"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23)

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Стадион "Fora Sol" - любимое место болельщиков на Гран-При Мехико

От Техаса до Мехико

Дисквалификации Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона после Гран-При США запустили очередной маховик межэтапных дискуссий. Главная тема была очевидна - как предугадать износ деталей, если во время уик-энда со спринтом нельзя работать над машиной с пятницы, и какие вообще положительные стороны есть у этапов с подобным форматом.

Вопрос о ценности 100-километровых гонок стоит перед "Формулой-1" с момента ввода таких стартов. Спринт - хорошее оружие для привлечения болельщиков на трибуны в пятницу и субботу. Но для команд это дополнительные риски, нехватка времени на подготовку. Результатами становятся осторожность гонщиков во время короткого заезда и неоптимальные настройки машин вплоть до финиша воскресной гонки. Ситуация с досками скольжения подчеркнула несовершенство данного формата. Шарль Леклер после гонки так прокомментировал исключение из протокола:

"Честно говоря, нас это шокировало, поскольку в пятницу, когда мы проверяли машину, износ планки был нулевым. Не было похоже, что машина где-то касается асфальта. Но в гонке такие касания были, в итоге меня дисквалифицировали."

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Та самая доска скольжения

К международной федерации автоспорта возник вопрос, почему при 50% дисквалификации не начали массовую инспекцию состояния болидов. В FIA объяснили, что выборочный контроль проводится многие годы, проверить могут любого, поэтому специально нарушать правила никто не станет. Кроме того, измерение доски скольжения занимает около 15 минут, и проверка только этой детали на всех машинах заняла бы 5 часов, а есть и другие элементы. Так, на машине Сайнса взяли пробы топлива и масла. Поэтому реализовать полный досмотр невозможно, нужно иметь ввиду, что гонки идут подряд, и уже в воскресенье команды собираются на следующий Гран-При.

Пятница. Первая тренировка

В Мехико "Формула-1" наконец могла отдохнуть от приевшихся спринтерских уик-эндов и работать и привычном режиме. Пауза в спринтах была связана с тем, что на мексиканский этап запланировали тесты мягких шин Pirelli будущего поколения.

Многообразие тренировочных заездов напомнило о правиле, по которому 2 тренировки в сезоне нужно отдать запасному пилоту. Днем пятницы четверть пелотона состояла из юниоров "Формулы-2". Четверо из них входят в топ-6 текущего сезона - Тео Пуршер и Фредерик Вести ведут борьбу за титул, Джек Дуэн и дебютант Оливер Берман претендуют на бронзу чемпионата. Счастливый билет урвал идущий 14-м в зачете Исаак Хаджар - членство в молодежной программе Red Bull позволило ему занять место Юки Цуноды в первой практике.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Оливер Берман за рулем Haas в первой практике

Молодежь провела сессию по-разному. На Alfa Romeo Пуршера на первом же круге провалилась педаль тормоза, и как не старались механики, исправить ситуацию не удалось. Все остальные заняли позиции в конце протокола - Вести и Дуэн откатывали в Mercedes и Alpine программы по поиску настроек. Лишь Берману и Хаджару дали "повалить" на новой технике, но Haas и Alpha Tauri - не самые быстрые машины. Среди новичков затесался Алонсо - в Aston Martin продолжали кампанию по изучению обновлений Остина, но половину сессии испанец провел в боксах из-за проблем.

Пятница. Вторая тренировка

Ко второй практике трибуны "Автодрома имени братьев Родригес" заполнились - к вечеру зрители прорвались через местные пробки. Накрапывал легкий дождь, но горячая трасса не успевала намокнуть. 20 стартовых минут вновь прошли в тестах новых шин - тренировочные времена на комплектах будущего были схожи с результатами нынешних колес.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Грозовые тучи во время второй тренировки

На 25-ой минуте зрелищный вальс исполнил Алонсо. Болид сорвало на скорости 200 км/ч в лабиринте второго сектора, но опытный матадор увел машину от отбойника, довернув её на полный оборот. Техасские страдания "зеленых" перенеслись и в Мехико - по итогам второй сессии пилоты Aston Martin заняли 18-ю и 20-ю строчки.

Суббота. Третья тренировка.

Последняя тренировка оказалась спокойнее пятничных. Пилоты прошли в полтора раза меньше кругов, чем в других сессиях. С проблемами столкнулся Магнуссен - Кевин проехал лишь 9 кругов в конце из-за проблем с креплением колеса. При этом он успел испортить быстрый круг Леклеру - монегаск едва успел отвернуть от датчанина в "эсках". Еще большие проблемы встретились партнеру Шарля. Сайнс уперся в Стролла, который неспешно катился по трассе, и лишь ценой разворота смог избежать столкновения.

На вершине протокола привычно оказался действующий чемпион мира. Скорости росли - в субботней практике с времени пятницы "сняли" почти секунду.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Неожиданная встреча Сайнса и Стролла в третьей тренировке

Квалификация

Несмотря на скоростной характер трассы, из-за высокогорья обгонять в Мехико достаточно сложно. Поэтому квалификация становится едва ли не главной сессией, где можно отыграть или упустить позиции.

Первую попытку Ferrari, Mercedes и McLaren провели на Medium. Для "алых жеребцов" и "серебряных стрел" эксперимент прошел удачно - показанных результатов хватило для прохода дальше, что позволило сэкономить комплект Soft'a. У "оранжевых" не пошло - Пиастри лишь под конец сессии улучшил на мягких шинах. Норрису не повезло еще больше - сначала собственные ошибки, а затем желтые флаги не дали Ландо показать вменяемый результат, и он остался лишь 19-м. После 4-х подиумов подряд такой результат выглядел для британца неудачной шуткой.

На коротком треке важно было не попасть в трафик. В конце сессии на пит-лейне возникла ситуация, что Ферстаппен, Расселл и Алонсо попросту остановились, создав пробку. После они были вызваны к судьям и объяснили свои действия тем, что необходимо было создать пространство до впередиидущей машины и не нарушить минимальную дельту круга. Стюарды вняли аргументам и не применили санкции.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Пробка на выезде с пит-лейн

Во втором сегменте борьба обострилась - первую строчку у Макса смог отобрать Хэмилтон, а в числе неудачников оказались Гасли, Хюлькенберг, Алонсо, Албон и Цунода. Юки вообще не выехал на трассу, Alpine и Aston Martin не подружились со скользким асфальтом, а время Алекса удалили за нарушение границ трассы во втором повороте.

В финале ключевой стала первая попытка. Лучшее время Ферстаппена дружно перебили обе Ferrari, тройку разделило всего в 12 сотых секунды. 4-е место сенсационно ухватил Риккиардо, опередив обоих британцев из Mercedes. Перес перед родными трибунами проиграл партнеру полсекунды и временно остался седьмым.

Вторая попытка должна была стать развитием стартовой, но неожиданно у всех возникли скольжения в поворотах. Ferrari проиграли своим результатам пропасть, Макс смог улучшиться лишь на 23 тысячных, оставшись вне первого ряда. Перес уступил не только Ферстаппену, но и Риккиардо, но проиграл партнеру всего десятую секунды. Хэмилтон опередил лишь Пиастри и Расселла, а замкнули десятку две Alfa Romeo, второй раз в сезоне вместе вышедшие в третий сегмент.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Квалификационные отрывы в одной картинке

"Поул" стал неожиданностью для Ferrari. Шарль признался, что сам не понял, как удалось отыграть 8 десятых секунды между вторым и третьим сегментом. Квалификационный темп "красных" в этом сезоне хорош, но воплотить его в победу удалось лишь раз. Сомнения в реализации первого ряда были и здесь - рывок в 800 метров к первому повороту дает возможность навязать борьбу лидерам. Оставшийся третьим Ферстаппен так прокомментировал свою позицию:

"На этой трассе очень низкое сцепление с асфальтом из-за большой высоты над уровнем моря, поэтому когда пытаешься атаковать сильнее, то машина просто перестает тебя слушаться. Именно это и произошло в финале>...<Конечно, мне бы хотелось стартовать с поула, но у меня будет хороший слип-стрим перед первым поворотом. Посмотрим, что произойдёт ".

