Неужели не учат в школе, что нужно уходить вправо от удара, а не влево, подставляя под удар правого пассажира? Я знаю, что это бессознательное действие защиты водителя, но а если там следом летит фура? Я могу понять молодняк, но опытный водители так поступают! Надо как мантру читать: никогда не крути руль на встречку, никогда не крути руль на встречку...
раскрыть ветку (21)
Вот очень сомневаюсь, что водитель, встречая радостно форд, подумал про мантру и про встречку. Там меньше секунды на реакцию и раздумья. По движению форда, когда он показался из-за фуры, видно, что он сначала едет направо, инстинктивно от удара водитель авто увел влево.
раскрыть ветку (1)
Учат на встречку не крутить - это правда, а про неподставление правой части авто, чтобы пассажира уберечь - выдумки. Сами же пишете, что это подсознательное действие водителя, увести удар от себя. Особо боязливые члены (и не только) в членовозах стараются сидеть за водительским сиденьем, чтобы в лобовой иметь больше шансов выжить.
раскрыть ветку (16)
Думаю, не боязливые, а сознательные.
У меня в машине детское кресло стоит только за моим креслом, потому что это самое безопасное место.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Нет, за водителем. По центру не всегда предусмотрено вообще место для пассажира, у меня например четырехместная машина.
За водителем безопаснее как минимум потому что своей стороной меньше шансов куда-то впилиться.
раскрыть ветку (6)
уезжая от встречки вправо как раз туда влупить может нипадетцки.
но при наличии по центру места, логично что самым безопасным будет именно оно, с любой стороны можно бить.
раскрыть ветку (5)
На этом месте обычно недоподголовник, что потенциально более опасно. А в плане детского кресла - ну да, наверно оптимальное, но в случае чего хер туда долезешь.
И опять же, четрехместные машины) хотя в пятиместной я не помню крепления под детское сиденье по центру - там подлокотник, возможно поэтому крепления нет. Вроде как крепление идет не к сиденью машины или ремню, а напрямую к петлям на кузове авто, и как правило всего две пары петель идет.
раскрыть ветку (4)
я в целом втираю про пятиместную, у меня и подголовник нормальный по центру и isofix присутствует (которому я не сильно то доверяю, все равно ремнями пристегиваю). стоит кресло по центру, не парюсь на счет какой либо точки зрения :)
единственная не радость в том, что сзади тесновато взрослым пассажирам садиться
раскрыть ветку (3)
Isofix чисто технически намного серьезнее ремней, но только до 20кг. Вообще идеально - сразу и вместе.
А что за машина? У меня немцы все, и у всех центральный подголовник недоразвит, если вообще присутствует.
раскрыть ветку (2)
ну тут не в немцах дело, просто минивэн у меня, на том же шаране/кадди так же полноценные места по центру и подголовники.
на седанах мол обзор закрывать будут, хотя я даже не знаю зачем этот писюлик ставить, который обычно ставят, видел решения типа буквой г подголовник, и голову держит нормально и заезжает в сидуху если не нужен.
раскрыть ветку (1)
Место за водителем самое безопасное в том числе технически, как минимум, потому что основной удар примет тушка водителя)
раскрыть ветку (2)
Просто во многих наших машинах,в небогатой комплектации подушка безопасности есть только у водилы
раскрыть ветку (1)
Водитель не думает над тем, какую сторону подставить под удар, а всегда старается избежать удара в принципе. Уж не знаю как байка про правую сторону вообще прижилась.
Подсознательное легко тренируется. Скажем так, человек вставший первый раз на сноуборд будет всегда опираться на заднюю ногу или на обе сразу, но правильно опираться на ногу, которая впереди. Подсознание меняется, когда тренируешься. То же самое и с автомобилем, уходить со своей полосы нельзя, но при смертельной опасности уходить нужно вправо. Доли секунды требуется бессознательному, чтобы оценить и выбрать решение. В экстремальной ситуации мозг с выбросом резким адреналина из надпочечников работает в разы быстрее, поэтому возникает чувство, что происходящее вокруг как будто в замедленной съемке!
раскрыть ветку (2)
Не учат. В ПДД сказано, что нужно замедлить ход вплоть до полной остановки. Если ты вывернул руль, уходя от аварии, весь ущерб киосками, столбам и тд возмещать будешь ты
раскрыть ветку (1)