Арктический Архипелаг Шпицберген. Спасение утопающих - дело рук...
Всем привет. Продолжаю рассказывать про жизнь на острове Шпицберген. Сегодня затронем тему "купания".
Итак, мы плавно начинаем подходить к способам перемещения по острову, о которых я напишу чуть позже. Имеем в наличии остров, рельеф которого - сплошные горы и ледники. Дороги отсутствуют, а из доступного транспорта - снегоходы . На картинке ниже я нарисовал два способа попасть из Лонйгира в Пирамиду.
Путь по ледникам почти в 2 раза длиннее(а путешествие на снегоходе это еще и весьма утомительно) и таит себе множество опасностей в виде обрывов, расщелин, лавин и прочих прелестей жизни, которые достойны отдельного поста. Зато береговая линия острова состоит из фьордов, которые, к счастью, имеют свойство промерзать достаточно для того, чтобы по ним можно было перемещаться.
Лед, особенно морской, таит в себе не меньшую опасность, чем ледник, так как замерзает он сам по себе достаточно мерзко. Во-первых, он содержит в себе соль, благодаря чему его температура замерзания ниже, чем у пресной воды. Во-вторых, термохалинная структура вод прибрежной(и не только) зоны сама по себе достаточно необычна. Мы привыкли, что холодная вода тяжелее теплой и из-за этого находится ниже. Но из-за того, что точка максимальной плотности у воды выше точки замерзания, а замерзание происходит со стороны атмосферы, охладившаяся до точки максимальной плотности вода опускается на дно, в результате чего может получиться следующего вида структура:
Обычно она достаточно стабильна, однако из-за внезапного сильного ветро-волнового перемешивания верхний холодный слой может в короткие сроки начать таять снизу.
Ниже пресный лед, который выпилили на озере для создания тренировочной проруби. Его толщина - 88 сантиметров. По такому льду путешествовать приятно и безопасно, но морской лед далеко не всегда достигает такой толщины.
Другой опасностью являются внезапно образовавшиеся волны, которые движутся подо льдом, вспучивая и раскалывая его. Они могут возникнуть, например, от падения отколовшегося куска ледника. Пример такого - на видео ниже.
В конце концов, лед может просто провалиться под тяжестью человека или снегохода. В любом случае человек оказывается в среде, к длительному нахождению в которой он не приспособлен. Из всего этого следует необходимость владения двумя крайне полезными навыками - уметь вылезти из воды самостоятельно и уметь вытащить оттуда товарища.
Несмотря на то, что передвижения обычно осуществляются группами, помочь вам вылезти из воды вам смогут далеко не всегда, ведь порой подобраться к утопающему невозможно по тем же причинам, почему он оказался в воде.
Вышеописанная ситуация с внезапно растаевшим льдом на острове произошла год назад, с русской группой на снегоходах. Вечером они пересекли фьорд(с достаточно толстым слоем льда) по направлению в Пирамиду, там переночевали и утром двинулись обратно. На середине фьорда 5 снегоходов провалилось под лед, после чего на помощь к ним выдвинулся еще один человек, который также провалился. Оставшейся группе пришлось вызывать вертолет для эвакуации. Помощь так же оказывало судно береговой охраны, случайно оказавшееся рядом. В результате люди провели в ледяной воде от 20 минут до 2 часов. Один человек позже скончался в больнице. Как оказалось, ночью подул сильный восточный ветер, и толщина льда к утру составляла всего 5-6 сантиметров. После окончания спасательной операции весь лед на фьорде полностью растаял всего за несколько часов. Ситуация очень скверная и экстремальная.
Итак, вы оказались в воде, что же делать дальше? Первым делом успокоиться и достать из нагрудного кармана две трубки-ледоруба, которые являются частью экстренного пакета. Вы же всегда носите их там, а не кладете в багажник, или на дно рюкзака, верно? Выглядят они как две рукоятки с шипами, всегда висящие у вас на шее, как перчатки на веревочках в детстве:
С их помощью можно выкарабкаться из полыньи:
Пока вы пытаетесь выкарабкаться(далеко не факт, что у вас это получится, ведь ваш костюм в воде наберет 15-20 литров воды, а кромка льда будет предательски колоться после ваших успешных попыток на нее залезть), ваша группа, подав сигнал бедствия по спутниковому телефону, снаряжает за вами "водолаза":
В отличие от вас он, во-первых, облачен в водонепроницаемый(но при этом совершенно не защищенный от холода) костюм, а во-вторых, обвязан 30-метровой веревкой за которую с относительно безопасного расстояния вас смогут вытащить:
И вот, вас вытащили, что же дальше? А дальше есть совсем немного времени, прежде, чем сильный ветер сделает свое дела и покроет вас сплошным слоем льда. Ради эксперимента, попробовал сегодня после "купания" подержать на ветру свои подштанники. До стоячего состояния они замерзли за 30 секунд, при том, что на улице было всего -11:
Поэтому, пока одна часть группы снаряжала водолаза, вторая готовила для вас своеобразный сэндвич из ветрозащиты, спального мешка, теплоотражающей фольги и пенки(мы используем метод оборачивания Гиблера, но помимо него есть другие методы, которые имеют различную эффективность):
Вытащив вас из воды группа накидывается на вас, раздевая догола(помним, что в одежде вокруг вас сейчас 10-15 литров воды и если завернуть вас в согревающий кокон, который сам по себе не греет, то прежде чем согреться самому вы будете вынуждены своим телом всю эту воду разогреть). Затем вас укутывают в кокон и дальше решают что с вами делать. Из доступных методов - транспортировка на снегоходе или вертолете. На Шпицбергене используется в основном второй метод.
Поздравляю, теперь вы умеете разрешать конфликты с местными жителями-медведями и спасать ваших товарищей, провалившихся под лед.
Как вы можете заметить по фотографиям, у нас уже начинает светать днем(на 2-2.5 часа). 8 марта ожидается первое солнце. Как всегда готов ответить на все ваши вопросы в комментариях. Спасибо за внимание!