-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
А у нас последние пару месяцев вот такие тропки асфальтируют, делают лавочки и получается маленький удобный парк (там ещё деревья), вытоптанный в нужной конфигурации самими людьми. Причём старые советские тротурары тоже асфальтируют. Получается прикольно и удобно!
Правда в одном из них косяк получился. Там тропка была под опорой ЛЭП в виде буквы Л. Но народ приметы знает о том, что под таким проходить нельзя и топчется всё равно в обход ЛЭП. Чувствую скоро, там запилят ещё дорожки и по бокам.
Это место необязательно обходят только суеверные. Думаю его также обходят строители и прочие работяги, которые имели отношения к подобным работам и знают, какие долбоёбы могли ставить эту опору.
Да насрать ослиная или муравьиная: не хочешь царапин и подгузников с говном на лобовом, паркуйся с учетом интересов других на придомовой территории или покупай себе гараж/место в паркинге.
Фу, ну и методы у вас. Можно просто вызвать ГАИ, машину увезут на штрфстоянку, а владелец заплатит штраф. Раз заплатит, два заплатит, а на третий раз поймет. И все по закону.
А в чем проблема гаи-то вызвать? я так и не поняла. Их вызывают в случае любого дтп вообще-то, лопнувшая шина от ямы на дороге кстати тоже дтп, составляется протокол и подается в суд на подрядчика, который ремонтировал этот участок, получаешь мат. ущерб. Если каско нет конечно, если есть, просто вызываешь гаи и комиссара, получаешь по страховке компенсацию. Странный ты короче.
Вот аналогичные говноеды у меня под балконом тропу проложили,3 метра им по асфальту пройти западло видимо,а мне сука из окна вытоптаную тропу созерцать приходится,против этих пидоров газон засеяли,забор поставили,но нет они правее вытоптали,жаль у нас подъезд культурный,бутылки с окон не летят,а иногда прям хочется чтоб какому-то срезальщику стеклом череп проломило
@deniment, @Doni27, как видно бороться с сокращающими дорогу бесполезно. может имеет смысл облагородить проход вместо того чтобы пытаться с этим боротся?
Да! Именно так! Вы абсолютно правы. Потому что город - он для людей, а не для машин. И машины созданы для удобства передвижения, а не удобства парковки. Парковаться машины должны там, где они не мешают жителям города. И не чиновники (управдомы, ЖЭК и т.п.) должны решать где ходить людям. Сами люди должны решать где им удобно будет ходить, а вышеперечисленные структуры и должностные лица ОБЯЗАНЫ обеспечить жителей города (и именно там, где горожанам удобно), дорожками, соответствующим зонированием и благоустройством территории. Ато у нас, каждый, кто получит чуточку власти (даже на уровне ЖЭКа), норовит начать указывать плебеям, как им надлежит перемещаться в пространстве в соответствии с его персональным (и единственно верным) видением мира. И если уж мы от такого мелкого, самодовольного, коммунального клопа не можем добиться положенного ему служения народу, чего мы хотим добиться от федеральных и региональных властей?
Дайте я вас обниму. Ощущение в последнее время что города у нас не для людей, а для машин. И эти странные тротуары которые делаются что бы с воздуха красиво смотрелись. А то что чтобы попасть в точку а нужно делать здоровенный крюк по тропинке (хотя можно просто пройти прямо, но всё засеяно газоном) это мелочи. Приложу картинку как у нас сделаны пешеходные дорожки около дома. И потом говорят о комфортной среде.
Я очень рад, что в сознании людей начинает просыпаться урбанизм.
Все таки Мы живем в городе, а не машины. Если сделать нормальную инфраструктуру и не строить громадные шоссе с развязками, которые разделяют город - жить станет проще. Люди будут здоровее, потому что будет лучше экология, больше будут ходить пешком, на велосипеде катать и т.п.
Прочитал и грустно вздохнул. В нашем подмосковном городе в этом году начались работы по прокладке большой эстакады через центр города, который, считай, будет уничтожен. И все это даже не ради жителей, а ради скоростного транзита автомобилей из Москвы в область.
Здесь в России есть косяк один, да. У нас принято иметь свое жилье, снимать не принято.
В нормальных странах снимают жилье рядом с работой.
Но и в наших реалиях можно найти решение. Нужен нормальный общественный транспорт, выделенные полосы, обособленный трамвай, велодорожки (просто потому что данные виды транспорта позволяют максимизировать пассажиропоток именно в городе, в ограниченном пространстве). Ну и строить жилые районы надо с учетом инфраструктуры.
