Бесплатная навигация по платным дорогам⁠⁠

Как раз внимательно. И не понимаю, зачем слепо следовать измененному маршруту, если вы знаете, что надо на ТТК. Когда я еду в незнакомой местности, всегда проверяю маршрут, уменьшая масштаб, чтобы знать сколько меня поворотов и каких ждет в ближайшие 20-30 минут. Он кучу раз предлагал перестроить маршрут, кучу раз было так, что он находил меня на соседней улице с движением в другую сторону, и предлагал "развернуться через 200 метров". Но я точно знаю, что мне надо через два светофора повернуть направо, а дальше он найдет меня на нужной улице с нужным направлением. Особенно весело, когда идут две дороги рядом (на эстакаду и под нее съезд), и он меня определяет не на той, по которой я еду.
В этом отличие нас от тупых роботов - принимать решение нам.

С объезжанием по Яндексу пробок каждый раз одна жопа. Он не мгновенно "перекрашивает" дороги, а раз в сколько-то минут, может и раз в 10-15, потом он перестраивает маршрут не только тебе, а всем, в итоге толпа ломится в улочку, Яндекс продолжает рисовать там свободную дорогу и направлять туда все больше людей, в итоге в этой улочке жопа, на выезде с улочки на основную дорогу тоже жопа. Постоянно вижу как предлагаемый объезд становится бордовым.

Навигатор и скоростной режим - это разные вещи. Бывали случаи (некоторые до сих пор есть), когда фактическое ограничение не совпадает с тем, что показывает навигатор. Ездить надо по знакам. Малая бетонка, в районе Алешино: стоит дополнительная передвижная камера, знак ограничение в 60 установлен через 300 м после нее, на светофоре после знака стоит стационарная на столбе. Навигатор начинает показывать ограничение 60 задолго не только до знака, но и до машины с камерой. Сам летаю там положенные 90 уже больше месяца, никаких штрафов не приходит, а навигатор говорит, что эта камера на 60. Любые ремонты с ограничениями навигатор так же не показывает, а вот мобильные камеры в таких местах любят устанавливать. Давно было, привез штраф с одной такой камеры (ограничение 40, штраф за 62 км/ч).
Ну и "прогнозируемое время" - понятие такое же условное, никогда в назначенный интервал, если путь больше 40 минут, не укладывался, он сам его изменяет в течение маршрута.