12

10 странностей, которые прервали военные сражения

Поле битвы – одно из самых беспокойных мест, которые только можно себе представить, место, где требуется максимальная фокусировка, чтобы сохранить вашу жизнь. Так что отвлечение – это роскошь, которую никто не может себе позволить.


Ожидается, что после начала сражения будут продолжаться до тех пор, пока не будет определён победитель. Иногда, однако, вводится нечто настолько странное и интригующее, что получающееся в результате зрелище прекращает или, по крайней мере, приостанавливает бой, в то время как солдаты трепетно смотрят на любую странность, стоящую перед ними. Вот десять таких настоящих случаев из истории.


10. Кулачный бой на Саундерс Филд

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Битвы между правительствами – это события, в которых тысячи, десятки тысяч, даже сотни тысяч людей пытаются всеми силами убить. В Битве в Глуши во время гражданской войны в США, по крайней мере, 200000 человек были вовлечены в попытки убить друг друга.


Где-то в этом хаосе, в месте под названием Саундерс Филд, овраг предлагал защиту от выстрелов. Военнослужащий с Конфедеративной стороны сражения, а также солдат со стороны Союза искали убежище от огня пуль в этом овраге. Сначала они не поняли, что враг тоже был там. Но когда они узнали, они сделали то, что сделал бы любой воин – начали оскорблять друг друга.


Когда оскорблений стало недостаточно, они договорились не стрелять и не убивать друг друга, а вступить в кулачный бой. Проигравший согласился быть взятым в плен победителем. Это была своего рода дуэль, известная как "кулак и череп". Таким образом, эти двое начали свою личную борьбу посреди поля битвы, где сражались сотни тысяч человек.


Когда их кулачный бой стал настолько интенсивным, что вышел за пределы оврага и оказался на глазах у обеих армий, их противостояние создало такую сцену, что обе стороны перестали сражаться друг с другом, чтобы наблюдать за кулачным боем. Некоторые даже подошли поближе, чтобы лучше видеть.


В конце концов, "Джонни" (солдат Конфедерации) победил "Янки" (союзного солдата) и вернул его в овраг в качестве заключённого. Когда оба мужчины оказались вне поля зрения, две линии боя продолжили стрелять друг в друга. С наступлением темноты "Джонни" забрал избитого "Янки" обратно в лагерь своей армии в качестве военнопленного.


9. Метеорит, закончивший битву, прежде чем она началась

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Во время Третьей Митридатовой войны, которая велась Римской империей против Митридата VI, царя Понтийского, римский легат по имени Лукулл оскорбил своего противника. Лукулл сказал, что его соперник похож на охотника, настолько трусливого, что он пойдёт только в пустое логово животного и не будет достаточно храбрым, чтобы действительно встретиться со зверем.


Отразив это оскорбление, Лукулл провёл линию сражения со своими 30000 пехотинцами и конными отрядами. В тот момент, когда он собирался встретить превосходящего по численности противника, произошло нечто странное.


Небо раскололось, и между двумя армиями упал серебристый горячий метеорит. Как сообщается, он был в форме головы свиньи. Это было такое странное зрелище, что обе армии согласились не сражаться, и битва так и не началась.


8. Затмение остановило войну

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Астрономический феномен, закончивший битву до её начала – это одно, но что, если борьба уже ведётся годами из-за очень личного вопроса? В 585 г. до н.э. лидийцы и мидяне (иначе – медианы) сражались в течение шести лет, и ни одна из сторон не одерживала верх. В какой-то момент сын короля мидийцев (он же король Мидии) был убит, а затем подан в качестве еды.


Сказать, что напряжённость была высока, не сказать ничего. Во время одного сражения на реке Халис произошло полное солнечное затмение, и дневное небо погрузилось в ночь. Обе армии восприняли это как знак того, что они должны прекратить военные действия.


В конечном итоге это временное перемирие привело к полному окончанию всей войны, когда дочь царя Лидии вышла замуж за другого сына царя Мидии. Чтобы сделать положение ещё более впечатляющим, это было первое известное затмение, предсказанное философом Фалесом, который сказал, что затмение произойдёт в какой-то момент во время войны между лидийцами и мидянами.


7. Праздник

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Это, пожалуй, самая известная пауза в военных действиях всех времён. В разгар Первой мировой войны в честь рождественских праздников было предложено перемирие, но официальные участники войны не приняли такого официального перемирия. Вместо этого сами солдаты в некоторых местах заключили перемирие друг с другом.


Начиная с колядок, которые пели из окопов друг другу, две противоборствующие стороны, в конце концов, обрели доверие и взаимопонимание и пошли навстречу друг другу без оружия. Это привело к рукопожатиям, обмену подарками и даже дружеским футбольным матчам.


Это внезапное перемирие произошло в начале войны и не повторилось в последующие годы из-за угроз дисциплинарного воздействия со стороны вышестоящих офицеров. Тем не менее, на короткое время война была приостановлена из-за песен и сливового пудинга.


6. Пикник

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

В начале гражданской войны в США первое крупное сражение произошло возле Сентервилля, штат Вирджиния. Ожидаемый результат был лёгкой победой армии Союза и быстрым поражением – и быстрым концом войны – для Конфедератов.


Уверенность в этом так преобладала, что большое количество гражданских лиц пришли с бутербродами и театральными биноклями, чтобы наблюдать, как гражданская война начинается и заканчивается на их глазах. Некоторые в их числе даже включали сенаторов и конгрессменов.


Вместо лёгкой победы для Союза, Конфедеративная армия в итоге нарушила линии Союза и вынудила многих солдат бежать – прямо на пикник. Гражданские и солдаты вместе бежали с поля битвы. Сенатор Генри Уилсон даже раздавал бутерброды убегающим солдатам Союза.


5. Гипотетическая погода

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Это может быть немного читерством. Гипотетическая погода ничему не мешала (как она могла, будучи гипотетической?). Но битва была настолько важна, что даже предсказания плохой погоды было достаточно, чтобы отложить сражение.


Битва была известна как «Операция "Нептун"». После того как она совершилась, она упоминалась как Высадка в Нормандии, когда Союзные войска штурмовали пляжи Нормандии во время Второй мировой войны. Эта гипотетическая погода была предсказана ночью перед операцией.


Битва была запланирована на 5 июня. Тем не менее, метеорологи предсказывали, что погода будет ужасной, что для непрофессионала может быть сомнительным, потому что погода 4 июня была спокойной и приятной – идеально подходящей для вторжения. На следующий день прогнозировалась не только плохая погода, но и то, что плохие условия, как предполагалось, сохранятся в течение двух недель, что является серьёзной нагрузкой для всей операции.


5 июня погода, как и предполагалось, была ужасной, но метеорологи ожидали небольшого перерыва в плохой погоде 6 июня. Это не было идеально, но это были наилучшие возможные условия в течение следующих двух недель.


Эйзенхауэр решил рискнуть и начал атаку 6 июня. Погода была достаточно неплохой для того, чтобы начать операцию и добиться успеха, но она не была идеальной. Волны были в шесть раз хуже тех, для которых были предназначены амфибийные танки, развёрнутые в атаке, и только 2 из 29 танков «Дональд Дак» добрались до берега.


4. Чудо или буря?

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Во время Гражданской войны в Риме в 394 году силы Западной и Восточной Римской империй встретились на поле битвы в особенно кровавом сражении. Император Феодосий подготовил свою собственную огромную армию, а также армию варваров для помощи в битве.


Но он также испробовал ещё один путь, чтобы получить преимущество. Феодосий, как сообщается, провёл время перед битвой в ночной молитве, которая, как считали некоторые, дала свои результаты.


В середине следующего дня конфликта с силами Западной Римской империи холодный шторм, пришедший с севера, победил большую часть противостоящей ему армии.


Чудо от Бога или своевременное явление природы?


Если это было чудо, оно не было полным, поскольку вражеские силы всё ещё одерживали верх. К вечеру Феодосий и его армия оказались в ловушке. Победа была настолько очевидна, что западный полководец начал раздавать награды своим людям.


Его самоуверенность, возможно, была его ошибкой, потому что люди Феодосия напали и убили вражеского полководца в его собственном лагере ночью. После его смерти его люди быстро присоединились к Феодосию. Возможно, неплохой ход, если кто-то думал, что у него есть божественная поддержка из-за своевременного шторма.


3. Человек, возвращавшийся из ванной комнаты

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

В 1937 году отношения между Китаем и Японией были напряжёнными. Японская армия часто выставлялась напоказ посреди китайских поселений во время военных учений, которые, казалось, были направлены на то, чтобы расстроить китайцев и показать военную мощь Японии.


Во время одной из таких демонстраций возле китайского города Ваньпин один солдат почувствовал зов природы. Рядовой Шимура Кикудзиро отправился на незапланированный перерыв в ванную комнату. К тому времени, когда он вернулся, его соотечественники ушли дальше. Когда японская армия провела перекличку в лагере и поняла, что он пропал, они вернулись в Ваньпин после наступления темноты и потребовали разыскать пропавшего солдата.


В доступе было отказано, и это привело к всё более враждебным переговорам, которые завершились подготовкой к штурму города. После нескольких выстрелов в лагерь смущённо вернулся не кто иной, как рядовой Шимура Кикудзиро.


Хотя повод для атаки было ложным, битва уже началась. Именно эта атака и эта битва привели непосредственно к Японо-китайской войне, которая продолжалась до конца Второй мировой войны в 1945 году.


2. Извержение вулкана

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

В конце 1943 года во время Второй мировой войны Италия сдалась союзным захватчикам. К 1944 году союзники выступили против ряда нацистских войск на севере страны. Одна авиабаза располагалась под знаменитой горой Везувий, и в ней находилась 340-я бомбардировочная группа.


В марте 1944 года во время войны вулкан разразился яростью. 340-я бомбардировочная группа потеряла 88 самолётов, больше, чем в любом недавнем нацистском налёте.


Сержант Хими Сетцер, член 340-й группы бомбардировщиков, написал о своём опыте извержения:


Буря всё еще бушевала. Маленькие камни падали в огромном количестве, и каждые 15 минут или около того небеса сбрасывали что-нибудь большее. Я пишу "небеса" вместо "горы", потому что именно так и казалось.


Камни не сбрасывались с горы, а падали с облаков, прямо и с огромной силой. Когда облака утончались, камни падали с них, так как их вес становился слишком большим, чтобы их можно было удерживать. Крупные камни падали близко к горе, а на большом расстоянии падала мелкая чёрная пыль.


Несмотря на этот натиск природы, сержант Сетцер также включил в свои описания оптимистическую ноту:


Таким образом, 15 апреля 1944 года, через 25 дней после катастрофы, 340-я бомбовая группа снова стала полноценной боевой единицей, и, тем не менее, это лучшая проклятая группа. Гитлер, самозваный "Великий восстановитель", пожалуйста, обратите внимание.


1. Пчёлы

10 странностей, которые прервали военные сражения Интересное, Битва, Познавательно, История, Факты, Война, Длиннопост

Во время Первой мировой войны в немецкой Восточной Африке британские войска во главе с генерал-майором Артуром Эйткеном атаковали гавань Танга. Многочисленные неудачи британских войск включали в себя их ограниченное количество, подкреплённое плохо обученными солдатами, малое количество разведданных об их врагах, игнорирование советов местных жителей, знающих этот район, и фактическое предупреждение противника об их нападении. Атака не прошла хорошо для них.


Если всех этих факторов было недостаточно, третья сторона в конфликте с превосходящим числом была агрессивна по отношению, как к немецким, так и к британским силам: пчелиный рой. Во время битвы большая пчелиная колония была потревожена и атаковала обе стороны, даже вызвав паузу в бою, пока немцы и англичане бежали.


На следующий день силы Эйткена были в смятении и отступили. После этого генерал-майор был освобождён от командования. Пчёлы были перерывом, но вряд ли причиной неудачного нападения.


via

Найдены возможные дубликаты

+1

по личному опыту - сторожевые пчелы иногда эффективнее сторожевых барбосев - у крадунов одна сплошная особая примета на все ебло.

0

Есть замечательный фильм "Счастливого рождества" - экранизация как раз рождественского перемирия 1914 года. Замечательный, если вдруг кто прочтет и не видел - гляньте
Думаю, было бы также довольно зрелищно, экранизируй кто-то военный конфликт, остановленный в итоге метеоритом. Хотя это совсем не то, идея другая..А показать, что люди разных стран совсем не хотят убивать друг друга, это уже именно то, что в человеке живет человек, а не слуга вышестоящих чинов.

Кстати, есть еще клип Пола Маккартни на песню "Pipes of Peace" - также замечательный

Похожие посты
147

Ратко Младич

Автор: Александр Викторов.


Если иногда на войну попадают абсолютно мирные, казалось бы, люди, жившие спокойной гражданской жизнью, то этот человек всю свою жизнь шел к войне и защите народа как к смыслу своей жизни. Его зовут Ратко Младич, он генерал-полковник Войска Югославии.

Ратко Младич Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Война, Биография, Длиннопост

Ратко Младич родился в 1942 году в селе Божановичи общины Калиновник Независимого Государства Хорватия (совр. Босния и Герцеговина). Его отец, Неджа Млдич, был командиром партизанского отряда и погиб в бою с усташами в 1944 году, оставив свою жену с тремя детьми одну. Забавно то, что Ратко в младенчестве был весьма болезненным и жизнь ему спасли итальянские военные врачи (тема сотрудничества итальянцев и коммунистов - отдельный весьма забавный вопрос).


Закончив среднюю школу в Калиновнике, он переехал в Белград и ступил на путь военного. Приняв присягу в 1965 году, следующие 26 лет он проведет в Македонии и Косово, командуя различными частями и соединениями. Летом 1991 года его переведут в Хорватию и назначат командиром 9-го Книнского корпуса ЮНА. К декабрю 91-го года он, не имея резервов, разгромил втрое превосходящие его корпус силы хорватов и перерезал трассу, соединявшую Южную Далмацию с основной территорией Хорватии. Полученный успешный результат не то, чтобы удовлетворил желающее скорейшего развала страны политическое руководство и свежеиспеченного генерал-майора отправляют командовать заштатным корпусом в Тузлу, заодно добавив звание генерал-подполковника.

Ратко Младич Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Война, Биография, Длиннопост

Там его застало начало войны в Боснии. Уже 10-го мая ГенШтаб ЮНА назначил его командующим всей Второй Военной Областью. Назначение стало компромиссом в вялотекущей войне между Милошевичем и руководством Югославии. ЮНА в Боснии возглавил способный офицер, готовый хоть как-то отстаивать интересы Югославии. Однако через 2 дня поступил приказ о выводе войск. Вместо этого 12 мая Скупщина Республики Сербской приняла постановление о формировании Войска Республики Сербской, а генерал-подполковник Младич стал начальником Главного штаба ВРС.


На протяжении всей войны он находился в состоянии постоянной войны на две стороны. Как начальник главштаба ВРС, он занимался планированием и осуществлением операций против боснийских мусульман и хорватов. Операции "Коридор-92", "Врбас-92", "Лукавац-93" и "Церска-93" фактически поставили мусульманскую Боснию и Герцеговину на колени, что вызвало острую реакцию со стороны США, насильственно примиривших хорватов и мусульман друг с другом. Следующие два года Младич был вынужден, испытывая недостаток личного состава, оружия и боеприпасов, отбивать атаки многократно превосходящего противника без права на адекватный ответ - поскольку за любой ввод тяжелого оружия НАТО наносило авиационные удары. И все же ему удалось сохранить Республику Сербскую как государственное образование, что и позволило завершить войну на условиях 49-51.

Ратко Младич Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Война, Биография, Длиннопост

Куда опаснее оказался враг внутренний. Радован Караджич, президент Республики Сербской, вел свои политические игры, никак не соотнося их с военными действиями. Два раза он отказывался от выгодных мирных предложений в то время, когда ВРС обладало силой и возможностями. Вместо этого он предпочитал наносить своим же собственным войскам удары в спину. Так, еще в 92-м году он отдал территорию аэропорта миротворцам, не дав полностью окружить Сараево. Когда ВРС в результате операции "Лукавац-93" во второй раз окружило город, он во второй раз принялся заигрывать с миротворцами, вновь сделав многочисленные жертвы сербских солдат напрасными. Некомпетентность и жадность политиков, воровство и контрабанда стали причиной полноценного военного бунта, ставшего известным как "Октябрь-93", который удалось с большим трудом погасить.


После войны в 1996 году его сняли с поста командующего Главным штабом ВРС и Ратко Младич переехал в Белград. Его уволили в запас в 2002 году, после чего он скрылся в неизвестном направлении. Самое забавное, что до 2005 года Младич получал пенсию как офицер ВРС и ВЮ. Пойман он был только в 2011 году. 22 ноября 2017 года Гаагский трибунал приговорил его к пожизненному заключению.

Ратко Младич Cat_cat, История, Сербия, Югославия, Война, Биография, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_64735

Автор: Александр Викторов. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_259085253

Личный хештег автора в ВК - #Викторов@catx2, а это наш Архив публикаций за февраль 2020

Показать полностью 3
538

Чем заяц отличается от кролика?

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Эти очаровательные животные с мягким мехом и длинными ушами кажутся практически неотличимыми на первый взгляд. Но на самом деле между зайцами и кроликами можно найти массу отличий.

