"перепутал педали" - это, конечно, пиздец полнейший. Сколько народу погибло жуткой смертью из-за того, что права выдают тем, кто может, блять, педали перепутать.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (5)
ещё комментарии
Вот это вы зря. По опыту (у нас на фирме машины с автоматами) знаю, что люди иногда ошибаются, особенно пересевшие с мануалки. На автомате достаточно отпустить педаль, чтоб поехать, так можно и назад поехать, и вперёд, а если, к примеру, поворачивался в салоне - паникнуть кратковременно, и левой ногой педаль вдавить, ожидая там сцепления.. Разные случаи бывают. Это никакого отношения к прохождению медкомиссии не имеет, человек абсолютно нормален. Да и вообще большая часть проблем на дорогах - человеческий фактор, никак не связанный с медицинскими факторами.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
под левой ногой на автомате может максимум попасться пол, если ты не интеллектуальный голодранец, конечно
Согласен, промазал, неверно попытался обьяснить.
Так или иначе, отпустить тормоз на автомате - совершенно не проблема, а лёгкая дезориентация от отсутсвия сцепления момениами присутсвует у всех, кто ездил на мануалке.
Я вот однажды поехал назад, вместо того, чтобы поехать, вперёд, потому, что нкюекоторое время простоял с зажатым тормозомию и включённой задней передачей, разговаривая через окно с человеком. Хорошо, что езда ограничилась несколькими сантиметрами. Пример плохой, но это лишь пример того, что ошибки могут быть случайны.
А резкое ускорение - я вполне допускаю, что человек просто ногой промазал. Осознание движения и реакции на то, что надо сделать, даде у спортсменов в негоночных условиях не всегда адекватны.
Серьёзно, меня иногда ододевпет мысль, а что если вдруг неболшая авария, и психологический шок? На мануале стоишь-и стоишь, илизаглохнешь сразу, пытаясь поехать на чеивёртой, на автомате - поедешь. Экстенное выключение (когда авария) требует сочетания нескольких параметров, тут явно оно не сработало вначале.
Так или иначе, отпустить тормоз на автомате - совершенно не проблема, а лёгкая дезориентация от отсутсвия сцепления момениами присутсвует у всех, кто ездил на мануалке.
Я вот однажды поехал назад, вместо того, чтобы поехать, вперёд, потому, что нкюекоторое время простоял с зажатым тормозомию и включённой задней передачей, разговаривая через окно с человеком. Хорошо, что езда ограничилась несколькими сантиметрами. Пример плохой, но это лишь пример того, что ошибки могут быть случайны.
А резкое ускорение - я вполне допускаю, что человек просто ногой промазал. Осознание движения и реакции на то, что надо сделать, даде у спортсменов в негоночных условиях не всегда адекватны.
Серьёзно, меня иногда ододевпет мысль, а что если вдруг неболшая авария, и психологический шок? На мануале стоишь-и стоишь, илизаглохнешь сразу, пытаясь поехать на чеивёртой, на автомате - поедешь. Экстенное выключение (когда авария) требует сочетания нескольких параметров, тут явно оно не сработало вначале.
Могут перепутать педали 100% водителей, сорри за занудство, но идеальных роботов - водителей пока не существует.
раскрыть ветку (4)
Да, факт - люди допускают ошибки. Жаль только в суде не получается отмазаться, когда ты в очередной раз раскрывая зонтик случайно уничтожишь пассажирский самолёт потому, что перепутал зонтик с переносным, блять, зенитно-ракетным комплексом.
Ответственность, друг мой. Ответственность. Это та вещь, которая при правильном осознании позволяет людям исключить ошибки, уделяя больше внимания тем вещам, которые требуют от человека ответственности.
Поэтому ты беря младенца на руки не уронишь его из-за зачесавшегося яйца. Поэтому на АЭС не происходит аварий из-за пролитого на панель управления кофе.
Когда ты правильно чувствуешь ответственность - ты не допустишь таких ошибок. Ты будешь больше внимания уделять тому, в каком режиме у тебя коробка передач и как машина реагирует на твоё действие.
А то начинается. "да я ищё при сталине водил" и с умным видом начинает движение назад, в бампер крузака. Или не менее популярно "а я уже два месяца вожу - отлично себя чувствую" и заваливает бочком как в нидфорспиде в оживлённый пешеходный переход.
Ответственность, друг мой. Ответственность. Это та вещь, которая при правильном осознании позволяет людям исключить ошибки, уделяя больше внимания тем вещам, которые требуют от человека ответственности.
Поэтому ты беря младенца на руки не уронишь его из-за зачесавшегося яйца. Поэтому на АЭС не происходит аварий из-за пролитого на панель управления кофе.
Когда ты правильно чувствуешь ответственность - ты не допустишь таких ошибок. Ты будешь больше внимания уделять тому, в каком режиме у тебя коробка передач и как машина реагирует на твоё действие.
А то начинается. "да я ищё при сталине водил" и с умным видом начинает движение назад, в бампер крузака. Или не менее популярно "а я уже два месяца вожу - отлично себя чувствую" и заваливает бочком как в нидфорспиде в оживлённый пешеходный переход.
раскрыть ветку (3)
Так я не против, и согласен со всеми словами про ответственность. Просто фразы аля "Сколько народу погибло жуткой смертью из-за того, что права выдают тем, кто может, блять, педали перепутать" являются полной хуйней и бредом. Странно что столько полюсов такая ахинея набирает
раскрыть ветку (2)
Ну так и фразы а-ля "Сколько народу погибло жуткой смертью из-за того, что права выдают тем, кто может, блять, педали перепутать" - не лишены смысла.
Права выдают в.ч. и людям, не осознающим свою ответственность и создаваемую ими опасность для других людей. Что дтп - часто не только колотый бампер, но и искалеченная жизнь. Что чрезмерная самоуверенность - не менее опасна, чем вождение в нетрезвом виде.
Это те моменты, которые нужно не просто знать как пдд, а понимать., почему оно именно так. Почему надо пристёгивать ремень, почему надо всегда контролировать то, что происходит вокруг и, самое главное - что произойдёт.
раскрыть ветку (1)
Дело в том, что никто не застрахован от аварийной ситуации. Даже лучший водитель в мире с лучшей подготовкой и самый в мире ответственный может допустить ошибку. Я ни в коей мере не пытаюсь оправдать мудаков за рулем, тех кто не понимает что авто - средство повышенной опасности и т.д. Просто сам факт того, что абсолютно все могут совершить ошибку почему то до людей не доходит. И они пишут и плюсуют всякую хуйню типа "Сколько народу погибло жуткой смертью из-за того, что права выдают тем, кто может, блять, педали перепутать". Со всеми вашими тезисами я согласен и оспаривать их не собираюсь. И снимать с мудаков ответственность тоже не собираюсь. Моя то идея в том, что никто не идеален и все ошибаются.
И возвращаясь к этой фразе, которая меня зацепила - если ее человек на эмоциях написал - я это понимаю, мы же не роботы. Но если он реально так думает - он, блядь, просто полный дегенерат. Сорри за экспрессивную лексику.
ещё комментарии