118

Бизнес по русски

Омич взял в аренду 6 машин, продал их и купил квартиру на юге

Омские полицейские завели 6 уголовных дел по фактам мошенничества и присвоения автомобилей жителей города.

Автовладельцы рассказали полицейским одну и ту же историю. После размещения в Интернете объявления о сдаче в аренду автомобилей к ним обратился мужчина, представившийся водителем крупной компании по производству мяса. После заключения договора аренды на год он вносил предоплату за месяц. Омичи передавали арендатору машины и свидетельства о регистрации транспортного средства, после чего тот переставал выходить на связь.

Мошенником оказался 34-летний ранее судимый житель села Лузино Омского района. Арендуемые иномарки он продал без ПТС в Тюмени и на территории Казахстана. На вырученные деньги сельчанин купил квартиру в Краснодарском крае, куда собирался переехать, но был задержан оперативниками, сообщили в пресс-службе УМВД по Омской области.

Всего мужчина арендовал и смог продать две «Тойоты», два «Хендая» и по одному «Ниссану» и «Ладе». Машины сейчас ищут, а мошенника заключили под стражу.

(«Омск-информ»)

Честно сстырено из омской группы, предупреждаю что все новости из Омска могут быть фейками

Дубликаты не найдены

+11

Новость из раздела "Он пытался покинуть Омск"

+6

Как можно отдать свою машину какому-то мутному типу в надежде срубить тыщенку в день

+6

Если оформил квартиру не на себя, то и взять с него нечего. Забавная схема

раскрыть ветку 1
+2

А если оформил на себя, то по Статье 79 ФЗ № 229-ФЗ тоже не могут взять, если квартира единственная.

Ахаха, блестяще.

+6
На что не идут люди, лишь бы покинуть Омск
раскрыть ветку 3
+1
Но у героя поста всё равно не получилось)
раскрыть ветку 2
0

Ну почему же. На несколько лет он вполне может отправиться в Мордовию.

раскрыть ветку 1
+3
Если машины покупали без ПТС, значит в разбор. Можно уже не искать.
раскрыть ветку 1
+5
В Казахстане могут и ездить, но искать все равно бесполезно
+1
Отчаянная попытка покинуть Омск.
-4

При аренде передают оригинал птс???

раскрыть ветку 1
+2
Читаем внимательно.
-4

А чо так можно было? Ну-ка, ну-ка, чо у нас там окрестный каршеринг предлагает...?

Похожие посты
102

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка

Привет, Пикабу!
Недавно наткнулся на просторах сети на один интересный объект и с удивлением узнал, что здесь ему был посвящён только один пост, да и тот не очень информативный.

Аттеншн: очень много букв и фото!
Все материалы взяты с сайтов https://ngs55.ru и https://ru.wikipedia.org

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Речь пойдёт о многострадальном аэропорте Омск-Фёдоровка, который уже точно никогда не построят.


Решение о строительстве было принято в далёком 1979 году, а работы начались в 1982-м. Фёдоровка — это деревня к северо-западу от Омска, за посёлком Нефтяников. От центра города 27 километров, от городской границы — 15. Новый аэропорт должен был занимать 600 гектаров и отличаться оригинальным архитектурным решением: сверху он должен был выглядеть как локаторная установка, богато отделанная мрамором и гранитом.

«Омсктрансстрой» освоил на строительстве в 1983 году пять миллионов рублей. В 1985 году были забиты первые сваи, но к этому времени уже начались проблемы: в 1984 году из выделенных 11 миллионов была освоена только половина (не вовремя поставлялись материалы, не выполнялся план), потом в проектно-сметной документации были найдены ошибки. Срок сдачи первой очереди объекта отложили до 1989 года, но и к этому моменту был сдан только железнодорожный тупик.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

К 1989 году стало ясно: стройку не закончат и к концу перестроечной пятилетки. «Из более чем полусотни больших и малых объектов актом комиссии принят лишь... железнодорожный тупик», — сообщает корреспондент «Строительной газеты», увидевшей свет осенью 1989 года. Промстройбанк в очередной раз направляет в Совет министров СССР просьбу об отсрочке стройки.

