Решили поэкспериментировать, хватил ли мощности солнечной панели чтобы не напрягаться с веслами.
Используем моторчик на 200 ватт.
Панель на 330 Вт в ясный день.
Сейчас у нас переменная облачность, поэтому пока так, средненько.
Хотя, против ветра, вверх по течению и под тучами, сгоняли в магазинчик ))
Пишу пост, сидя в байдарке, поэтому немного ))
а стоимость панели и моторчика можно узнать?
А то поди за такие деньги вам доставку из магазина организуют.
Я пытался узнать можно ли использовать электромоторы на водохранилище, куда часто езжу, и получил ответ:
запрещено использование маломерных и иных судов с двигателями внутреннего сгорания, в том числе подвесными, мощностью свыше 15 лошадиных сил.
На сколько л.с. ваш мотор? Какой акб к нему купить?
Возможно. Чиновники люди отсталые и про электромоторы не слышали и в правилах их нет. У ТС 0.9 л.с.
Должны разрешить.
Ну, как я понимаю, панель не ради лодки покупалась а для разных нужд, просто при её наличии чувак реализовал еще и на лодке электричество. Но мне кажется, больше ебли с установкой и транспортировкой всего этого барахла+ вторая лодка - накачать, перетащить, еще и за собой её таскать, проще 20 минут весла погрести, чем со всем этим ябацца, и для трицепсов полезно
Мб сделано дабы проверит возмодность использования панели. Думаю плот с крышей с дальнейшей модернизацией ждет эту фигнюльку.
Только ебля с установкой этой черной раскладушки на запасную лодку может омрачить тишину...
Зато когда шуршишь бесплатно, ощущается прям кайф. Бесплатно наступает после времени окупаемости, что примерно может составить 5-10 лет активного использования сих девайсов. Но все же. В РФ сейчас панели в большинстве случаев ставят в качестве игрушки, а не какой-то прибыли или существенной экономии.
Их так везде ставят. Панели экономически выгодны только в местах где есть большие проблемы с топливом и много солнца. В космосе, например.
На байдарке экономически выгоднее весла вряд-ли что-то получится выдумать. Но если руки устают, можно попробовать к вашему моторчику велогенератор вместо панели приспособить. На нем долговременная мощность ЕМНИП как раз порядка 200Вт. Получится водный электровелосипед ))
Так КПД ж ниже плинтуса.
Крутить ногам (механическая энергия) в электро, а потом снова в механику ? Какой смысл ? Взять катамаран и не париться.
У меня и ноги и руки не сильные.
Да и скучно веслом махать.
Не, КПД там гораздо выше панели будет, другое дело, что педали самому крутить нужно, а светить самому не обязательно. Но эту проблему решили ещё в рабовладельческие времена - судя по фото, вы не один в байдарке плывете ;). Главное по нынешним временам никого темнокожего загорелого не заставлять педали крутить, особенно в пределах видимости апологетов BLM .
Ну не скажи. В странах с зеленым тарифом (нормальным зеленым, а не как у нас недавно псевдозеленый ввели) нормально так получается экономить с панелями)
Это просто подарок от властей, примерно такой же, как гарантированный доход в некоторых странах.
Это стимулирующие выплаты, с целью развития зелёной энергетики, без них мало какая новая технология сможет развиться и старые технологии просто выгоднее пока что
Так а я про что написал? Только стать выгодными панелям мешают не столько старые технологии, сколько старые законы физики. Из возобновляемых источников разве что у ветряков хорошие перспективы, но насчет их зелёности в плане отсутствия вреда природе есть сомнения.
А чем так плохи панельки? Цена за кВт*ч у них с каждым годом постепенно все падает. Думаю, не так уж много осталось времени, чтоб по цене в средних широтах он дошел до цен АЭС и ТЭС. Конечно, у них есть куча недостатков, но никто не планирует полностью все вырабатывать только на зелёнке, а собираются совмещать разные типы для повышения эффективности всего энерговырабатываемого комплекса.
Им не нужно доходить до цен АЭС и ТЭС (да и вряд ли это когда-то произойдет), им нужно дойти до самоокупаемости, срок которой пока что в лучшем случае равен сроку службы. Да и к зелёнке их относят только из-за того, что вред они наносят только там, где их делают, а не там, где их используют.
Окупаемость сейчас 7-15 лет обычно, а производители дают гарантии на небольшую деградацию в течении 20-25 лет, а на срок службы – 25-35 лет
Читал несколько статей от владельцев, что не окупаются, стоимость обслуживания в окупаемость не включают, зато включают 100% эффективность загрузки мощности станции. Если сроки окупаемости солнечных станций посчитаны верно, очень странно, что Росатом ещё не обанкротился, с его сроками окупаемости АЭС как минимум в 20 лет.
Зато в зависимости от наличия топлива. Погода завтра может быть лучше, а заправка вряд ли завтра резко рядом возникнет.
Поверьте, запас топлива + мотор выйдет значительно эффективнее, чем аккумулятор + солбат + надежда на погоду.
Да. На всякий случай. Имеется опыт походов на катамаране под мотором из Баренцева моря в Белое (что-то порядка 350 км) и весла + мотор из Котуйкана в Котуй и Хатангу (около 450 км).
Может хватит раздавать советы по себе? Вроде как ТС не собирался переплывать Баренцево море с ребенком!
И что значит эффективнее, когда едешь покататься в погожий летний денёк? Даже если с солнцем совсем не заладится и итоговый маршрут выйдет в три раза короче , то все равно цель явно будет достигнута.
Я автору ничего такого и не предлагал, кстати. Я просто исключительно про то, что если хочется передвижения под мотором, электричество - не самый эффективный способ.
Ну вы тогда определитесь, не важен, или все же "хочется 30-40 км в день". Первое со вторым как-то не очень стыкуется.
Но так-то да, "чтобы было интересно" - подход правильный. :)
Не буду спорить, нет опыта походов на такой технике, но мне видится что если без спешки, то штука интересная, на лет 10 ходить хватит, можно же без аккумулятора юзать по факту.
Это да. Главное - процесс. Некоторые троллейбус из буханки хлеба делают. Тоже за этим. :)
Зато типа вечная техника (нет). Панель, как минимум - капризная и тяжеленькая штука. И не дешевая. Если еще аккумулятор, то вообще дико неудобно все это в лодку тащить. Ну а если ветерок рванет порывистый, то...
