43

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая)

Расследование Алексея Сергеева

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Посмотрите на этот коллаж и скажите, что объединяет все эти фотографии?

Сразу же дадим вам подсказку:

- да, все фотографии сделаны в Африке, в Кении

- да, все фотографии посвящены ралли «Сафари»

- да, все фотографии принадлежат «перу» фотографов известного агентства McKlein

- да, все фотографии входят в «золотой фонд» и в «лучшее из лучших» агентства McKlein

Но это не самое главное!

Мы перечислили очевидное, но что ещё? Какой факт, объединяющий все эти кадры, является основным (и, мягко говоря, малоизвестным)?

Уверен, что вы не сможете назвать правильный ответ. Но прежде чем озвучить его, мы хотим принести вам свои извинения за то, что сейчас разрушим ваши мечты и представления о ралли «Сафари»…

Дело в том, что все эти кадры, задающие удивительный романтический настрой, являются подделками!

Все они сделаны не во время гонки, а во время специально организованных фотосессий. При этом за рулём и на месте штурмана порой находились совсем не те гонщики, которые должны были быть там. А иногда и вовсе даже это были не гонщики.

Когда я заподозрил неладное, то обратился к двум легендарным штурманам и получил от них один и тот же ответ: «Да, это правда. Самые красивые фотографии с "Сафари" были сделаны во время тестов, практики (ознакомления) и после гонки. Потому что мы использовали такие же гоночные автомобили, и можно было в спокойной обстановке всё красиво отснять».

Как вам такая новость? Мы и сами в шоке! Но на этом интересные факты не закончились.

Давайте пойдём по каждому кадру в отдельности…


часть первая / часть вторая


4. Две «Тойоты» и вертолёт

Ещё две фотографии, которые даже на сайте фотоагентства McKlein идут под тегом «Best of McKlein». Африканский этап чемпионата мира по ралли 1994 года. На снимках – две Toyota Celica экипажей заводской команды Toyota Team Europe:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Только вот там же на сайте под этими фотографиями есть ещё один тег: «Testing». Да, это тоже подделки, сделанные во время тестов:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

А жаль – сюжет уж больно впечатляющий!


5. Раллийные машины и животные

Фотографий с таким сюжетом за время существования ралли «Сафари» было сделано миллион миллиардов. Вот лишь некоторые из них:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Вы уже догадались? Все до единой – фейки, сделанные не во время ралли и не на трассе гонки. Фотосессии с животными всегда организовывались в национальном парке «Амбосели». Конечно же, трассу ралли там никто и не думал делать – экипажи специально ездили туда для съёмки.


Минутка географии. Парк был основан в 1974 году и находится в области Лоитокиток провинции Рифт-Валли в юго-восточной части Кении. Территория парка составляет 392 квадратных километров и расположена в центре экосистемы площадью три тысячи квадратных километров, которая пересекает границу Кении и Танзании. Парк находится в 240 километрах к югу-востоку от столицы Кении – города Найроби – и является наиболее посещаемым национальным парком в Кении. Отчасти это связано с красивыми пейзажами животных на фоне горы Килиманджаро, а также с возможностью близко подъехать к слонам, пасущимся среди других животных.

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Гонщики и фотографы умело пользовались этой возможностью, создавая фотошедевры на фоне диких животных. А зрители и не догадывались что всё это не имеет никакого отношения непосредственно к гонке.

Кстати, на фотографиях больше всего «спалились» экипажи заводской команды Lancia Martini – их тестовые машины (они же служили машинами ознакомления) внешне выглядели как боевые, но на боковых дверях вместо стартового номера была наклейка Practice. Иногда эту надпись заклеивали, но от этого бортовой номер, конечно же, не появлялся – как не появлялись и шлемы на головах пилота и штурмана. Они в наушниках – дело-то происходит не в гоночном режиме:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Так что если вы увидели фотографию, сделанную вроде бы во время ралли «Сафари», но в кадре есть животные – знайте: это вовсе не гонка!


6. Пыль, пыль и ещё раз пыль

В своё время агентство McKlein выпустило ещё одну книгу – она целиком и полностью была посвящена ралли «Сафари». На её обложке было как минимум две фейковых фотографии «с гонки». Найдёте?