Если же строить кучу развязок и шоссе в центре города, не поддерживать общественный транспорт в нормальном состоянии, строить человейники, которые имеют удручающий вид - это убивает желание людей пройтись пешком пару кварталов (в моем городе в 90% случаев придется идти через парковки или рядом с шумными забитыми улицами, где даже деревьев нет, чтоб спрятаться от дождя/солнца, а застройка вокруг не имеет никаких шансов заставить остановится и насладиться красотой улицы), и пользоваться общественным транспортом, потому что на авто быстрее и сильно комфортнее, чем в тесных маршрутках.
В общем, урбанисты знают способы построения инфраструктуры, просто у них не спрашивают. У нас очень любят строить все для автомобилей, хотя намного рациональнее строить все таки город для людей.
ps Сам вынужденный автомобилист, потому что общественный транспорт представлен в основном пазиками или прочими маленькими автобусами. Трамвай не поддерживается в должном состоянии, да и машруты его сильно порезали. Вместо этого через весь город тянется два больших проспекта с кучей полос, которые в час пик просто стоят. Редкие велодорожки не обособленны от пешеходов, поэтому безопасно и быстро по ним перемещаться не получается.
Почему-то все знают Варламова, но никто не знает Гершмана. Очень печально, лично мне он больше нравится. И реально на примерах постоянно показывает, как можно было бы сделать. И без перегибания палки с лишней эмоциональностью.
И хотя я поддерживаю подъезды на уровне земли, поребрики выше грунта и ограничение этажности, но против трамваев и автобусов, так как - это тридцатитонные медленные махины, перевозящие в лучшем случае 7-10 тонн груза (но я ни разу не видел битком забитый трамвай), а по большей части и того меньше. Соответственно, они априори менее экологичны и удобны, чем маршрутка.
Сам лично ездил порой в забитом трамвае. Если подумать, сколько людей в него влезает, и сколько надо места для его передвижения, а потом сравнить это с возможностью маршрутки (ездил почти все студенчество на пазиках и микроавтобусах) - травмай однозначно выигрывает.
Медленные у нас эти виды транспорта, потому что не обслуживают коммуникации. Либо рельсы, либо контактные линии - на всем экономят. В итоге травмай боится перевернуться, а троллейбус боится соскочить с контактной линии. А в моем городе троллейбусы вообще с советского союза остались. Если сделать все хорошо, а кроме этого - поддерживать, по всем показателям травмай и троллейбус перевезет большее количество пассажиров за меньшее количество нужного места на улице. Кроме того, на бензине/газе все равно выхлопов больше в городе, чем на эдектричестве. Да, пусть электричество вырабатывается на древнем сжигании угля на ТЭЦ в пригороде, но при этом в центре города дышать намного приятнее будет.
Но если подумать о транспорте вообще, можно даже не пускать трамвай/троллейбус, достаточно пустить хорошие, вместительные автобусы. Они намного комфортнее, чем маршрутки (опять же, сам ездил несколько лет, в итоге последние годы стоял долго, но ожидал большой автобус, вместо того, чтобы ехать на микроавтобусе). Может не так экологично, как электротранспорт, зато комфортно. Часто слышу восторженные отзывы Казанцев о том, что убрали маршрутки и пустили большие и комфортабельные автобусы.
Картинка в тему из последнего поста Аркадия Гершмана:
Если тебе в России так ненормально, чего ты не едешь в нормальную страну-то? Ну, в ту, где каждый неудачник будет жить на красивой улице один, а все остальные будут вокруг него бегать и листики собирать. Где мэр будет выключать дождик и включать солнышко в то время, как этот урбанист, которого только и спрашивают, ага. идет на работу.
Ты не вынужденный автомобилист, а тебе разрешили им владеть. В городе, где урбанисты действительно - тебе вменят ёбнут такие расходы на авто, что у тебя шерсть на жопе выпадет от нервов.
По обилию слов "нормальный" ИМХО ты и сам не знаешь, чего ты хочешь. У тебя есть нечто, которое ты себе намечтал из статей о каких-то странах эльфов. Но сколько это стоит, возможно ли оно и неудобства с этим связанные предпочитаешь не замечать.
Вот из-за таких, как ТЫ, мы и не понимаем, что можем жить лучше. Даже здесь и сейчас. Достаточно правительству не вбухивать кучу денег в бесполезные проекты по благоустройству, а слушать урбанистов и граждан.
Да, с нормальным общественным транспортом я не буду ездить на авто. Просто потому что это мой выбор. Сейчас я вынужден кататься на авто, потому что общественный транспорт в жопе, а велодорожек нет.
