Если оторвал пистолет на АЗС...⁠⁠

Вот как раз мой случай, когда я всё сделал не так) И не отделался "легким испугом". Но, всё-таки, можно сказать, что отделался легко.

Обычно я заправляю полный бак. И расплачиваюсь банковской карточкой. И, соответственно, алгоритм таков - 1. Вставляю пистолет в бак. 2. Иду к оператору и заказываю полный бак. 3. Оператор говорит, что "полный бак" ему ничего не говорит - нужно заказать или определенное количество литров или на определенную сумму денег. 3. Называю объем топлива, которого должно хватить с избытком. 4. Оператор снимает с карточки стоимость заказанного топлива. 5. Иду к машине, жду пока бак зальется по-горлышко, вытаскиваю пистолет из бака, вставляю его в гнездо на бензоколонке, возвращаюсь к оператору, говорю, что всё не вошло. 6. Оператор отменяет первоначальный платеж, набирает на терминале новый, уже залитый, объем топлива. 6. Расплачиваюсь карточкой, возвращаюсь к машине, сажусь, завожусь, уезжаю. И так я заправлялся довольно продолжительное время, настолько, что это вошло в привычку и алгоритм стал автоматическим. А тут вдруг с деньгами был напряг, на полный бак точно не хватило бы и я заказал только 20 литров. И алгоритм дал сбой. Вставил пистолет в бак - шаг 1, пошел к оператору заказал топливо - шаг 2. И сразу переход к оплате - шагу 6-му. Промежуточные с 3 по 5 - вернуться к машине, вытащить пистолет и вернуть его в гнездо - пролетают. Но в мозгу картинка - шаг 6 сделал, оплату произвел - значит всё остальное уже сделано и в порядке и можно ехать. Тут еще заправка не очень удобная - когда отъезжаешь, нужно смотреть внимательно чтобы сбоку в бок не въехали, да сзади еще и очередь нарисовалась, так что в заднее зеркало не глянул не проверил - тронулся с места и через секунду услышал удар по кузову - от пистолета оторвался шланг. Сразу заглушил машину, пошел к кассе, говорю - Ребятки, я вам шланг от бензоколонки оторвал. Ну, говорят, ждите, сейчас к Вам подойдет техник. Подошел парнишка в фирменном комбинезоне, говорит - отгоните машину на обочину, чтобы не мешать движению. Пока я отгонял машину, он повесил пистолет на колонку, на него табличку, что колонка не работает, и пошел обратно на станцию. Я за ним - ну, спросить, чё дальше-то делать? А он зашел в дверь "Только для персонала" и всё. Я постоял, покрутился минут пять. Никто меня никуда не зовет, ничего не говорит, а я в мозгу вспоминаю, что читал не так давно как раз о том, что на бензозаправках пистолеты со шлангами соединяются специальной быстроразъемой муфтой как раз для таких случаев (ну так совпало, что читал об этом совсем недавно) и что ДТП - это происшествие с участием двух транспортных средств, одно из которых был в движении, ну и там еще что-то с пешеходами связано, но пешеходы здесь вообще не при делах, транспортное средство хоть и было в движение, но всего одно, т.е. может это и не ДТП как бы, а может вовсе для АЗС это и обычное дело. Так покрутился там немного, постоял подождал, никого не дождался, ну раз никому до меня нет дела - и сел в машину уехал.

А через месяц пришло письмо из ГАИ, обслуживающего район, в котором была заправка,  о том, что такого-то числа по такому-то адресу я оставил место происшествия и нужно явиться к ним для дачи объяснений. Съездил в это ГАИ, рассказал под запись как всё дело было, получил квитанцию на штраф за то, что сорвал кран - 0,5 базовой (что-то около 300 на российские рубли или около 5 долларов) и инспектор сказал, что документы для дальнейшего разбирательства отправят по месту регистрации. К этому времени я уже почитал, что ДТП это не только когда два транспортных средства, но и еще когда причинен ущерб юридическому лицу. Т.е. вина явная и оставление места ДТП безусловное. Во время визита к начальнику ГАИ по месту регистрации сумел объяснить как всё получилось, от наказания не избавился, естественно, но получил по-минимуму - без лишения прав штраф по минимальной планке - 6 базовых - что-то около 60 долларов. После всех этих похождений вздохнул облегченно, но оказалось что на этом всё не закончилось. Поскольку я оставил место ДТП, ущерб АЗС страховкой не покрывался и мне пришлось его оплачивать самостоятельно - еще около 150 долларов, и потом, когда оплачивал ОСАГО, как виновнику ДТП мне сняли бонусы со страховки и повысили ее стоимость, так что и за страховку пришлось заплатить в три раза больше, чем платил до этого случая - 54 доллара вместо 18. Так что, по большому счету, за сорванный кран мне пришлось отдать около 260 долларов, и то я считаю, что легко отделался)