Есть ли у дилерских автосервисов оригинальные запчасти?
До СВО как-то вопросов не было по этому поводу. Думал наверняка есть какой-то запас у дилера, есть центральный склад в России от завода, ну и если здесь запчасти нет, то её всегда можно заказать с завода. А сейчас как все это происходит? Новые машины ведь больше не завозят. Оплатить их невозможно. Получается и с оригинальными запчастями тоже затык? Если владелец авто обратится по гарантии к дилеру с явным браком и дилер признает брак, то как он будет выкручиваться с запчастью? Можно взять в пример АвтоВАЗ даже. Есть машины с нисановскими или реновскими движками и коробками. Японские вариаторы от jatco. Как АвтоВАЗ и представители других автозаводов родят импортные запчасти для того же самого гарантийного обслуживания, не говоря уж об обычных продажах оригинальных автозапчастей?
Эмекс, Экзист и прочие - всё везде есть, вопрос только в цене и сроках поставки. ОД заказывает либо по своим каналам, либо - теперь - через тот же Эмекс. Гарантия - сложный вопрос даже до всего этого, а теперь и подавно. Примеры тут не помогут, всё слишком индивидуально, слишком много переменных... если нужен пример, то: могут в наглую не признавать вой ступичного (потому что его на данный момент завод не поставит), но запросто поменять АКПП в сборе (потому что завалялась среди машинокомплектов на закрывающемся заводе). Это всё не про ВАЗ, Ваз это вообще днище - ты их "гарантию" почитай, там мелким шрифтом "3 года или 100т.км, кроме:.... и дальше уточнения, типа подвеска 15т.км, КПП 50 т.км и т.д."