Советую почитать блоги любого из видных урбанистов, и реально начнешь думать, что мы живем в говне, а в других странах даже научились делать подъезды на уровне земли, чтоб не делать ущербные пандусы и лестницы, чтобы зайти в подъезд.
И кстати, у нас тоже есть хорошие примеры, например, Белгород. Там чудесная набережная. У меня в городе вбухали 12 млрд руб в набережную и закатали ее просто в бетон. После такого реально понимаешь, что экспертов не слушали, граждан тоже. Город строится для отмывания денег, а не для комфортной жизни.
ps Лучи добра тебе, слишком уж ты злой какой-то. Будь проще и пробуй мыслить шире.
Если ходить тяжело, надо меньше ездить, больше ходить и здоровее будешь, но ходить правильно. Бесят "англичане", вечно идущие по левой стороне, или "колхозники" идущие по все ширине тротуара, пешеходной дорожки, двора как по деревне.
Точно. Надо сказать всем старикам, больным людям, беременным женщинам, женщинам с детьми, что они мало ходят. Выйди, блять, из автобуса на две остановки раньше и прогуляйся!
Вах, какой нервный. Вы сами это придумали про то кому и куда я советую выходить и идти. Выпейте пустырничку и не переживайте, первая часть была несерьëзна, забываю что тут если не поставить миллиард смайликов и скобочек это не считается за юмор
С того, что люди не передвигаются, как персонажи в рпг начала девяностых зигзагами, а выбирают кратчайшие маршруты. А то обнесут половину города своими ебаными заборами и ходи, блять, под прямым углом как робот-пылесос
Игорь Васильевич Курчатов был не только выдающимся советским физиком-ядерщиком, но и, выражаясь по-современному, хорошим менеджером. Молва гласит о том, как трижды герой социалистического труда, академик Академии Наук СССР И.В.Курчатов, став во главе института, впоследствии получившего название Института атомной энергии, а после смерти академика и его имя, решил проблему хождения по газонам со всей присущей советскому физику фундаментальностью и изящностью решения. Он распорядился не асфальтировать дорожки на прилегающей к институту территории, а дождаться, пока сотрудники института сами протопчут тропинки там, где им удобнее всего ходить. А потом конечно заасфальтировал.
Общепринятая практика во многих странах сейчас. Вот уж точно не знаю, был ли Курчатов в этом плане новатором, но не понимаю, почему так сложно сделать это обычной практикой
обычный двор в мск,красная-тропка уебанов,зелёная-нормальная асфальтированная пешеходная дорожка для людей,без луж и прочей хуйни (чего про тропку не скажешь)
Да не вопрос. Просто, если судить по скрину, то люди проложили себе оптимальный маршрут и их сложно за это винить. А вот облагородить тропинку и сделать нормальную дорожку - было бы здравой идеей со стороны ответственных лиц
На счёт облагородить тропинку - полностью согласен. Единственное, за что обидно, так это за то, что люди почему-то не ценят газоны и зелёные зоны, которые в благоустройстве города играют немаловажную роль, а за каждым человеком не будет ходить работник по благоустройству, чтоб вычислять все новые и новые тропы.
Сначала траву растаптывают и колёсами размешивают, а потом удивляются, почему после любых осадков город тонет в говне, а чистая обувь и первый метр свежевымытого авто окрашивается в благородные цвета тмина, трюфеля и какао.
Для тебя новость что под окнами шастать удел долбоёба? Например другой долбоёб в это время решит бутылку под эти окна скинуть или фасад здания поддастся гравитации на тупую головушку,потом хорошо если больничка,а может и вовсе морг
Вам, похоже, просто ещё ничего "сверху" не прилетало, непуганый горожанин, так сказать )
Этот этап обучения, к слову, мало привязан с уровнем люмпенизации района. В центре Питера - падает лепнина и плитка, В центре Перми - плитка и части балконов, на окраинах Омска - бутылки и тела.
В центре практически всех городов страны все тротуары идут вплотную к стенам домов. Но только вот эта 3-х метровая тропинка станет той самой "дорогой смерти", где трупы убитых бутылками и лепниной будут собирать по утру ежедневно?
Эм-м... а зачем сравнивать уровни опасности внешней и внутренней стены той же "хрущевки"? Вы какие-то коэффициенты хотите вывести или иной смысл в этом видите?
Ходить близко под домами - относительно опасно и, по возможности, следует этого не делать, точка. Смысл в измерении "больше-не-больше"?
