День, который пережил будто не я
К счастью, в моей спокойной жизни редко появляются моменты, когда я ставлю под вопрос нахождения меня в этом мире в завтрашнем дне. Но история об этом.
Этим летом летели Москва-Болгария. Перевозчик - AzurAir. Судя по описанию, для них это новое направление - летают с мая 2016. Это мой 5-й по счету перелёт на самолете в жизни.
Впервые летели боингом 767-300, раньше самолеты были поменьше. Сидели в центре, позади крыла. Весь полет могли наблюдать его колоссальный размах. Взлет и полёт был прекрасен, нас накормили - пилот периодически сообщал информацию и полете.
Но, во время посадки что-то пошло не так.
Сперва напряг голос пилота - торопливым и нервным тоном он сообщил о посадке. После этого самолет кренился то влево, то вправо, но неумолимо продолжал снижение. Вот мы уже летим над лесом, а самолет все еще кидает! Такого страха я не испытывал давно. Мы уже поравнялись с верхушками деревьев - я вижу асфальт, бешеная скорость. В голове много мыслей.
В ответственный момент сцепления с землей нас в очередной раз кренит вправо - я вижу, как крыло практически касается земли - это конец, жизнь прожита. К счастью, пилот принял верное решение и самолет резко задрал нос и взвыл от добавления тяги.
Опять нервный голос пилота известил о втором заходе. Дальше были самые долгие 10 минут в жизни. В салоне уже не было ни единого голоса, все дети молчали, шуршание прекратилось. Только гул самолета и ужас в мыслях.
Слава высшей силе, вторая попытка оказалась успешной - по ощущениям, в этот раз снижение началось гораздо раньше и происходило плавнее.
После коснувшихся колес о землю началась дичайшая вибрация, уши закладывало - я видел как весь потолок ходил влево-вправо, как какой-то пластмассовый сарай в сильную бурю.
После выхода из самолета стало понятно, почему так могло сложиться: дунул сильнейший ветер в лицо, и посадочная полоса вся в "заплатках". Дальше все было хорошо.
А вообще летать мне нравится, и уже пакую чемоданы в очередной отпуск. Верю в судьбу. Все наши действия и события уже записаны.
