Да, цепь на велосипедах была не всегда⁠⁠

Ты какой-то странный. Изначально разговор шёл о том что карданы не распространены среди мотоциклов. Их мало. Ещё раз повторю - подавляющее меньшинство. Те, на которых кардан есть имеют околоавтомобильный объём или являются чопперами, ничего общего со здравым смыслом не имеющие. Да, есть малокубатурные исключения, например скутеретта yamaha town mate 80, на которой Skutt отправился на тот свет. Но большинство мотоциклов использует цепь, потому что она надёжнее, дешевле и практичнее. Она не выйдет из строя одномоментно, будет долго растягиваться, шуршать, жрать звёзды на терминальных стадиях, но будет везти. Да, хонда не урал, но у хонд карданы тоже разрушаются, особенно когда эта хонда пришла с европы, где намотала 2 круга одометра. Это лотерея. Оно вроде работает, но когда кардану придёт конец никто точно не скажет. Большая часть мотоциклов не имеют большого объёма двигателя. Если уж быть честным, то большая часть когда-либо выпущенных мотоциклов это honda super cub. На них ездят азиатские нищеброды, и именно на них хонда зарабатывает деньги, а не на голде. Сейчас не советский союз, когда цепи для ижей делали из сырого говна, а их владельцы ввиду дефицита ещё и звенья выбивали, чтоб поездить на растянутой до состояния резинки от дедушкиных рейтуз ещё немного, доводя их до обрыва. Логикой тебя прошибить сложно, но подумай вод над чем - если бы кардан лучше подходил для мотоцикла, то его ставили бы везде. Сделать железную палку с крестовиной и гипойдными шестернями проще и дешевле, чем собрать полторы сотни звеньев из высококачественной стали. На машины шрусы стоят копейки. Однако мотоциклы используют цепи. Причём мотоциклы топовые. Те же гипербайки имеют дофига мощности, гораздо больше чем круизеры и туристы. Не ставят на H2R 300 сильный кардан что-то. Дорожники в том числе большого объёма ездят на цепях.