Давайте перечислим основные...

И кролики, и зайцы являются представителями одного семейства зайцевых. Это млекопитающие, которые условно делятся на множество родов. Точная научная классификация выглядит немного сложнее. Так кроликами обобщенно называют несколько родов. Среди них есть и домашний кролик, который, в свою очередь, произошел от дикого (европейского кролика). Этот вид одомашнили, и именно от него происходит современное потомство.

Оба вида распространены практически по всему миру и на всех континентах, кроме Антарктиды. Но есть небольшое исключение: в Австралии нет зайцев, зато есть огромное количество кроликов, которых привезли туда на кораблях британцы. В целом ареал зайца является более обширным, чем ареал кролика.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Нашествие кроликов в Австралии, 1938 год


Интересный факт: кролики были привезены в Австралию в 1788 с безобидной целью – для получения мяса. Постепенно животных начали разводить, а также выпускать на свободу. Это привело к тому, что примерно в 1950 году их популяция насчитывала 600 миллионов особей. Так кролики стали серьезной проблемой для континента.

Различия во внешности обусловлены образом жизни, который ведут оба этих вида. На самом деле общего между ними не так много, как кажется на первый взгляд: короткий хвост, особенности строения зубов, длинные уши и сильные лапы.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Отличия:

- Меховой покров. «Зимой и летом одним цветом» – это про кроликов. Цвет их шерсти не меняется в зависимости от возраста и времени года. Зайцы отлично маскируются, меняя окрас с зимнего белого на весенний серый.

- Размер. Зайцы весят около 5 кг и достигают 60 и более сантиметров в длину. Кролики намного мельче – не тяжелее 2,5 кг, а длина тела – до 45 см.

- Конечности. У обоих видов они сильные, но рассчитаны на выполнение разных задач. Зайцы много и активно бегают, поэтому ноги у них длиннее. Кролики лучше роют норы.

- Уши. Так как дикие кролики большую часть времени проводят в подземных ходах, то уши у них короче.

Зайцы – одиночные животные. Они не образовывают пар, а тем более стад. Предпочитают создавать гнезда на поверхности и могут постоянно перемещаться с одной территории на другую. Кролики – существа оседлые. В норах они не только взращивают потомство, но и проживают на постоянной основе. Отношение к жилищу очень серьезное – норы постоянно углубляются и расширяются. Кроме того, кроликам ближе семейная жизнь. Число особей в таких семействах всегда большое и они стремятся как можно меньше времени проводить в одиночестве.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Кроличьи норы


Одна из особенностей организма кроликов – возможность плодится в течение всего года, чем и объясняется их быстрое распространение. К тому же, вынашивание малышей у них длится не дольше месяца. Зайцы размножаются лишь в течение полугода – с середины весны по середину осени, а беременность длится около 45 дней.

Новорожденные крольчата абсолютно не приспособлены к жизни. У них еще не развито зрение, а также отсутствует мех. Растут малыши в норах. Детеныши зайцев являются полной противоположностью. Они рождаются полностью покрытыми шерстью и отлично видят, питаются тем же кормом, что и взрослые особи.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Попытки одомашнивания зайцев осуществлялись, но безуспешно. Дикие животные стремились сбежать при малейшей возможности, несмотря на созданные условия: жилище, изобилие и доступность кормов, отсутствие опасных хищников. Свобода для них оказалась важнее прочих благ. А дикие кролики легко поддались одомашниванию. В связи с этим появилось множество новых пород. Теперь кроликов используют не только в хозяйстве, но и в качестве декоративных домашних питомцев.

источник

Показать полностью 4
181

Немного про "Иосифов Сталиных"

Автор: Никита Шмик.

Немного про "Иосифов Сталиных" Cat_cat, История, Танки, Техника, Военная техника, Война, Великая Отечественная война, СССР, Длиннопост

Давайте поговорим про Иосифа Сталина. Вернее даже про Иосифов Сталиных, про танки ИС то бишь. На самом деле, этим машинам очень не повезло по довольно банальной причине. Так уж сложилось, что иногда даже умные и разбирающиеся люди, когда речь заходит о назначении той или иной боевой техники, обращают внимание в первую очередь на её ТТХ. Практически не затрагивая ни концепцию применения ни то, как эта самая техника встроена в оргштатную структуру армии. И ИСы – это практически идеальный пример того, к насколько противоречащим реальности выводам может привести такой подход.


Итак, зачем же РККА нужны были танки ИС и в особенности ИС-122? Более чем уверен, большинство из Вас ответит, что то были штурмовые машины, танки прорыва и т.д. И правда, ИС (если мы говорим про наиболее массовую модель со 122-мм пушкой) обладает весьма мощным, но при этом не очень скорострельным орудием, первое полезно при борьбе с долговременными укреплениями, второе же сильно мешает эффективно воевать с танками. При этом у него довольно мощное для своего времени бронирование, и оно не сильно дифференцированно (то есть броня в бортовой проекции слабее лобовой, но не во многие разы), это тоже спасает при прорыве оборонительных линий, ведь любая адекватная ПТО строится на ведении огня во фланг. Да здесь можно добавить ещё много всякого, но в общем вывод, кажется, очевиден: танки ИС (если конкретнее, части, в которые они объединялись – тяжёлые танковые полки и бригады) были наиболее эффективны и использовались для непосредственной поддержки пехоты при взломе долговременной обороны.


Но что же думали о применении ИС-122 люди, которые иногда и непосредственно посылали их в огонь? Здесь нам помогут различные директивы и указания по боевому использованию, выпускаемые управлениями бронетанковых и механизированных войск как отдельных фронтов, так и Красной армии в целом. То были довольно своеобразные документы, целью их было и обобщить уже имеющийся опыт, и одновременно разработать рекомендации для действий в будущем.


Я процитирую «Указания…» от апреля 1945-го. Да, они довольно поздние, но в отличие от более ранних документов (ссылки постараюсь прикрепить внизу) максимально конкретны и не допускают разноречивых трактовок:

«2. Основным назначением тяжёлых танковых и самоходных полков, тяжёлых танковых и самоходных бригад является борьба с тяжёлыми танками и самоходными орудиями противника. Кроме того, на отдельные тяжёлые танковые и самоходные полки может быть возложена задача по уничтожению укреплённых огневых точек противника.».

Неожиданно, правда? Но дальше – больше:

«4. Применение тяжёлых танковых и самоходных бригад даёт наибольший эффект в составе танковых армий, танковых или механизированных корпусов, в особенности при действиях в оперативной глубине обороны противника…».

А ведь эти самые танковые и механизированные корпуса (из которых и собирались танковые армии) – это подвижные соединения. В нормальной обстановке они в принципе не должны долговременную оборону взламывать, а действуют исключительно через уже созданный прорыв: громят тылы, замыкают окружения, сражаются с подходящими резервами противника, и прочая, и прочая. Кроме того, пункт про борьбу с танками тоже вызывает вопросы…


На самом деле, тут всё довольно просто. Допустим, мы прорвали фронт и вывели свои подвижные части в оперативную глубину, противнику это, естественно, не понравится, и он бросит в бой свои части, желательно тоже подвижные. Так получилось, что основным противником РККА был Вермахт, а основными подвижными соединениями Вермахта – танковые дивизии. К описываемому периоду не малую часть их боевой мощи составляли различные бронетанковые части: танковый полк, один из батальонов которого имел на вооружении «Пантеры», а другой – Pz.Kpfw. IV, противотанковый батальон с различными самоходками, от StuG’ов до Jagdpanzer IV. Несложно прикинуть, что средства, имеющиеся в распоряжении танкового или механизированного корпуса (Т-34-85 или M4A2 (76) в танковых частях, 57-мм или 76-мм пушки в противотанковом полку, СУ-85 из самоходно-артиллерийского полка), могут испытывать некоторые затруднения при борьбе с частью этого немецкого зоопарка. А если танковая дивизия получила на усиление батальон «Тигров» или КТ… Да, на конкретном поле бое всё будет зависеть от обстоятельств и решений конкретных людей (привет, Лисув), однако в целом такая ситуация жизнь объективно осложняет. Но всё меняется, если наш корпус получает тяжёлый танковый полк. Даже для батальона «Пантер» или «Тигров» два десятка ИСов (к тому же прикрываемых другими танками) станут тем ещё «крепким орешком». Причина донельзя банальна: на основных дистанциях боя (1-2 км) ИС-122 абсолютное большинство немецких танков может поразить с куда большей вероятностью, чем они его. Именно в этом и заключалась, так сказать, суть данной машины.


Причём, работает это правило, даже когда речь заходит о непосредственной поддержке пехоты во время прорыва фронта. Немцы в организации обороны понимали едва ли не больше всех остальных, а потому контратаки по наступающим очень любили и проводили их, когда можно и когда нельзя. Естественно, не брезговали они при этом и бронетехникой. И тут двигавшийся за стрелками «Сталин» вновь становился трудно убиваемой и крайней «кусачей» целью.


Ну и раз уж всё-таки дошли до прорывов и штурмов. Разумеется, ИСы в них использовались, но наиболее массовый характер это явление приобретало там, где ИСов было много. Когда, условно говоря, можно выдать каждому танковому/мехкорпусу по тяжёлому танковому полку и ещё останется. Там же, где их было в обрез, ИСы предпочитали отправлять по назначению, на качественное усиление подвижных соединений. Например, с лета 1944-го и по конец войны в составе 2-го и 3-го Украинских фронтов успело провоевать, как минимум, четыре полка ИС-122. И лишь один из них использовался как часть непосредственной поддержки пехоты, все остальные входили в состав танковых соединений или объединений.


В качестве заключения. ИС, по многим причинам, не был лучшим танком Второй мировой. Однако называя его машиной для прорыва обороны, мы невольно принижаем грозный инструмент в первую очередь манёвренной войны до уровня неказистых «ромбов» времён ПМВ. По-моему, это не совсем справедливо.


Как и было обещано:

pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=455171972 (Положение по боевому применению тяжелых танковых и самоходно-артиллерийских бригад)

pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=450064853 (Указания по боевому использованию танковых полков ИС-122 и самоходных артиллерийских полков ИСУ-152)

pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454309838 (Указания по боевому применению гвардейских тяжелых танковых и самоходных артиллерийских полков)


Полный документ см. pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=455725424

Немного про "Иосифов Сталиных" Cat_cat, История, Танки, Техника, Военная техника, Война, Великая Отечественная война, СССР, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_145296

Автор: Никита Шмик (@Romanos575).

Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257645598

Личный хештег автора в ВК - #Шмик@catx2, а это наш Архив публикаций за февраль 2020

Показать полностью 1
566

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик

Разбег на рубль, удар на копейку…

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Удивительная особенность промышленности СССР заключалась в том, что хорошие ракеты, танки и ядерные бомбы страна делать умела, а вот пылесосы, телевизоры и электробритвы получались не очень. Впрочем, далеко не все бронированная техника преклоняла колени перед отечественными инженерами и конструкторами…


В середине 80-х Госбанку СССР понадобился специализированный инкассаторский автомобиль с противопульным бронированием. Наличности приходилось возить много, а обычные «Жигули» и «Волги» так себе защита от вооруженного нападения.


Сначала соответствующий заказ поступил во Всесоюзный НИИ стали. Тамошние специалисты быстренько упаковали в броню уазовскую «буханку», но на стрельбище машину превратили в решето. Отказ.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Внешне броневик Labbe на шасси РАФ-2203 выглядел ладно.



Тогда в Госбанке сменили стратегию. Наверное, правильнее всего было заказать необходимую партию уже готовых броневиков-инкассаторов. Просто, эффективно, надежно. Но доморощенные бухгалтеры быстро поняли: для обслуживания иномарок потребуется валюта. Поэтому решили броневики не покупать, а разрабатывать — с помощью зарубежных специалистов и на основе отечественной модели.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Кондиционер на рабочем месте! О таком в советское время водителю можно было только мечтать…



Выбор тоже оказался странным. Микроавтобусы в СССР выпускали только в Риге (РАФ) и Ульяновске (УАЗ). Казалось бы, простецкое, зато выносливое рамное шасси «буханки» вполне подойдет в качестве фундамента для бронеавтомобиля. Но выбор тем не менее пал на «рафик» с несущим кузовом. В его пользу говорили лишь чисто эстетические соображения.

Зато теперь откликнувшимся на тендер компаниям — Fontauto (Италия), Labbe и Manufrua (Франция), Bedwas (Великобритания), Tiele и Ackermann-Freuhauf (Германия) — пришлось решать неразрешимую задачу.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Броневик Fontauto получился самым изящным и легким. Жаль, в отведенные сроки итальянцы не уложились



Дело даже не в баллистической защите второго класса (защита от пистолетного патрона), а о том, что снаряженная масса машины не должна была превышать 2,7 тонны. Почему именно столько? Просто это был предельно допустимый вес серийного РАФ-2203. С повышенными нагрузками 95-сильный мотор от «Волги», а главное, фанерный пол микроавтобуса не справились.


Представляешь? У первого советского инкассаторского броневика был пол из фанеры. Это как танк из бумаги или проволочный «Железный человек». И да, по сути Госбанк просил невозможное. Это стало понятно по мере того, как участники тендера начали присылать готовые прототипы. Оставим в стороне все разговоры о дизайне и бронировании — главное, ни один из участников не уложился в отведенный лимит по массе.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Больше других перевесом страдал прототип немецкой Tiele — аж 3,5 тонны, а меньше всего за разрешенный лимит перевалила разработка итальянцев из Fontauto — только 37 лишних кило. Правда, до заказчика эта машина добралась на полгода позже, чем было обещано. Так что победителем признали прототип фирмы Labbe (+50 кг).

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

А вот и британский Bedwas



Французы получили оплаченный валютой заказ на 62 броневика. Диковинные бусики стали появляться на советских улицах в конце 80-х. Поначалу инкассаторы чуть ли не дрались друг с другом за право работать на «иномарке». Помимо необычного дизайна RAF Labbe был несравнимо комфортнее советской техники: усилитель руля, автономный отопитель салона, кондиционер. Но радость оказалась недолгой.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Трудовой век RAF Labbe не затянулся



Перевес, которого так опасались с самого начала, все в итоге и испортил. Даже несмотря на то, что подвеску и ходовую бронированного РАФика французы усиливали комплектующими от фургонов Peugeot и Mercedes-Benz, машина не выдерживала нагрузки. Ведь к снаряженной массе инкассатора нужно было прибавлять вес экипажа и груз…


В итоге подвеска и рулевое рассыпались в труху, тормоза не могли эффективно останавливать машину, мотор от непосильных потуг перегревался, дверные петли проседали под массой бронированных панелей. Очень быстро из красиво украшенной витрины Госбанка автобусы RAF Labbe превратились в ветхие памятники расточительности и недальновидности. А впрочем, в первый раз, что ли…

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Большинство из 62 броневиков закончили свои дни в печали и забвении. Примерно так…

На этом все (пока что).

Спасибо за внимание.

Отсюда.

Показать полностью 7
119

Последнее лето второго рейха

Автор: Михаил Ломако

Последнее лето второго рейха Cat_cat, История, Война, Первая мировая война, Германия, Немцы, Длиннопост

21 марта 1918 года, 102 года назад Германия перешла в своё последнее наступление, чтобы последним ударом добить врага, который четвёртый год морил её блокадой. Давайте мы вспомним прекрасные дни, как против Антанты сражались они.


Со школы все знают, что войну проиграли ещё в 14-м, но тогда об этом не знали. Всё было хорошо. Восточный фронт рухнул. Италия после разгрома у Капоретто из войны не вышла, но держалась на французских дивизиях, занявших изрядный кусок фронта. На Салоникском фронте большая часть 600-тысячной группировки союзников вымирала от холеры, не доставляя особых беспокойств врагу. Даже на море дела шли неплохо — только за 17-й год потопили 6,5 млн. тонн при том, что у британцев на начало войны было 20.


Хуже дела шли и турок, но они пока держались. Главное, что на западном фронте наконец-то можно победить! После нивелевской бойни французская армия деморализована, воевать больше не хочет, а британцы в наступлениях 17-го года обескровлены. Что ещё нужно?

Нужно ещё уметь прорывать позиционную оборону. Весь предыдущий опыт западного фронта говорил, что задача неразрешимая. Только опыт этот был антантовский, а у тех никогда ничего не получалось.


До появления танков главной тактикой было долбать немецкие окопы неделями артиллерией с надеждой, что на их месте образуется свободная дорога. Немцы спокойно ждали на запасных позициях, а потом отбивались от тех, кто не переломает ноги в воронках от своих же снарядов. С появлением танков появился шанс на успех внезапной атаки, но общая картина изменилась не сильно. Если наступление, значит десятки тысяч орудий и двухнедельная артподготовка, а значит, тевтоны 100% и резервы подтянут и запасные позиции подготовят.

Последнее лето второго рейха Cat_cat, История, Война, Первая мировая война, Германия, Немцы, Длиннопост

Немцам так не хотелось, и они придумали бета-версию блицкрига под названием “Гутьеровская тактика”. Смысл в том, чтоб не шуметь и быстро подтянуть к нужному месту ударные части с мощной артиллерией. Пусть не так много, зато внезапно. Артподготовка короткая, но мощная — мы их замочить успеваем, а они что-то понять нет. Дальше в атаку идут штурмовики, добивая вконец офигевших защитников. Артиллерия бьёт вглубь, создавая огненный вал. Если где-то сильно сопротивляются, то плевать на них. Обходим и идём дальше — недобитками займутся другие.


