БПЛА "Охотник" и тестовый Су-57 на спутниковых снимках Ахтубинска.
раскрыть ветку (15)
Взлетка и прилегающая территория из плит. Зная требования наших военных он еще и с грунтовок взлетать должен уметь. Это вам не изнеженная гражданская авиация.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (2)
это работа двигатель на тормажение ,повернуты жалюзи и они дуют вперёд
.
а так турбина и птиц без повреждений переваривает
(всёже 20 000 оборотов скорость турбины)
https://pikabu.ru/story/ptichku_zhalko_6565724
раскрыть ветку (1)
Простите, вы инженер по СД?
Турбина, кстати, в задней части двигателя находится. Шансов у птички до нее добраться через многоступенчатый компрессор весьма малы.
Турбина, кстати, в задней части двигателя находится. Шансов у птички до нее добраться через многоступенчатый компрессор весьма малы.
раскрыть ветку (5)
А зачем сажать на грунт самолёты для этого не предназначенные? В гражданской авиации полно самолётов, которые работают с грунта. А в военной далеко не все могут работать с грунтовых аэродромов.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ой, да что я. Перескажу бегло. Самолёт сажали на грунт для музея. Да, он для этого не предназначен, это была его последняя посадка, он выдержал, и немецкие лётчики показали высочайший пилотаж, критически подняв угол атаки (козла, что им вменяют), и сократив пробег с номинальных 1000м до 700. Ювелирная работа. Как смог, пересказал. Я не летчик, я подводник. И то немножко, но понимаю. А все-таки научиться читать описание к видео, это полезно. Советую
раскрыть ветку (1)
Я прочитал описание к видео и прекрасно всё понял. Мой коммент (А зачем сажать на грунт самолёты для этого не предназначенные?) относился к комменту про А320.
Это не взлетка, это вторая суховская стоянка. Там в 2003 на меня чуть не наехал Су-30МКК))
Авиация и Техника
9.3K постов17.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу