Дореволюционное водительское удостоверение
"Права" за номером 999 моего прадеда, Капустина Ивана Прокофьевича.
Умер во время блокады Ленинграда, похоронен в братской могиле Пискаревского кладбища.
раскрыть ветку (49)
ещё комментарии
Блин, откуда кадр? Я помню, что видел его на кассете с караоке, а вот первоисточник так и не узнал
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
Это сейчас машиной может любая домохозяйка управлять. А раньше это ж целая наука и физподготовка требовалась.
Вангую появление секты праворульных! :)
А так - да, не то юмор, не то лихость, не то все вместе...
раскрыть ветку (22)
В Приморье,секта леворульных есть - основная масса правые,а вот с леворульными надо разбираться конкретно с каждым - мотивация,выбор и.т.д. Королла овощевоз - правый руль.
Секта праворульных в нашей стране итак сушествует. Они уверены что прули это особые и единственные настоящие японские автомобили
раскрыть ветку (7)
Справка для бэхо и жигодрочеров, настоящие японские авто продавались только на внутреннем рынке, большинство леворульных "японских" авто продающихся на экспорт во первых собираются не на заводах японии, во вторых они имеют сильно урезанные по сравнению с оригинальными характеристики, моторы слабее комплектации бедней(бомжи европейцы до сих пор выпускают машины с ручными стеклоподьемниками, так что схавают)
раскрыть ветку (6)
лично у меня авто собранное в японии для арабскоро рынка, ниссан
я лично сука видел точно такой же пруль того же года отличающийся наличием полного привода, электросладыванием зеркал да и собсно автодоводчиками стеклоподъемников - в остальном машина абсолютна такаяже из таких же говноматериалов такойже говносбрки. Ничем - я ТЕБЕ поворяю - ничем она не отличается в остальном. НИКАКОГО суперкачества в нем нет
мне пришлось делать полную проклейку антискрипом салона и полную шумоизоляцию чтоб избавится от погремушки (машина 2009 года куплена в салоне, я один владелец, 139 тыщб погремушка началасть на 90 тыщах)
но, справедливости ради, такой же ниссан моего кореша, сборки 2012 года и пробега почти на 40 тыщ меньше, однако сборки британия (вроде), ведет себя похуже - салон так не гримит, но зато рулевые наконечники и подушка двигателя уже крякнули - хотя движло такоеже
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
В том то и дело что я как раз то совсем и не аккуратный водитель в отличии от него. Тем не менее поломки по подвеске да и по салону приколы у него куда чаще чем у меня. А у меня машина старее и пробег больше
Пиздеть не мешки ворочать да?) Ты сам сказал что она у тебя для арабов (: купил херню сделанную для обезьян, у тебя даже печка уменьшенная и нет утеплителя на моторном щите, пиздец вы тупой... Как угол сука круглого дома
раскрыть ветку (2)
оооо свидетель пруля... а ты прочитал мой каммент то?)))) еще раз для слабовидящих - я лично ездил, лично знаю хозяина точно такого же ниссана-пруля. Блять ничем кроме наличия полного привода и пары опций он не отличается - ТАКая же блять погремушка через 120 тысяч. Такой же блять говеный скрип-оркестр. Да блять даже подлокотник который через 120 тыщ начал выморажывать бринчанием защелки - точно, блять, такойже с такой же ебучей гремящей защелкой! (на рестайле другой поставили). Одно отличие у него салон тряпочный - у меня по бокам кожа на сиденьях, кожа на руле и ткань дышащая , другая короче по текстуре. Ну а опций больше у него
В остальном - от и до - он такой же блять. Что там что там на креплениях дверных карт пиздоглазые даже поленились шайбу-прокладку мягкую сделать на пластиковых защелках которые в металл входят как на немецких например делают. Да и на некоторых японцах, правда резиновые
разбирал дверь и там и там (шумку делали) - все блять одно и тоже. Замки в дверях блять - РЕНО (на них блять написано это. Даже валяется этот кусок говна гдето хочешь найду покажу) - и там блять и там - и на пруле и у меня. Уверен что и все остальное по электронике и механизмам одно и тоже
раскрыть ветку (1)
Хуй там плавал такого же. Че там у вас было? Бюджетное ржавое ведро ниссан санни?) У моего ведра уже 320000 и чет нет скрипов XD
Шайбы прокладки с завода стоят, у машин с внутреннего рынка, это уже наши соотечественники хуйню пихают. Поняяятно у вас была ебаная альмера которая от родясь не ниссан нихуя а как раз таки рено, отсюда и все дерьмо какое можно придумать. Пиздец вы в пример приводите...
Шайбы прокладки с завода стоят, у машин с внутреннего рынка, это уже наши соотечественники хуйню пихают. Поняяятно у вас была ебаная альмера которая от родясь не ниссан нихуя а как раз таки рено, отсюда и все дерьмо какое можно придумать. Пиздец вы в пример приводите...
Очень много вопросов:состояние дороги?скорость транспортного средства?количество выхлопных газов?душевное состояние водителя и разбегающихся во все стороны коров и домашней птицы? Картинка шикарна - сразу вспомнился Козлевич и "Золотой телёнок""
раскрыть ветку (2)
Первые российские авто были праворульными, т.к. делались на основе английских, а не немецких моделей. Немцы очень скоро пропали, после 1914-го года, с момента объявления войны. И большинство авто были английскими, как поставки от союзников.
