180 км/час
Подстрадавшие доставлены в госпиталь.
обезьяний хват, китайский автопром, высокая скорость - прелесть! надеюсь, они никого с собой не прихватили из окружающих.
раскрыть ветку (20)
ещё комментарии
А между шкодой и китайским автопромом есть разница?
А вот за хват руля плюсану. Ну раз ты разогнал своё ведро до такой скорости, то хоть руль нормально держит=\
раскрыть ветку (9)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
качество это tfsi с дсг?)Не говоря уже о куче других косяков и косячков
И ты говоришь про стереотипы?))
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Самые первые модели ДСГ вышли с низким ресурсом, около 70-100т.км. полная замена блока. VAG сразу осознал свой косяк. Бесплатно ремонтировал с заменой на новую пофиксеную версию, с которой автовладельцы уже не испытывали никаких проблем. Но ведь собака лает, ветер носит. Народ наш русский так рассудачил эту новость о ГАВНОДСГ, что у всего нашего автосообщество сложилась стойкая фобия, при упоминании слова ДСГ клиенты начинают биться в конвульсиях и пускать пеную с криками НИКАКИХ ДСГ О БОЖЕ МЫ ВСЕ УМРЕМ. По сути никто не хочет разбираться в проблеме, пипл просто схавал и теперь ДСГ - мировое зло которое нужно истребить. Хотел еще продолжить, но толку то вам объяснять. Только пальцы мазолить. У вас свое мнение уже сформировалось. А кого-то в чем то переубеждать не вижу смысла. Слишком много вас, ненавидящих ДСГ и орущих об этом на каждом углу
раскрыть ветку (1)
Да хрен с ним, с ДСГ. Явно не из него авария.
А хват руля да, явно на приличной скорости не способствует хорошему удержанию авто
ещё комментарии
ещё комментарии
Шкоды так то довольно качественные машины. И разница между ними и китайским автопромом просто колоссальная.
ещё комментарии
Шкода очень скучная машина.
И еще не стоит забывать TSI DSG.
Вот пежо/ситроен интересный агрегат. Но теперь их толком нет (за адекватные деньги), а есть китайское поделие 408.
Не сказать, что оно плохое. Оно просто скучное.
ещё комментарии
ещё комментарии