Под Ригой и на реке Капоретто тактику отрепетировали, сработало на ура. Чтоб совсем удивить, Эрих Люддендорф придумал маятниковую стратегию — побеждаем в одном месте и пока враг туда резервы перебрасывает, бьём в другом. Планировалось за несколько атак раскачать фронт, перейти в общее наступление и отрезать британцев, отступающих к портам Ла-Манша от французов, защищающих Париж. Через 20 лет сработает.


21-го марта немецкие 3-я и 5-я армии начали первое наступление — операцию “Михаэль”. Ударили как раз в стык между англичанами и французами и пробили между ними изрядную брешь. Шло всё прекрасно — англичане отходят к Ла-Маншу, французы на юг, в плен сдаются десятками тысяч, множество трофеев. Вышло всё слишком хорошо — как в 14-м году немцы увлеклись избиением дрогнувших врагов и забыли про стратегию. Наступление затянулось, внезапность сошла на нет, выводить штурмовиков для следующих атак начали с опозданием. В качестве конфетки — у врага минус четверть миллиона бойцов, 1300 орудий и 200 танков.

9-го апреля началось второе наступление в районе реки Лис. В качестве цели были порты Кале, Булонь и Дюнкерк, захват которых отрезал бы британцев. Наступать начали на фронте, где стояла всего одна португальская дивизия, которую прошли ножом сквозь масло, а резервов свежих не было — все уехали отбивать “Михаэль”. Началось опять всё прекрасно, до портов не дошли всего двадцать километров, но «не шмогла». Наступать через опустошённую местность было трудно, подкрепления и припасы подвозить не успевали, а врага снабжали по ровным дорогам, которые до этого тысячами орудий не утюжили. Через 3 недели пришлось остановиться. Потери с обеих сторон по 110 тысяч.


Через месяц началось третье наступление “Блюхер-Йорк”, в этот раз на Париж, хотя цель была отвлечь резервы, чтобы оголить Фландрию и разбить наконец-то англичан. Место для удара выбрали опять удачно, по традиции всех разбили и 3-го июня с расстояния в 56 километров уже обстреливали столицу из пушки “Колоссаль”. 6-го числа остановились на реке Марна, но задачу выполнили — переполох был знатный, резервов отвлекли изрядно. Союзники потеряли 137 тысяч бойцов, немцы — 130, но штурмовиков всё меньше, а заменить сложно. Туда брали лучших. Сказывалась и нехватка снабжения — наступления тормозились грабежом союзных складов, которые манили оголодавших немцев куда сильнее, чем вражеские пулемёты.


4-е наступление “Гнейзенау” (с 9 по 13 июня) закончилось уже ничем. Внезапности не добились, оборону не прорвали, 30 тысяч солдат потеряли напрасно. Враг тоже лишился 35 тысяч, но к ним ежемесячно прибывало 300 тысяч свежих американцев, вести войну на истощение бесполезно. В качестве последнего рывка до 6-го августа шла 3-я битва на Марне, которая тоже завершилась ничем. Хотя союзники опять потеряли больше войск — 165 тысяч против 139 тысяч немцев. Дальше только оборона, борьба на истощение и капитуляция.


Сложно сказать, был ли у Германии хоть какой-то шанс. Генералы слишком долго наступали вместо того, чтобы вывести войска и бить в новом месте, как того требовал план. Солдаты не могли сделать всё, что от них требовали, т.к. ждали от них слишком много. Союзники сражались лучше, чем ожидалось. Американцы приплыли слишком быстро и воевали лучше, чем ожидалось от новобранцев.


Главной же бедой было то, что прорвав фронт, немцы не могли развить успех из-за недостаточной мобильности. Кавалерия осталась на востоке, танков единицы, да и те еле ездят. Наступающие шли и снабжались через воронки и траншеи, выйти врагу в тыл и разгромить его на марше просто не успевали. Всё это привело к созданию моторизованных частей, которые в 40-м сделают с союзниками всё то, что не смогли их отцы в 18-м. Но это уже совсем другая история.

Последнее лето второго рейха Cat_cat, История, Война, Первая мировая война, Германия, Немцы, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_143989

Автор: Михаил Ломако (@StarLom).

Личный хештег автора в ВК - #Ломако@catx2, а это наш Архив публикаций за февраль 2020

Показать полностью 2
199

Как показать кошке, что вы ее любите

Как показать кошке, что вы ее любите Кот, Интересное, Забота, Познавательно, Длиннопост

Мы много писали о том, что кошки кажутся независимыми или могут намеренно игнорировать человека и при этом искренне быть к нему привязанным. Тем не менее, каждая кошка показывает свою любовь человеку, а задача владельца всегда отвечать на такие проявления и действия со стороны кошки. Этим можно заслужите ее любовь, укрепите связь и взаимную привязанность.


Изучайте язык тела

Наблюдайте за кошкой, изучайте ее поводки, а именно то, как она показывает вам свое расположение. Вам надо научиться любить, как кошка, как бы это странно не звучало. Тем не менее, это необходимо для того, чтобы как бы подражать ей. Ученые доказали, что кошки очень восприимчивы к человеческим эмоциям и настроению. А значит и вам надо быть внимательным к эмоциям своей любимицы. Итак, ваша кошка:

1. Трется головой. Это ее способ поприветствовать человека и выразить радость от встречи. Используя масляные железы, расположенные на мордочке перед ее ушами, кошка оставляет на вас свой запас, как бы делая вас своим. Погладьте ее обязательно в ответ, чтобы подобным образом уже ей выразить свою любовь.

2. Топчет лапками, массирует. Расположитесь удобнее и получите бесплатный массаж! Это еще один признак того, что ваша кошка думает, что вы ее мама, поскольку таким способом котята просят молоко у кошек. Это также означает, что она счастлива. Покажите, что и вы счастливы рядом с ней.

3. Вылизывает. Вы можете предположить, что вы такой сладкий на вкус, поэтому ваша кошка вас постоянно облизывает. Но на самом деле груминг является способом установления и укрепления социальных связей, направленная на объединение всех членов кошачьей семьи, общим признаком, а именно запахом. Другими словами, кошка просто делает вас своим. Не мешайте ей это делать!

4. Покусывает. Это является еще одним простым способом, чтобы оставить на вас свой запах, ну или объединить ваши запахи. Что бы завоевать ее доверие, не сопротивляйтесь легким покусываниям и не ругайте свою кошку за это. Однако, если она вам делает больно, вам следует ее уверенно отстранить.


Взывайте к чувствам

Свою любовь кошке вы можете показать не только заботой, но и прикосновениями и даже голосом.

1. Здоровайтесь. Скажите своей кошке «привет» и назовите ее имя, даже если вы видели ее минуту назад. Если она подошла к вам снова, значит ей понадобилось ваше внимание. Не игнорируете такие простые проявления привязанности вашей кошки. Всегда отвечайте на них.

2. Разговаривайте. Кошка мяукает, а вы с ней говорите, как будто вы общаетесь. Общаясь, спрашивайте, что она хочет, пытайтесь понять, что просит и сделать это в ответ. Бытует мнение, что кошки знают, что означает слово «красивый», особенно в отношении них. Им нравится слышать это слово, возможно из-за сочетания звуков, которые для слуха кошки могут быть очень приятны.

3. Гладьте. Котята очень любопытны и бдительны, поэтому почти постоянно как-бы вытягивают голову вверх. Расслабьте ее нежным прикосновениями и поглаживаниями, почешите шейку и за щечками.


Уделяйте внимание

1. Играть. Поиграйте с кошкой в игру «принеси мячик». Кошкам нравится эта игра почти так же, как и собакам. Вместо мячиков подбрасывайте игрушки для кошек, которые легко помещаются в их маленькие рты, как игрушечные мыши.

2. Включите кран. У кошек особая природная любовь кошек к воде, льющейся из открытого крана. Объяснение читайте в нашей статье: Как объяснить любовь кошек к раковинам и кранам?


Это только небольшая часть примеров, как вы можете продемонстрировать свою любовь кошке. Наблюдая за своим четвероногим питомцев, вы вероятнее всего найдете свои собственные способы заслужить и укрепить привязанность между вами. Главное, что бы ваша кошка была самой счастливой и любимой в вашей семье!


Источник:  PETSNEWS

Показать полностью
131

Как назывались экспортные версии советских автомобилей

Спорим, ты не слышал и о половине?

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Не помним, как там было насчет бокса и джаза, но автомобильный экспорт в СССР точно существовал. Можно только представить ужас в глазах иностранцев, которым предлагали купить автомобиль со столь сложным для произношения названием, как «Москвич» или, того хуже, «Запорожец». Так что, пересекая границу, советские тачки часто меняли и свои имена.

Elite (Москвич-408/412)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Поначалу весьма бойко расходившиеся в Европе 408-е предлагали под оригинальным названием. Но Moskvitch стал непреодолимым лингвистическим барьером для Европы. Тогда бельгийский экспортер советских машин фирма Scaldia Volga переименовала Moskvitch 408 в Scaldia 408. Так, впрочем, продолжалось недолго. В конце концов европейские «москвичи» стали продавать под брендом Elite. Дешево и сердито!

Jalta (ЗАЗ-965)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Если Moskvitch среднестатистическому европейцу выговорить сложно, то что прикажешь делать с Zaporozhets? На этот случай незатейливой продукции завода ЗАЗ придумали яркое солнечное имя Jalta, то есть «Ялта». Впрочем, экспорт «запоров» был минимален, так что имя практически не использовалось.

Lada («Жигули»)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Люди, которые придумывали имя для первой модели ВАЗа, не потрудились заглянуть хоть немного в будущее. Окей, для русского уха и слуха «Жигули» — это еще туда-сюда. Зато на латинице название модели выглядит диковато — Zhiguli. К тому же оно оказалось созвучно слову «жиголо». Так себе ассоциации для автомобильного бренда. В итоге на экспорт «Жигули» поехали под универсальным и вполне ладным названием Lada.

Nova (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Долгое время названия разных моделей «Лады» в Европе обозначали цифрами, указывающими на объем мотора: Lada 1200 («копейка»), Lada 1500 («трешка»), Lada 1600 («шестерка»). Но на «пятерке» систему изменили. В большинстве европейских стран ВАЗ-2105 продавали под именем Lada Nova. Соответственно, «четверка» проходила под кличкой Nova Kombi.

Riva (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

На рынке Великобритании, где в лучшие годы Lada входила в десятку самых популярных брендов, «пятерки», «семерки» и «четверки» продавались под брендом Riva. Тоже звучит вполне неплохо.

Signet (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

А вот в Канаде классические модели «Жигулей» были известны под именем Signet — «перстень с печатью». Пафосное имя для не особо пафосного автомобиля на самом деле выбрали потому, что местного импортера Lada звали Dennis Signet.

Kalinka (ВАЗ-2104)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Во Франции, а также странах Южной Европы (Испания, Португалия) заднеприводные «Лады» продавали под исконно русским именем Kalinka. На этом месте где-то на заднем плане должна зазвучать balalaika…

Laika (ВАЗ-2105)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Но приз за самое милое и мимишное название для такой банальной, в сущности, вещи, как «пятерка» «Жигулей» уходит в Южную Америку. Там 2105-я проходила под кличкой Laika и, как видишь, даже служила в такси. Миллион лайков за одну Lada Laika!

Austro-Taiga («Нива»)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Вообще-то «Нива» — это самый популярный экспортный продукт советского автопрома. И в данном случае ни у кого не было претензий к имени. «Нива», она где угодно Niva. Едва ли не единственное исключение из правил случилось в самом начале экспортной эпопеи «Нивы». На австрийском рынке советский вездеход какое-то время предлагали под странным именем Austro-Taiga. Бред какой-то…

Samara (ВАЗ-2108)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

У «восьмерки», если не забыл, и на внутреннем рынке было имя собственное — «Спутник». Но экспортный вариант Samara оказался на настолько более удачным, что прижился и у нас.

Volante (ВАЗ-2108)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Из всех экспортных рынков «Лады» имя Samara чем-то не устроило только австралийцев. На Зеленом континенте советскому хетчу выдали звонкое название Volante. С итальянского это красивое слово переводится и как «летучий», и как «колесо».

Sagona (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Продажи классического седана на базе «Самары» в Европе были минимальными. Зато имен у экспортной «девяносто девятой» оказалось в избытке. Под именем «Сагонда» модель предлагали во Франции.

Sable (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Под брендом «Сейбл» — от-английского Sable, «сабля» то есть, — ВАЗ-21099 какое-то непродолжительное время попылил на рынке Австралии…

Forma (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Наконец, в Германии «девяносто девятая» совсем недолго предлагалась под именем Lada Forma.

Aleko (АЗЛК-2141)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Ну и завершает наш экскурс Aleko — европейское погонялово «Москвича-2141». Экспортные мытарства «Алеко» оказались на редкость короткими и малоудачными. Впрочем, это уже совершенно другая история.



Материал подготовил - https://teleg.run/joinchat/AAAAAEfQcJnHU-g4t-IXTA

Показать полностью 15
586

Щенок

Встретил сегодня в сети эту офигенную фотографию.

"Спящие советские солдаты. Прага, 1945 г."

Автора не смог отыскать. Но вспомнил историю про пацана одного на войне, дед рассказывал. Не помню сейчас точно, когда и где воевали они тогда, это были бои ещё на нашей территории. Как-то глубоким мёрзлым осенним вечером привёл караульный в их офицерскую палатку детей. Двое. Мальчик и девочка. Лица землистые, под глазами чернота, носы заострившиеся, накутаны в ветошь разносортную. На ногах перемотки с ошметками подошв. Жуткий гниющий запах сразу наполнил палатку. Перегной из пота, мочи и кала в каждом лоскуте. Они, видавшие виды бойцы, остолбенели. Такие ходячие трупы детей перед ними. Стеклянный взгляд в никуда, конвоир держит их за шивороты, а они буквально висят, как мокрое бельё на его руках. Солдат и сам перепуган: дрыхли вот ироды... у кухни... хер знает, как пробрались...

Минута столбняка. Потом все забегали. Фельдшера срочно ищи! Воду греть, корыто притащили, чтобы отмыть... Уложили, стали одежду срезать ножами. Дед говорит, режу, а руки дрожат. Слёзы текут, мысли пульсируют: "Воюем в тепле, сытости, а тут такая лютость детям. Да, за что!". Срезали всё, шмотье в печь. Стали бережно замывать детей тряпками водой тёплой. Отмыли кое-как и замерли опять. Лежат два этих ангела белых, животы к позвоночнику тянутся, рёбер батарея, кости в тугой обтяг кожей. Лежат и будто светятся.

Укрыли шинелями. Девочка глаза перестала открывать. И дышит так часто-часто и головой дёргает. А пацан ничего ещё, глядит по сторонам, тянет улыбку из последних сил. Прибежал старый фельдшер, Горынычем они его звали. Отчество сложное уж больно было, Кондорадович, что ли... Да и сердит был шибко. Рассмотрел он наскоро деток, в рот залез, веки подтянул. Вколол пару шприцев. Воды, говорит, по чуть-чуть давайте. Тряпкой к губам поите. Я сейчас за инструментами и обратно мухой к вам.

Стали отпаивать по каплям. А парень, словно кукла деревянная, вдруг сгибается пополам, садится и ведёт носом к столу, глаза вытаращил. А там у них миски с кашей недоеденной с сальцом, им как раз ужин конвоир оборвал. Дед к столу, миску схватил и к парню, ложкой черпанул и в жадный рот сунул. Ешь, милый! И тут же схлопотал будто бревном по башке. Упал, миска отлетела, вскакивает. А перед ним Горыныч стоит чёрный от злости.

- Ты что, скот, творишь! Я же сказал, водой откапывать их. У них кишки слиплись все, он сейчас и подохнет от каши твоей. В корчах подохнет! Добренький ты, да, сучий сын!?

Наутро девочка умерла. А пацан выжил и в полку остался при кухне на время. Его потом все Щенком звали. Всё с повара их и пошло. Кашеварил им грузин Илия. Заикался он, и буквы не все выговаривал. И получалось у него вместо - "слушай, сынок" - щущай щинок. Так и прижилось намертво - Щенок. Сколько нежности и доброты было в том прозвище, сколько любви нерастраченной.

Щенок История, Реальная история из жизни, Война
1093

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет

Все больше людей сегодня находятся в режиме самоизоляции: многие переходят на удаленную работу и обучение, кто-то активно запасается едой и припасами на все случаи жизни. Многие от этой паники и добровольного отшельничества словили грустинку. Но есть ребята, которые аж 500 тысяч лет живут в полной изоляции припеваючи. И может быть даже лучше нас.

В 1986 году банда румынских строителей, неподалеку от Трансильвании случайно нашла пещеру с водой, глубиной в 25 м. На новенькую рытвину в земле сразу возбудился местный товарищ, изучающий естественные пещеры (спелеолог), Кристьян Ласку. Учёный с головой погрузился в работу. Буквально. Нырнул в пещеру с аквалангом и поплыл по туннелю, пока не добрался до подземной камеры, и не вышел на берег.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

С первого взгляда — обычная известняковая дыра площадью 1200 м². Вдобавок, вонючая и душная, ибо кислорода там мало, а сероводорода и аммиака много. Но за страдания Кристьяна ждала награда — открытие целой новой вселенной! Он нашёл 33 вида новых животных!

Скорпионы, пиявки, черви, многоножки, и масса других беспозвоночных тварей — все они жили в адских условиях без связи с внешним миром на протяжении тысячелетий в пещере, которую назвали Мовиле!

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Но ведь не самостоятельно эти букашки замуровали себя под многометровым слоем известняка и глины, чтобы спрятаться от забугорной вирусной инфекции, верно? Конечно нет. Их о такой участи вообще никто не спрашивал. 5 миллионов лет назад вся эта беспозвоночная братия безмятежно тусила под землей тропиков, занимавших современную Европу. Кайф обломало землетрясение. Из-за него огромный пласт известняка улетел в самые недры земли, прихватив с собой несколько червей и многоножек.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Те не растерялись, приспособились и продолжили жить дальше, пусть и на несколько ярусов ближе к аду. В те бородатые годы у них ещё была возможность выбраться на свет. Но 500 тысяч лет назад на подземный известняк скатилась глина. Она-то и похоронила под собой всех животных.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Но умирать беспозвоночные даже не думали! Надышавшись сероводорода и метана, им пришла в голову гениальная мысль — создать собственную, независимую экосистему! В конце концов, отопление в этой дыре имеется — благодаря термальным источникам постоянная температура в пещере 21 градус, собратьев по несчастью для размножения тоже завались, чего ещё нужно для успешной эволюции?

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Для начала, животинам надо было приспособится к кромешной темноте. Если тебе будут угрожать отключением света, то ты и в изоляции сможешь оплатить ЖКХ по интернету. А многоножки подобный трюк с возвратом солнечного света провернуть не могли. Поэтому они отрастили усики — девайс, заменяющий им глаза. Благодаря ему подземные твари воспринимают окружающий мир через воздушные колебания.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Ещё местные обитатели организовали свою уникальную пищевую цепочку — гречкой, как ты можешь догадаться, они запастись не успели. Низшее звено мовильской пищевой цепи — автотрофные бактерии. Как и растения они превращают минералы в органику, которой сами и питаются. Но если наземным растениям для этого колдунства нужна энергия солнца, то местные аналоги, лишённые такого счастья, используют сероводород, которого в пещере предостаточно.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Грибы, покрывающие стены известнякового саркофага питаются этими бактериями, а ими, в свою очередь, лакомятся местные «травоядные» изоподы, коллемболы, мокрицы и ложноскорпионы. По итогу вся эта матрёшка оказывается в пузе у многоножек, пауков, рачков, улиток и пиявок.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост
Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Думаю, вы не удивитесь, если я скажу, что всю эту многовековую идиллию может в один момент разрушить присутствие человека. Сам процесс дыхания спелеолога-водолаза Ласку уже нарушил баланс газового состава в пещере. Даже учёным доступ разрешен только на 2 часа по 2 раза в месяц для троих исследователей в герметичных костюмах.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Так что, друзья, изоляция — не приговор. Более того, животины Мовилькой пещеры вообще не хотели бы выходить на связь с внешним миром, им и без вашего коронавируса замечательно живётся. источник

Показать полностью 9
65

Дебоши царских морских офицеров

Дебоши царских морских офицеров Флот, Моряки, История, Факты, Общество, Длиннопост

... Лейтенанты сцепились в мертвой схватке и, нанося друг другу удары, свалились на пол, продолжая драться. Из под них, как из под грызущихся собак, летели бумажки, конфети, окурки... Картина была отвратительная. Первым кинулся к дерущимся 178-го пех. Венденского полка шт.-капит. Зенов; его примеру последовали другие офицеры, которые силою растащили дерущихся. Тотчас они были арестованы и отправлены в Порт. Когда их вывели в прихожую, большие окна кристального стекла которой выходили на Кургаузский проспект, где стояли в очереди сотни извозчиков, то лейт. Шмидт схватил тяжелый желтый стул и запустил им в стекла... Скандал был большой: мундир морского офицера был опозорен перед всем Либавским обществом, перед лакеями, перед извозчиками! Кто же из жителей города мог знать, что в лице Шмидта и Муравьева они видели не морских офицеров, а печальные отбросы нашего флота?


(Из воспоминаний полковника Фёдора Петровича Рерберга, на тот момент начальник штаба Либавской крепости)

Дебоши царских морских офицеров Флот, Моряки, История, Факты, Общество, Длиннопост

Произошло это не где нибудь в кабаке, а на балу Российского Общества Красного Креста, устроенного в пользу раненых, шла Русско-Японская война. Драку учинили старшие офицеры военных транспортов "Анадырь" и "Иртыш" лейтенант Муравьёв и упомянутый выше лейтенант Шмидт. Зачинщиком был Шмидт, ни с того, ни с сего отвесивший оплеуху беседовавшему с дамой Муравьёву.


Да-да, тот самый, "очаковский". Подвигов ещё до того, самого главного, за время службы он совершил немало, в том числе и такого рода. На верхнем снимке он среди офицеров "Иртыша", сидит нога за ногу в центре. Мне показалось, что он не совсем похож на свои канонические изображения, но фотографии имеют свойство иногда довольно сильно искажать черты, каждый наверняка с этим встречался и в своей жизни.


О какой там дуэли, о которых была предыдущая моя статья, могла идти речь? Обоих следовало выкинуть со службы без пенсии и мундира, но...


Через считанные дни эти транспорты должны были убыть на Дальний Восток в составе 2-й Тихоокеанской эскадры. Полковник Рерберг пишет дальше: Насколько помнится, эти господа были арестованы до дня выхода эскадры их Либавы, дабы они не сбежали со своих кораблей. Главный Морской Штаб и на этот раз прислал решение вопроса, для сих выродков весьма нежелательное: было приказано взять их обязательно в поход, а по окончании войны, уволить как негодных.


В любом большом организме есть клетки, которые могут превратиться в раковые, не был исключением и корпус морских офицеров.


Вот несколько выдержек из разделов о скандалах газет того времени.


В "Аквариуме" два морских офицера устроили дебош. Капитан З. обнажил кортик и грозил зарезать каждого, кто подойдёт к нему. З. оскорбил на словах вызванного помощника начальника штаба Зилоти.

И продолжение этой истории:

Командир миноносца Заботкин и лейтенант Эйлер, устроившие в "Аквариуме" дебош с обнажёнными кортиками, исключены из службы без мундира и пенсии.


Вообще, кортики применялись довольно активно.


Около 4 утра 21.12.1906 в швейцарской комнате Благородного собрания в СПб. мичман Виктор Андреевич ВИНОГРАДОВ нанес ранение кортиком студенту СПб. политехнического института Алексею Алексеевичу Бублику.


ПЕТЕРБУРГСКІЯ ПРОИСШЕСТВІЯ. — 27-го октября, около 8-хъ час. утра въ Знаменской гостиницѣ, противъ Николаевскаго вокзала, офицеръ-морякъ Г. на почвѣ ссоры по поводу русско-японской войны, заведенной съ посѣтителемъ въ статскомъ платьѣ, имѣющимъ три боевыхъ знака отличія, затѣялъ скандалъ и началъ бить посуду. Вызванный съ поста городовой долженъ былъ удалиться въ виду угрозы со стороны мичмана кортикомъ. Публика, находившаяся въ ресторанѣ, стала требовать ареста офицера. Послѣ продолжительныхъ усилій офицеръ, оскорбившій всѣхъ площадной бранью, предсталъ въ участкѣ, гдѣ также оскорбилъ дежурнаго надзирателя Яновскаго.


Мичман Н. А. Ирецкой. По Высочайше утвержденному положению морского генерал-аудитора и за нанесение кортиком ран прапорщику КФШ Петрову с намерением лишить его жизни - лишен чина, всех прав состояния и сослан на поселение в местах Сибири, не столь отдаленных, с преданием его на месте ссылки церковному покаянию местного епархиального начальства.


Но были случаи, о которых можно сказать: и смех, и грех.


Такой произошёл с капитаном 2 ранга Алексеем Михайловичем Веселаго. Слегка перебрав горячительного, он мирно заснул во время представления в цирке. По ходу представления два клоуна открыли пальбу из бутафорских пистолетов . Внезапно разбуженный этой стрельбой Веселаго выхватил свой револьвер и начал отстреливаться. Его можно понять - боевой офицер, он прошёл русско-японскую войну, имел награду за проявленный мужество и самоотверженность.

Ни в кого не попал, но скандал был знатный, замять не удалось. Его отрешили от командования кораблём и долго мариновали на берегу. Потом он всё-таки вернулся в плавсостав, но судьба была к нему немилосердна. На корабле он сильно ударился ногой о какой-то люк. Заражение крови, медицина оказалась бессильной.


Источник: https://zen.yandex.ru/amico

Показать полностью 1
206

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей»

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

17 августа 1943 года американские лётчики готовились к масштабному рейду вглубь Германии — это должно было стать жёстким и впечатляющим ударом по вражеской промышленности. Но на деле американцев ждала самая кровавая воздушная битва в небе над Третьим рейхом.


Прелюдия


Идея, что врага можно просто «выбомбить» из войны родилась ещё в годы Первой мировой на фоне позиционной войны. Одни при этом считали, что целями должны становиться мирные города и «воля населения к сопротивлению», а другие — что это должны быть «бутылочные горлышки» во вражеской промышленности: отдельные заводы и отрасли, уничтожение которых приведет к серьёзному спаду военного производства.


Ни то ни другое до конца Великой войны опробовать не успели: немцы сдались раньше, чем появились орды бомбардировщиков.


Но идея прижилась и получила дальнейшее теоретическое обоснование, а главное — практическое воплощение в виде самолётов, способных обрушить град бомб на расстоянии в тысячи километров от своих баз. Одним из самых известных самолётов-стратегов стала американская «Летающая крепость». Считалось, что ощетинившийся многими сотнями тяжелых пулемётов плотный строй «крепостей» способен отбиваться от вражеских истребителей во время налётов в самые глубокие тылы врага.


Американские бомбардировщики появились в небе над Европой в середине 1942 года и почти сразу же приступили к дневным налётам на немецкие объекты. Первые удары с августа 1942-го по январь 1943 года наносились по целям во Франции, Бельгии и Нидерландах — в пределах радиуса действия истребителей.


Двадцать седьмого января 1943 года американцы впервые наведались в гости уже в саму Германию — удару подверглись верфи в Вильгельмсхафене. С ростом количества бомбардировщиков на британских аэродромах росла и уверенность, что пора переходить к рейдам в глубину вражеской территории.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Двадцать пятого июля 1943 года была проведена первая совместная операция с британцами, которые уже давно перешли на бомбардировки по ночам. Правда, первый блин сразу же вышел комом: ночной налёт англичан на Гамбург оказался настолько успешным, что прилетевшие днём американцы обнаружили весь город закрытым дымом от многочисленных пожаров.


Но главное было ещё впереди.


Либретто


Одной из основных задач американских стратегов стало уничтожение немецкого авиастроения и многочисленных промышленных «бутылочных горлышек» — таких как нефтяная и химическая промышленность, а также производство шарикоподшипников. Это определяло и круг основных целей — в него попали румынские нефтепромыслы в районе Плоешти, заводы «Мессершмит» в баварском Регенсбурге и австрийском Винер-Нойштадте и механические заводы в Швайнфурте.


Первыми под удар попали румыны. Первого августа 1943 года 177 B-24 поднялись с африканских аэродромов и нанесли удар. Налёт признали частично успешным, цель получила существенные повреждения, но при этом были потеряны 54 «либерейтора». С Винер-Нойштадтом получилось относительно лучше: всего 65 B-24, вылетевших из Африки, лёгкие повреждения цели и только два потерянных самолёта.


Налёты на Швайнфурт и Регенсбург с английских аэродромов решили совместить; регенсбургская группа сразу после удара должна была взять курс на Африку, а швайнфуртская — вернуться на Остров. Операция планировалась как самое большое проникновение в глубь Германии; днём туда ещё не летали (не считая одного безумного английского налёта на Аугсбург).


Истребители могли прикрывать бомбардировщиков лишь в начале и конце налёта: английские «спитфайры» — примерно до широты Антверпена, а американские «тандерболты» — до немецкой границы; дальше «крепости» были сами по себе и могли рассчитывать только на свои пулемёты. Для отвлечения внимания немецкой авиации были запланированы многочисленные налёты по целям на севере и юге Франции.


Впрочем, в этом не видели особых проблем. Полковник ВВС США и командир 379-й бомбардировочной группы Морис Престон говорил: «Это как атака кавалерии, мы выстраиваемся и со стрельбой скачем туда, а потом обратно. Если у нас не получается, надо просто собрать ещё больше самолётов».


Основное сопротивление немцев ожидалось вдоль приграничного «истребительного пояса» на оккупированной территории в Западной Германии: считалось, что в глубине рейха истребителей почти нет. По расчётам выходило, что летевшая первой регенсбургская группа примет основной удар на пути к цели, а следующая прямо за ней швайнфуртская получит своё уже на пути домой, пересекая «пояс» в обратном направлении.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Но сразу же после инструктажа все экипажи американских бомбардировщиков бросились на склады боеприпасов за дополнительными коробками с патронами для «браунингов» 50-го калибра.


Никто не сомневался, что стрелять придётся очень много.


Увертюра


Самые продуманные авиационные планы нередко разваливаются на глазах из-за погоды. Так случилось и утром 17 августа.


Английские аэродромы накрыл туман, и это создало серьёзные проблемы. Для взлёта и построения в боевые порядки (этот процесс занимал несколько часов) требовалась хорошая видимость. Регенсбургская группа не могла ждать: по самым оптимистичным прогнозам им предстояло провести в воздухе больше десяти часов, а затем садиться на незнакомых аэродромах в Алжире почти в сумерках.


Каждая минута промедления означала, что заходить на посадку им придётся в темноте.


Командование приняло компромиссное решение: «крепости» на Регенсбург вылетают по графику, швайнфуртская волна будет ждать улучшения погоды. Это сразу же рушило основную задумку рейда — прорываться максимально большой толпой, но альтернативой была лишь отмена всей операции.


Сто тридцать девять американских «летающих крепостей» пересекли голландское побережье и почти сразу же попали под удар немецких истребителей.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

С первого же знакомства с B-17 немецкие пилоты сделали вывод, что традиционные атаки с задней полусферы на тесные боевые порядки «крепостей» — дело, граничащие с самоубийством. Поэтому строй атаковали в лоб, где не было турелей, — только два пулемёта в шкворневой установке (турель-подбородок появилась лишь в модификации G, которая первый раз взлетела за день до описываемых событий. — Прим. авт.). Хорошая очередь по кабине выводила из строя пилотов и приборы, а пожар и взрыв установленного кислородного оборудования почти гарантированно убивали самолёт. Кроме того, отличной точкой прицеливания было пространство между внутренними двигателями и фюзеляжем — попадание приводило к пожару баков с топливом.


Благодаря радиоразведке и радарам немцы заблаговременно могли начать собирать команду для встречи. Американцев ждали шесть групп (по-нашему полков) истребителей общим числом около 180 самолётов. «Тандерболты» эскорта смогли отбить первую атаку — но только её; затем они повернули домой, оставив B-17 одних.


Всё, что могли делать американские лётчики, — держаться в строю и верить в своих стрелков.


Немцы, не опасаясь больше получить очередь свинца в хвост от вражеских истребителей, могли позволить себе многочисленные атаки — до израсходования топлива и боеприпасов. Впрочем, немецкие Me 109 и FW 190 не отличались большим запасом ни того ни другого, что отчасти спасало американцев.


В небе разыгралась огромная воздушная битва с участием сотен самолётов.


Не стоило забывать и о зенитках, которые были опасны не только прямыми попаданиями, но и тем, что повреждённые самолёты вываливались из строя, становясь лёгкой жертвой истребителей.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Весь путь до Регенсбурга соединение подвергалось постоянным атакам. Первоначальные прогнозы (якобы главное — это проскочить побережье) не оправдались; в глубине Германии к фронтовым эскадрильям добавлялись самолёты учебных подразделений с инструкторами за штурвалом, а на подходе к Регенсбургу прибыла даже заводская эскадрилья из лётчиков-испытателей.


Баланс потерь к моменту подхода к точке удара был совсем не в пользу американцев: на 14 уже упавших B-17 — шесть сбитых Me 109 плюс ещё несколько десятков повреждённых машин, которым ещё надо было дотянуть до Алжира.


По заводу смогли отбомбиться 122 самолёта; бомбы легли отлично, и сверху казалось, что фабрике, которая выпускала «сто девятых», каюк.


Крещендо


Швайнфуртская группа поднялась лишь через три часа после взлёта предыдущей, но туман ещё не рассеялся. До европейских берегов дошли 222 «крепости» — и почти сразу попали в переделку.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Появление второй группы американских бомбардировщиков, да ещё и следующих тем же маршрутом, что и предыдущие, стало для немцев огромным сюрпризом — но сюрпризом приятным. Люфтваффе готовились встречать регенсбургскую группу на обратном пути, стягивая дополнительные истребители со всей Западной Европы, лихорадочно перевооружая и заправляя вышедших из боя с предыдущими B-17. К этому моменту им удалось собрать 13 истребительных групп.


