил Новицкие.

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Во время Великой Отечественной войны усадебный дом был поврежден, но уже в 1950-е годы восстановлен и приспособлен под санаторий.

После закрытия санатория в здании дворца располагалась местная амбулатория.

В 2013 году комплекс бывшей усадьбы Новицких был приобретен белорусско-английским совместным закрытым акционерным обществом «ЛадаГарант».

Усадьба Новицких в Совейках. Беларусь Республика Беларусь, Усадьба, Заброшенное, История, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост
Показать полностью 5
1796

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4

Всем привет. Добрался до поворота на Якутск, и теперь надо ехать исключительно 1000 км на север где кафе по 200 км друг от друга (но это не точно). Все самое интересное впереди, наверное лишь для этой дороги и ехал сюда на велосипеде, чтобы увидеть эту красоту природы своими глазами.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Сейчас больше стараюсь ставить палатку ближе к людям чтобы звери не съели, иногда когда бывает возможность то в гостиницах, но их все реже и реже на Востоке, легче палатку поставить.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

На стоянке, шумно, но светло и безопасно.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

За мной путешественник хардкорщик. Идет пешком без нечего. Из Китая в Улан-Удэ.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Лов Омуля запрещен законом! Но их все равно продают возле дороги. Копчёные, большие и жирные.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Народная поддержка Сергея Фургала за 1500 км от Хабаровска.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

У некоторых дальнобойщиков из Хабаровска на лобовом стекле такая же наклейка.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

За Улан-Удэ сразу начинается национальный заповедник прямо возле дороги.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

И как начинаются красивые сопки, за ними длинные подъёмы.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

И так по тихонечку добрался до Читы.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Многие в Чите гоняют на праворульных машинах с Японии. В салоне все в иероглифах.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

До Хабаровска 2055 км, в 2018 я проезжал эту дорогу полнлстью, но в этот раз мне надо доехать всего-то 900 км до посёлка Сковородино.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

С Читы начинается ещё больше сопок с горками.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Иногда у перевалов даже были имена, но это единичный случай. А так просто знак 5 км и 5-6%, а потом оказывается это был перевал.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Из-за этих горочек времени не хватает для дневного света, поэтому я бывает и ночью кручу.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Здесь много рек, поэтому влажность тут как в Сочи по 80%, в +30С и при высокой влажности очень тяжело крутить педали в подъемы по 150 км.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Местами идут дожди, и это ещё больше поднимает влажность.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь
Беларусь - Магадан на велосипеде. 8.000 из 11.000 км. Часть 4 Велосипед, Путешествия, Якутск, Магадан, Колыма, Палатка, Бурятия, Длиннопост, Республика Беларусь

Пикабу почему так мало фото можно публиковать в посте? ;) Я не показал всего чего хотел.


Если вам интересно, подписывайтесь пожалуйста 😊 

ВК группа - https://vk.com/velo_gomel

Инстаграм  - http://instagram.com/sergey.rebko/

Strava - https://www.strava.com/athletes/4277670

YouTube канал - https://www.youtube.com/channel/UCdwacZjNIRaWvCIfZEkJwvg

Показать полностью 24
27

Вело уик-енд #1: Борисоглебск

Если хочешь проехать максимальный путь — доверься навигатору, если же хочешь найти сложный путь, то спроси дорогу у прохожего, ну а если ты хочешь найти самый короткий и легкий путь — найди его сам.


Когда в выходной день появляется свободное время, то появляется вопрос — как провести выходные. Мы решили этот вопрос очень просто: устроить велоуикенд. Точкой на карте стал город Борисоглебск, визитной карточкой которого является церковь Бориса и Глеба.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

Наше вело путешествие началось в 7:30 утра. Не смотря на то, что за окном июль, на градуснике столбик еле дополз до +16. Тем не менее мы собрали сумки, навешали их на велосипеды и тронулась в сторону ЖД вокзала. Дождавшись поезда нас встретила уже знакомая нам по многочисленным велопокатушкам проводница. Погрузив велосипеды в поезд и разместившись в вагоне мы отправились на точку старта, но на этот раз мы поехали не в сторону дома, а вперед к приключениям.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

За окнами мелькали станция за станцией. Виды полей сменялись видами лесов. И вот, спустя почти 3 часа пути мы прибыли на конечную станцию – Косарка, откуда и началось наше вело путешествие.


Как только мы выгрузились из вагона, сразу же в ЯКартах проложили маршрут до конечной точки, но естественно следовать ему даже не планировали. Ведь есть направление, а дороги найдутся. Так в Косарке мы сразу свернули в поле и поехали в направлении Поворино. Спустя некоторое время, мы достигли границы двух областей. Получилось своеобразное перемещение во времени. Вот у тебя на часах 12, делаешь шаг и… у тебя снова 11, делаешь шаг назад — и снова 12. Ну а вообще, грунтовка была отличной и мы быстро добрались до города, при этом сократили дистанцию от предложенного навигатором маршрутом порядка 2 км. По пути встречались поля кукурузы, подсолнечника, проса и другие.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

В Поворино, мы набрали немного провизии и поехали в сторону села Рождественское, где по планам мы решили остановиться на берегу реки Хопёр, чтобы немного перекусить, искупаться и просто отдохнуть.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

После отдыха, мы снова вышли на курс и отправились в направлении Борисоглебска. Но стоило только покинуть село, мы попали на мост через реку Хопёр с весьма живописными видами.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

Дорога была не идеальной, но вполне проходимой. Потому сохранить общий темп движения удавалось с легкостью.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

Проехав около 8-9 километров, мы снова подъехали к Хопру, где на берегу реки отдыхали люди. Естественно мы не могли не спросить о расстоянии, которое нам осталось пройти и нам ответили, что если поедем вдоль реки, то уже через 1-2 км, мы приедем в Борисоглебск.


Сказано – сделано. Мы поехали в указанном направлении и действительно приехали, только не в Борисоглебск, а в пески длинною несколько километров. Пришлось немного пройтись пешком…

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

Еще через часик мы все же вышли из леса и песков и вот он – Борисоглебск. Весьма симпатичный и приветливый город с приятными жителями и водителями, которые соблюдают правила и уважают велосипедистов.

Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост
Вело уик-енд #1: Борисоглебск Борисоглебск, Велопрогулка, Путешествия, Длиннопост

Далее мы катались по городу, любовались красотами окрестностей и дышали чистым и свежим воздухом. Купались в реке Ворона, катались по Теллермановскому лесу, испытывали легкие даунхильные трассы и просто наслаждались красивейшими видами природы. Но обо всем этом будет уже совсем другая история.


