Актуально в Ижевске⁠⁠

Всё верно говорите. Я о том, что при очевидном изменении внешних условий вести себя так, как будто ничего не изменилось - есть идиотизм.

Ну ты же сегодня не купаешься в речке сегодня и не говоришь "а похуй, завтра кофту надену".

Ну вот я не уверен, что знаю, как надо себя вести на скользкой дороге, но здравый-то смысл должен вносить свою лепту в мыслительный процесс, как вы думаете?

- начинать оттормаживаться не за 3-4 метра перед впереди движущимся транспортом, как обычно, а метров за 10-15, нажимая педаль тормоза нежно и возвратно-поступательными движениями, чтобы уменьшить шанс ухода в занос,

- педаль газа нажимать исключительно нежно и не давить, а чуток нажать-отпустить, чуток нажать-отпустить, чтобы не допускать перегазовки на скользкой поверхности,

- смотреть на дорогу, в конце концов, по возможности маневрируя на участки повышенного сцепления, вроде камней, песка или даже выбоин.

Это всё ни разу не премудрости, а стандартный жизненный опыт в переводе на другие рельсы. Естественно, постоянно так ездить - кукушка отвалится, но это и не требуется: доехал до шиномонтажки, переобулся - и, вперёд. У меня так в прошлом году получилось, когда я недели полторы возил с собой зимнюю резину, т.к. погоду бросало то в холод, то в зной. В один момент погода дала угля, и я на летней резине по снежной каше с уходом в лёд абсолютно спокойно доехал до шиномонтажа (около 4х км), ни одного опасного момента по моей вине не возникло.

Про даунов, не оттормаживающихся перед пешеходками и бьющимися в жопы, я вообще ничего говорить не буду, потому что идиотизм неизлечим.

Ага