Дневные ходовые огни на Mitsubishi Pajero 4
Мало ли кому будет интересно. Не всё же котиков смотреть :)
Имеется Mitsubishi Pajero 4. Хочется ДХО (Дневные ходовые огни). Штатного такого режима тут нет. Прошерстил инет на предмет что другие на этот счёт изобретают. Выяснил что самый дельный вариант это использовать дальний свет в пол накала. Купил PXO(Реле ходовых огней):
Схема подключения:
Корпус не понравился, защищает максимум от механических воздействий. А это всё же какая ни какая а электроника. Потому вынул плату:
Купил корпус и гермоввод подходящего размера:
Просверлил отверстие для гермоввода, собрал в корпусе:
Коробку решил поставить в блок предохранителей в моторном отсеке.1. плюс взял с неиспользованного места под предохранитель, красная стрелка2. габариты жёлтая стрелка3. дальний свет зелёная стрелка
Скидываем клеммы с аккумулятора, отвинчиваем 3 винта крепления коробки предохранителей. Отсоединяем две шины на винтах. Снимаем сам блок предохранителей, он на тугих защёлках. Надо аккуратно что бы не выломать их. Снизу борода проводов. Срезаем стяжки косы в блок предохранителей, что бы было удобнее вертеть его.
Дальше надо вытащить серую крышку посередине блока предохранителей. Она тоже на тугих защёлках.
Далее снимаем белую прижимную пластмассину. С ней аккуратно надо, она слабенькая, может сломаться.
Затем уже нужен паяльник. Вытаскиваем нужные разъёмы и напаиваем на них провода.
Схема блока предохранителей, мне нужны 21 — питание, 23 — габариты, 27 — дальний свет.
Красная стрелка — плюс, напаиваем после предохранителя, на разъём под реле. Питание тут появляется вместе с зажиганием.
Красная стрелка дальний свет, жёлтая габариты. Паяем до предохранителей.
Теперь собираем всё назад. Тут надо быть очень и очень аккуратно всё делать. И смотреть что и как будет вставляться, что бы не помешали новые провода и не сломать защёлки.
Коробку РХО на дно блока предохранителей. Соединяем провода что вывели из блока предохранителей.
Собираем и прикручиваем назад весь блок предохранителей
Минус вывел просто на клемму аккумулятора. Надо будет потом надеть наконечник и прикрутить чуть поближе, к крылу. Под рукой не оказалось просто подходящего.
В итоге вот так светит
Потратил где то 4 часа на свежем воздухе у гаража :) Цена вопрос порядка 2000 рублей.