Все фотографии с поездки можно посмотреть по этой ссылке

Показать полностью 12
29

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь

Род Сапег неразрывно связан с историей нашей страны. Уступая в богатстве и влиянии только другому знаменитому шляхетскому роду Великого княжества Литовского Радзивиллам, Сапеги оставили заметный материальный след, как на территории современной Беларуси, так и за её пределами. К сожалению, из за многочисленных войн, смен власти и других потрясений, выпавших на долю здешних земель, огромная часть нашего исторического наследия была уничтожена.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

С момента начала реставрационных работ, идущих с 2008 года, кроме брамы были восстановлены и примыкающие к ней боковые флигеля, в одном из которых теперь расположен музей.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

К счастью, на территорию дворцового комплекса можно попасть без проблем, вход открыт для всех желающих. И, оказавшись внутри, сразу понимаешь, почему Ружаны называют "Белорусский Версаль". Несмотря на разрушения, дворец до сих пор поражает своей красотой и величием.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

В 1602 году, по приказу Льва Сапеги, в Ружанах был построен трехбашенный замок, способный выполнять, как оборонительные, так и парадные функции. В замке находились парадная зала, кабинет, библиотека и жилые помещения. А в его огромных подвалах размещался арсенал, архив и большой запас провизии на случай осады. Ружанский замок был настолько важным центром Великого княжества Литовского, что одно время в его подземельях хранилась государственная казна.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Замок сильно пострадал во время Северной войны и утратил свою военную функцию. В 1784 году Александр Михаил Сапега приказал начать работы по перестройке замка в дворцовый комплекс. Кроме дворца, сочетающего в себе архитектурные стили барокко и классицизм, в Ружанах был разбит красивейший парк. В дворце находились богатейшая библиотека, картинная галерея и театр.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

После провала освободительного восстания 1830-1831 годов, Ружанский дворец ждала та же участь, что и многие другие памятники архитектуры на территории современной Беларуси, а именно - разграбление и постепенное разрушение. После Сапег, в покоях некогда прекрасного дворца, находилась суконная фабрика, которая сгорела в пожаре 1914 года. В 1930 году дворец был частично восстановлен, Ружаны тогда входили в состав Польши, и 1933 году возвращен роду Сапег. А потом была Вторая мировая, по итогам которой Западная Беларусь перешла под власть большевиков, а их мало интересовало восстановление исторического наследия...

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост

Ружанский дворец - величественный и прекрасный, даже в полуразрушенном состоянии. Можно с легкостью представить его большие залы, роскошную мебель, картины, статуи и прочие элементы декора. Возможно, всё это будет восстановлено и снова, как во времена своего рассвета, будет поражать своим великолепием.

Ружанский дворцовый комплекс (Замок) рода Сапег. Беларусь Республика Беларусь, Ружаны, История, Дворец, Замок, Заброшенное, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост
Показать полностью 6
2405

Первый велодальняк завершён!

Итак, пробег Екатеринбург - Чита успешно завершён! Хотела рвануть до Владика, но практика показала, что цели надо изначально определять. Я довольна очень, Мерида тоже. Проехала 5000 км.

Отчёты здесь https://m.vk.com/velotrans16knavelike?from=groups

Первый велодальняк завершён! Велосипед, Велопрогулка, Путешествие по России, Одиночное путешествие, Путешествие во времени
227

Чита. Впереди Амурская область

Ну вот и Чита. Но я не накаталась, и хочу ещё. Поэтому приняла решение ехать до Владика. Надеюсь, к сентябрю успею - работа)))

Группа ВК с отчетами

https://m.vk.com/velotrans16knavelike?from=groups

Чита. Впереди Амурская область Велосипед, Велопрогулка, Путешествие по России, Дорога, Владивосток, Тайга Курс выживания, Длиннопост
Чита. Впереди Амурская область Велосипед, Велопрогулка, Путешествие по России, Дорога, Владивосток, Тайга Курс выживания, Длиннопост
Чита. Впереди Амурская область Велосипед, Велопрогулка, Путешествие по России, Дорога, Владивосток, Тайга Курс выживания, Длиннопост
Чита. Впереди Амурская область Велосипед, Велопрогулка, Путешествие по России, Дорога, Владивосток, Тайга Курс выживания, Длиннопост
Показать полностью 2
56

Ответ на пост «Как мы нечаянно проехали 150км» 

Прочитав данный пост, вспомнился один забавный эпизод из моей жизни.

Предыстория: Будучи еще мелким пи**юком, ездил к дедушке в деревню на летние каникулы. Дедушка живет в лесопункте (если кто не знает, это рабочий поселок, где жили и работали лесорубы, куда свозился и хранился лес для сплава по реке или отправки по ужд на большую землю) Сойгинский, Верхнетоемский район Архангельская область. Лес рубили и вывозили далеко от поселка, поэтому дороги там длинные.


Собственно сама история. Решили мы как то с друзьями вчетвером съездить на "холмы"(примерно 26 километров от поселка по лесовозной дороге) потому что было интересно погонять на великах по длинным спускам, и ещё со слов моего отца "с вершины холма видно телевышку" которая стоит посреди поселка. Ну сказано - сделано. Одним утром заезжают за мной мои друзья и говорят мол "погнали". Ну погнали дак погнали. Плотно позавтракал (это важно!) и сказал родителям, что мы поедем покатаемся в лесу. В общем собрались и поехали. Взял с собой навигатор, что бы замерить максимальную скорость, когда буду лететь с горки) В начале все было нормально, погода хорошая, солнышко светит, тепло, хорошо. Доехали до первого чек-поинта (мост через реку в 13 километрах от поселка), отдых.

Ответ на пост «Как мы нечаянно проехали 150км» Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Ответ на пост, Длиннопост

Отдохнули и поехали дальше. Через пару километров начались первые признаки уставания (то самое чувство, когда кажется что заднее колесо начало спускать) но особо не обратили на это внимание, так как была поставлена цель доехать и повеселиться.

Далее без особых приключений доехали до этих самых "холмов", но к сожалению обещанной вышки мы не увидели. Решили уже повернуть обратно к дому, но три часа кручения педалей и факт того, что никто кроме меня с утра не позавтракал дали о себе знать. Решили ехать дальше, потому что там был старый карьер и росло много земляники с малиной. Проехав еще километров 6, выехали к карьеру.

Ответ на пост «Как мы нечаянно проехали 150км» Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Ответ на пост, Длиннопост
Ответ на пост «Как мы нечаянно проехали 150км» Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Ответ на пост, Длиннопост
Ответ на пост «Как мы нечаянно проехали 150км» Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Ответ на пост, Длиннопост

Ахахаха, какими же наивными мы были тогда) Естественно, приехав туда мы не нашли никакой земляники. Пора бы уже к дому поворачивать, но... Кто-то из нас сказал "А поедем посмотрим вырубки" Ну естественно мы согласились и поехали. Проехав еще пару километров и не увидев ничего интересного, мы повернули к дому.


Проехав километров 10 или около того в обратную сторону один из моих друзей внезапно зарулил в кусты и благополучно там растянулся. Голод и тепловой удар дали о себе знать. Двое других друзей укатили дальше, я же остался с ним типа "своих в беде не бросаем" Он мне говорит "Timbertya, брось меня, езжай за подмогой, я тут останусь" Но бросать его я не стал(струхнул оставить его одного посреди леса, ибо волки и медведи там водятся), взял на буксир и кое-как дотащил до реки, где уже сидели два наших "друга". Оставив там кореша и отругав друзей я поехал в поселок за подмогой. Есть хотелось настолько сильно, что по дороге жевал траву) Кое-как добрался до дома, сказал отцу что в лесу остались друзья. Он прихватил еды и воды, уехал за ними на мотоцикле в лес. Я же остался дома и познал всю боль отходняка нагруженных за день мышц.

По итогу спонтанной неподготовленной поездки "чисто прокатиться в лес" : 7 часов  времени в пути, 69 пройденных километров, и вечное напоминание от моего бати "а помнишь как я вас в лесу спасал".


Простите, это мой первый большой пост, да и есть проблемы с выражением мыслей)

P.S. Боянометр ругается на фото, хотя это ориджинал контент

Показать полностью 3
170

Как мы нечаянно проехали 150км

Сегодня я поведаю вам увлекательнейшую историю о внезапной велопокатушке, точнее велокомандировки. Дело все в том, что в очередной раз к нам обратился клиент с просьбой помочь ему переделать то, что ему наделали другие "специалисты" и мы запланировали выезд на сегодня, предварительно согласовали и время встречи.. И так, сегодня, мы тронулись в 6 утра в сторону х. Шарашенский.