Новая волна американских бомбардировщиков влетела прямо в немецкий капкан, расставленный для их предшественников.


«Спитфайры» сопровождения мастерски отбили первую атаку, сбив пятерых немцев и не понеся потерь (примечательно, что основные потери при этом понесла III/JG 3, только что вернувшаяся для отдыха и пополнения с Восточного фронта), но были вынуждены почти сразу отвернуть домой. Американские P-47 не смогли вовремя прибыть в точку встречи с потоком бомбардировщиков и потратили драгоценное время на их поиск — в результате им пришлось уйти обратно, так и не начав толком работать.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

В одном из сбитых из-за этого B-17 сидел обладатель, вероятно, самой короткой боевой карьеры в авиации — лейтенант Эдгар Йель. Прибыв утром 17 августа на базу со своим экипажем, он получил приказ немедленно, не разбирая вещи, присоединиться к улетающему на Швайнфурт экипажу, потерявшему штурмана.


Во вражеском небе лейтенант Йель был около 20 минут, а следующие полтора года провёл в плену.


Ситуация усугубилась тактической ошибкой лидера головной группы бомбардировщиков полковника Гросса. Увидев перед собой массивные облака, он решил, что в плотном строю его подчинённые не пройдут через них, и приказал снижаться с высоты семь-восемь километров до пяти, чтобы пройти под облаками. Это привело к разрыву боевых порядков (следующие группы спокойно прошли через облака) и тому, что часть «крепостей» спустилась на куда более удобные для немецких истребителей и зениток высоты.


Атаки следовали одна за другой — один из пилотов вспоминал потом: «Мы были уверены, что не вернёмся домой, но хотелось хотя бы сбросить бомбы на цель».


Путь до цели стоил американцам 24 B-17, догоравших на земле, а всё небо над Швайнфуртом закрылось шапками от разрывов зенитных снарядов. В отличие от Регенсбурга, город прикрывали 11 зенитных батарей с радарным наведением — и это стоило ещё трёх самолётов.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Везение пришло только на обратном пути. Немцы не могли предположить, что американцы будут возвращаться тем же самым маршрутом, третий раз пролетая над теми же точками на карте. К тому же немецкие силы начали иссякать: многие лётчики совершили по три вылета за день и на четвёртый их не хватало, поэтому атаки были уже не столь многочисленными и самоотверженными.


Финальную красивую точку поставили «тандерболты». 56-я истребительная группа ВВС США под командованием полковника Хуберта Земке появилась на целых пять минут раньше, чем планировалось. Земке был немцем, и его группа даже неофициально называлась «Волчья стая Земке». Его семья воевала по обе стороны фронта: в декабре 41-го, пока он учил советских лётчиков управлять P-40, двое его кузенов погибли под Москвой. С педантичной точностью он добивался от своих пилотов выжимания «ещё немного сверхбоевого радиуса» из машин. В тот день это спасло многие жизни.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

«Тандерболты» Земке напали на истребители люфтваффе и с первого же захода сбили шесть Me 109 и FW 190, а затем обрушились на двухмоторные Me 110 ночных эскадрилий (их тоже отправили в пылу сражения на дневной перехват) и сбили четверых. Вскоре к ним присоединились английские «спитфайры», окончательно отогнавшие немцев. Но обратный путь все равно стоил ещё девяти «летающих крепостей», разбившихся в Европе или упавших в Северное море.


Финал


Регенсбургская группа — после того как избавилась от бомб — спокойно долетела до Африки. Главными проблемами теперь стали топливо и повреждения. По воспоминаниям очевидцев, весь полёт над Средиземным морем сопровождался дождём из выбрасываемых из самолётов пулемётных лент, гильз и тому подобного, чтобы немного снизить массу. Но пять «крепостей» совершили вынужденные посадки на воду, ещё одна машина разбилась в Италии, а две дотянули до нейтральной Швейцарии (где стали первыми приземлившимися B-17).


Вечером подсчитали общие потери. Из 361 «Летающей крепости» 60 были потеряны, ещё 11 сумели дотянуть до аэродромов, но были списаны. Повреждения получили 162 самолёта, часть из которых — особенно из числа улетевших в Африку — так и не удалось восстановить. Кроме того, были потеряны три P-47 и два «спитфайра».


Не менее суровыми были потери среди экипажей: 112 убитых, 393 попавших в плен и 20 интернированных в Швейцарии. Примечательно, что 39 членов экипажей смогли избежать пленения на территории оккупированных стран.


Немецкие потери, несмотря на заявки от истребителей в 32 сбитых и целых 288 якобы уничтоженных стрелками «крепостей», были куда скромнее: около 28 самолётов, 21 из которых сбили в воздушных боях, а остальные потерялись в результате аварий (включая неудачные посадки на повреждённых самолётах).

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

Возможно, сопутствующей жертвой этого рейда можно считать и начальника штаба люфтваффе, генерала Ешоннека: 19 августа он застрелился после резкой критики Гитлера в свой адрес.


А что же с разрушениями на земле? Рапорты заявляли о полном уничтожении целей, и авиазавод в Регенсбурге действительно получил существенные повреждения — но вышел на предыдущие объёмы выпуска самолётов уже через несколько месяцев. Три шарикоподшипниковых завода во Швайнфурте пострадали в разной степени, но вскоре также были восстановлены. Бо́льшая часть бомб упала на город — правда, неожиданным бонусом стало накрытие казарм запасного батальона 36-го танкового полка. Суммарно в обоих городах погибли около 600 мирных жителей и заводских рабочих, включая насильно угнанных иностранцев.


Налёт на Швайнфурт-Регенсбург стал тяжёлым поражением американской авиации и поставил под сомнение всю концепцию полётов во вражеские тылы без истребительного сопровождения. Впрочем, несмотря на неудачи, американцы не сдавались. В сентябре налёт на Штутгарт кончился потерей 45 B-17, а вторая попытка разбомбить швайнфуртские заводы 14 октября 1943 года завершилась разгромом по ровно такому же сценарию — с потерей 77 бомбардировщиков сбитыми и списанными.

Ад над Германией: самый огромный провал «летающих крепостей» История, Война, Авиация, Германия, Длиннопост

После этого налёты вглубь Германии были приостановлены до появления возможности сопровождать бомбардировщики на всём пути.


И только в феврале 1944 года американцы вернулись — с ещё большими силами…


Источник

Показать полностью 10
43

Можайский укрепрайон (Можайская линия обороны)

В этот раз мы подготовили большой фильм о Можайском укрепрайоне №36.


В 1941 году здесь проходили ожесточенные боевые действия. На 125-м километре Минского шоссе сохранилось несколько дотов, рвов и т.п. Осматриваем, изучаем, сопоставляем кадры.

Приятного просмотра!

712

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Чума терзала человечество минимум полторы тысячи лет. Как люди противостояли чёрной смерти и прошли путь от обречённости до спасения — в нашей статье.


В 542 году н. э. в римском городе Пелузий, что в Египте, началась эпидемия чёрной смерти. Дело было во время правления императора Юстиниана, именем которого назвали болезнь — юстинианова чума. Она быстро пожинала свою страшную жатву. Один из свидетелей с ужасом писал о сотнях мертвецов, гниющих на улицах. Лазаретов не хватало, людей негде было хоронить.


Византийские историки и схоласты оставили жутковатые описания эпидемий. «От чумы не было человеку спасения, где бы он ни жил — ни на острове, ни в пещере, ни на вершине горы… Много домов опустело, и случалось, что многие умершие, за неимением родственников или слуг, лежали по нескольку дней несожжёнными…. Большинство людей, которых можно было встретить на улице, были те, кто относил трупы». — писал Прокопий Кесарийский.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Пандемия постепенно опустошала Византийскую империю. В 544 году в Константинополе ежедневно умирали по четыре-пять тысяч человек, а в какой-то момент — десять тысяч. Свидетели мора начали верить, что бог прогневался на человечество и вот-вот начнётся Армагеддон.


Затем эпидемия прошлась по всему европейскому югу и Ближнему Востоку, накрыв в итоге всю Европу. Два века чума терзала жителей этой части света, уничтожив более 60 миллионов человек. А потом в седьмом веке на Византию обрушились персы, а после арабы. Свидетели Армагеддона дождались его — мир необратимо изменился.


Демоны, бродящие среди нас


Когда в середине XIV века, через восемьсот лет после начала первой пандемии, началась очередная эпидемия чумы, европейцы были лучше подготовлены. Первое, с чего они начали, — это устроили еврейские погромы и радостно поубивали прокажённых.


По прокажённым, что называется, всё было видно сразу же. И средневековый человек особо не рефлексировал — сразу же убивал. Ещё до начала массовой пандемии во Франции в 1321 году были казнены многие больные проказой. Их считали отравителями колодцев и разносчиками всякой заразы. Чтобы был понятен размах — в стране уже в середине XIII века было заведено около 2000 лепрозориев!


В общем, трупы лежали по всей стране. В 1348–1350 годах ситуация повторилась. Людей убивали как переносчиков мора. Многие прокажённые бежали из городов, но даже в лесах они не могли найти покоя. Местные богобоязненные крестьяне устраивали на них охоту. Но тут у людей был хотя бы призрачный шанс выжить.


В мае 1348 года в трёх французских городах прошли милые и привычные всем еврейские погромы. А осенью того же года в городе Шильоне, Швейцария, еврейский врач под пытками оговорил себя. Мол, он и ещё несколько иудеев отравляли колодцы. Негодяев немедленно осудили и радостно сожгли на кострах.


А потом подумали — и решили повторить уже по всей стране.


Да что там Франция — по всей Европе. В Базеле для сожжения местных евреев специально соорудили деревянный дом. Там их всех и сожгли, скопом. То же самое повторилось во всём Эльзасе.


Массовые сожжения прошли в Аугсбурге, Мюнхене, Эрфурте, по всей Германии. В Париже евреев так активно убивали, что их трупы просто не успевали хоронить — они валялись на улице прямо во время эпидемии чумы.


Короче, за какие-то пару десятков лет европейцы уничтожили около 200 еврейских общин и устроили 350 погромов. Сотни тысяч человек были убиты. Их, конечно же, тут же записали на счёт гнусного чумного микроба. Кто же ещё был виноват?


Медицина на грани краха


Впрочем, были и хорошие новости. Несмотря на кровавый психоз, совершенствовали карантинную систему. Опыт подсказывал, что эпидемии чаще всего распространялись по торговым путям. А невообразимо умножающееся число грызунов и насекомых — грозные признаки надвигающейся эпидемии.


«Что же касается признаков, которые как бы сопутствуют причине, то перед мором ты, например, видишь, что стало много лягушек, и видишь, что умножились насекомые, рождающиеся из гнили. Одно из указаний на мор — когда ты видишь, что мыши и зверьки, живущие в глубине земли, выбегают на поверхность земли, ошеломлённые» — писал Авиценна.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Законодателями мод в карантинном деле и гигиене в Европе того времени были венецианцы. Для торговой республики, имевшей связи буквально со всем миром, борьба с эпидемией была вопросом выживания.


В каждом порту, на каждой таможне венецианцы внимательно следили за состоянием прибывающих людей. Малейшее подозрение — и корабль или целый караван отправлялись в карантин. Заболевшим был закрыт доступ в город. Болеть и умирать они должны были вне его стен.


Уже в 1348 году в Венеции было устроено три карантина.


В Милане поступили даже круче. Там стали вести «Книгу мёртвых» — некрологи. Умерших от болезней учитывали отдельно от простых умирающих.


Конечно же, точно поставить диагноз умершим на основании таких записей не так-то и просто. Но даже столь несовершенные меры позволяли отследить очаг эпидемии и быстро изолировать его жителей. Правда, цена было огромной: целые кварталы, помещённые в карантин, вымирали от болезни. Их жители были заложниками неразвитой медицины. Но это позволяло выжить остальному городу.


Медицина тоже развивалась… Впрочем, успехи у неё были так себе. В открытые раны вкладывали свиное сало и масло. Кровью щенков и голубей кропили горящие в лихорадке лбы. Самый мощный успех был у хирургов — они пришли к выводу, что чумные бубоны можно и нужно оперировать. Поэтому в них втыкали иглы — бывало, что и раскалённые. А Гюи де Шальяк придумал вскрывать их и прижигать раскалённой кочергой. Если больной не подыхал от шока и боли, он даже мог вылечиться. Конечно, если сьер Гюи не прикладывал свой «огненный прибор» к паховым бубонам. Вот тут медицина была бессильна.


Чума подстегнула власти к активным действиям. В конце XIV века на юге Италии и во Франции создают настоящую противоэпидемическую систему. Закрытие портов, устройство изоляционных пунктов и карантинов, требования к жителям сообщать о заболевших, изоляция больных и лечащего персонала. Наконец, вполне в духе той эпохи, было принято решение о сжигании всего, что имело отношение к больному, и примитивной дезинфекции лазаретов.


Несмотря на все эти меры и на то, что в итальянских городах уже были свои муниципальные врачи, эпидемия чумы изрядно проредила европейские ряды. Предполагается, что более 20 миллионов европейцев стали её жертвой за сорок лет.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Пандемический психоз


Вспышки чумы длились почти четыре века. И страшней всего был психоз, который её сопровождал на протяжении этого времени. Чума в Женеве в 1530-м и 1545 годах, в Лионе в 1565-м, в Милане 1630 года вызывала настоящую охоту на ведьм и казни подозрительных.


В Женеве в 1530 году раскрыли заговор «разносчиков заразы». В нём участвовали: заведующий госпиталем, его врач и священник при нём. Всех казнили. В 1545 году там же казнили уже 39 человек. В 1560-1570-х годах казнят около 200 «заразителей». Как при этом город не опустел — никто не знал. А магистрат по доброте душевной не задумывался. Ни к чему это — в городе зажигал Кальвин, думать было опасно.


Во Франции поступали даже проще. В некоторых городах страже и добрым жителям разрешили просто стрелять в подозрительных. В славном городе Париже добрые граждане в 1581 году получили право убивать на месте всех подозрительных — «дабы это служило назидательным примером другим». И конечно, тут же обнаружились ведьмы — в Фосиньи в 1571 году пятерых сожгли.


Но были и довольно странные случаи. В 1563 году к французскому королю пробились несколько стрёмных итальянцев и предложили ему позаражать города гугенотов.


При дворе радостно согласились — приятно же, когда твой враг дохнет в корчах.


И вот что самое интересное: прямо после этого в течение пары лет в протестантских Монпелье, Ниме, Эгморте и других городах были эпизодические вспышки «чумы». Что это было — один чёрт знает. Но все были уверены, что макаронники сдержали своё обещание.


При этом в самой Италии ситуация давно и надёжно вышла из-под контроля. Чума выкашивала в XVI–XVII веках юг и Сицилию. Часто было достаточно одного неосторожного жеста — и ты отправлялся в мир иной с характеристикой «душегуб и заразитель чумой».


В Милане в середине XVII века казнили старика, который как-то очень подозрительно поправил плащ во время молитвы в церкви. Город недавно пережил эпидемию, все были на взводе. Старика обвинили в том, что он плащом в церкви распространял заразу. И быстро сожгли от греха подальше. В 1630 году казнили аптекаря Джанджакомо Моро и комиссара здравоохранения Гульямо Пьяцца. Якобы они мазали чумной мазью ручки городских дверей. В смысле «зачем»? Потому что гнусные твари. В случае Пьяцца гнусность была повышенной, потому что он был чиновником магистрата, отвечавшим за состояние городской медицины!


Их пытали, четвертовали, а потом сожгли. Дом, где якобы замышлялось это злодейство, снесли. На его место поставили чумную колонну с напоминанием. Такие чумные колонны часто воздвигали на местах казней и по другим поводам в разных европейских государствах. Часто навершие у них выполняли в виде чумных бубонов. В одной только Австрии их поставили около 200.


Последние эпидемии, связанные со штаммами азиатской чумы, прошли в Марселе в 1720–1722 годах. Но французский абсолютизм не оставил патогену Yersinia pestis ни одного шанса. Город был заперт на карантин. Уничтожив несколько тысяч человек, болезнь временно признала поражение от просвещённых эскулапов. Шестнадцатого ноября епископ Бельсенс с высоты колокольни Аккуль воззвал к небесам, умоляя остановить чуму. Поражённая в самое сердце таким сильным колдунством, чума испытала лютый фейспалм.


Азиатская тьма из Китая


В другой раз она нанесла удар в 1850-х годах в западной китайской провинции Юньнань. В погоне за прибылями от добычи меди люди потревожили естественные очаги чумы. Последствия были неожиданными и жуткими одновременно.


Болезнь стала быстро пожирать население. В течение нескольких лет эпидемия убила миллионы. И неожиданно привела к резкому взлёту секты тайпинов.


Нищие люди, гибнувшие под ударами неведомых патогенов, толпами валили в секту, обещавшую царствие небесное здесь и сейчас.


Начавшаяся гражданская война распространила чуму по всему Китаю. Угробив за 35 лет десятки миллионов жизней, чума докатилась до британского Гонконга. Там эпидемия унесла жизни около 100 тысяч человек и проникла в Индию.


