Всю жизнь прожил в Тушино, только недавно переехал, наверное временно, а может и нет. Так вот, меня просто убивали те люди, которые говорили "давай встретимся в парке около самолета". САМОЛЕТА! ЭТО, мать его, экраноплан! По факту, эта штука в сто раз ближе к кораблю, чем к самолету! Учите матчасть...
По этому каспийский монстр и разбился, что там пилот ВВС был за штурвалом. Он потянул штурвал на себя в критической ситуации, как идолжен делать летчик, а для экраноплана наоборот, чем ближе к земле (воде) тем лучше.
Там нужен был специально обученный человек, но такого, кроме самого конструктора не было. Летчик действовал инстинктивно, потому что для самолета высота - это спасение, в критической ситуации. Это записывается в костном мозге летчика, и я не думаю что именно он виноват в этой катастрофе. Он действовал как учили. Только вот компьютерных симуляторов тогда не было, и пришлось сажать туда человека с отличной подготовкой, только не к этой машине. А для экраноплана набор высоты, это полная потеря подъемной силы, а тем более резкий подъем высоты. Не было в то время еще подготовленных специалистов, что же поделать? Да и сейчас их нет, так как у нас работающих экранопланов нет.
Это записывается в костном мозге летчикаПрочтите этому душниле лекцию, что делает костный мозг :)
О, до фразеологизмов решили докопаться? Ну ок. То же самое, что про тыкать носом. Естественно, в костном мозге нет никакой информации о том, как нужно действовать, в данном случае, имелись в виду наработанные рефлексы профессионала, которые он с начала делает, потому, что знает что так надо делать в определенной ситуации, а потом уже смотрит на последствия, если они оказались не такими, как он ожидал.
Для выхода их штопора пилот от себя штурвал толкает, теряет высоту при этом. Так что для самолета набор высоты не всегда спасение.
бред, штопор это неуправляемое падение, то есть самолет скорость набирает практически с ускорением свободного падения. если бы из штопора было так просто выйти, 1000 пилотов бы не погибли в нем.
Не просто, но штурвал от себя и взлетный режим это как Отче наш у военных пилотов при срыве потока, и в большинстве, на истребителях и штурмовиках срабатывает этот метод.
На сколько я знаю, разные самолеты из-за разных летных характеристик могут попадать в штопор в совсем разных ситуациях, и выход из каждой, если он вообще есть, отличается от машины к машине. Одно дело ввести в штопор истребитель времен второй мировой, и вывести его из штопора на высоте 5 километров, например, а другое дело боинг 747
Ок, хорошо, в критической ситуации возле земли. Летчики в основном держатся высоты, и если штопор происходит возле земли, там только катапульта (если успеет), а чтобы попытаться спасти машину возле земли в критической ситуации, как раз нужно набирать высоту. В прочем, я не летчик (опыт в ИЛ-2 штурмовик скорее всего не считается, я понимаю), так что если тут есть хоть сколько-нибудь опытные лётчики, поясните пожалуйста, кто прав
Вы думаете те советские конструктора кто руководил этим проектом экранопланов глупее вас были что ли, сажая пилотов ВВС за штурвал этих машин?
А это не конструктора, а партийное руководство посадило туда пилота ВВС (да, я очень много читал об экранопланах, в том числе и о КМ, начиная с журнала Техника Молодежи, и конечно же на просторах сети многие материалы)
Какое из анонсированных изобретений в Технике Молодежи было хоть одно притворено в жизнь? Очень авторитетное издание для тех кто с физикой не дружит и школу прогуливал.
Я сказал, что узнал об этом из журнала ТМ, это не значит что ВСЕ знания об экранопланах я подчерпнул оттуда. Не путайте мух с котлетами. Если ты узнал о сексе из журнала космополитан (или любого другого, включая "Енот потаскун") то разве твои знания о сексе сейчас ограничиваются только тем, что ты в первый раз об этом прочитал?
Если человек ссылается на ТМ, то об интеллектуальных способностях этого человека все сразу понятно.
Пока я был мелким, и у меня небыло интернета приходилось читать старую подписку журнала на даче, а о моих интеллектуальных способностях, это хорошо сказано, я быдло которое с детства читало Технику молодежи. Лучше бы как все, в подъездах кололся
Кстати, я видел такое. Делал по шабашке ремонт в одной крутой гостиннице пока был безработным, и увидел, МАТЬ ЕГО центральный пылесос. Даже прочитав о таком в ТМ, еще тогда, я подумал, что это конченый бред. А оказалось, что есть в некоторых зданиях магистральные трубопроводы низкого давления, ты подключаешь туда шланг, и пылесосишь...
А еще сейчас на ютубе и дзене выходит куча "лайвхаков", которые были описаны там.
Лига душнил - ДБНС
447 постов2.9K подписчиков
Правила сообщества
Соответствуют правилам портала