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Ну первую подделку мы уже обсудили – летящая Toyota Supra и воины масаи.

А вот вторая подделка – это собственно основная фотография: буксующая в пыли Toyota Celica 1992 года. Фотосессия проводилась уже после завершения ралли:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Для того чтобы сделать подобный кадр, фотографы агентства просили пилота отчаянно буксовать в песчаной ловушке, а порой прибегали и к помощи вертолёта – он взлетал над застрявшим автомобилем и добавлял настоящие тучи пыли.

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

«Маклейновцы» не раз использовали данный приём – такую съёмку они делали и для Toyota Team Europe, и для их конкурентов из Lancia Martini:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

В данном случае правая фотография – Бьорна Вальдегард (Lancia) – была сделана до гонки во время ознакомления.


7. Реальность

Первые шесть глав статьи были посвящены фотографиям, сделанным во время специальных фотосессий. На самом же деле ралли «Сафари» - это фантастически сложная гонка.

Но для того чтобы показать весь контраст между искусственными сюжетами и реальностью, мы расскажем вам про четыре случая, также произошедшие не во время гонки, а во время ознакомления с трассой предстоящего ралли.


Cюжет №1

Томми Мякинен утопил свою Mitsubishi Lancer Evolution III в тридцати километрах от старта одного из спецучастков.

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Вертолёт эвакуировал экипаж – Томми и его штурмана Сеппо Харьянне. А вот механикам пришлось сперва вытаскивать автомобиль из грязи, а потом тянуть на буксире около восьмидесяти километров. В итоге машину притащили в расположение команды примерно в три часа ночи.


Сюжет №2

Тестовая Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Йошио Фуджимото брошена на берегу реки. Что тут ещё добавить?…

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

…а добавим мы фотографию машины в начале тестов – когда она ещё была целёхонькая:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Интересно, что конкретно этот автомобиль в 1992 году принёс Карлосу Сайнсу победу в RAC Rally. Испанец тогда стал чемпионом мира именно благодаря первому месту, завоёванному в той самой гонке. Но автомобиль не попал в музей, а стал машиной ознакомления перед ралли «Сафари».

Так что её ждала не самая завидная судьба – от этих Тойот после ознакомления и тестов порой оставалась лишь груда металла. Вот такие останки автомобиля ознакомления покоились на заднем дворе команды Toyota Team Europe:

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Сюжет №3

Ралли «Сафари» 1997 года. За час до основных боевых экипажей по трассе гонки ехали «гравийные разведчики» (gravel notes crew). В их задачу входил сбор информации о последних изменениях, произошедших на трассе в период между ознакомлением с дистанцией и непосредственным её прохождением участниками гонки.

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

На этой фотографии – А-групповая Subaru Impreza 555, в которой находятся Джимми Макрей и Кен Риз.

Джимми был «разведчиком» для своего сына Колина Макрея. Кен Риз рассказывал, что Макрей-старший всегда заставлял его вылезать из машины и проходить через водную преграду пешком. Но в этот раз Джимми был более благосклонен…

А Колин в итоге в 1997 году выиграл то самое ралли «Сафари». Это была его первая победа за рулём автомобиля категории World Rally Car.


Сюжет №4

В 1991 году во время ознакомления с трассой ралли «Сафари» гонщики заводской команды Lancia Martini обнаружили провалившегося в грязевое болото… слона! Что же делать?

Фальшивая история настоящего ралли (часть вторая) Ралли, Wrc, Сафари, Автоспорт, Длиннопост, Фальшивка, Фейк, Видео

Что делать, что делать – Массимо «Мики» Биазон, Хорхе Рекальде и их штурманы при помощи верёвок, прицепленных к их машинам ознакомления (в их роли выступали Land Rover Defender 110), спасли несчастное животное.


Резюмируем. Да, фотографии из последней главы – не такие чистенькие, приглаженные и гламурные, как из первых шести глав этой статьи. Но это и есть настоящее ралли «Сафари», подлинная история автомобильного спорта. И она мне почему-то импонирует даже больше.


часть первая / часть вторая

материал взят с сайта matador.tech

автор текста Сергеев Алексей

Автомобильное сообщество

20.7K поста43.8K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Подробнее