Спаситель мира из Одессы


Вспышка бубонной чумы произошла в Бомбее в 1896 году. Британские власти реагировали жёстко и быстро. Чуму пытались изолировать в порту, но колониальная Индия конца XIX века — это вам не абсолютистская Франция начала XVIII века. Закрыть порт не успели, карантин был поначалу не очень эффективным. Болезнь вырвалась на свободу, один за другим захватывая портовые города Восточного Индостана. Как и в Средние века, торговые пути были её торными дорогами.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Индийские власти предпринимали беспрецедентные меры. Для изоляции и карантина использовали войска. Но в загашниках властей было чудо-средство, которого не было ни у китайцев, ни у средневековых европейцев — противочумные прививки. Чумные комитеты занимались массовым прививанием жителей поражённых районов.


Изобретателем первой в мире вакцины против бубонной чумы был Владимир (Мордехай-Вольф) Хавкин. Он родился в Одессе, входил в народовольческий кружок. В 1888 году молодой врач и учёный эмигрировал в Швейцарию. В России его научная карьера была ограничена вероисповеданием и происхождением.


В 1896 по просьбе местных властей он приехал в поражённый эпидемией Бомбей. Учёный уже три года жил в Индии, чтобы опробовать свою вакцину от холеры — первую в мире. Хавкин в буквальном смысле спас Индию. Благодаря его вакцине заболеваемость снизилась в десятки раз. Миллионы людей были спасены от смерти.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Благодаря вакцине Хавкина чуму постепенно изолировали. Эпидемия стала затухать. Однако свой кровавый урожай она всё-таки собрала — более десяти миллионов индийцев скончались в эту эпидемию. Ещё 12,5 миллиона умерли от периодических вспышек, продолжавшихся до конца двадцатых годов XX века.


Признание Хавкин получил довольно быстро. В Великобритании в 1897 году его возвели в рыцарское достоинство. А самого его часто называли не иначе как «спасителем человечества».


Эпидемия чумы имела и своё политическое продолжение. Власти Индии настолько жёстко боролись с чумой, так активно вмешивались в жизнь традиционного индийского общества, что это было расценено местными националистами как беспрецедентное насилие и тирания. Они застрелили Уолтера Рэнда, члена чумного комитета в городе Пуне. Власти обвинили индийскую прессу в разжигании. Оправдывавший это убийство видный деятель национального движения Бал Гангадхар Тилак был обвинён в 1897 году в «подстрекательстве к мятежу». Следующие 18 месяцев он провёл в тюрьме. Это не только уронило имидж колониальных властей, но и мощно добавило популярности местным националистам. Из маргиналов они стремительно превращались в серьёзную проблему.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

Эпидемия опять меняла мир. Но, хотя её вспышки наблюдались в США и на Гавайях, по большому счёту отутюжила она только Азию.


Последняя неудача?


В 1910–1911 годах чёрная смерть попыталась повторить свой успех полувековой давности уже в Маньчжурии. На этот раз дело осложнялось тем, что произошла вспышка лёгочной чумы — самой смертоносной формы этой болезни.


Распространившись в рабочих пригородах Харбина, чума пошла гулять по КВЖД. Смертность от неё составляла 100 процентов. Китайское население Харбина за пару месяцев уменьшилось на четверть. Ситуация развивалась от плохой к катастрофической.


В российской Думе немедленно запросили правительство: что оно намерено делать, чтобы не допустить это «древнее зло» в страну. Правительство пошло на беспрецедентные меры. Были использованы войска, амурская речная флотилия, военные медики. Фактически по всей КВЖД были устроены санитарные кордоны. Жёсткий карантин и противочумные прививки довершали дело.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

С российской стороны в ликвидации эпидемии участвовали выдающиеся врачи того времени: Д. К. Заболотный, автор теории о природной очаговости чумы; В. В. Фавр, описавший один из видов малярийных комаров; В. М. Богуцкий, позже ставший министром здравоохранения в Польше; А. А. Чурилина, одна из создательниц методов диагностики холеры, и многие другие.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

С китайской стороны делом занялся доктор У Ляньдэ, получивший образование в Кембридже. Его действия носили характер, во многом симметричный российским. Он вводил жёсткий карантин, массово прививал население, заставлял медицинский персонал носить маски. До этого китайцы такими мерами особо не заморачивались: есть маска, нет её — пофиг. И в итоге куча младшего медперсонала заражалась от больных и быстро умирала.


Но были и специфические меры. Например, необычно пышное празднование китайского нового года. Все дело в том, что в петардах была сера — хороший дезинфицирующий элемент. Ляньдэ посчитал, что неплохо бы соединить приятное и полезное. В апреле 1911 года был зафиксирован последний заболевший.

От ужаса до рутины: как чёрная смерть перестала быть страшной История, Болезнь, Чума, Война, Вирус, Длиннопост

За время эпидемии погибли 942 медицинских работника (в основном китайцы). Они пожертвовали своими жизнями, чтобы остановить эпидемию.


Унёсшей более 100 тысяч жизней чуме не удалось пробиться дальше Маньчжурии.


Это была последняя великая пандемия чумы. И, хотя её отголоски ещё полвека терзали Азию, повторить свой средневековой успех чёрной смерти не удалось. Во многом благодаря развитию общественной медицины и урбанизации — город требовал жёсткого отношения к гигиене. Чума стала опасной рутиной, от которой было найдено «противоядие». Зато на авансцену вышли новые хвори.


История

Показать полностью 8
481

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей

Профессия актера не так проста, как это может показаться на первый взгляд. Иногда для того, чтобы проработать образ своего персонажа, актерам приходится идти на серьезные жертвы.

Джонни Депп

Для того, чтобы сыграть журналиста Рауля Люка в фильме «Страх и ненависть в Лас-Вегасе», Джонни Депп пошел на отчаянные меры. Он переехал жить к автору произведения, по которому был снят фильм, Хантеру С. Томпсону. Хантер стал прототипом Рауля Люка, поэтому Джонни Депп, переехав в дом писателя, стал наблюдать за ним, использовать его вещи, читать дневники о его наркотических экспериментах. За это время актер и журналист сильно сдружились, они продолжали общаться и после съемок фильма. Джонни Депп настолько хорошо вжился в роль, что ему пришлось в течение нескольких месяцев после съемок выходить из образа. Интересно, что Джонни Депп был далеко не первым кандидатом на роль эксцентричного журналиста, но после общения с ним Томпсон не видел никого другого в роли своего персонажа.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Хантер С. Томпсон.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Шарлиз Терон

Для фильма «Монстр» голливудской красавице Шарлиз Терон пришлось сильно поработать над своей внешностью. Чтобы удачно вписаться в образ серийной убийцы, актриса поправилась на 15 килограммов, перестала ухаживать за собой, начала носить зубные протезы, даже сбрила брови. Кроме того, Шарлиз вела себя нетипично, стала более агрессивной, но все вернулось на круги своя после съемок. Ее старания были не напрасны, ведь за роль убийцы Эйлин Уорнос актриса получила «Оскар».

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Хит Леджер

Многие считают Хита Леджера лучшим Джокером всех времен и народов. Актер очень долго и тщательно готовился к роли в фильме «Темный рыцарь». Чтобы слиться со своим персонажем, Хит на месяц уединился в гостинице, где все время проводил за чтением комиксов, чтобы полностью изучить Джокера. Также он вел дневник, в котором описывал своего персонажа. Если вначале повествование велось от третьего лица, то к концу дневник был написан от первого лица, то есть от самого Джокера. Доподлинно неизвестно, что именно послужило причиной неконтролируемого приема препаратов, вследствие которого спустя три месяца после завершения работы над фильмом скончался Хит Леджер.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Кристиан Бейл

В психологическом триллере «Машинист» Кристиан Бейл сыграл обессиленного и истощенного машиниста станка Тревора Резника. По сюжету Тревор очень долгое время находится в состоянии паранойи, мало ест и спит. Для того, чтобы вписаться в образ, Бейл сбросил 30 килограммов, он не остановился бы на достигнутом, если бы съемочная группа не стала переживать о здоровье актера. Для поддержания низкого веса во время съемок Кристиан питался очень скудно, его дневной рацион включал в себя банку тунца и одно яблоко.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Эдриан Броуди

Фильм «Пианист», основанный на реальных событиях, получил три премии «Оскар», в том числе в категории «лучший актер». Эдриан Броуди отказался от главной роли в фильме «Перл Харбор», чтобы сыграть польского пианиста, прошедшего через множество испытаний в годы войны. Актер, работая над своим персонажем, переехал жить в Европу, оставив все свои пожитки дома. Он перестал общаться с близкими, много времени проводил за игрой на пианино. Он стал мало есть, в результате чего похудел на 13 килограммов. За это время актер также научился играть произведения Фридерика Шопена.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Леонардо Ди Каприо

Леонардо Ди Каприо за свою жизнь сыграл множество неординарных ролей, но съемки в картине «Выживший» отличались от любых других. Фильм снимали на природе, без использования зеленых экранов. У актера постоянно мерзли руки, ему пришлось спать в туше лошади и даже есть сырое мясо, что было особенно сложно для Лео, который является вегетарианцем. Старания Леонардо окупились, ведь за игру в фильме «Выживший» актер наконец-то получил «Оскар».

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Дэниэл Дэй-Льюис

В 1992 году на экраны вышла кинолента «Последний из могикан», в которой роль индейца Соколиного глаза сыграл Дэниэл Дэй-Льюис. Актер не только тщательно набирал мышечную массу для этой роли, но и целый месяц жил в лесу. Иногда он питался только тем, что мог добыть самостоятельно. Он изучал индейскую культуру и осваивал новые умения. Дэниэл научился охотиться, свежевать дичь, изготавливать каноэ и плавать на нем.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Синтия Никсон

Для театральной постановки «Остроумие», в которой актриса сыграла роль онкобольной, Синтия побрилась налысо. Возможно, что на такой поступок Синтию сподвиг собственный опыт, ведь несколькими годами ранее Никсон смогла победить рак молочной железы.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Шиа Лабеф

Шиа известен своим серьезным подходом к внедрению в роль. К фильму «Ярость» он готовился жестко. Какое-то время актер жил на военной базе. Он не побоялся вырвать себе зуб и нанести на лицо шрамы. Чтобы добиться определенного морального состояния, актер постоянно смотрел за тем, как умирают лошади. А еще Шиа сделал себе татуировку и прошел обряд крещения.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Роберт Де Ниро

Для участия в фильме «Таксист» Роберт получил лицензию таксиста и готовился к роли, таксуя по Нью-Йорку. В этот период актер был задействован в другом фильме, но специально во время перерывов летал в Нью-Йорк, где садился за руль и отправлялся подвозить людей. Де Ниро пришлось похудеть и сделать необычную прическу, которую ему посоветовал ветеран Вьетнама.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Энн Хэтэуэй

В картине «Отверженные» актриса сыграла Фантину — рабочую швейной фабрики. Энн для этой роли похудела сначала на 5, а затем еще на 7 килограммов и состригла волосы. Чтобы прочувствовать своего персонажа, актриса изучила большое количество информации об эмоциональной стороне жизни девушек легкого поведения.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Марлон Брандо

Имя актера многим знакомо по фильму «Крестный отец», в котором Брандо непревзойденно сыграл главу мафиозного клана. Актер серьезно подходил к работе над каждым проектом, ведь даже своей дебютной работе Брандо уделил много внимания. Для фильма «Мужчины», ставшего его дебютом, актер на протяжении месяца лежал в больнице.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Показать полностью 14
291

Некоторых из нас кошки все-таки любят

Некоторых из нас кошки все-таки любят Кот, Интересное, Исследования, Познавательно, Длиннопост

Кошки любят людей! По крайней мере, некоторых из нас.


Долгое время считалось, что собаки сильно привязываются к людям, нуждаются в людях и могут хранить верность одному человеку всю жизнь. Не мало фильмов снято об этой удивительной черте собак: Белый Бим Чёрное ухо, Хатико, Пальма и много других.


Кошки, напротив, считались существами независимыми и скорее терпящими человека рядом с собой. Однако, последние исследования показывают, что несмотря на присущую отчужденность, кошки – социальные существа, устанавливающие особую связь с человеком. А некоторые, похоже, очень привязываются к своим владельцам и отнюдь не потому, что люди их кормят.


Кристин Витале, ведущий автор нового исследования, опубликованного в Current Biology, говорит, что всегда знала это, но в науке вы никогда не можете быть до конца уверены в теории, пока не докажите ее. В своих исследованиях 2017 г. доктор Витале и ее коллеги обнаружили, что большинство кошек предпочитают общаться с человеком вместо еды или игры с игрушкой.

А в исследовании, проведенном в 2019 году, они обнаружили, что кошки корректируют свое поведение в зависимости от того, сколько внимания уделяет им человек. Так же было доказано, что они восприимчивы к человеческим эмоциям и настроению.


А что насчет привязанности? Существует ли она на самом деле?


Что бы проверить эту гипотезу, ученые пригласили владельцев 79 котят и 38 взрослых кошек для участия в так называемом «тест надежной базы», который обычно используется для измерения связей между собаками и приматами с их владельцами.

Тест заключается в том, что каждый владелец вместе со своим питомцем входят в специальную отдельную комнату. Через две минуты человек выходит, оставляя животное (кошку или котенка) одного в незнакомой комнате – что потенциально является стрессом для животного. Через 4 минуты владелец возвращается, а ученые наблюдают за реакцией его питомца.

Так вот, около двух третей кошек и котят бежали навстречу своим владельцам, после чего продолжали исследование комнаты, периодически возвращаясь к своим хозяевам. На основании этого ученые сделали вывод, что эти животные были надежно привязаны к своим владельцам, что означало, что они рассматривали их как "надежную базу" в незнакомой ситуации.


Однако, около 35 процентов кошек и котят не демонстрировали привязанность: они избегали своих хозяев, когда те возвращались в комнату. Но это не означает, что у этих животных плохие отношения со своими владельцами - говорит доктор Витале, скорее всего такое поведение говорит о том, что они не видят своих владельцев в качестве источника безопасности и снятия стресса. Для сравнения: 65 процентов детей проявляют надежную привязанность к своим родителям, и 58 процентов собак к своим владельцам. Этот результат указывает на сходство в социальном отношении людей и животных-компаньонов.


У кошек - как у младенцев и собак – установление связи вероятнее всего формируется на сложной комбинации генетики, личности и опыта. Но она определенно формируется. При этом, в отличие от собак и детей, многие кошки проводят почти все свое время в одном замкнутом пространстве (квартире, доме), поэтому пребывание в новой среде, в незнакомой комнате может быть более стрессовым фактором для кошек, чем для собак и детей.


Однако, уже сейчас можно с полной уверенностью утверждать, что «чем больше мы узнаем о кошках, тем больше мы видим, что они социальные существа и что социальные связи действительно важны для них», - говорят ученые.


Вот такие они, кошки!


Более ПОДРОБНАЯ СТАТЬЯ на нашем сайте PETSNEWS

Показать полностью
113

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

В 1989 году конструкторы Харви Постлтуэйт и Жан-Клод Мижо, покинувшие Ferrari, начали работу в команде Кена Тиррела. Итогом их трудов на новом месте стала модель 019. Эту машину отличало необычное решение носового обтекателя. Вскоре вздернутый нос скопируют все участники Ф1.


Радикальный новый регламент, переход на который недавно перенесли на 2022 год, изменит привычный нам вид автомобилей Формулы 1. Среди прочего, передние крылья теперь вновь будут крепиться напрямую к носовому обтекателю безо всяких пилонов. Болельщикам со стажем это наверняка напомнит конструкции конца 80-х и начала 90-х.


А вот с точки зрения специалистов по аэродинамике это означает потерю очень эффективного инструмента. Конструкция, которую запретят в 2022-м, позволяла генерировать прижимную силу, пропуская воздушные потоки под днище машины вдоль осевой лини.


Этот прием впервые использовали в 1990 году. Именно тогда команда Tyrrell подготовила модель 019, дебютировавшую на третьем этапе чемпионата в Имоле. Эта машина не принесла громких побед – не считая второго результата Жана Алези в Монако, все ограничилось несколькими финишами на шестом месте.


Но вот заложенная в нее концепция задала вектор развития всей Формулы 1 на несколько десятилетий вперед. Речь о приподнятом носовом обтекателе. В Ф1 он получил прозвище «вздернутый нос».


Харви Постлтуэйт и Жан-Клод Мижо покинули Маранелло после смерти Энцо Феррари – новые руководители команды решили обновить кадры. У обоих за время работы на Скудерию скопилось немало интересных идей, которые невозможно было реализовать из-за консерватизма Ferrari.


Как вспоминал Мижо, самые первые мысли о возможности приподнять «нос» машины пришли к нему еще во время работы в Renault. Тогда даже удалось провести испытания.


«Кажется, это была последняя идея, которую я опробовал в Renault, – рассказал конструктор. – Это было в 1985 году. Мы отрезали большой кусок в нижней части монокока – и увидели кое-какое улучшение даже в той ужасной аэродинамической трубе, которую я до сих пор не могу забыть. Впрочем, вскоре команду закрыли, и мне пришлось искать другую работу».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Мижо продолжил: «В то время мое имя едва ли было хоть кому-то известно. Невероятно, но мне позвонили из Ferrari. Там я и познакомился с Харви Постлтуэйтом. После этого мы работали вместе на протяжении доброго десятка лет, сменив несколько команд».


