Дюна⁠⁠

Наверняка все игроки в KSP сталкивались с ситуацией, когда проводишь за созданием последних ступеней столько времени, что когда дело доходит до ракеты-носителя, то просто лепишь пару морковок, лишь бы дельты хватило. Этот полёт начинался как раз так.

Полёт этого уродца прошёл без каких-то тонкостей и нюансов - у Mainsail отличная управляемость.

Сбросив обтекатель видим аппарат: надувная теплозащита крепится к лендеру, который стоит на тягаче. Конструкция избавляет от необходимости перестыковки в полёте, как было с Мунным кораблём.

Сбросив отработанные баки ложимся на курс, и готовимся слушать отвратительные анекдоты Джеба до самого прибытия.

308 день полёта - как можно судить по лицам парней - от пайков уже тошнит.

Ещё сотню дней спустя - в иллюминатор уже можно разглядеть систему Дюна-Айк.

После незначительных корректировок курса, мы готовы к аэроторможению. Время разворачивать теплозащиту.

Аэроторможение - довольно коварная штука. Если "нырнуть" в атмосферу слишком глубоко - потеряешь слишком много скорости и разобьёшься. Если слишком высоко - недостаточно затормозишь и пролетишь мимо планеты.

Торможение. Главное - не высовываться в окошко.

После торможения, корабль успешно запарковался на орбите 160/17. Можно сбрасывать щит.

Выполняем корректировку орбиты до 60*60. Выполняем проверки и готовимся к посадке.

Отделение посадочного модуля

Торможение атмосферой и посадка на парашютах. Ничего сложного, особенно если всё-равно куда садится.

Ребята променяли годовое заключение в трёхместной банке, на целую необитаемую планету.

Небывалый успех для всей кербальской нации!