Вы никогда не задумывались почему у нас в стране столько бюрократии? Наверное каждый уверен, что водители проходят медосмотр перед выходом на рейс? Ахах сижу сейчас в машине заполняю путевые листы, где медцентр на месяц вперёд проставил отметки о проходе осмотра, а механик убедился в исправности Т/С так же на месяц вперёд... Так к чему вся эта бюрократия, когда она нигде не соблюдается, а есть просто для галочки?
Открою вам тайну - ни механика, ни медика в нашей стране не поймать за йайца, если что. Водила бухнул после осмотра, и тормоза отказали тоже после... Эти путевки - никогда не работали и не будут, это просто инструмент для заработка медика, механика, ГИБДД, УГАДН. Путевые листы были актуальны тогда, когда были крупные автоколонны, ПАТП, таксомоторные парки - и то сквозь пальцы их делали.. Пережиток, не работающий закон. Но нашим гос деятелям проще муму ёб.ть, чем сделать что-то работающее и не напряжное для людей...
Достаточно одного честного человека (Ну да, ачетакова, всегда так документы заполняли) и понеслось.
За механика я вами соглашусь - свойство техники ломаться внезапно. А вот за медика можно и поспорить: свежевыпитое будет отличаться от вчерашнего похмелья.
Водитель - само собой. Но когда водитель работает в организации, то следующий виновный тот, кто выпустил его в рейс. Тут как бы одним водилой не отделаешься.
И? По состоянию на 6:40 утра 3го дня автомобиль марки такой-то гос номер такой-то предрейсовый осмотр прошел, водитель медицинский осмотр прошел... Все бумажки заполнены в установленном законом порядке....
Я уже писал ранее: свежее алкогольное опьянение и вчерашнее похмелье - будут отличаться при экспертизе. А предрейсовые медосмотры, по сути своей, и направлены на то, что б выявить: пил вчера водитель или нет. И не более того.
Остальную диагностику здоровья водителя проводят ежегодно, но не перед каждым рейсом.
Что до ТО - я так же писал: тут сложнее. Хотя и тут возможны нюансы. Например, накануне водитель написал докладную, что замечены какие-либо неисправности, отметки механика об устранении неисправностей нет, но ТО якобы пройдено.
И вот случись что - притянут за уши уже не водителя - водитель свою жопу бумажкой прикрыл.
Вот так и живём - от чиновников в правительстве до простых водителей - главное, свою жопу прикрыть, бумажкой. Ну и подумаешь, что бумажки не добавляют эффективности в работе, кому она нужна? Жопа главнее.
Это называется субординацией!
Сам терпеть эти бумажки не могу, но зачастую именно они выручают.
Как говорится: без бумажки ты - какашка, а с бумажкой - ЧЕЛОВЕК
это называется - ху.та, когда каждый озабочен только прикрытием своей 5й точки. В конце концов это приведет к глобальной жопе
ТС просто любит под статьей походить: подписывая путевые листы, заведомо зная, что ТО и Медосмотр липовые.
Пожелаем ему удачи
Абсолютно. Человек просто работал в больничке и выпускал водителей на маршрут. А так да, человек ни в чем не разбирается.