Когда два инженера оставили Скудерию и перебрались на базу Tyrrell, которая располагалась в старых дровяных складах в Суррее (заготовка и продажа топлива была семейным бизнесом Кена и его братьев в послевоенные годы), то первым делом взялись за разработку модели 018 для сезона-89.


Конструкторы решили отталкиваться от набросков того шасси, которым занимались перед уходом из Ferrari. Они упростили его, сделали более обтекаемым, а также изменили переднюю подвеску.


Результат оказался вполне позитивным: в Мексике Микеле Альберето финишировал третьим, принеся команде первый поул с 1983 года (когда сам же победил в Детройте). Кроме того, опыт итальянского пилота стал хорошим подспорьем в работе по развитию машины.


Правда, вскоре Микеле пришлось уволить – Тиррел прямо по ходу сезона пригласил в свою команду восходящую звезду по имени Жан Алези. Кроме скорости у тогдашнего лидера Формулы 3000 была спонсорская поддержка табачного гиганта R.J. Reynolds – на машине появились логотипы Camel.


Француз закончил первую же гонку четвертым, а в Суррее тем временем уже началась работа над моделью 019. Ее задняя часть осталась практически неизменной, а вот передняя…

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

С самого начала Мижо и Постлтуэйт работали с использованием данных из аэродинамической трубы, договорившись с университетом Саугтемптона. Но в первый год время для экспериментов еще не пришло. А вот при создании 019 Жан-Клод решился использовать концепцию поднятого носового обтекателя, который открывал воздуху прямой путь под днище.


«Жан [Алези] мгновенно нашел общий язык с 018, – объяснил Мижо. – Это стало для нас еще одним аргументом в пользу того, что мы делаем все правильно.

Я целый год ждал возможности продуть в трубе модель с высоким носом. Но в результате все едва не сорвалось, так как потребовалось проверить пару срочных вещей. В итоге все это дошло до Кена, который был не в восторге: «Послушай, французский ты умник, я плачу тебе не за то, чтобы ты тут делал глупости. Что это за штука, которую я видел в мастерской?»

Я мог лишь ответить: «Пожалуйста, капельку терпения, мы хотим все протестировать уже в ближайший уик-энд». У нас была стабильная задняя часть, а первая версия крыла была похожа на ту, что в Benetton сделали годом позже – с вертикальными пилонами, что было структурно проще.


Но в итоге мы все же остановились на диагональных пилонах. Никакого выигрыша они не давали, выбор был сделан из эстетических соображений.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Поначалу у нас был еще горизонтальный элемент между пилонами. Как-то раз зимой мы попробовали отказаться от него и сразу увидели серьезную прибавку. Прижимная сила резко выросла, и я сказал: «Похоже, в трубе что-то сломалось. Давайте все проверять». Но все было в полном порядке. Вместо проблем мы получили большой выигрыш.


Думаю, что если бы я работал не с Харви, а с любым другим главным конструктором, то тот назвал бы идею приподнять ноги гонщика полным безумием. Ведь это перемещает вверх центр масс, шасси становится выше и все такое. Мне бы просто сказали выкинуть подобное из головы. Но Харви ответил, что если в трубе есть результат, то надо проверить на трассе».


Уже позже, на презентации машины, Постлтуэйт лично встал на переднее крыло машины, чтобы продемонстрировать его прочность – слухи о хлипкости конструкции пошли после того, как она сломалась на первом же быстром круге тестов в Сильверстоуне.


Кроме того, сплиттер (передний элемент днища под обтекателем) был смещен вперед, чтобы не нарушать правила FIA на геометрию днища. Позже этот же прием стали активно использовать и в других командах, перенявших концепцию Tyrrell.


Новая машина дебютировала только на третьем этапе сезона-90. Правда, еще до этого оставшийся в команде Алези наделал много шума, когда за рулем старой 018 долгое время лидировал в американском Финиксе. Городская трасса с множеством медленных поворотов компенсировала слабость мотора Ford. Лишь после упорной борьбы француз пропустил Айртона Сенну на McLaren, завоевав первый в карьере призовой кубок.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Первая гонка 019 также вышла вполне успешной: в Имоле Жан стартовал седьмым и финишировал шестым. Впереди был этап на еще одной медленной трассе в Монако.


Благодаря эффективной аэродинамике и передней подвеске Алези мог очень точно управлять машиной, что позволило ему стать в квалификации третьим, а в гонке, как и в Финиксе, уступить одному лишь Сенне.


Схема подвески с единственным амортизатором была не самой лучшей в скоростных виражах, но на медленных участках позволяла предельно точно направлять машину. Это идеально совпало со стилем пилотирования француза, который до самого завершения карьеры предпочитал именно такое поведение автомобилей.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Но самое интересное, что в передней подвеске Tyrrell было еще одно революционное решение, которое даже лидеры Ф1 из Williams внедрили только через два года – на своей невероятной модели FW14B.


«Думаю, этого вообще никто не знал, – рассказал Жан-Клод Мижо. – Дело было еще до появления активной подвески. У нас в передней части машины стоял электрический механизм, позволявший гонщику поднимать или опускать нос машины в пределах пары миллиметров перед каждым поворотом. Это обеспечивало нам гибкость при выборе настроек.


В единственном амортизаторе тоже были свои хитрости. Мы могли менять его жесткость в зависимости от нагрузки, делать характеристики прогрессивными или регрессивными. На медленных трассах вроде Монако или Финикса подвеска работала просто изумительно».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Также Tyrrell помогали квалификационные шины Pirelli: по субботам они были грозным оружием. Увы, гоночная спецификация смотрелась не столь здорово на длинной дистанции, вынуждая Алези регулярно с боем защищать те позиции, которые он отбирал у более быстрых соперников в квалификациях.


Вторым пилотом в сезоне-90 был Сатору Накаджима. Тиррел взял японца в команду, чтобы договориться с Honda о поставках моторов. Накаджима тоже пару раз зарабатывал очки – главным достижением Сатору, конечно же, стало шестое место на «Сузуке» (которое, увы, оказалось глубоко в тени подиума другого кумира трибун Агури Сузуки из Larrousse).


Финал сезона принимала австралийская Аделаида, где медленные повороты вновь позволяли 019 проявить свои лучшие качества. Но Алези очень некстати свалился с гриппом. И хотя француз стартовал пятым, на дистанции Жан терял позиции и в итоге едва финишировал восьмым с судорогами в правой ноге. А у Накаджимы на второй части дистанции не осталось тормозов.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

К следующему году Tyrrell подготовила модель 020, ставшую развитием идей Мижо и Постлтуэйта. Главные изменения коснулись задней части, куда потребовалось установить двигатель Honda.


Однако сам создатель «высокого носа» покинул команду в конце 1990-го. Одновременно с французским инженером из Tyrrell ушел Алези, получивший приглашение от Ferrari. Следующим летом из Суррея уехал и Постлтуэйт – он присоединился к Sauber, которая на тот момент была лидером гонок спорткаров и готовилась к дебюту в Ф1.


Как бы то ни было, дело было сделано. Уже на следующий год после появления 019 аналогичные по концепции машины построили в Benetton, Jordan и Footwork/Arrows. А к сезону-96 в пелотоне не осталось никого, кто использовал бы прежнюю схему.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Вся эта история получила весьма любопытное продолжение спустя почти десять лет. К тому времени Жан-Клод Мижо успел вернуться в Ferrari, перейти оттуда в компанию Fondmetal Technologies будущего владельца Minardi Габриэле Руми – а затем поработать техническим консультантом в нескольких командах, включая Tyrrell, Benetton и Minardi.


В последней конструктору не смогли заплатить по контракту. Тогда владелец коллектива Пол Стоддарт отдал французу одно из шасси 019. Глава Minardi выкупил большую часть активов Tyrrell, когда та покидала Формулу 1, так что та самая машина оказалась именно у Стоддарта. И спустя столько лет вновь попала к своему создателю.


«Я догадывался, что они не заплатят мне, – объяснил Мижо. – И такой вариант стал хорошим выходом. Мне было известно, что у Стоддарта находится много всего из Tyrrell, включая все оставшиеся машины. Я сказал ему: «Знаю, как тебе не хочется платить, но у тебя есть кое-что, что позволит нам ударить по рукам. У тебя есть машина, которую я бы хотел иметь у себя. Она называется 019.


Так я получил ту машину. Более 15 лет она стояла у меня дома, я мог рассматривать ее каждое утро. Но пару лет назад я все же продал ее Алези. И когда приезжаю к нему в Авиньон, то вижу ее там. Жан также заполучил у Ди Монтедземло F92 (модель Ferrari, созданную Мижо и оказавшуюся неудачной – прим.ред.), когда уходил из Скудерии. Получается, он собрал у себя целую коллекцию построенных мной машин».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

https://ru.motorsport.com/f1/news/rozhdenie-vzdernutogo-nosa-etot-bolid-ne-vyigral-ni-odnoj-gonki-zato-navsegda-izmenil-oblik-formuly/4771095/?utm_referrer=https://zen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Показать полностью 12
142

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым?

Не заглядывая в характеристики, осмелюсь предположить, что это либо что-то напичканное электроникой и оружием типа Чёрной Вдовы либо какая-нибудь летающая деревяха типа Москита.


Тэээк, пустой Northrop P-61 Black Widow весит 10637 кг. Хрена се! По ходу, мои догадки верны.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Наш Пе-3, к слову, в два раза легче. 5730 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Примерно столько же весили Лайтнинги. 5806 кг для серии L.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Масса пустого DH.98 Mosquito (правда, бомбардировщика B. Mk. IV) - 6490 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Другой британец весит больше - Bristol Beaufighter (модель TF. Mk. X) 7072 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

А, у них ещё Вирлвинд же есть! Культовый самолёт, которого они умудрились не сохранить ни в одном экземпляре и теперь пытаются построить реплику. Но он, наверное, относительно лёгкий, ибо всего лишь два Мерлина, присобаченные к маленькому фюзеляжу. Да, Westland Whirlwind весит 3769 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Шо по немцам? Думаю, они могут поспорить с Чёрной вдовой, ибо смутно припоминаю, что в качестве тяжёлых ночных истребителей они использовали скоростные бомбардировщики типа Junkers Ju. 88.


Начнём с их основного тяжа - Messerschmitt Bf. 110. Для модели С-1 - 4,885 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Его преемник Me. 210 знатно поднабрал - модель Ca-1 весила 7069 kg

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Me. 410 - ещё тяжелее. А-1/U-2  -  7518 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Пфейль, оказывается, тоже тяжёлый истребитель, хоть и выглядит весьма скромно. И вес у него нехиленький. Для Dornier Do. 335A-1 7260 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Пустой вес тяжёлых ночных истребителей на базе Junkers Ju. 88 был около десяти тонн. Вот кто может потягаться в массе с Чёрной Вдовой! Но Ju. 88 не создавался изначально как истребитель.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

И напоследок датский Рипер. Focker G. 1 Mercury- 3325 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Кто ещё какие знает?

Показать полностью 11
315

Ответ на пост «НУЖНО ЛИ ПАНИКОВАТЬ СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ РОССИИ ИЗ-ЗА КОРОНАВИРУСА?» 

Позвольте высказать "мнение дилетанта", несколько сумбурное и неструктурированное, но основанное на своем опыте и видении текущей ситуации. Этакий экспромт по быстрому. Животноводства постараюсь не касаться, не специалист.


Итак, по пунктам.


1. Дизельное топливо

Кровь сельского хозяйства. Производится в России, логистика отлажена. Сбоев в краткосрочной перспективе быть не должно. В долгосрочной (если эпидемию не удастся обуздать) - возможны проблемы с поставками импортных присадок и комплектующих для НПЗ, есть риск снижения качества. Про цены на топливо - будут расти, в России иначе не бывает.


2. Удобрения

Основная масса производится в России, возможны небольшие сбои в поставках импортных водорастворимых удобрений для некорневой подкормки, но их доля несущественна в общем объеме. Некритично. Цены... пойду кости кину, шансов угадать больше будет. Могут и подешеветь, если возникнут проблемы с экспортом


3. Семена

Хотя зависимость от импортных семян по многим культурам меня, как селекционера и семеновода, удручает, но в этом году провала не будет. Основной объем завезен (а многие инофирмы и развернули размножение семян в России, оставив селекцию и первичное семеноводство под своим контролем), мелкие нестыковки поправит отечественный производитель и корректировка посевных площадей. 

Могут сорваться (и уже срываются) поставки импортных саженцев для закладки садов, импортозамещение под угрозой...

Если эпидемия усугубится - как ни странно, но это может стать шансом для отечественного семеновода.

Гораздо больше пугает надвигающаяся засуха, все предпосылки налицо

Сюда же можно записать и задержки по поставкам племенного материала для животноводства.


4. Средства защиты растений

Дефицит просматривается. Брендовые препараты уже в большинстве своем в России, часть производится на наших заводах из импортных д.в. Но недорогая химия из Китая вышла с опозданием на 40 дней, в южные регионы она уже не успевает. Может привести к снижению общей урожайности. В перспективе, скорее всего, логистику и дистрибуцию химии ждут большие изменения.

Возможны задержки по поставкам вакцин и лекарств для животноводства (но тут я дилетант).


5. Запчасти

Жопа... с большой буквы. Зависимость от запчастей для импортной техники еще больше, чем по семенам. Пока держимся на завезенном дилерами на склады объемах. Будут ли поставки запчастей для комбайнов к сезону уборки? Меня терзают смутные сомнения.

Особняком стоит Италия. Процентов 80 мирового производства опрыскивателей основано на использовании итальянской арматуры (насосы, клапана, распределители, компьютеры...). Свое производство есть лишь у очень дорогих топовых производителей.

Надеемся на то, что европейские заводы не уйдут на карантин и будет отлажена новая логистика.


6. Логистика

Может стать большой проблемой при прогрессировании эпидемии. Карантин нормальному товарообороту никак не способствует...


Личный прогноз - сезон выдержим, хоть и с просадкой процентов в 5-7%, что при текущем перепроизводстве сможет остановить наблюдающееся последние годы падение цен на продукцию сельхозпроизводства. Голода не будет, немного упадет экспорт. Хотя возможны просадки по фруктам и овощам. Щи да каша - пища наша.


Гораздо тяжелее было бы, случись эпидемия месяца на три раньше.


Короче - берегите себя, соблюдайте меры профилактики (но без фанатизма) и сохраняйте позитивный настрой.

Показать полностью
514

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Укрощение брони


Одной из основных проблем производства корпусов и башен средних танков  Т-34 было трещинообразование в местах сваривания деталей. Все дело в высокой твердости брони 8С, когда рядом со сварным швом образовываются небольшие надрывы или микротрещины. Наличие остаточных напряжений после сваривания в первое время после производства бронемашины не давало о себе знать, но с течением времени выходило наружу трещинами длиной до 500 мм. Все это, естественно, снижало ударную стойкость танковой брони. Для решения этой проблемы сразу после организации производства эвакуированных предприятий, во второй половине 1942 года, привлекли специалистов Броневого института (ЦНИИ-48) и Института электросварки Академии наук СССР. Исследования проводились на двух предприятиях: Уральском танковом заводе №183 в Нижнем Тагиле и Уральском заводе тяжелого машиностроения в Свердловске. В общей сложности с июля по октябрь металлурги и материаловеды исследовали образование трещин при сваривании около 9500 бронедеталей. Целью изучения был поиск наиболее оптимального химического состава брони 8С. Оказалось, что наиболее важным компонентом в броне в этой ситуации был углерод. В случае, если его содержание в броне было больше 0,25%, твердость закаленной зоны в районе сварного шва резко возрастала, что неминуемо приводило к трещинообразованию.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом корпуса танка Т-34-85. Завод №183, 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Но обеспечить такое низкое содержание углерода в броневой стали и в мирное время было непросто, а в условиях военного времени вообще казалось невозможным. Небольшие «косметические» изменения сварочного цикла путем использования аустенитных электродов, многоваликовой системы наложения сварных швов и низкий отпуск узлов после сварки позволяли поднять верхний предел содержания углерода лишь до 0,28%. Кстати, в немецкой танковой промышленности о столь серьезных требованиях к танковой броне и не слышали – в среднем доля углерода была в пределах 0,4-0,5%. Решением проблемы появления трещин в области сваривания оказался предварительный нагрев деталей до 150-200 градусов Цельсия с последующими медленным остыванием деталей после сваривания до 100 градусов в течение 30 минут. Для этой цели в Броневом институте были разработаны специальные индукторы, обеспечивающие локальный нагрев бронедеталей в зоне газовой резки либо сварочного шва. На Уральском заводе тяжелого машиностроения индукторы применялись при сваривании стыка лобовой части с бортами и крышей, а также при вырезании балансирных отверстий в закаленных бортовых деталях танков. Таким образом была решена проблема трещинообразования при сваривании среднеуглеродистых бронесталей. Со временем практика свердловского завода была распространена на остальные танковые заводы.