В переломном не только для Омска-Фёдоровки, но и для всей страны 1991 году Министерство гражданской авиации полностью снимает с себя ответственность за судьбу омского долгостроя и отказывается от дальнейшего финансирования строительства. К этому времени общая сумма «улетевших» с Фёдоровки денег достигает 50 миллионов.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Командование омского авиаотряда направляет в областной совет депутатов письмо с просьбой переложить финансирование на плечи областного бюджета. Ещё относительно молодой Фёдоровке нужна свежая кровь: 35 миллионов рублей.

Осенью того же года на авансцене этой строительной трагедии с неизмеримым количеством действий появляется первый омский губернатор Леонид Полежаев — тогда ещё председатель областного исполкома. Он приглашает в Омск представителя открестившегося от омского аэропорта Министерства гражданской обороны. Представитель ведомства публично открещивается от Фёдоровки снова. Эта ситуация, словно попав во временную петлю, повторится ещё не раз: уже с другим губернатором и другим министром, а ещё с вице-премьером.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Стройка окончательно встала. Пока особо предприимчивые омичи разворовывали оттуда кирпич и другие полезности, представители региональной власти искали частных инвесторов в Европе и в США. В какой-то момент готовность вложить деньги продемонстрировала фирма 2MS Incorparation из штата Колорадо, но она требовала реорганизовать аэропорт в акционерное общество, а это в тех условиях было непросто. Позже было заключено соглашение с Ralph M. Parsons Limited.

«Фёдоровке быть! — писали в одной газете тех лет. — Сергей Круглов подписал договор на завершение работ с «Ральф М. Парсонс Лимитед», Полом Найглом. Американцы были шокированы качеством исполнения, но остались довольны объемом проделанной работы.»

Чтобы акционировать аэропорт быстрее, были созданы два АО — «Омскавиа» и «Омский аэропорт». Рассчитываться с американцами планировалось по бартеру — нефтью и лесом, но всё это осталось в планах: американцы так и не решились основательно зайти на омский рынок.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Строительство возобновлялось в 1996, 2001, 2005, 2008 годах. В 2000-е стало чуть понятнее с концепцией. Новый аэропорт требовался городу, как и раньше, для того, чтобы увеличить пропускную способность авиалиний, чтобы покончить с практикой, когда самолёты летят на небольшой высоте над самым центром Омска. А ещё это должен был стать важный транспортный узел в рамках трансконтинентальной магистрали, которая связала бы Россию с важным стратегическим союзником — Китаем. Этот коридор должен был пройти через Фёдоровку, Толмачёво и Емельяново. Пассажиров для нового аэропорта подвозило бы омское метро, а освободившееся на левом берегу Иртыша место было бы быстро застроено.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Как бы то ни было, первый губернатор Омской области Леонид Полежаев очень хотел довести дело с Фёдоровкой до конца. Однажды он пообещал, что омичи «полетят из Фёдоровки» 7 ноября 2008 года, позже — что работы возобновятся в январе 2012 года. К этому времени было создано ОАО «Омск-Фёдоровка», 49% акций которого регион рассчитывал оставить за собой, а 51% передать инвестору.

Изменились ещё два очень существенных обстоятельства. Аэропорт уже надо было не достраивать, а строить заново, а для начала сносить всё, что появилось на стройплощадке с 1982 года. Общая стоимость работ (в том числе и по этой причине) продолжала расти. Например, в 2010 году облправительство одобрило увеличение сметной стоимости со 150 миллионов долларов до 215. Но дело с мёртвой точки так и не сдвинулось. Сносить построенное должно было НПО «Мостовик» — но суд запретил ему это делать, заподозрив нарушение антимонопольного законодательства.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Полежаев в 2012 году ушёл с поста. Пятью годами позже он жалел вслух о том, что с Фёдоровкой у него ничего не получилось. В правление следующего губернатора, Виктора Назарова, Омску исполнилось 300 лет; новый аэропорт был в списке предполагаемых «подарков» от власти к юбилею, но оказалось, что дарить нечего.

Назаров тоже искал инвесторов. В 2013 году интерес к проекту проявляли российский «Аэрофлот», французские ADP Ingenierie и MHB SAS, но заметных для омичей последствий это не имело. В начале 2017 года эксперты Внешэкономбанка признали Омск-Фёдоровку непривлекательной для вложения денег, а местные власти с этим спорить не стали. «Проект капиталоёмкий, — признали они, — время окупаемости — 30 лет».

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

В 2017 году в Омске появился губернатор № 3. Александр Бурков заявил, что «другого пути развития у нас нет», а в своём первом бюджетном послании назвал Омск-Фёдоровку «жизнеспособным проектом». Но жизнеспособность бывает разная: только на свои деньги региону этот проект точно не поднять, а значит, приходилось надеяться на Москву. Но федералы вели себя несколько загадочно. Глава Минтранса Евгений Дитрих, приезжавший в Омск с рабочим визитом летом 2018 года, на вопрос, стоит ли омичам ждать возобновления строительства, ответил односложно: «Ждите».


Приехавший месяцем позже вице-премьер Виталий Мутко постарался убедить журналистов в том, что новый аэропорт городу не нужен: в других городах, по его словам, самолёты тоже летают над самым центром, и особой беды в этом нет; к тому же до Фёдоровки было бы неудобно добираться. А как альтернативный вариант использования уже существующей инфраструктуры федеральный чиновник предложил проводить там гонки «Формулы-1».

На этом моменте историческая часть заканчивается, и я предлагаю вам посмотреть как выглядит аэропорт сейчас.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Подъезд к аэропорту преграждают два бетонных блока. Никаких других ограждений и знаков нет. От забора вокруг аэропорта почти ничего не осталось.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

В заросшем травой поле стоит основное здание. Все входы открыты, окон нет. Издалека видно, что стройка заброшена. Чтобы подойти к строению, нужно обойти несколько болот. На крыше аэропорта растут деревья.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Бетонный въезд в аэропорт похож на язык — он до конца не подведён к зданию, вокруг проходит неширокий ров.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

В помещениях — запустение и разруха. Видно, что самое ценное уже вывезено. Внутри куча звуков, и от них иногда становится жутко — кажется, что по этажам кто-то ходит, слышны хлопки и подвывания. Но всем звукам есть объяснение — ветер, опадающая штукатурка, множество птиц, которые живут в аэропорту.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Берёзка отлично устроилась в отдушине потолка зала ожидания — её будто туда посадили.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой
Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

На всей территории — перед зданиями, в помещениях, на крышах — остались стройматериалы. До некоторых из них просто сложно добраться.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

На взлётной полосе старыми покрышками выложена гоночная трасса.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

На одной из лестниц башни валялось интересное приспособление. Видимо, кто-то пытался улететь из аэропорта, несмотря ни на что.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Рядом с башней находится трансформаторная. От неё остались только стены и ящики из-под оборудования и приборов.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой
Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Всё, что представляло ценность, вероятнее всего, вывезено. Видно, что разбирали всё в спешке — на полу разбитые лампы, болты и гайки. Некоторые приборы просто выломаны.

В остальных зданиях на территории однообразная картинка: разруха, выбитые окна, вырванные провода и грязь.

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой
Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой
Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой
Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Но природа и здесь берёт своё — в помещениях прорастают трава, папоротник, мох и деревья. Выглядит красиво и немного пугающе. Вспоминаются Припять, фильм «Я — легенда» и игры серии «Сталкер».

Заброшенный аэропорт Омск-Фёдоровка Омск, Заброшенное, Аэропорт, Не пытайтесь покинуть Омск, Длиннопост, Урбанфакт, Недострой

Мёртвая птица — отличный символ для Омск-Фёдоровки.

Показать полностью 24
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: