«Екатерина» проложила первый километр красноярского метро⁠⁠

Этот отрезок — часть участка от станции «Улица Шахтеров» до «Улицы Карла Маркса» и треть пути самого длинного перегона будущего метро. Длина всего тоннеля, который должен проложить здесь проходческий комплекс «Екатерина», — 3380 метров.

Запустить в Красноярске метро планируют уже в следующем году. Это будет система подземного и наземного рельсового транспорта – метротрамвай. Тоннели будут залегать не так глубоко, а часть станций расположится на поверхности. К тому же подземка в основном будет проходить под существующими дорогами, а не под зданиями.

«Смена концепции с тяжелого метрополитена на легкий рельс — это лучшее, что могло случиться с красноярским метро. Но можно ли после этого продолжать называть строящуюся систему “метро”? Вполне. <...> Это понятнее для людей, которые не знают, что такое “линия подземно-наземного легкорельсового транспорта”, и в будущем не смогут это выговаривать, как и метротрам», — говорил ранее известный в городе энтузиаст метро Дмитрий Тронин.

Красноярский метрополитен — один из всероссийских долгостроев. Возводить его начали еще в 90-х, однако впоследствии проект заморозили. При этом ежегодно выделялись миллионы рублей из бюджета на поддержание уже вырытых тоннелей.

В 2022 году строительство возобновили, на одном из участков начались активные работы. Уже после начала строительства был задержан проектировщик метро Олег Митволь, которого заподозрили в крупном мошенничестве и хищении 954 млн рублей. Митволя признали виновным и приговорили к 4,5 годам колонии.

В ноябре 2023 года стройку останавливали из-за проблем с разрешительной документацией. В феврале 2025-го — из-за исторических находок — археологи обнаружили скифский бронзовый нож, простреленную дверную табличку и двухсотлетнюю монету.