Сварочные автоматы

В июле 1941 года распоряжением Совета Народных Комиссаров в Нижний Тагил был эвакуирован Институт электросварки Академии наук СССР. Именно поэтому на Уралвагонзаводе впервые была внедрена автоматическая дуговая сварка танковых корпусов под флюсом. Безусловно, эта технология был известна и ранее, но группа академика Евгения Оскаровича Патона с сотрудниками ЦНИИ-48 смогли адаптировать её для сварки броневых сталей. Одним из выдающих ученых, внесших вклад в развитие бронетанкового сварочного дела, был Владимир Иванович Дятлов. Он вместе с сотрудниками Харьковского завода имени Коминтерна решил проблему трещинообразования в броне при сварке путем введения в сварочную ванну низкоуглеродистой проволоки (подробнее об этом пойдет речь ниже). В 1942 году ученый, первый в мире, открыл явление саморегулирования дуговых процессов с плавящимся электродом, что позволило значительно упростить конструкции подающих механизмов сварочных автоматов. Также за счет этого удалось создать относительно простые одномоторные сварочные головки, более надежные и дешевые. Без Дятлова не удалось бы создать эффективные флюсы на основе шлаков доменных древесно-угольных печей Ашинского металлургического завода, которые получили названия «шлаковые флюсы ША». С октября 1943 года ученый возглавил лабораторию сварочного Уралвагонзавода и пробыл на этой должности до 1944 года, пока его не перевели в ЦНИИ Технологий судостроения.

Но вернемся к легендарному Т-34, который никогда бы не стал таким массовым танком, если бы не автоматическая сварка его бронекорпусов (башен) на заводах №183 и УЗТМ. Использование сварочных автоматов позволяло сократить время на сварку в 3—6,5 раза. При этом на каждый танковый корпус использовалось не менее 40 погонных метров сварочных швов.
Кроме Т-34, сварка академика Патона применялась на бронекорпусном заводе №200 в Челябинске. С её помощью варили днище корпуса танка КВ, что в общей сложности составляло около 15 погонных метров шва на одну машину. Немаловажно, что автоматизация сварки брони позволила привлекать к производству низкоквалифицированных рабочих – мастеров-сварщиков на протяжении всей войны хронически не хватало. В Нижнем Тагиле с июля 1942 года работал уникальный танковый конвейер, на котором действовало 19 установок автоматической сварки под флюсом. Оцените масштаб новации — это позволило высвободить для других работ 280 высококлассных сварщиков, заменив их 57 рабочими низкой квалификации. Сам академик Евгений Оскарович Патон в докладной записке на имя секретаря отдела танковой промышленности Свердловского обкома ВКП(б) в марте 1942 года говорил об эффективности внедрения автоматической сварки (цитата по книге Н. Мельникова «Танковая промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны»):

«Вследствие большой производительности скоростной автоматической сварки под слоев флюса сроки сварки корпусов будут заметно сокращены, причем уменьшится расход рабочей силы, электроэнергии и электродной проволоки».


Сравнение затрат времени на ручную и автоматизированную сварку можно найти в архивах выставочного комплекса ОАО «НПК Уралвагонзавод». В соответствии с ними, на сварку, к примеру, сектора погона башни Т-34 у сварщика уходит чуть более пяти часов, а автоматическая сварка справляется с этим всего за 40 минут. Стыки днища с помощью ручной сварки провариваются за три часа, а в автоматическом режиме — за один час.

Борьба за шов

Нельзя сказать, что автоматические сварочные аппараты в одночасье появились на сборочных предприятиях советского танкопрома. Во-первых, доля ручной сварки все-таки была очень велика в производстве бронепродукции, а во-вторых, на первых порах с самой технологией не все было гладко. Не удавалось придать сварному шву необходимый уровень пластичности – после остывания он становился твердым и хрупким. Это, естественно, самым негативным образом сказывалось на снарядостойкости брони. После разбора причин оказалось, что все дело в превышении глубины проплавления свариваемого металла, перемешивании металла проволоки с основным металлом и значительном легированием металла шва. Группы из ЦНИИ-48 под руководством И. Ф. Срибного и из Института сварки, во главе которой стоял упоминаемый выше В. И. Дятлов, предложили и апробировали следующие приемы сварки «непокорной» брони 8С и 2П. Прежде всего это многопроходная сварка, когда автомат за несколько приемов соединяет свариваемые детали. Так обеспечивается малое проплавление стыков и формированием прочного и пластичного шва. Понятно, что такой прием не самый эффективный в условиях военного времени: все-таки многопроходная сварка требует большое времени в сравнении с однопроходной.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85. Завод №112 "Красное Сормово", 1945 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Вторым приемом от ЦНИИ-48 и Института сварки была закладка проволоки из малоуглеродистой стали в разделку швов для снижения «разваривания» металла брони. В итоге шов после остывания становился пластичнее, проволока серьезно снижала температуру внутри разделки шва, а также в два раза увеличивала производительность сварочных автоматов. Это оказалось наиболее эффективным приемом, который в дальнейшем был даже усовершенствован. Новый способ сварки «в две проволоки», при котором в ванну шва под углом к электродной проволоке подавалась вторая (присадочная) проволока, не подключенная к источнику тока. Подачу и диаметр второй проволоки рассчитывали таким образом, чтобы количество наплавляемого от нее металла было равно количеству металла от наплавляемой электродной проволоки, то есть диаметр второй проволоки должен быть равен диаметру электродной проволоки и скорости их подачи должны быть одинаковыми. Однако в связи с необходимостью переоборудования автоматических головок с подачи одной проволоки на подачу двух внедрение этого способа было отложено и он был заменен способом с закладкой прутков. Тем не менее, уже в июне–июле 1942 года этот способ был применен на заводе № 183 при сварке партии нижних листов носа корпуса танка с носовыми балками.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85 на нижнетагильском заводе №183. 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Сложности с автоматизацией сварки танковых корпусов (башен) были и организационного плана. Стоит помнить, что никогда ранее сварочные автоматы не собирались серийно и были, по сути, продуктами опытного производства Института сварки. Это и объясняет некоторую медлительность в освоении новых технологий в танкопроме. Так, к концу 1942 года на танковых заводах было всего от 30 до 35 сварочных автоматов, которых, естественно, не хватало. Поэтому нарком И. М. Зальцман приказом №200с от 28 марта 1943 года распорядился на заводе №183 дополнительно установить до середины мая 7 автосварочных агрегатов, на Уральском заводе тяжелого машиностроения до 1 июня 8 автоматов и до 15 июня 5 агрегатов требовал поставить на челябинский завод №200. Этот шаг стал один из многих, позволивших отечественному танкопрому выйти на плановые показатели производства столь необходимой фронту гусеничной бронетехники.

Показать полностью 3
182

Интересные факты о смерти животных

Из–за интеллекта человек разучился жить просто и умирать спокойно. Как та самая сороконожка, которая задумалась над тем, что в данный момент делает ее тридцать пятая нога, и забыла, как передвигаться. Свободное существование в природе и естественная принадлежность ее грубым силам — то, что есть у животных и традиционно вызывает зависть человека.

Медуза Turritopsis nutricula — бессмертна. Это небольшое существо 4 мм в диаметре, с аккуратным студенистым зонтиком, крестообразным красным желудком и тонкими щупальцами в количестве 80-90 штук, владеет секретом «вечной молодости». Благодаря трансдифференциации, умению обновлять клеточный состав, Turritopsis nutricula может двигаться вспять своему развитию, то есть вместо старости к детству. Когда это необходимо, она запускает процесс омоложения: сперва выворачивается наизнанку, поджимает щупальца, а затем постепенно абсорбирует жидкий скелет, принимая состояние бесполого полипа, обычного для начала жизненного цикла большинства представителей своего вида. После обнуления жизненных часов движение снова становится поступательным, заново включается механизм роста и Turritopsis nutricula возвращается ко взрослому состоянию. И так до бесконечности.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Помимо Turritopsis nutricula в мире есть еще одно существо, чей жизненный потенциал приближается к бесконечному. Это гидра из типа стрекающих, которая обладает уникальной способностью к регенерации. Этот крошечный полип (не больше 20 мм) умеет восстанавливать организм из частей плоти. Если его разорвать пополам, каждый из кусков скоро окажется полноценным, хватит и меньше половины — регенерация возможна от 1/200 изначального объема гидры. Теперь легко представить, как размножается полип и почему ассоциируется с древнегреческим мифологическим чудовищем. Гидра, в отличие от Turritopsis nutricula, обитает в пресноводных водоемах и малоподвижна. В естественной среде эти два бессмертия не пересекаются, и, кажется, благодаря своим суперсилам уже давно должны были захватить весь мир. К счастью, океан не превратился в мезогельную жижу из медуз, а реки свободны от бесконтрольно почкующегося полипа по одной простой причине — их очень легко убить. Голод, погода и хищники берут на себя работу Геракла и возвращают справедливое распределение смерти даже туда, где эволюция, казалось бы, нашла необходимые для вечного существования лазейки.

На земле обитают и такие животные, чья жизнь продолжается по-настоящему долго.
Возраст выловленного в 2007 году у исландского побережья двустворчатого моллюска Arctica islandica составил 410 лет. Среднестатистическому жителю России этого времени хватило бы на 6,3 жизни.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Гигантская черепаха Адвайта умерла в 2006 году, когда ей исполнилось 255 лет. К этому моменту она была практически ровесницей США, только на два года старше.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Гренландский кит — рекордсмен-долгожитель среди млекопитающих, способен продержаться на плаву до двух веков. Достаточно для того, чтобы на свет появились ваши прапрапраправнуки.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Американский лобстер способен дожить до 140 лет. Если, конечно, не будет подан к обеду, что чаще всего и случается.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Более инертные животные — вроде определенных видов коралловых и губчатых — при идеальных условиях высиживают под водой тысячелетия. Достижение, с которым могут сравниться лишь человеческая глупость и дубы в долине Джуруба.


Поденки, маленькие крылатые насекомые, в идеальных условиях живут один день, в среднем несколько часов, минимально полчаса. Тридцать минут полета, спаривание, смерть — мимолетная и функциональная участь. И хотя личиночная фаза у поденки длится несколько лет, полноценная особь существует в рамках своего семантического кода. Впрочем, результат у всех один. Бесповоротная остановка жизнедеятельности организма, известная как смерть, настигает мушку так же, как и гренландского кита, и Turritopsis nutricula.

Конечность физического бытия — биологический факт, универсальный для всего, что принято называть живым. В случае человека идея смерти представляется одним из базовых элементов познания мира. Она формирует сознание, поведение, искусство, экономику, религию, политику. С начала времен человек придумал свой, особый механизм смирения, спрятанный в ритуале, выработал систему чувств к неизбежному концу и до сих пор мечтает преодолеть его. Он максимально погружен в культуру смерти или, по крайней мере, хорошо о ней информирован. Но существует ли идея смерти вне человека, что знают о ней, как различают и переживают ее другие животные?

Наблюдать смерть в дикой природе не так просто. Обычно она спрятана за убийством ради еды или борьбой за выживание. Смерть здесь навязана инстинктом самосохранения, который животные чувствуют лучше, чем мы, — по крайней мере, до тех пор, пока сами не перейдем от мысли к опыту. Поэтому первый очевидный уровень восприятия смерти у животных — рефлексивный, направленный на то, чтобы избежать угрозы и выжить — во что бы то ни стало. Его легко спутать с осознанным переживанием, особенно когда человек, подверженный иллюзии антропоморфизма, интерпретирует боль и стремление ее преодолеть как понимание смерти животным. Кошка уходит умирать в одиночестве не потому, что видит приближающийся конец — просто это слабость подсказывает ей укрыться от внешних угроз для своего здоровья. Собака воет на луну не из–за тоски по бренному — это обозначение территории или момент социального взаимодействия. Сиротливый взгляд овцы перед забоем — это не эмоция, а проекция человеческого беспокойства.

Следующий уровень переживаний находится в отношениях животного к смерти другого. Может ли животное почувствовать утрату, обратить на нее внимание, прочувствовать ее до конца и отдать моменту необходимые символические почести? Приматы, наши ближайшие родственники по структуре ДНК, будут первыми, кто способен претендовать на эмоциональную зрелость в этом вопросе. Например, гориллы живут в группах с развитой социальной структурой, поэтому способны испытывать сложные и направленные чувства к членам своих семей. Самый яркий пример — нежелание матери расставаться с мертвым ребенком. В декабре 2011 года в национальном парке Вирунга Демократической республики Конго в семье горных горилл одна из молодых матерей никак не могла смириться со смертью своего новорожденного ребенка. В течение недели она не выпускала из рук мертвое тельце, ухаживая за ним и проявляя очевидные признаки депрессии. Такое поведение встречается у горилл и в неволе. Посетители мюнстерского зоопарка могли наблюдать в 2008 году, как горилла Гана на протяжении нескольких недель таскала с собой умершего от болезни сердца детеныша.

Подробно задокументирована смерть шимпанзе Пэнси в шотландском сафари-парке. Дряхлеющая пятидесятилетняя особь в течение нескольких дней умирала от старости, а ее семейство, несмотря на свой буйный нрав, тихо собиралось вокруг тела. В итоге смерть была зафиксирована одним из самцов группы. Он поднял ее руки, несколько раз пнул, после чего остальные шимпанзе нашли в себе силы отойти от мертвой Пэнси. Единственной, кто остался рядом, была ее дочь Роузи. Она провела с трупом всю ночь, а на следующий день уже с помощью вернувшихся обезьян ухаживала за телом, счищая с него солому и грязь. Потом шимпанзе забрали сотрудники парка, а семейство еще несколько дней не возвращалось на свое излюбленное место ночлежки, омраченное смертью сородича. Более того, в течение следующей недели они вели себя неожиданно тихо и съели значительно меньше еды, чем обычно. Похожая реакция была запечатлена в 2009 году в Камеруне на уже ставшей знаменитой фотографии, где скончавшаяся от старости шимпанзе вызывает у своих соплеменников вид, близкий к поминальному.

Кроме приматов чутким отношением к смерти отличаются и слоны. До XX века существовал миф, что эти огромные травоядные животные чувствуют приближение своей гибели и уходят умирать в места, еще раньше облюбованные их предками. Кладбища слонов мечтали найти и ученые, и меркантильно мотивированные продавцы бивней, но поиски оказались либо не верифицируемы, либо безрезультатны. Главным достижением этого мифа стал большой массив данных о предсмертных повадках животного. Больной, умирающий слон испытывает огромную жажду и в последние часы своей жизни идет по проторенному пути к водопою. Там, вдоволь напившись, он погружается в воду, где и встречает смерть. Когда такие водоемы высыхают, то в них обнаруживают останки слонов, но к масштабам, напоминающим кладбища, они все–таки не приближаются.

В книге английского биолога Йена Дугласа-Гамильтона и его жены Ории «Жизнь среди слонов», собранной из полевых наблюдений за животными в течение нескольких лет в Танзании, целая глава посвящена смерти. Как и в других, более поздних и многочисленных исследованиях, ученые зафиксировали, что слоны могут находиться возле трупа сородича продолжительное время, выражая высокую социальную заинтересованность группы к умирающему. Более того, они способны различать среди прочих останков именно слоновьи кости, возбужденно на них реагировать и переносить с места на место, будто участвуя в замысловатом ритуале похорон.

В миланском исследовательском институте Tethys также считают, что на смерть могут реагировать и дельфины. Ученые не раз наблюдали у самок сильную привязанность к умершим детенышам. Последний такой случай был зафиксирован в Южно-Китайском море с самкой афалина. Подобные модели поведения в разной степени выделяются у жирафов, гусей, собак и других животных с зачатками социального поведения. Они фиксируют появления чувства утраты, определенного ощущением родовой принадлежности и групповой привязанности.

Конечно, лучшим доказательством осознанных отношений к смерти у животных был бы самый глубокий уровень ее понимания — самоубийство. Но никаких серьезных исследований или примеров суицидального поведения среди животных на сегодняшний момент нет. Выбросившиеся на берег киты сбиваются с пути. Лемминги срываются с обрыва по глупой случайности. Стерильная пчела умирает, потеряв жало — не от большой смелости, а потому, что не может иначе. Собаки прыгают с моста, почуяв что-то съестное.

Однако существует история, которая заслуживает если не научного, то хотя бы эмоционального внимания. Ричард О’Барри, герой пронзительного документального фильма «Бухта», тренировал в 60-х годах прошлого века дельфинов для сериала «Флиппер». Роль улыбчивого Флиппера играли пять разных особей, но больше всего работала самка по кличке Кэтти. Интенсивный график съемок и существование в неволе все хуже и хуже сказывались на состоянии умелой актрисы, пока, наконец, она не впала в депрессию. Подавленное состояние прогрессировало и привело к тому, что Кэтти свела счеты с жизнью прямо на руках О’Барри. Смерть наступила от асфиксии. Она попросту перестала дышать. Для того чтобы полностью прочувствовать историю Кэтти, следует понимать, что дельфины дышат сознательно, а каждый новый вздох для них — это осмысленный акт.

Есть ли у трагедии, кардинально изменивший жизнь О’Барри, какой-либо значимый научный фундамент, покажут лишь будущие исследования. Но всего вышеперечисленного о взаимодействиях животных со смертью уже хватит для того, чтобы засвидетельствовать — восприятие смерти у социальных животных не всегда связано с инстинктом. Ее ареал выходит за пределы рефлексивного и позволяет определенным видам по-особенному выделять гибель сородичей, пусть и не используя привычный нам набор эмоциональных реакций. Антропоцентризм в данном случае оказывается еще обманчивее антропоморфизма, а на вопрос, переживают ли животные смерть, находится свой короткий ответ: некоторые — да, и это надо учитывать.

Показать полностью 4
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: