Вобщем купил я подшипник, открыл его и охренел просто. Фото для сравнения:
Справа - старый. То есть в новом вместо сепаратора с шариками кусок пластмассы!
Скупой платит дважды. Но я не думал, что такое могут подсунуть. А ещё дешевле наверное из дерева будет. Купил в Би-Би. В итоге помазал старый (skf) он целый оказался, и поставил обратно. Производитель ВП group какой-то.
Я думаю в skf французы не дураки сидят, раз с шариками сделали. И стоит он прилично, и ходит очень долго по сравнению с нашим говном.
Дураки не дураки, но каждый подшипник ставится на свое место. Вот например в высокоскоростных шпинделях, в основном, подшипники с пластиковым сепаратором.
Ролики (прямые) несут нормальную, конусные- нормальную и поперечную нагрузку.
Сепаратор- продольную от неравномерности трения шаров.
Материал сепаратора вносит свои особенности в характеристики подшипника. Вопреки расхожему мнению, сепаратор на себе не несет нагрузку подшипника, его задача удерживать тела качения. Именно поэтому изменение типа подшипника не сказывается на статической и динамической грузоподъемности подшипника. Нагрузка на сепаратор может возникнуть, например, в случае повреждения дорожки качения. (С)
Неоднородность есть всегда, именно силам , возникшим в следствии, и противодействует сепаратор. Так и рассчитывается. Естественно, не несет силу опора-вал.
Лига автоснабженцев Пикабу
63 поста1.5K подписчик
Правила сообщества
Запрещено:
* Нарушать Правила Пикабу
* Создавать посты, несоответствующие заданной тематике (автозапчасти)
* Просить подобрать, или найти в наличии, или заказать запчасти на свою машину
* Заниматься рекламой (даже если это по теме сообщества)
* Троллить, эльфить, и устраивать другие подобные провокации
* Постить баяны
Разрешено:
* Общаться на тему поиска запчастей, качества запчастей, любых ситуаций, связанных с автозапчастями, в том числе разбирать интересные случаи подбора кросс-номеров
* Создавать годный контент про автозапчасти
* Предлагать темы для постов
* Предлагать способы улучшения Сообщества