Да мне, собственно, глубоко похер. Это не мой двор и даже не мой город. Можете продолжать перекапывать "народную" тропу (советую попробовать ров с водой и крокодилами), если не хотите сделать человеческий скверик с дорожками в своем дворе, а хотите и дальше бороться с неопределенным кругом лиц, лишь бы научить их ходить там, где им неудобно и отучить - там, где удобно.
Кроме своей свободы и пространства - есть свобода и пространство окружающих. Доводилось об этом слышать?
И если мне и соседям - не нравится, что прямо под окнами ночами шляются всякие "вольные горлодёры", то мы в полном праве с этим бороться легальными методами, так же, впрочем, как и желающие иметь свою козью тропу именно в этом месте - вправе просить администрацию эту тропу благоустроить, фонарики повесить и легализовать "исторически сложившийся" писсуар у балкона..
А по вашему получается, что реши соседи, что им через мой огород им до остановки ходить удобнее и быстрее, так они могут заборчик снести, грядки потоптать и бутылки мне на крыльцо выбрасывать. А что, никто же не в праве "учить их где и как им ходить"?
Вы неправильную аналогию приводите. Ваш огород в частном домовладении - ваша собственность. А многоквартирному дому принадлежат всего считанные метры от стены и проезды для транспорта, необходимые для эксплуатации дома. Остальная земля - муниципальная и вы имеете на неё столько же прав, сколько и те, кто прокладывает эту тропу.
Забор стоял раньше чуть-ли не в круг (упоротые лазили через него),второй линией была огорожена отмостка у дома с обоих сторон,но в прошлом году всё это выкарчевали,а в этом году поставили огрызок,аккурат до начала тропы долбоёба,кустарник эти пидоры топчат,цветы и газон и подавно,к слову львиная доля это всякие работники ЖКХ,а сейчас ещё и школота с колонками подключилась,периодически перекапыпывается, эффект длится пару дней. В общем боремся с этим говном понемногу.
ну ты явно подкован в законах,хотя ты даже элементарные правила этого "форума" за 3 года так не вкурил,про культуру вообще не смеши,явно к тебе это слово никакого отношения не имеет
в корне не согласен , как парковаться надо по правилам , так и ходить , вот и гавно и пыль по городу и все авто грязны , потому как и машины и пешеходы ходят по земле и разносят грязь , чем лучше пешеход с грязью водилы на газоне ? оба гавномесы
Очень похоже на наличие небольшого расстояния от бордюра до забора и, видимо, этот участок с небольшим запасом заасфальтирован. На какую длину от места прохода пешеходов по явно не заасфальтированного "тротуара" неизвестно. Увидеть бы фотографию с другого ракурса.
Да, там явно сначала забор стоял, что видно по соседним секциям. Потом секцию забора выдрали и натоптали дорожку, ведь там грунтовая натоптанная дорожка дальше. А при последующей укладке новый асфальт бросили на полметра.
Ага. Я вот вообще не защищаю и не обвиняю никого. Но хули тогда пешеходы жалуются на коробочников, заежающих на газон, если сами топчат его где им удобно ?
Это в вас идиотизм говорит. 100% такие "поучители" просто царапали машину и всё. А он может и не понимает за что. Надо разговаривать и/или записки писать пояснительные
Т.е. Вы полагаете, что учить чему-либо кого-то разумно? :) спешу Вас огорчить, что это не только неразумно, но и зачастую опасно (как минимум для эмоционального спокойствия). Я же в своём комменте нигде вроде не упоминал, что царапаю машины, однако оставляя свой авто во дворе дома, осмотрю не мешает ли он никому, и если во дворе такого места не окажется, мне не трудно поставить машину и на дороге, в квартале от моего дома, и я морально готов к тому, что машину могут поцарапать умышленно или нет во дворе, и уж к детям, которые случайно въехали на велосипеде в мою машину уж точно не стану предъявлять претензии. Просто потому, что если бы дрожжал над своим лакокрасочным покрытием, ставил бы на платную парковку. А Вы?
Я говорю, что среди населения, а так же на этом ресурсе куча дурачков, которые просто занимаются порчей чужого имущества. Просто потому что "ща проучу его". Вот ттолько такой подход - чистый идиотизм
Не знаю, под колесами коляски из поста явно вытоптанный грунт, а не асфальт... Кроме того, там, где отсутствует секция, на столбе есть ушки, точно такие же, как и с другой стороны, на которых крепятся секции забора. Ну и ската с бордюра не видно. Водителя не защищаю, но проход все же более чем похож на самопальный
Что вы прилипли к этой дорожке, площадку оборудовали маленькими камушками, люди со временем разтоптали эти камушки и они разтянулись вдоль самопального прохода..
