Чувак разобрал последнюю модель Теслы.
Привод Model 3
Аккумуляторная батарея.
Инвертор
Система охлаждения
Система высокого напряжения.
раскрыть ветку (27)
Ну как что? По видео, методом реверс-инжинеринга можно сделать схемы, потом вытравить платы и собрать себе теслу в гараже. Очевидно ведь!
раскрыть ветку (26)
так китайцы так и делают, что мешает нашей стране спиздить нормальные машины и производит их? за 20 то лет уж могли бы освоить. я согласен пусть корпуса страшненькие будут, но пусть надёжно будет. нет денег каждые 2 месяца лезть туда и тратить 1-2 зарплаты на ремонты того что сыпится.
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (10)
А вы эти патенты видели? Собственные тесловские патенты там в духе "патент на форму ручку двери".
раскрыть ветку (8)
А вы эти патенты видели?
А вы, похоже, не видели. Патентов относительно двигателя и батареи там хватает.
Ну и? Или вы думаете ручки не должны быть обтекаемы? К тому же это его право патентовать все что наработали.
раскрыть ветку (6)
А дело в том, что с патентом на форму ручку двери ты Теслу не сконструируешь, если у тебя нет других патентов, которые Тесле не принадлежат, но которые Тесла использует и отчисляет положенные за это роялти. Так понятнее?
раскрыть ветку (5)
А что мешает изменить форму ручки на другую? В конце кончов речь про создание похожего автомобиля а не полной копии.
раскрыть ветку (4)
Ты не догоняешь. Как раз таки ручку копируй, сколько в тебя влезет. Но ОСТАЛЬНЫЕ патенты, благодаря которым Тесла сделана, ей не принадлежат (она просто ими пользуется и платит отчисления владельцам этих патентов). А это важнейшие узлы, без которых ты рабочий автомобиль не соберешь.
раскрыть ветку (3)
Ну так а в чем тогда проблема? Точно так же договорись и делай.
Так а насчет сборки: берешь агрегат. Разбираешь. Выясняешь принцип работы. Переделываешь под какой-нибудь массовый авто. Кое-где модернезируешь и вуаля у тебя свой агрегат. Ставишь на это авто частично модифицировав элементы под электромобиль. Вместо бака ставишь акб. Вуаля у тебя свой электромобиль на который у тебя потрачено не очень много денег.
Не ну на самом деле немного сложнее ну суть та же.
раскрыть ветку (2)
Эти отчисления немалых денег стоят. А тут у людей изначальный был посыл, что Тесла вывалила чуть ли не туториал, как сделать электромобиль, и все за бесплатно.
раскрыть ветку (1)
Я тебя удивлю но очень много что стоит денег. Материал стоит денег. Станки стоят денег. Настройка стоит денег. И дофига что еще стоит денег если говорить не только про постройку авто. Давай за это еще ругать? Че эт он нам бесплатно не дал все это что бы мы построили авто. Он дает то что у него есть. А чего нет того нет. В любом случае это может удешевить производство авто пусть и не на много.
теслу на общаг олигархи не дадут собирать... нам бы хотябы по качеству как тайотки 90х догов. ну по 20-30 лет работают движки миллионники... если на ней не ездить то вообще не ломается!
ещё комментарий
У нас с материаловедением все плохо, идею и конструкцию то спиздить можно, а из чего делать - хз.
раскрыть ветку (1)
ага пиздец как всё плохо... лучшие марки стали придуманы и засекречены ещё со времён СССР оцинковка тоже древний процесс... только не кому не нужны вечмобили... нужно что бы русский народ трахался с техникой, вдруг война что бы в окопе мог подручными средствами разобрать собрать танк и снова в бой... как забели эти ворюги..
Лига Новых Технологий
1.3K постов16.2K подписчика
Правила сообщества
Главное правило, это вести себя как цивилизованный человек!
Но теперь есть еще дополнительные правила!
1. Нельзя раскручивать свой сайт, любую другую соц сеть или мессенджер, указывая их как источник. Если данная разработка принадлежит вам, тогда можно.
2. Нельзя изменять заглавие или текст поста, как указано в источнике, таким образом чтобы разжигать конфликт.
3. Постите, пожалуйста, полный текст с источника, а не превью и ссылка.