Гонка.

В стройных рядах лидеров максимально непривычно было видеть Alpha Tauri. Младшая команда "быков" не добивалась такой высокой стартовой позиции с Гран-При Катара 2021 года, а сам Риккиардо в последний раз брал 4-е место в квалификации на Гран-При Бельгии 2021 года. Как оказалось, Дэну досталось лучшее место для просмотра стартового концерта.

Красные огни погасли, Ферстаппен сразу юркнул меж двух Ferrari и сохранился на внутренней части прямой. Шарль смог разогнаться и поравняться с лидером сезона, а по внешней стороне их нагнал Перес. Чеко не пересматривал повторы старта в Катаре, поэтому не знал, что ломиться внутрь, когда справа две машины, не совсем верно. Ранний поворот руля вправо стоил мексиканцу гонки - Леклеру деваться было некуда, Серхио взлетел на левом переднем колесе Ferrari и смачно приземлился на обочину с пробитым понтоном.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Общий план старта гонки и последствия окрыления Red Bull

Шум трибун в тот момент заглушил вообще все на юге Северной Америки. Разочарованию болельщиков не было предела, и особо разгоряченные текилой и мексиканским солнцем даже не сдержали эмоций на стадионной секции "Fora Sol". Между зрителями вспыхнула столь непривычная для автогонок драка, которую удалось быстро разнять.

Ферстаппена похожая авария вновь обошла стороной - он спокойно вошел в поворот и устремился вдаль. Ferrari #16 выдержала бодание быка, оставшись без части переднего крыла, и Шарль, к удивлению себя и механиков, даже поехал почти в темпе лидера.

На 5-м круге дирекция гонки разглядела остатки деталей Red Bull в первом повороте и сподобилась на виртуальный пейс-кар. Тактику ломать никто не решился - почти все стартовали на Medium и Hard, для изменений было рано.

После зрелищного старта первые 10 кругов прошли максимально лениво. В первой десятке активность изображал Хэмилтон, прессингуя Риккиардо, но даже трех зон DRS не хватало Mercedes, чтобы пройти Alpha Tauri. На 8-е место претендовала целая вереница желающих. Отлично стартовавший Хюлькенберг вез за собой 7 "вагончиков", каждый из держался в секунде от предыдущего. Особенно тяжело было Норрису, который замыкал состав на Soft'е. Попытка совершить блицкриг на мягких шинах провалилась, и в McLaren пришлось срочно думать, как помочь британцу.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Хюлькенберг во главе паровоза

На втором десятке кругов Гран-При Мехико стал просыпаться. Хэмилтон дожал Риккиардо и поехал за парой Ferrari. Норрис избавился от красных ободков и перешел на Hard, сокращая отставание от хвоста по 2 секунды за круг.

Постепенно Medium на машинах лидеров начинал сдавать. "Распечатал" пит-лейн Ферстаппен. Red Bull прекрасно экономит резину, поэтому раннюю остановку можно объяснить тем, что на мостике австрийской команды родилась отличная тактика, и они её придерживались. После выезда из боксов Макс оказался 7-м, но за 5 кругов вернулся в зону подиума. Сопротивления голландец не встретил вообще - соперники перед ним разве что не раскланивались, когда Red Bull #1 появлялся в зеркалах заднего вида.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Так Пиастри пропускал Ферстаппена. Хорошо, что с трассы не уехал.

"Серебряные стрелы" повелись на пример Red Bull и тоже зазвали пилотов в боксы. Hard мог и выдержать 47 кругов, так что Хэмилтон и Расселл сохраняли оба варианта развития событий. В Ferrari затягивали пит-стопы как могли. В начальной фазе гонки Сайнс признался инженеру, что шины чувствуют себя хорошо, и согласился лишь раз встретиться с механиками. В боксах "красных" дотянули до 30-го круга, когда Карлос уже отдал позицию Максу на трассе, а Хэмилтону - в боксах. Шарль избежал подобной участи, кругом позже выехав с пит-лейн вторым в 16-ти секундах от лидера.

Тягучее развитие Гран-При Мексики в одночасье сломал Магнуссен. Кевин расшатал подвеску на бордюрах, и в один прекрасный момент она не выдержала. Haas бросило в барьеры TechPro на полной скорости, гонщик даже не успел убрать руки с руля. Датчанин покинул машину, которая начала гореть. Почти 2 минуты до болида бежали специалисты в области пожаротушения, но успели не допустить серьезного возгорания. Особенно актуально было сохранить технику в свете того, что квалификация Гран-При Бразилии уже в пятницу.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

"Рожки да ножки" от Haas Магнуссена

Появился автомобиль безопасности, а затем и красные флаги, перечеркнув все усилия первого часа. До конца гонки оставалось 36 кругов, машины становились легче, и до финиша можно было добраться на любом комплекте, кроме Soft'а. Макс под пейс-каром успел надеть новый Hard, Ferrari, не дотянувшие до остановки гонки всего 2 круга, оставили смененный комплект. Mercedes рискнули и для обоих пилотов запланировали финиш на прикатанном Medium. Дополнительным фактором в пользу этого решения был старт с места, которым должна была возобновиться гонка, - преимущество хорошего сцепления могло помочь отыграть позиции.

Второе начало Гран-При Мехико преобразило гонку как в лучшую, так и в худшую сторону. Макс показал мастер-класс, как надо пользоваться преимуществом поул-позишн в Мексике, войдя в первый поворот в одиночестве. Леклер отбил атаку Хэмилтона, а Расселл прошел Риккиардо, сев на заднее крыло Сайнсу. Очередные стартовые трудности испытал Норрис. McLaren британца зажали в коробочку на прямой, но он успел сбросить газ, потеряв на этом 5 позиций.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Рестарт Гран-При Мехико

Худшая сторона состояла в том, что даже теоретическая борьба за победу кончилась. Ферстаппен раскрутил Red Bull и умчался к своей 16-ой победе в сезоне. Зато позади него расцвела жизнь - за каждую позицию велась жесткая дуэль.

Пара Mercedes на более мягком составе наседала на конкурентов за 2-е место в командном зачете. Хэмилтону удалось справиться с Леклером через 5 кругов после рестарта. Британец нащупал слабые места алого болида и дожал Шарля не без проезда по обочине правыми колесами. Расселлу повторить маневр опытного партнера не удалось - Сайнс отбил все атаки и приводил Джорджа в бешенство на торможениях. Позиции Хэмилтона и Ferrari сохранились до финиша - Льюис без шансов уехал от Шарля, а Карлос 30 кругов держался в 4 секундах позади партнера.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Дуэль Хэмилтона и Леклера за второе место

Риккиардо одиноко катил на 6-м месте, за его спиной образовалась пара Пиастри-Цунода. Самурай из-за штрафа стартовал последним, но пит-стоп на 10-м круге помог ему избежать лишней остановки и открыл путь в десятку. Юки каждый круг пытался атаковать McLaren австралийца, искренне ругаясь по радио. Кульминация австралийско-японских отношений наступила на 49-м круге. Цунода поравнялся с Пиастри на входе в первый поворот и поехал заужать траекторию. Оскар к подобной дерзости не готовился и держался прямо. Исход очевиден - Alpha Tauri закрутилась на обочину, в ушах инженера японца раздался отборный мат, а пилот McLaren спокойно поехал дальше.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Концовка битвы Пиастри и Цуноды

На рубеже зачетной десятки было неспокойно всю гонку. После рестарта 9-е место забронировал Албон, но сзади нагоняли две Alpine, две Alfa Romeo, проваливавшие гонку после отличной квалификации, Хюлькенберг и Норрис. Ландо и стал главной звездой второй половины Гран-При. Быстро оправившись от неудачного старта, он принялся подниматься вверх по протоколу. В момент контакта Пиастри и Цуноды Норрис уже был их первым преследователем.

Через 5 кругов Ландо подъехал к напарнику, на мостике McLaren порекомендовали Оскару найти полсекунды на круге или пустить партнера вперед. Последний вариант выиграл, и Норрис устремился вслед за Риккиардо. Прошлогодние партнеры устроили борьбу колесо в колесо, но оранжевая машина была намного быстрее. Через 5 кругов пилот McLaren уже дышал в крыло Расселлу. Medium на втором Mercedes "поплыл", и Джордж доезжал гонку. За 4 круга до финиша два молодых британца сцепились на стадионной секции второго сектора, Ландо нырнул внутрь и отобрал пятое место.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Максимально близкий обгон Норриса на Риккиардо

Под конец гонки к Расселлу подобрался Риккиардо, но Alpha Tauri была не так хороша на фоне Mercedes, да и Дэну было важно сохранить высокую 7-ю позицию, ставшую лучшим результатом команды в сезоне.

Албон сохранил 9-ю строчку, а в борьбе за балл 10-го места пара Alpine кошмарила Хюлькенберга, который проводил свой 200-ый Гран-При без подиумов. Haas все больше терял резину на дистанции, и после ряда зрелищных сопротивлений плотина обороны прорвалась. Окон уехал на оперативный простор, а вскоре Нико уступил позицию и Гасли. Сражение на этом не кончилось. Позади активничали Боттас, Стролл и Сарджент. Уперевшись в пару Гасли-Хюлькенберг, они устроили зрелище на потеху "Fora Sol". Боттас расширился в шпильке, внутрь нырнул Стролл. Alfa Romeo занесло на бордюре, неуправляемая машина ударила Aston Martin в правое заднее колесо, припарковав того у стены. Канадец добрался до боксов, но лишь для того, чтобы сойти и подвести черту под неутешительным выступлением "зеленых" в Мехико. Алонсо сошел еще на 47-м круге из-за механических проблем.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Пинок Строллу от Боттаса

Итоги

Клетчатый флаг напомнил о наличии лидера. Победы Ферстаппена стали такой обыденностью, что камера на финиширующий Red Bull переводится из вежливости. "Ни этапа без рекорда" - таков девиз Макса в этом году. 51-я победа в карьере равняет голландца с Аленом Простом, 16-я победа в сезоне перебивает его же прошлогодний показатель. Следующая цель - 53 победы Себастьяна Феттеля, и на ее достижение у трехкратного чемпиона мира будет целых 3 этапа до конца года.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

5-я победа Ферстаппена на мексиканской трассе

На фоне успехов Ферстаппена грустно вспоминается его партнер. В Мексике Перес смог сдружиться с машиной, отлично стартовал, но потерял холодную голову и попытался выиграть гонку в первом повороте. Гран-При Мехико мог реабилитировать Серхио в собственных глазах, но сделал для его репутации новую яму. Более сильного разочарования представить сложно - потерять все шансы перед родными болельщиками всего за 20 секунд. Смешно, но над Пересом нависла угроза лишиться второго места по итогам сезона, - Хэмилтон позади всего в 20 очках.

Ferrari и Mercedes продолжают обмениваться уколами на пути ко второму месту в Кубке Конструкторов. Хэмилтону удалось переиграть стартовавших с первого ряда "алых жеребцов". Льюис так хорошо распорядился комплектом Medium, что на последнем круге даже отобрал лучший круг у Ферстаппена. Джордж не поддержал порыв опытного партнера - 6-е место свело на нет подвиги 7-кратного чемпиона мира, и обе команды отхватили в Мексике по 27 очков, сохранив статус-кво. Для Ferrari подобный расклад вряд ли можно назвать удачным, вспоминая результаты квалификации. Скоро болельщики "Скудерии" будут мечтать о любом месте на решетке, кроме первого, чтобы не так сильно расстраиваться из-за гоночного темпа. После финиша Леклер так прокомментировал случившееся на старте и после возобновления Гран-При:

"Вероятно, Серхио не знал, что справа у меня Макс. В какой-то момент стало понятно, что столкновения не избежать. Я даже удивлён, что после этого смог финишировать.>...<гонку остановили красными флагами, шины остыли, и после рестарта уже не работали. Обидно, ведь до этого всё было очень хорошо, особенно на Medium."

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Первая дюжина личного зачета и командный зачет чемпионата

Неудачное выступление McLaren хоронит надежды команды уйти с 4-го места в командном зачете. 93 очка до Ferrari - огромное отставание, вряд ли итальянская "конюшня" начнет проигрывать по 31 очку за уик-энд. Конечно, Норрис впечатляюще провел последние 40 кругов гонки, но подобным темпом надо начинать распоряжаться уже в квалификации. К Пиастри претензий нет - Оскар дебютировал в Мехико, привел машину на финиш и был стабилен. Забраться выше 8 строчки было сложно, но её он не упустил.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Пилоты McLaren во время парада

Откровением уик-энда стал Даниэль Риккиардо. 4-е стартовое место - подвиг, но воплотить его в результат в 300-километровой гонке - задача куда более сложная. И Дэн блестяще с ней справился. Alpha Tauri подросла, попала в обновления, ей подошли большие крылья Мехико, и 7-е место стало наградой за труды. Равная борьба с McLaren и Mercedes - кто ждал этого от "младших быков"? Дополнить командную копилку мог бы Цунода, но японец в очередной раз погорячился и, возможно, навсегда закрыл себе путь в более сильные команды.

Авария Магнуссена почему-то заставила вспомнить прошлый год в Haas. Когда Мик Шумахер стабильно прикладывал болид об стену, руководитель команды Гюнтер Штайнер не скупился гневных комментариев о выступлениях молодого немца. В этом году Хюлькенберг и Магнуссен на двоих набили столько запчастей, что по аналогии не могли претендовать на место в кокпите на 2024 год, но контракты с ними продлили. Похоже, год назад американской команде не очень нравился ажиотаж вокруг фамилии их пилота, а по факту все равно, кто будет управлять этой машиной - результата на ней добиться очень сложно.

"Формула-1" в Мексике - аварийный старт, красные флаги и боевая концовка. Обзор Гран-При Мехико (28.10.23-30.10.23) Формула 1, Чемпионат мира, Гонки, Мексика, Гран-при, Мехико, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Red Bull, Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл, Мерседес, Шарль Леклер, Карлос Сайнс, Ferrari, Ландо Норрис, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Общее фото Haas в честь 200-го Гран-При Хюлькенберга. Зеленые перчатки - отсылка к прозвищу Нико "Халк".

Утомительный "тройник" по Америке завершится на следующей неделе этапом в Бразилии. Последний Гран-При Сан-Паулу стал единственным поражением Red Bull с июля 2022 года до сентября 2023. Кто знает, может и в этом году бразильские ухабы станут камнем преткновения перед чемпионским коллективом.

Формула 1

1.5K поста2.3K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Срач по формульным и околоформульным темам - приветствуется. Мат - допускается (я и сам грешен). Любой другой автоспорт и весь спорт в целом - не возбраняется.

Запрещается: политический срач.

Подробнее