Это не асфальт, а асфальтная крошка. Ею покрыта площадка под сушилками. И хорошо заметна разница между покрытием на этой площадке и на тропинке, куда её, похоже, сгребли любители срезать через дырку в заборе. Но может и дворник "сердобольный" постарался.
Почему бы водителю, перекрывшему выход с площадки, самому не выкинуть эту коробку и не встать на то место?
Почему люди не могут выйти с площадки напрямую и вынуждены делать крюк, обходить машины, перетаскивая коляску через бордюр? Но вообще дело не в наличии или отсутствии других проходов, а в уважении окружающих. Водитель, перегородив выход, не уважает людей вокруг себя. Те, кто в отместку царапает машину - не уважает людей вокруг себя. Конфликты нужно решать мирно.
И да, воротца маленькие и занимают дай бог две трети заборной секции, не каждая коляска проедет.
У вас мышление наших чиновников. А сделаем двор чтоб сверху было симметрично, а не как людям должно быть удобно. Они же роботы, у них нет вариантов, как удобнее пройти. Пусть ходят, как нарисовано на плане.
Откуда, думаете, во всех дворах такие тропинки появляются? Барин, который в этом дворе ни разу не был, решил что должно быть так, а не иначе.
А еще до детской площадки надо дойти через дорогу и парковку, но никак не наоборот.
Тут и двор не для людей, и дороги и тем более парковки во дворах не для водителей. И таких дворов по всей России 99,99%. Одни ходят как им удобнее и тем, кто делал двор хорошо бы это учитывать, как и то, что машины некуда ставить. Так как двор советский, со времен одной машины на подъезд.
Автор письма в автомобиле глуп. Тут навязана война между пешеходами и водителями. А противник то - чиновник, который не переделывает двор под современные нужды, когда с дома миллионами в год на кап ремонт собирают. Водитель и пешеход в одной лодке - в одном дворе живут, а неудобства, которые они друг от друга получают - вина других людей, которых никто и не трогает.
С чего вдруг? Я вроде не утверждал, что двор восхитителен и его только на архитектурные премии номинировать.
Я указал на то, что автомобилист перекрыл не тротуар добропорядочным пешеходам, а самопальную козью тропку нарушителям. Но понимания от них такими записками, конечно же, он вряд-ли добьётся.
Есть ещё слишком долгие светофоры. Но это не повод переть на красный и удивляться, что сраные машинки мешают нарушать.
Тропинки не нарушителями сделаны. А жителями двора, прямыми пользователями, считай хозяевами. Тот кто сделал двор - сделал криво, но никакие не незаконные проходы. Это как в твоей квартире в туалете кто-то поставил лоток для кошки вместо унитаза. Ему так по плану больше нравится. Ну вот и ходи в своём туалете в лоток. Добропорядочный вы наш. XD
Поставят большие серые заборы в центре города - так и должно быть, пусть будет, не должно быть красиво в городе, раз так кто-то решил. Хотеть красиво - нарушение. Ай-яй-яй.
Тропинки не нарушителями сделаны. А жителями двора, прямыми пользователями, считай хозяевами.
Пешеходы - прямые пользователи пешеходных переходов, считай хозяева. Выломают красную секцию с человечком - молодцы, сделали удобнее. :)
А пример с кошачьим толчком не корректен - ибо он на твоей частной собственности (в квартире). А двор в равной степени принадлежит и автомобилистам, и "безлошадным". И просто так ломать там ничего нельзя. Да даже у себя в квартире далеко не всё можно, есть нормы, правила, ограничения. Захочешь поменять местами спальню с кухней - выебут нарушителем станешь.
Нет уважения к другим людям. Быкование. Сняли часть ограды, чтобы ходить было удобнее, спроектирована площадка по нашему, по-гандоновски. И машины некуда ставить, парковки нет. Нужно переделать общественное пространство, городские власти и депутатов доставать, а не говном бросаться.
Ну понятно, тут же плюсаторы работают в сторону противников недобросовестных парковщиков, и попробуй только что то написать против этого ))) улетишь в минуса ))
Там, где "цивилизованный" выход через воротца на коляске вообще не вариант ехать. Там же асфальт кусками, да еще железяку переехать надо и расстояние между преградами такое, что коляску только тягать, сама она не перекатится...
Автомобильное сообщество
31.3K пост50.6K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.