Как мы нечаянно проехали 150км Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Длиннопост
Как мы нечаянно проехали 150км Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Длиннопост
Как мы нечаянно проехали 150км Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Длиннопост

Зная, что дорога туда-сюда укладывается в 100км, мы выбрали средни темп примерно в 20+- км/ч и поехали. Спустя буквально 2 с не большим хвостиком часа, мы были на месте. Получилось чуть ранее чем планировалось и из-за этого нам пришлось немного подождать клиента.


За это время мы немного перекусили, выпили квас и заели мороженкой. За чашкой кваса и подошло наше время и мы прибыли на объект. Закончив там работу, мы отправились назад, но обратно мы решили ехать по другой дороге.

Как мы нечаянно проехали 150км Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Длиннопост

Немного посовещавшись, мы выбрали маршрут через Захаров и Фроловский и отправились в дорогу. Посетив оба хутора, мы выехали на грунтовую дорогу, как потом оказалось — мы слегка промахнулись тропинкой….. Сразу скажу, что да, мы могли посмотреть навигатор, карту и т.д., но мы были уверены, что мы на правильном курсе.


Мы снова набрали хороший темп, ведь синоптик поклялись, что уже через час начнется дождь с грозой и закончится только к вечеру, а нам надо доехать до асфальта, и… проехав приличное время, мы не увидели асфальта, но зато перед нами уже совсем рядом, мелькали крыши домов какого-то хутора.


Прибыв в этот хутор, местная ребятня нам сказала, что мы приехали…. а Николаевск Московской области. Сказать, что мы прифигели — ничего не сказать. Понятно, что они чего-то путают, но они это говорят абсолютно серьезно. Проехав немного в поселок, мы увидели табличку «Суляевка»…

Повисла пауза и понимание некой обреченности. Что ехать дальше, что возвращаться назад- примерно одно и тоже расстояние, но мы уже поняли, что проехать придется не 100. а 150км, 100, точнее 105 мы то проехали на ура, но кто катался на велосипеде из Кумылги — то поймет, что последние 45 км — это дорога адский испытаний. Так как силы, вода и еда не были распланированы на такие дистанции, нам пришлось немного запастись в магазине и ехать уже с более низкой скоростью.


Скажу сразу — мы доехали, но это была самая тяжелая поездка за всю историю моих покатушек.

Как мы нечаянно проехали 150км Велопрогулка, Приключения, Велосипед, Длиннопост

Наша группа в ВК, если кому интересно: https://vk.com/veloclub34

Показать полностью 4
29

Заброшенные руины Спиртзавода (начало XX века). Сынковичи. Беларусь

Заброшенный спиртзавод в Сынковичах.

В Зельвенском районе, Гродненская область, находится заброшенный спиртзавод. Комплекс этих зданий относился к имению Лесничевка. На сегодняшний день почти все строения разрушены, только флигель законсервирован.

Заброшенные руины Спиртзавода (начало XX века). Сынковичи. Беларусь Республика Беларусь, Слоним, Заброшенное, Спиртзавод, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост, Заброшенный завод

На территории находится ледовня, спиртоприемник, хоздвор, конюшня несколько других построек.


Внутри самого спиртзавода ещё частично сохранились элементы декора. Местами проступает красивая плитка, эркерные окна с разбитыми стеклами и остатки лепнины.

Заброшенные руины Спиртзавода (начало XX века). Сынковичи. Беларусь Республика Беларусь, Слоним, Заброшенное, Спиртзавод, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост, Заброшенный завод

Все что было ценное уже давно вынесли. Проводку отодрали, двери сняли с петель, кирпич частично разобрали.


Находясь в этих местах обязательно загляните в удивительный храм Святого Михаила, он находится всего в 400 метрах от заброшенного завода.

Заброшенные руины Спиртзавода (начало XX века). Сынковичи. Беларусь Республика Беларусь, Слоним, Заброшенное, Спиртзавод, Руины, Путешествия, Видео, Длиннопост, Заброшенный завод

#Заброшенные #Спиртзавод #Сынковичи #Беларусь #Зельва #Храм #Новости #Заброшки #Лесничевка #Винокурня #Россия

Показать полностью 2
225

На велосипеде

Всем привет. Открыл свою maps me показать сколько километров проехал и где побывал на велосипеде, всего примерно тут 40.000 км из 77.000 км которых проехал, а сейчас кстати еду из Беларуси до Магадана и практический взял пол пути.


Что скажите, нормально на велосипеде? Или фигня? Все треки пишу в страву.

На велосипеде Велосипед, Карты, Путешествия

Сейчас я в пути и постоянно пишу в мою группу ВК - https://vk.com/velo_gomel

И сторис в Инстаграме - http://instagram.com/sergey.rebko/

201

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Сегодня, мы хотим познакомить вас с работами фотографа Саймона Йонга, который в течение полугода провел в путешествиях по миру, посещая заброшенные здания. По его фотографиям можно собрать целый образ покинутой человечеством планеты.

Здание готической церкви, США

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Здание театра, США

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Частично заброшенное здание электростанция № 4 в Венгрии

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Здание электростанции, США

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Здание шахты, Германия

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Вилла, Италия

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Здание бани, Румыния

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Советский поезд, Венгрия

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Заброшенный железнодорожный туннель, Великобритания

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

Заброшенный особняк, Италия

Заброшенные здания мира на фотографиях Саймона Йонга Filrussia, Заброшенное, Путешествия, Фотография, Длиннопост, Яндекс Дзен

На пикабу были некоторые фотографии, но тут чуть больше)

источник: яндекс-дзен

инстаграм фотографа

Показать полностью 9
254

Как мы на острове в шторм застряли

В один из редких солнечных дней в Питере решили мы своей тусовкой с жёнами и детьми посетить островные форты в Финском заливе. Наш выбор пал на форт Зверев, он же 4-й Северный форт.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Форт удобен для посещения тем, что находится в 500 м от кольцевой автодороги, проходящей по дамбе, там есть где припарковать машину, ну и сам по себе очень интересный для любителей техногена и заброшки. 

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост
Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Интересен тем, что там по одной из версий проводились испытания зажигательного оружия (термитных смесей в частности, которые дают температуру горения около 3000 гр С), в результате чего вся кирпичная кладка внутренних помещений расплавилась и лавовой рекой стекала в подземные помещения форта, оставляя на потолке и стенах причудливые "шоколадные" потёки и сосульки

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост
Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Теорий и мнений что именно там жгли очень много от старых портянок до антиматерии, но подробности лучше сами погуглите.

Вдоволь нагулявшись по казематам, попрыгали с местной тарзанки устроенной на старинном подъёмном кране в залив, пожарили шашлыки

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост
Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Как-то неожиданно обнаружилось, что поднялся не хилый такой ветер. Не заметили мы это потому что лагерь у нас был во внутреннем дворике форта, окружённый со всех сторон земляным валом. Поначалу никто на это не обратил внимания, но когда волны стали угрожающе высокими так как брызги от крана долетали до нашего лагеря мы поняли, что конкретно попали, ветер не меньше 15 м/с.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Фото для тех кто не верит что в заливе волны могут быть даже 2х метровые. Я тоже не верил пока сам в этом не убедился.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

В принципе ничего страшного, у нас две байдарки трёшки, женщин и детей бы мы легко переправили на берег, благо ветер дул нам в спину и нас спокойно прибило к берегу.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Но!  Обратно выгрести против ветра на надувной байдарке уже не получилось бы и это была проблема! На общем референдуме было решено вызывать МЧС. Мне как организатору выпала честь звонить 112. Далее состоялся такой диалог:

- Здравствуйте! Мы застряли на форте около дамбы в шторм!

- Какой номер Форда?

- Чего? Форт № 4!

- Четыре? А остальные цифры какие? Какая модель?

- Модель чего, Форта? Да от куда я знаю какая у него модель, 4-й северный форт.

- Ничего не понимаю, что за глупые шутки? У вас авария?

И тут до меня доходит что мы про разные вещи говорим!

- Девушка, не форДа а форТа, это остров в заливе, блин! Поднялся шторм и мы не можем вернуться на берег из-за высоких волн и сильного ветра.

- Ждите!

И повесила трубку.

Хрен знает чего ждать, кого ждать, сколько ждать, остров большой, как нас спасатели найдут, с какой стороны. Стали вызванивать через знакомых телефоны ГИМС и службу спасения на воде. Кое-как дозвонились до спасателей, где нам сказали, что спасательный катер сначала поплывёт за рыбаками, которых ветром унесло, а на обратном пути они за нами приплывут. Ну ОК, целый катер пришлют, воображение рисовало такой.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Долго всматривались в горизонт в поисках катера, но через 2 часа увидели лодку, которая на наши крики и взмахи руками вообще никак не реагировала. Что-то вроде такой, только белая с полосками МЧС.

Как мы на острове в шторм застряли Форт, Заброшенное, Финский залив, Водный туризм, Дамба, Длиннопост

Да нам было всё равно на чём плыть, лишь бы нас забрали с острова. В лодке было два спасателя, которые нас отругали за безответственность, когда увидели, что мы с детьми отругали нас ещё раз )))) Всей толпой мы не помещались в лодку, поэтому делали две ходки по 5 человек за раз. Само спасение запомнилось тем, что на волнах нас швыряло похлеще чем на американских горках. Вот ты  вроде плывёшь по волнам, а потом вдруг оказываешься в невесомости и потом летишь вниз, дальше брызги маты и всё повторяется. Причаливали тоже весело, так как берег там не песчатный, а из валунов и причаливали мы под мостом прячась от волн. Детям кстати очень понравилось, мелкий даже просился ещё раз прокатиться на катере за остальными, но хмурые спасатели не разрешили.

Как ни странно нам за эту историю ничего не было, мы были готовы, что нас оштрафуют или выпишут счёт за услуги спасения, как поступают с рыбаками зимой. Но нет, спасатели переписали несколько наших мобильных телефонов "для отчётности" и отпустили на волю.

Показать полностью 11
37

Tour de France, ч.3

Утром, когда покидал Париж, было пасмурно. Уже на выезде из города ливанул такой сильный ливень, что я спрятался под мостом. Вместе со мной непогоду переживала велосипедная старушка, я подкармливал её шоколадом. Через какое-то время пришёл к выводу, что если стоять так весь день, не успею на мастер классы по кизомбе. Позже, однако, дождь утих, я катил по пригородным велодорожкам.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Очень понравились загородные домики. Синие, красные, оранжевые - на любой вкус. Впервые увидел очень дорогие машины и мотоциклы, в городе в основном малолитражки. А какое было благоустройство дорожки вдоль канала с цветами и перголами. Проехал через какой-то заповедник с замком.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

А потом попал в лес. Телефон рекомендовал обогнуть его, но я решил придерживаться канала, так проще и заряд экономит. Мне пришлось пожалеть о своём решении, потому-что тропа после дождя разбитая и в лужах, и совершенно заброшенная. Мне стало не по себе, когда увидел поваленное дерево, а за ним сожженную машину. Похоже на засаду.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Дело пахнет киросином, тут и там видны лежанки бомжей. Хорошо хоть без хозяев. Но так даже не лучше, вдруг они готовы повалить очередное дерево передо мной. На выходе из леса я увидел деревню бездомных, домики из мусора, и там были люди. Чумазые дети показывали на меня пальцем. Дорогу преграждала огромная и грязная лужа, и я свернул с дороги. Это была свалка мусора, мне пришлось спешиться и очень быстро идти, я боялся, что меня ограбят. В таком месте на помощь не позовешь. Полчаса петлял по этой свалке пока нашёл путь наружу, сильно испачкал ноги и велосипед. К счастью, позже попалась стройка и я помыл все из шланга. А потом снова ливень. Дорогу в низинах знатно подтопило, велосипед ехал по втулки в воде, хорошо хоть по асфальту.


На подъезде к Дисней Ленду дождь утих и вышло солнце. Выглядел я, наверное, не очень, и тучный охранник не хотел впускать меня на территорию отеля. Мне пришлось доказывать, что я не бродяга и у меня вообще-то оплачена бронь, после чего меня сильно нехотя пустили, несколько раз все перепроверив. Не удивлюсь, если я был первым человеком, заселившимся к ним на велосипеде с палаткой и прочим. Велосипед разрешили оставить в отделе багажа, и я пошел искать свой корпус. Он выполнен в стиле диснеевского мультфильма "Тачки". Пустынный ландшафт и палитра, дорожные конусы и все такое.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Моими руммейтами были Жан Марк, Кевин, и Эмма из Швеции. У нас были две двуспальные кровати на четверых, и спать с Эммой повезло Кевину. Во время предварительной переписки в фб мне было интересно, что за человек такой, Жан-Марк. Независимо от того, что он писал, в конце каждого предложения стояло "Gwadada!". Мне казалось, что он троллит. Выяснилось, что это его фамилия и стиль общения. Даже при отправке голосовых сообщений он вставлял свою фамилию, как визитку. Потому вечером за бутылкой красного вина мы с Эммой придумали новый тост - Гвадада! Было весело ).


Жан Марк - успешный диджей и такси дэнсер. По английски не говорит, зато на докторхушное "аллонзи" всегда реагировал позитивно. И ещё угостил меня вкуснейшим домашним тако, хотя я всячески удерживался от того, чтобы говорить "же не манж па си жур". Кевин не помню кто, но тоже таксует на фестивалях. Эмма - мейкап артист, на каком-то международном конкурсе заняла первое место. А taxi dancer это такое явление на фестивалях социальных танцев, когда есть небольшой дисбаланс между количеством партнёров и партнёрш, и организаторы нанимают очень хорошо танцующих партнёров, которые танцуют со всеми подряд и никому не отказывают. И, хотя пропуска на этот фестиваль продавались поровну между м и ж, таксисты все равно были. Жалко, что не было такси девушек - в Европе уровень танцевания очень крутой и я чувствовал себя не очень уверенно, чуть ли не начинашкой.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Больше всего понравились мастер классы Пьер Ив и Сары (обожаю ее), а также танцпол с дюсюром. На заключительный день планировались массовые гуляния в самом Диснейленде, но я не видел там ни одного танцора, все отсыпались после вечеринок. Я, конечно, не ребёнок, но так здорово было наконец попасть туда, пусть и с опозданием в 20+ лет. Потом, правда, восторг сменился разочарованием. Замок принцессы размером с 2-этажный домик. 80% аттракционов рассчитаны на детей до восьми лет. Везде очереди. Нет, не так, ОЧЕРЕДИ. Простоять два часа на жаре как нефиг делать. Раз в час или два можно взять fast track билетики, позволяющие срезать три четверти ожидающих. На некоторые аттракционы так и не попал из-за совершенно неадекватного количества народа. Рядом есть Disney park, он более взрослый.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Понравился Rock'n'roller coaster with Aerosmith, самая высокая скорость и крутые витражи, ещё и в темноте, со вспышками. Также понравились Hollywood tower, Andy's rc car, черепаший панцирь из Немо, мультик про Рататуй, горки про звёздные войны и трехмерный фильм оттуда же. Правда, Дарт Вейдер, вещающий на французском, кроме смеха ничего не вызывает. Трамвайчик про спецэффекты из фильмов тоже впечатляет. Когда на крышу выливают дохуллион литров воды, это вызывает уважение. Ближе к пяти часам народ стал закругляться, но так как я жил в самом отеле при Диснее, мне некуда было спешить. По кругу катался на самых крутых аттракционах без очереди, пока не надоест. На выходе работники парка давали пятюню белой лапкой Микки Мауса, которая от большого количества народа стала грязно серой. Но мне так открыто улыбались, что я не мог отказать.

На следующий день предстояло выдвигаться на большак. И, хотя, не хотелось расставаться с новыми друзьями, я чувствовал облегчение, так как пребывание в этом месте существенно подъело бюджет. Дисней Ленд это большая черная дыра по высасыванию денег. Все отели и кемпинги на мили вокруг стоят дорого. Нет магазинов и супермаркетов, питание только в ресторанах, и самый дешёвый из них, Макдональдс, съедал по 14 евро за раз, и так 3-4 Раша в день. У меня был кипятильник и я хотел наварить себе лапши, но стеснялся соседей и боялся менеджеров.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

У меня был поезд на 9 утра, а уехал я в шесть. Меня провожала сонная Эмма. На прощание она тепло обняла меня и пригласила погостить, если я когда-нибудь окажусь в Швеции. Я тогда сказал дежурное "конечно", но отнёсся к этому скептически. Тогда я и представить себе не мог, что на следующий год окажусь в Швеции, а Эмма станет преподавателем кизомбы.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Где-то на середине пути до Парижа я понял, что опаздываю на поезд, хотя добавил один час к тому времени, за которое доехал от города до Диснея. В этот раз поехал другим путем, подальше от бомжей и сгоревшей машины. Оказалось, мои расчеты подвели меня. В незнакомом городе крейсерская скорость падает в два раза. Если в родном городе можно с учётом светофоров проехать за час 15-20 километров, то в незнакомом месте нужно постоянно останавливаться и сверяться с картой.


Пока доехал до вокзала, пока нашел его, пока нашёл нужный путь и свой состав, было почти ровно 9 и я успел тютелька в тютельку. Но в вагон с местом под велосипед меня не пустили, так как не уплачено. А в обычные вагоны нельзя, только если велосипед упаковать в чехол по правилам. Я быстро принялся прямо на перроне скидывать с велика сумки, четко понимая, что не успею за две-три минуты разобрать велосипед и спрятать его в чехол. К счастью, проводники пошли мне навстречу и пустили в велосипедный вагон. Впереди меня ждал славный город Реймс, где короновали почти всех, в том числе Жанну Дарк. Цена на поезд была по цене жратвы и кемпинга за сутки, поэтому он экономил мне один день по времени, так как между Парижем и Реймсом смотреть нечего.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

По приезду я ощутил сильный контраст между этими двумя городами. Реймс показался мне пустым и... обречённым? На лицах многих местных жителей читалось чувство безнадёги. Передвигались они лениво, все словно застыло во времени. Какой-то мужик попросил у меня денег, чтобы покормить детей. Я предложил ему свой багет, но он отказался и упорно просил денег. Доал ему всего один евро, так как ситуация какая-то неправильная, это он зажиточный буржуа-француз, живущий в процветающей Западной стране, а я приехал из жопы мира с регулярной девальвацией и денег у меня впритык. Чуть позже я находил доказательства, что везде есть свои проблемы, даже в странах социально-благополучной Европы.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Впрочем, весь негатив прошел, когда я увидел его - великий Реймский собор. Даже не знаю, какими словами описать, насколько он огромный и величественный. После перекуса посетил несколько базилик. Очень впечатлила сцена у канала. Отец с сыном приехали кататься на байдарке, но сын в инвалидном кресле. Молодой, уверенный в себе, спина и руки как у гребца. У нас инвалиды вроде бы есть, но на улицах их неё видно. А там сплошь и рядом, и чувствуют себя комфортно в обществе.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Покинув этот маленький городок, я наконец-то выехал на большак, но он оказался мне не рад - много трафика, грузовики бибикают. Было сложно. Решено на ходу переделать маршрут по маленьким проселочным дорогам. В свой первый год я решил не рисковать с законом и ночевать исключительно в кемпингах. Тем более мой смартфон постоянно нуждался в подзарядке. А так как кемпингов на северо-востоке Франции не так уж и много и не все они дешевые, конечным пунктом назначения каждого дня был дешевый кемпинг, выбранный заранее. А это обязывало меня проезжать по 80-85 километров в день и держать график. Позже я жалел о таком решении.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

На маленьких дорогах совершенно не было машин, они петляли среди полей и изредка заглядывали в небольшие поселения из 20 домиков. Видно было, что там живут богатые люди. А еще они не закрывают входные двери и не беспокоятся о непристегнутых велосипедах снаружи. Вдали от шума, с чувством безмятежности, я бы там жил ).

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост

Под вечер я доехал до своего первого кемпинга. Стоил он что-то около 10 евро за место под палатку без электричества, душ включен в стоимость. Вайфай ловит только у офиса. Выбрал себе место возле столика, сходил в душ и постирал вещи. Ужин готовил почти в темноте. Откупорил бутылочку красного вина, чтобы отпраздновать, но больше четверти не осилил. К слову, вино во Франции довольно дешевое, ту бутылку я купил за 4 евро. Но на полках в основном белое и красное сухое. Сколько ни искал сладкое, не мог найти. Иногда на бутылках указывают степень сладости, но мне все время попадались "не ду". В тот день я накрутил 120 км, а на следующий мне предстоял путь на север, в сторону Бельгии.

Tour de France, ч.3 Путешествия, Путешествие в Европу, Велосипед, Франция, Путевые заметки, Видео, Длиннопост
Показать полностью 18 1
1341

Как я купил 2 велосипеда

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

Мне 42. Люди в моём возрасте балуются более масштабными игрушками – например, новыми машинами. Но жизнь в Москве избавила от устаревшей мечты о собственном авто. Так что свою жажду к железным коням утолял покатушками с женой на велосипеде. Несколько лет с удовольствием гоняли на байках городского велопроката. Хотя тру-велосипедисты считают эти велики неповоротливыми монстрами и прочее-прочее, и это во многом правда. Но свою долю радости они умеют дарить.


Но вот мы переехали. За окном раскинулся Лосиный остров – гигантский лесопарк, который по ночам шепчет в окно двенадцатого этажа: «Ты всё ещё без велосипеда, старый пердун?» Проворочавшись пару месяцев в ожидании тёплого времени года, мы таки купили два велосипеда.


Во-первых, очень страшно и трудно погружаться в выбор великов, когда последнее, что ты помнишь, это то, что «Школьник» меньше «Урала», и где-то на задворках сознания ещё свежа зависть к Димкиной складной «Каме» (а ведь тридцать лет пролетело). Во-вторых, я боялся подступиться к этой теме, думая, что нормальные велики стоят тысяч пятьдесят, а за 15 тыс. можно купить только совсем уж страшное неповоротливое говно, уровня хуже, чем велосипеды городского велопроката.


Оказалось, что это не совсем так. Мы купили пару китайцев по происхождению и французов по бренду – B’twin: жене «типа горный» Rockrider (14 тыс.), мне прогулочный Elops 520 (20 тыс.) – пенсионерский городской велик с двумя корзинками и пижонскими белыми покрышками. Это сложно счесть рекламой, потому что, положа руку на сердце, это такие же китайские говнобайки, как широко распространённые Stels, например.


Пока их везли, я краем глаза почитал немножко страшных отзывов: тяжёлые, крепёж может оказаться говном (гайки срывают резьбу при попытке подкрутить) и т.д. Да плевать, подумал я. С другой стороны, я был готов к плохому, был готов, что что-то пойдёт не так, и потому больших надежд на купленные велики не возлагал: будет с ними всё хорошо – отлично! Нет? Да и фиг с ним.


Привезли:

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

Привозят со скрученными педалями, рулём, загнанной вглубь сидушкой, со спущенными колёсами, а на горный велик жены предстояло ещё и крылья присобачить, которые отдельно покупались и колесо у неё одно снятое было (см. первое фото в посте). Ну, и колёса накачать.


Тревожный конструктор (помните про мои опасения?) продолжался довольно долго: на сбор велосипеда жены ушло несколько часов. Во-первых, постоянно отвлекала удалённая работа, во-вторых, – грёбаные шестигранники! Китайцы скрутили на нём практически весь велик! В моём детстве такого безобразия не было были сплошные болты и гайки, всё просто и понятно. Хотя, конечно, моя злость проистекает от того, что у меня в наличие был только один диаметр шестигранника, который далеко не для всего подходил. А свой наборчик шестигранников я куда-то пролюбил при переезде. А в магазин за новым набором бежать было лень! Сам себе злобный Буратино, короче. Но собрал:

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

И тут я тихонько перевёл дух. Опасения, тьфу-тьфу, прошли мимо – все гайки крутились, всё встало на свои места. А то я боялся, что там вообще какие-нибудь чугунные литники будут торчать и колесо, например, крутиться не будет. Дешманский Китай же. Но пронесло.


Своего пижонского пенсионера я собирал всего часа три: колёса были уже на месте, крылья тоже свои родные, так что работ было заметно меньше. Да и привычка уже, второй велик легче. Чтобы вы понимали, какой я механик уровня бог, скажу вам по секрету, что на велосипеде жены я сначала поставил рулевое колесо не в ту сторону, всю колонку наибарот, вилкой к себе, так что ей рога руля били по коленкам, когда она тестово уселась на балконе. Пришлось перекручивать.


В общем, сбор моего велосипеда меня тоже не подвёл, всё срослось, всё закрутилось:

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

И даже насосный насос отработал своё насосное дело на отлично. Оставалось только дождаться просвета между дождями и устроить тестовые покатушки.


Итоги первого заезда (километров 6-7 примерно, скатались немножко по окрестностям, да заехали в спортивный магазин за тросами с замками):


КАЙФ. Боялся, что беспонтовая железная рама моего белоколёсного велосипеда станет ужасным испытанием. Нифига. Довольно удобно и классно. Понимаю, что есть на свете байки из карбона за 300 тыс., но я сравниваю со своим советским «Уралом» и с городскими прокатными велосипедами. Так что – класс. Без особых претензий на что-то, просто – детское первозданное наслаждение от катания на велосипеде.

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

У жены вообще алюминиевая рама (теоретически, согласно документам), так что ей вообще грех жаловаться. Единственное, что стоит в ближайших планах – купить жене широкий поджопник. Всё-таки спортивное седло – странная вещь, пах от него потом болит пару дней.


Вопрос хранения решили вот так:

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

Там железная скоба, присобаченная к стене специально для этого, так что через неё мы как раз и прокинули два своих троса с замками. Страшновато, тьфу-тьфу, конечно, но это не Ауди, в конце концов. А балкон загромождать ну совсем неохота. Да и таскать велосипеды после каждой прогулки на балкон не получилось бы – тяжёлые они, блин, чтобы их на ручках нести.


P.S.

Да, на этих велосипедах чудовищные сварные швы, от которых глаза кровоточат. Да, понимаю, что возможны проблемы при длительной эксплуатации – всё-таки Китай снова стал притчей во языцех: справедливо говорят, что всё дешёвое китайское в руках крошится. Но! Но я просто хотел быстро и не раздумывая купить пару дешёвых велосипедов и просто пойти кататься. И это получилось. И я очень рад. И пост этот решил написать для того, чтобы, может, вдохновить кого-то пойти купить и покататься. Даже в сорок лет это очень здорово и приятно.


P.P.S.

Трогательность ситуации добавляет то, что у жены (внимание!) это ПЕРВЫЙ свой велосипед. У неё в детстве случилась та самая история, когда родители всё обещали купить «за пятёрки», да так и не купили. Порадуйтесь со мной за мою конфету, что хоть в сорок с лишним у человека появился СВОЙ велосипед.

Как я купил 2 велосипеда Велосипед, Велопрогулка, Реальная история из жизни, Длиннопост

И желаю всем тёплого солнечного лета и хороших поездок на велосипедах!

Показать полностью 6
92

Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей)

Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост

Заруиненое здание из красного кирпича, схожее по внешнему виду на усадьбу Гостилицы, стоит вот уже 150 лет.
Располагается прямо во дворе администрации деревни Торосово.

Усадебный дом, построенный в 1870-х годах по указу барона Михаила Егоровича Врангеля, постепенно разрушается, но благодаря крепкой кирпичной кладке ещё продолжает доживать свои годы.
До 1870-го года на месте особняка было пустое поле, до тех пор пока не было выстроено здание в стиле английской готики.

Приусадебный парк был тщательно продуман. Дубы, липы, лиственницы, вязы и ясени, были высажены участками, чтобы создавался ландшафтный рисунок.
Дворец был расположен на возвышенности и просматривался из разных уголков парка.

Многие источники говорят что усадьба была разрушена в военные годы. Но это не так. Усадьба пережила Великую Отечественную войну, но была разрушена современным народом.
Лет 25-30 назад, здание было ещё целым.
Во дворе кирпичного замка была школа, в которой учились местные жители Торосово. По их словам школу забросили, а дворец стал разрушаться.
Местные жители естественно начали растаскивать кирпичи и распиливать металл. И по сей день продолжаю разбирать, но уже не так активно.

Усадьба была очень красивой, напоминающая средневековый замок. Если бы люди придавали ценность постройке, то замок ещё долго радовал бы глаз своей красотой.

Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Усадьба Торосово (Господский дом баронов Врангелей) Заброшенное, Руины, История, Архитектура, Путешествия, Ленинградская область, Длиннопост
Показать полностью 15
448

Руководство по велопутешествиям

В свое время вдоволь покатался на велосипеде по Европе, и решил запилить мемуары. И, дабы предупредить вопросы интересующихся технической и теоретической частью, решил оформить отдельный пост, подробно раскрывающий данную тему.

Руководство по велопутешествиям Велосипед, Путешествия, Руководство, Длиннопост

Итак, велопутешествия. Чем же они хороши? Во-первых, это дешево. Почти не нужно платить за транспорт и жилье, а это соновная статья расходов в отпусках. Во-вторых, свобода передвижения. Не нужно ориентироваться на гида, расписание тура, транспортную доступность. Смотри что хочешь, где хочешь и когда хочешь, а главное, сколько хочешь. В третьих, это полезно для здоровья, и утоляет голод по приключениям. Многие люди, которых я встречал, говорили, что не решились бы на такое. На самом деле это всего лишь страх перед неизвестным. Мы боимся новых ситуаций, и не знаем, как действовать в новых условиях. Если посмотреть на велопутешествия через призму чужого опыта и найти ответы на все свои "а как?", то все станет намного проще. Например, кого-то смущает вопрос "а где я буду какать?", кого-то интересует "а как я буду мыться?", кого-то волнует "а что будет, если велосипед сломается в жопе мира?". На все эти вопросы желательно знать решения, чтобы в необходимый момент просто действовать.


Самый главный вопрос, наверное "да, мне интересно, я хочу попробовать, но как на такое решиться?". Мое решение такое - определиться с датами и купить заранее авиабилет. Да, на данный момент авиасообщение закрыто, но в отрыве от ситуации с коронавирусом (когда-то ведь все наладится у авиаперевозчиков) действовать эффективно так. Как только у вас на руках будет билет, дорога будет только вперед, и вы займетесь планированием. Это примерно как "хочу купаться, но вода холодная". Замочи трусы, и назад идти уже смысла нет, осталось только окунуться с головой и купайся на здоровье.


Вопрос второй - финансы. Бюджет такой - цена авиабилета туда и обратно, провоз велосипеда самолетом, визовый сбор (если есть), страховка, электричка от\до аэропорта в стране назначения (опционально), отель или хостел в день прибытия и отбытия, кэмпинги по количеству ночей (если запрещено ставить палатку), переброска автобусом\поездом по стране (если заложено в маршруте), заготовка сухпая на родине, питание в путешествии, деньги на досуг, амортизационная подушка на всякий случай. Основной костяк такой, и подразумевает, что оборудование у вас уже есть. Если ехать, допустим, на три недели, это выйдет дешевле аренды машины, а готовые туры не дают нужной свободы. Для простоты расчетов, во Франции кемпинги стоят в районе 10 евро, а на еду в сутки я закладывал также десятку. В Норвегии ставил палатку дикарем, а на еду за 3 недели ушло 200 долларов.


Вопрос третий - на чем ехать и что с собой брать. В свое первое путешествие я поехал на Centurion N8. Это был самый дешевый велосипед с задним переключателем Deore и стоил он вроде 350 баксов. Видел человека в Интернете, который Африку на стелсе проехал. Можно утверждать, что ехать можно на чем угодно, но есть пара нюансов. Чем бльше денег вы вложили в велосипед, тем меньше головной боли будет в путешествии. Есть пункты, в которые деньги надо вложить обязательно. Помимо очевидных багажников, это в порядке убывания значимости покрышки, седло, рога на руль. Покрышки должны быть с антипрокольным слоем, например, Schwalbe marathon plus. Самым комфортным седлом на дальние расстояния является Brooks B17. Поначалу оно будет жестким и скользким, его надо заранее раскатать где-то на 500 км, но после ваша попа скажет вам большое человеческое спасибо. Рога на руле позволяют менять хват, если кисти рук устают. Все остальное вполне может быть стоковым. Главное, чтобы ресурсов тормозов и ходовой хватило проехать 500-1000 км. Естественно, перед поездкой пройдите техосмотр. Если есть деньги на кастомный туринг, собирайте. А так подойдет любой не ржавый велосипед с дисковыми тормозами. Разумеется, чем больше испытаний вы на него возложите, тем ему придется труднее.


Велосипед провозится в велочехле. Разбирать и собирать можно научиться с помощью YouTube, и лучше заранее попрактиковаться, с непривычки это много времени занимает. Там ничего сложного. Если совсем вкратце, надо снять переднее колесо, педали, и повернуть руль на 90 градусов, плюс обеспечить защиту от аэропортовых грузчиков. Если чехол слишком маленький или велосипед слишком большой, то руль тоже придется снимать. Получается что-то такое:

Руководство по велопутешествиям Велосипед, Путешествия, Руководство, Длиннопост

К велосипеду нужно будет взять насос, велозамок, набор шестигранников, средство для откручивания педалей (там варианты разные по весу), заплатки с клеем (если не бескамерка). Все остальное требует специфичных знаний и, на практике, не пригождается за 2-4 недели отпуска. Из снаряжения также нужна палатка, спальник, каремат или надувной коврик, одежда, посуда, горелка (газ в самолетах запрещено провозить), набор "гигиена", аптечка. Очень желательно иметь водяной фильтр и солнечную панель. Чем автономнее ваше путешествие, тем больше нюансов, более подробно можно почитать на туристических сайтах. Главное правило - не брать ничего лишнего. Если какой-то вещью вы пользуетесь раз в три дня или еще реже, оставьте ее дома. Размер и вес имеют большое значение. Маникюрные ножницы нужны, бритва - нет. Прокрутите в голове, когда, как часто и с какой целью вы будете пользоваться вещью. Если вам кажется, что вы будете просыпаться ночью и фотать звезды и Луну со штатива, вы заблуждаетесь. Чем меньше лишних вещей, тем легче педалить в гору. Из запасного одни трусы, одни носки, одна футболка. Больше не надо, все это стирается. Вы не поверите, сколько усилий вам будет стоить "нарядная футболка для особых случаев". Все это добро упаковывается в велосумки или велоштаны. Я рекомендую велосумки из кордуры одной немецкой фирмы на О, они очень удобные и водонепроницаемые. Велоштаны хоть и дешевые, но неравномерно распределяют нагрузку и лезут в спицы. Сами сумки с вещами перед вылетом пакуются в коробку по размерам авиакомпании и скотчуются. На обратном пути нужно будет достать такую же коробку. Можно взять четыре маленьких и заскотчевать в одну большую. Итого получится велосипед в чехле, коробка с вещами и ручная кладь. Обязательно дома сгоняйте куда-нибудь с ночевкой, там разберите и соберите велосипед и засеките, сколько времени это занимает.

Руководство по велопутешествиям Велосипед, Путешествия, Руководство, Длиннопост

Вопрос четвертый - еда. Еда за рубежом, как правило, дорогая. Но, бывают и исключения. В любом случае не мешает закупиться дома дошиками и крупами так, чтобы попасть в лимит багажа по весу. Не забываем, у нас еще велосипед в чехле есть, груз можно распределить. Некоторые готовят сухпай, но лично я ленивый. Из круп рекомендую рис и геркулес. Рис вкусный, а геркулес легкий, из щепотки можно котелок наварить. Подсластить можно изюмом, но он в самолете тяжелый, а за границей дорогой. Еда быстрого приготовления типа лапши и пюре обязательна. Храните как НЗ на холодые дождливые дни, когда все, на что хватает сил и желания после трудного дня это быстро вскипятить воду. В Европе очень сложно достать белковую пищу дешево. А вот углеводы очень доступные. Я питался бананами и хлебом с шоколадной пастой. Чем больше калорий, тем лучше, один фиг все сгорит. Также покупал соки, фрукты, сладости, сыры. Раз в три дня старался есть мясо, но оно дорогое-дорогое. По воде - пить на велосипеде надо часто, чтобы поддерживать водный баланс. Даже если пить не хочется, сделайте глоток ради коленей, они целый день работают. Возить с собой придется от 3 до 5 литров воды, в зависимости от ее доступности. Набирать ее можно в питьевых фонтанчиках, ресторанах и кафе, в родниках, реках и озерах при наличии фильтра, попросить у местных жителей или купить в магазине.


Вопрос пятый - туалет и гигиена. Туалет делится на два типа - в городе и за городом. В городе это общественные платные и бесплатные туалеты, торговые центры, кафе и рестораны. Если есть время, прокладывайте маршрут до первых двух пунктов. Если прям приспичило, пристегните велосипед и идите в ближайшее кафе. Даже если вы не посетитель, вас все равно вежливо пропустят, и никто не будет косо смотреть, уверяю. Еще есть вариант с общественными зданиями - туристические офисы, полиция, библиотеки. Один раз я зашел в мэрию, и никто меня не остановил. Ну и, чтоб вы понимали, местным жителям выгоднее, если вы сходите в туалет, а не наложите кучку на тротуаре. Теперь о варианте за городом. Тут все просто - любой приглянувшийся кустик. Естественно, нужно с уважением относиться к чужой территории, но запомните самое главное правило, главное - не в штаны. Бывали случаи и при свидетелях, но ни разу не было осуждения.


Теперь о гигиене. Мыться можно в хостелах, кемпингах, речках, озерах. Можно попробовать каучсерфинг и warmshower точка орг. Стираться там же. Главное, в природных водоемах не переусердствуйте с мылом и пеной, оно вредно для экологии. Я с собой брал матерчатое ведерко и обмылки сливал подальше от водоема. Есть еще лайтовая версия быстро протереться влажной губкой, как на подлодках. Вещи сушить на растяжках палатки, мелкие вещи можно прям при езде сушить. Развевающиеся трусы - чем не флаг.


Вопрос шестой - навигация. Заранее загруженные оффлайн карты - наше все. Надеюсь, модераторы не сочтут за рекламу, я пользовался мобильным приложением на базе Open street map, точное название можно загуглить. Естественно, нужен смартфон с GPS и power bank. Заранее спланировать маршрут и загрузить треки можно с plot a route. Строить маршрут в пути веселее, но такое приходит с опытом. Для первой поездки лучше все расписать по дням и оставить двое суток про запас. Ориентироваться стоит на 50-60 км в день. Этого хватит, чтобы и педали покрутить, и на достопримечательности посмотреть. Через каждые два дня нужно устраивать дневку или полудневку, чтобы отдохнуть. Если достопримечательностей прям очень много, можно и 30-40 км в день планировать. Допустим, едете вы из точки А в точку Б, а по пути город с архитектуркой. Вот в этом городе на этапе планирования прибавьте километров 15-20 к маршруту, так как вы не просто пересечете его по кратчайшему пути, а заедете в магазин, потом в одно красивое место, потом в другое. И все это займет время, особенно фотосессии. Лучше проехать меньше, но увидеть больше, чем проехать много и все пропустить. Это очень и очень важное правило, не пытайтесь устраивать тур де франс.


Пожалуй, на этом закончу свой пост, он затянулся. Уверен, я многое пропустил, но вот так с наскока все охватить и упорядочить непросто. Еще много чем хочется поделиться, но такие мелочи и лайфхаки уже будут непосредственно в самих отчетах. На основные вопросы, я думаю, ответил.


Ах, да. Вопрос седьмой - безопасность. Да ничего с вами не случится, не переживайте. Европа очень спокойная, и чем севернее, тем безопаснее, особенно вне больших городов. В Норвегии я, например, не пристегивал велосипед, настолько там было комфортно. Если есть еще вопросы из серии "а как?", например, про дождь, спрашивайте.

Руководство по велопутешествиям Велосипед, Путешествия, Руководство, Длиннопост
Показать полностью 3
50

Космический дом с шаром на крыше

Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост

Я его слепил из того что было.
Именно так можно охарактеризовать эту необычную постройку на первый взгляд. Но давайте разберёмся подробнее.

У любого человека есть определённый род занятий, который свойственно называть хобби. Как правило, хобби отводит душу человека от повседневной суеты, и требует вложений из своего кармана.
Именно так строился чудо дом. Но к сожалению как часто случается, хобби произведение энтузиастов не доводятся до конца из-за определённых причин.

Петербургский творец — Олег Архипов, специализирующийся на ремонте и обслуживании печатных машин, не имея законченного проекта, собственноручно возвёл космический дом.
Правда не достроил свою задумку, в 90-е дом пострадал от пожара и восстанавливаться не стал.

Олег Архипов родился в 1939 году и жил в Ленинграде. Его молодостью была эпоха космонавтики. Олег коллекционировал различные марки, открытки, сувениры связанные с космосом.
Полёт Гагарина в космос, был частью вдохновения на постройку космического дома.Так и зародилась идея строительства.
Хобби строительства переросло в мечту открыть в построенном доме музей космонавтики.

В 70-х годах, не имея профильного образования в архитектуре и строительстве, но имея мечту, Олег приступил к строительству задуманного произведения.
Изначально на участке стоял деревянный дом, доставшийся Архипову от родителей. Творец добавил к дому бетоно-кирпичную пристройку.
Всё делалось своими силами, с каждой советской зарплаты Олег откалывал деньги на материал для строительства.

25 лет понадобилось на строительство космического дома с шаром на крыше.

Стены были выполнены из арматуры и бетона, окна в виде шестиугольных ромбов из кирпича. Вместо стёкол, в окна были вставлены стеклянные, пластиковые бутылки и жестяные банки донышком наружу.
Весь проект брался по мере строительства, из головы. То что приходило в голову, сразу реализовывалось при строительстве дома.

Семья Архиповых жила в доме во время строительства, до тех пор пока в конце 90-х не случился пожар.
Деревянная основа дома сгорела из-за проблем с проводкой. Было принято решение что восстанавливать дом дороже чем купить новый. И семейство переехало на новый участок.
Не осуществлённая мечта превратилась в заброшку...

Сейчас чудо дом постепенно разрушается и космический шар вот-вот упадёт с крыши. На участке вокруг дома разбросаны детские игрушки и бутылки из окон, вперемешку с разным мусором.

Любитель своего дела так и не завершил мечту...

Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Космический дом с шаром на крыше Заброшенное, Заброшенный дом, Искусство, Путешествия, История, Длиннопост
Показать полностью 16
570

Радар "Дуга". Чернобыль

Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост

Радар Дуга. Невероятная конструкция, высота 150 метров, длина 600 метров. Как сказал один турист: «вона не поміщається у очі» 😀 так и есть!

Теперь это памятник холодной войне. Во время работы за характерный стук радиолокационную станцию прозвали «русский дятел». Хорошо, что не разобрали, хотя начинали это делать. Это место действительно впечатляет.

30.06.2019.

Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Радар "Дуга". Чернобыль Чернобыль, Припять, Заброшенное, Дуга, Путешествия, Сталкер, Чзо, Длиннопост
Показать полностью 6
636

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2

Всем привет. Я продолжаю путь в Магадан на велосипеде. Уже преодолел более 2200 км и сейчас нахожусь в Уфе возле Уральских гор разделяющую Европу от Азии, так что еще немного и попаду в Сибирь, но хочу скорее Дальний Восток, людей там нет практический, а значит дороги будут пусты.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Вот столько проехал, но мне не нравиться как долго я передвигаюсь по европейской части России из-за не больших расстояний городов в 400-500 км у меня часто дневки, и это немного прибавляет время в путешествии.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

В этот раз начал снимать видео, поэтому фото не много, все же для Пикабу стараюсь красивые фото :)

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

До М5 ехал по красивым таким местам, как не уперся в М5 с узкой дорогой в сторону Уфы, но зато есть кафе и гостиницы по 500 руб.


Смотрите какая узкая дорога в Оренбургской области М5, ее хватает максимум в плотную проехать на фуре с двух сторон. Очень опасное место для велосипеда, ехать только по обочине возможно. Не в коем случае не выезжаем на этот участок дороги, есть альтернативная дорога на юге.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Как будто-то до этого была безопасносная дорога.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Ну раз уже пошли по дороге М5, то в Республике Башкортостан широкую дорогу ещё сделали в СССР, но за 20 лет четырёх полоску удлинили на 10 км. Итого 60 км широкой дороги, но без ремонтных работ конечно же не обошлось, и ремонты бывают по 5 км.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Но вот когда еду по просёлочным дорогам, вообще кайф, не машин, не фур, а иногда даже интернет есть.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Покушать иногда делаю на горелки, но это без учёта чаев каждый день по 2-3 раза, а кстати, заканчивается балон на 230 грамм газа.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Моя горелка с баллоном, пока не разу не подвели. Это репликация Jetboil.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

По оборудованию у меня все довольно скромно,  все брал в Сплаве, в 2018, когда ехал с Владивостока в Беларусь на велосипеде.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Днём за днём ехать, попал в один из лучших городов России - Самара.

Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост
Беларусь - Магадан на велосипеде. 2.200 из 10.000 км. Часть 2 Велосипед, Путешествия, Магадан, Самара, Саратов, Уфа, Урал, Республика Беларусь, Длиннопост

Сейчас в Уфе, и завтра еду ближе к Уральским горам. До финиша примерно 8000 км.


Еду в Магадан...


Подписывайтесь ВК, каждый день пишу в группу - https://vk.com/velo_gomel

Подписывайтесь в Инстаграм, там истории - http://instagram.com/sergey.rebko/

Показать полностью 16
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: