Антикорозийная обработка нового автомобиля на 120 тысяч надо?
Вот такой развод автосалоне
Ну она конечно обычно подешевле стоит, тем более на мелкую шкоду. Например рамный внедорожник с внутренней обработкой рамы может в 100к. встать. Но если более 3-х лет ездить собираетесь, то обработать стоит. Но не за 120к конечно.
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
ещё комментарии
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
т.е. ты считаешь выгодным покупать новую машину и продавать ее через год за 70-80% стоимости?
ещё комментарии
Пох. Это расходник
Тем и выгодна Тесла. Я в течение года плачу 21% стоимость и получаю новую.
А машину нало обновлять
ещё комментарий
ещё комментарии
Если авто брать на 2-3 года то да, смысла нет.
Например, в прошлом году брали л200, на 5 и более лет для покатушек в лес по лайту и в экспедиции. Все обработал. Т.к. ветками, грязью, песком краска слизывается в момент + реагенты, все цветет жутко. Да и переварка/замена номерной рамы встает довольно дорого.
Ну и ни разу не видел полную штатную обработку днища. На дорогих авто могут в районе подкрылок антигравий напылить (от шума больше), краска слой на днище потолще, не более того.
Например, в прошлом году брали л200, на 5 и более лет для покатушек в лес по лайту и в экспедиции. Все обработал. Т.к. ветками, грязью, песком краска слизывается в момент + реагенты, все цветет жутко. Да и переварка/замена номерной рамы встает довольно дорого.
Ну и ни разу не видел полную штатную обработку днища. На дорогих авто могут в районе подкрылок антигравий напылить (от шума больше), краска слой на днище потолще, не более того.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии