Серия «ИноСМИ по космосу»

10

Обзор запусков: лебединая песня Delta IV, испытательный полет «Ангары» из России и три полета Falcon 9

Автор Джастин Дэвенпорт 8 апреля 2024 г.
Первоисточник

«Ангара А5» на стартовой площадке. Предоставлено: Роскосмос

«Ангара А5» на стартовой площадке. Предоставлено: Роскосмос

На второй неделе апреля ожидается не только долгожданное полное солнечное затмение , но и орбитальные запуски из России и Соединенных Штатов. Помимо долгожданного финала NROL-70 Delta IV Heavy, состоится испытательный полет российской ракеты «Ангара» с космодрома Восточный в России, несколько запусков Falcon 9 и заключительный полет Delta IV Heavy с заданием для Национального разведывательного управления во вторник, 9 апреля.

Полеты NROL-70 и «Ангара» запланированы на вторник, 9 апреля, в то время как Starlink Group 6-48 стартует в среду, 10 апреля, с базы Space Force на мысе Канаверал (CCSFS) во Флориде. Еще один полет Falcon 9 с USSF-62 / WSF-M1 запланирован на четверг, 11 апреля, с базы Space Force Ванденберг (VSFB) в Калифорнии. Еще один запуск Starlink — Starlink Group 6-49 - назначен на пятницу, 12 апреля, из Космического центра Кеннеди (KSC) во Флориде.

Рендеринг Angara A5. (Фото: Мак Кроуфорд для NSF / L2)

Рендеринг Angara A5. (Фото: Мак Кроуфорд для NSF / L2)

Ангара А5 от Хруничева /Блок DM-03 | Испытательный полет

Семейство ракет «Ангара» вот-вот совершит один из своих редких полетов и свой первый старт с космодрома Восточный на востоке России. Первый из возможных двух полетов «Ангара» в 2024 году запланирован на вторник, 9 апреля, со стартовой площадки 1А космодрома Восточный. Официально время запуска пока не сообщается, но российское информационное агентство ТАСС заявило, что полет запланирован примерно на 09:00 по Гринвичу.

На этом рейсе «Ангара» не будет перевозиться никакой полезной нагрузки, но будет использоваться разгонный блок «Орион», который, как считается, похож на разгонный блок «Персей», который выполнял последний полет «Ангара A5» в конце 2021 года. Также будет использоваться габаритно-массовый макет, известный как ГММ КА. Россия надеялась начать эксплуатационные полеты A5 после трех испытаний, но третий запуск A5 провалился, когда разгонный блок не смог повторно выйти на орбиту, оставив ступень на низкой околоземной орбите. Таким образом, полет «Ангара» на этой неделе станет повторением третьего испытания этого варианта.

Если этот полет пройдет успешно, следующий полет A5 запланирован не ранее декабря этого года и выведет спутник раннего предупреждения и безопасной связи «Тундра № 7Л» на высокоширотную эллиптическую орбиту «Молния».

Этот полет станет четвертым полетом ракеты-носителя варианта A5 и седьмым полетом семейства «Ангара» в целом. Все предыдущие полеты семейства «Ангара» проводились с космодрома Плесецк на севере России, который в основном обслуживает миссии, направленные на полярные орбиты. Восточный был создан для обеспечения запусков на другие наклонные орбиты с территории России вместо запуска с космодрома Байконур в Казахстане.

Первый запуск ракеты Angara A5 в декабре 2014 года. (Предоставлено Роскосмосом)

Первый запуск ракеты Angara A5 в декабре 2014 года. (Предоставлено Роскосмосом)

Семейство «Ангара», предназначенное для замены нескольких пусковых установок советской эпохи, основано на базовом транспортном средстве, известном как Универсальный Ракетный Модуль-1 (УРМ-1). В каждом УРМ-1 используется один ракетный двигатель НПО Энергомаш РД-191, способный производить 1920 килоньютонов тяги. В качестве топлива двигатель использует РП-1 - разновидность керосина - и жидкий кислород.

Вторая ступень «Ангары» - Универсальный Ракетный Модуль-2 (УРМ-2), оснащенный одним двигателем РД-0124A, который производит 294,3 килоньютоны тяги. Как и УРМ-1, двигатель УРМ-2 также использует РП-1 и жидкий кислород в качестве топлива. В зависимости от миссии и конфигурации, в ракетный блок может быть добавлена дополнительная третья ступень.

Роскосмос демонстрирует модели ракет семейства "Ангара" на МАКС-2021. (Автор: Кирилл Борисенко)

Роскосмос демонстрирует модели ракет семейства "Ангара" на МАКС-2021. (Автор: Кирилл Борисенко)

Хотя было предложено до семи вариантов «Ангары», пока летали только два. В «Ангара 1.2» используется одна УРМ-1 в качестве первой ступени и модифицированная ступень «Блок И» в качестве второй ступени, в то время как в «Ангара A5» используются четыре УРМ-1 в качестве стационарных ускорителей, прикрепленных к активной зоне УРМ-1, и УРМ-2 в качестве второй ступени. «Ангара A5» также может использовать третью ступень, и ракета летала с разгонными блоками «Бриз-M» или «Персей».

«Ангара» задумывалась как модульное семейство ракет с подходом, аналогичным стратегии United Launch Alliance «dial-a-rocket» для Atlas V. «Ангара А5» в конечном итоге заменит ракету «Протон», которая много лет служила советской и российской пусковой установкой для тяжелых запусков, в то время как «Ангара 1.2» сопоставима с ракетой «Днепр», основанной на МБР SS-18. Полетит ли какая-либо другая версия «Ангара», пока неизвестно.

Delta IV Heavy готовится к своему последнему полету на NROL-70. (Предоставлено ULA)

Delta IV Heavy готовится к своему последнему полету на NROL-70. (Предоставлено ULA)

ULA Delta IV Heavy| NROL-70

Долгожданный – и отложенный – финальный запуск семейства Delta теперь запланирован на вторник, 9 апреля. NROL-70, на борту последнего в истории Delta IV Heavy, вылетит в 12: 53 по восточному времени (16: 53 UTC) с CCSFS SLC-37B. Первый и единственный полет Delta IV Heavy в 2024 году ознаменует конец семейства ракет, которое восходит к началу космической эры.

NROL-70 вел обратный отсчет до попытки запуска 28 марта, когда сильный ветер вынудил приостановить отсчет сразу после перезапуска с отметки T-4 минуты. Вышел из строя насос для трубопровода с газообразным азотом, что привело к переносу запуска. Сменный насос, который обеспечивал бы 24-часовую рециркуляцию, не работал, и на устранение проблемы ушло несколько дней.

Delta IV Heavy полетит строго на восток, что согласуется с другими полетами этого типа, выполнявшимися с CCSFS с разведывательными спутниками серии Orion, выведенными на геостационарную орбиту. После завершения миссии семейство Vulcan заменит возможности Delta IV Heavy и, в конечном итоге, также заменит семейство Atlas, в то время как SpaceX планируется передать стартовую площадку SLC-37B.

Мини-спутники Starlink v2 перед развертыванием. (Предоставлено SpaceX)

Мини-спутники Starlink v2 перед развертыванием. (Предоставлено SpaceX)

SpaceX Falcon 9 | Starlink Group 6-48

Первым полетом недели для Falcon 9 станет миссия Starlink Group 6-48, запуск которой запланирован на среду, 10 апреля, в начале четырехчасового 31-минутного окна, начинающегося в 12: 00 по Восточному времени (04:00 UTC) с космодрома 40 в CCSFS. Ночной запуск будет осуществляться по юго-восточной траектории, аналогичной другим полетам Starlink этой группы, при этом мини-спутники Starlink v2 будут выведены на орбиту, наклоненную на 43 градуса к экватору.

Ракета-носитель, личность которой пока неизвестна, должна приземлиться на беспилотной морской посадочной платформе, который будет размещена на расстоянии нескольких сотен миль ниже места старта в Атлантике. Беспилотный корабль и вспомогательное судно Bob покинули порт Канаверал на прошлой неделе для поддержки этой миссии. Боб будет отвечать за извлечение двух половинок обтекателя, в которых находится полезная нагрузка Starlink, после запуска.

Этот полет станет 36-м запуском Falcon 9 в 2024 году и пятым в этом месяце. Март установил рекорд в 12 запусков за один месяц для семейства Falcon, и SpaceX может достичь или превзойти эту цель, поскольку продолжает двигаться к своей цели - 148 запусков в этом календарном году.

SpaceX Falcon 9 | USSF-62 /WSF-M1

Следующим в повестке дня Falcon 9 является миссия U.S. Space Force USSF-62. Полет миссии запланирован с SLC-4E на VSFB в четверг, 11 апреля. Окно запуска начинается в 5:00 утра по гринвичу (12:00 UTC) и заканчивается в 9:36 утра по гринвичу (16:36 UTC), и полет будет осуществляться по южной траектории, которая выведет полезную нагрузку на солнечно-синхронную полярную орбиту.

Полезной нагрузкой USSF-62 является спутник, известный как Weather System Follow-on-Microwave 1 (WSF-M1), который является продолжением программы оборонных метеорологических спутников, использующих микроволновые возможности на орбите. Разработанный компанией Ball Aerospace, спутник использует микроволновый радиометр для получения изображений и полезную нагрузку датчика космической погоды с энергетически заряженными частицами.

Ракета-носитель, личность которой пока неизвестна, выполнит маневр возвращения на стартовую площадку для приземления в посадочной зоне 4. Запуск WSF-M1 станет 37-м полетом Falcon 9 в 2024 году, 13-м запуском Falcon 9 с VSFB и шестым в текущем месяце. Недавно SpaceX установила рекорд по самому быстрому времени между запусками SLC-4E, а расширение операций VSFB помогло компании повысить частоту полетов Falcon 9 до нынешнего очень высокого уровня.

Falcon 9 запускает первую партию мини-спутников Starlink v2 из Флориды. (Фото: Стивен Марр для NSF / L2)

Falcon 9 запускает первую партию мини-спутников Starlink v2 из Флориды. (Фото: Стивен Марр для NSF / L2)

SpaceX Falcon 9 | Starlink Group 6-49

Последний запланированный запуск на этой неделе - миссия Starlink Group 6-49 со стартового комплекса 39A в KSC. Окно запуска открывается в пятницу, 12 апреля, в 20:00 по восточному времени (00:00 UTC субботы, 13 апреля) и продлится до 12:31 по восточному времени субботы, 13 апреля (04:31 UTC). Полет пройдет по той же юго-восточной траектории, что и миссия Starlink Group 6-48, которая стартовала ранее на неделе, и в конечном итоге завершится выходом на низкую околоземную орбиту с наклоном 43 градуса к экватору.

Ракета-носитель, о которой пока ничего не известно, приземлится на морской платформе A Shortfall of Gravitas в Атлантике. По состоянию на 7 апреля — на следующий день после запуска Starlink Group 8-1 — было запущено 6166 спутников Starlink, и в настоящее время на орбите находится 5765 спутников , а на рабочих орбитах - 5177 спутников. Этот полет станет третьим запуском Falcon 9 на этой неделе, 38-м полетом семейства Falcon в 2024 году и состоится седьмого апреля, до которого осталось чуть больше половины месяца.

Показать полностью 9
4

Пилотируемая миссия «Союз МС-24» на МКС

Анатолий Зак
Первоисточник

«Союз МС-24», запущенный 15 сентября 2023 года, был первым и единственным российским пилотируемым полетом прошлого года, в ходе которого 15 сентября 2023 года на Международную космическую станцию были доставлены три члена экипажа МКС. Успешная стыковка с «форпостом» в день запуска также завершила работу трёх членов 69-й экспедиции, которые оставались на орбите в течение года из-за сбоя системы терморегулирования на борту «Союза МС-22» в декабре 2022 года, что вынудило его вернуть на Землю без экипажа. На обратном пути на Землю 6 апреля 2024 года корабль «Союз МС-24» доставил американского астронавта, который первоначально стартовал на нем на орбиту, а также российских и белорусских гостей экспедиции посещения, доставленных на станцию на корабле «Союз МС-25».

Предыдущая миссия: Союз МС-23

Краткий обзор миссии «Союза МС-24»:

Смена экипажей и планы полетов

Первоначально ожидалось, что одним из трех членов экипажа на борту «Союза МС-24» будет приглашенный космонавт из Беларуси, который вернется на Землю с экипажем «Союза МС-23» после короткого визита на станцию. Тем временем место гостя на борту корабля «Союз МС-24» в начале 2024 года будет занято одним членом первоначального экипажа корабля «Союз МС-23», который останется на станции на две длительные смены продолжительностью около года.

По данным Роскосмоса, 14 июня 2022 года Национальная академия Беларуси представила Роскосмосу 29 кандидатов для отбора в качестве приглашенных космонавтов после отбора из более 100 претендентов. Ожидается, что двумя финалистками станут женщины, выступающие в качестве основного кандидата и дублера. Их планировалось отобрать в начале 2023 года.

К январю 2023 года Олег Кононенко и Николай Чуб, первоначально планировавшиеся к запуску на борту корабля «Союз МС-23», были переведены в состав миссии «Союз МС-24» из-за необходимости использовать их оригинальный космический корабль в качестве замены для «Союза МС-22», который был поврежден в результате утечки охлаждающей жидкости в декабре 2022 года. В свою очередь, полет приглашенного космонавта из Беларуси был перенесен с «Союза МС-24» на следующую миссию «Союза» в 2024 году. Астронавтка США Лорал О'Хара присоединилась к Кононенко и Пухлу в составе экипажа корабля «Союз МС-24». Для Кононенко это полет стал пятым, в то время как Пухл и О'Хара полетели впервые.

15 августа 2023 года Главная медицинская комиссия Центра подготовки космонавтов рекомендовала исключить Олега Платонова из дублирующего экипажа корабля «Союз МС-24» и экспедиций 70 и 71. В результате Алексей Овчинин был оставлен в качестве дублера для обоих российских членов экипажа «Союза МС-24».

1 февраля 2023 года Роскосмос объявил, что две ракеты «Союз-2-1а» для запуска космических кораблей «Прогресс МС-23» и «Союз МС-24» были отправлены с производственной площадки РКЦ «Прогресс» в Самаре на космодром Байконур.

В начале марта 2023 года появились планы перенести запуск «Союза МС-24» с 15 сентября на 7 июня 2023 года, вероятно, для того, чтобы обеспечить более раннюю посадку космического корабля «Союз МС-23», на которую могла повлиять проблема, вызвавшая утечку охлаждающей жидкости на борту транспортных кораблей «Союз МС-22» и «Прогресс МС-21».

11 марта 2023 года Сергей Крикалев, руководитель отдела пилотируемых космических полетов Роскосмоса, подтвердил информационному агентству «Интерфакс», что более ранний запуск корабля «Союз МС-24» рассматривался среди нескольких других сценариев. Однако на заседании Государственной комиссии 24 марта 2023 года график на данный момент был сохранен без изменений, возможно, потому, что было бы невозможно обеспечить будущую ротацию экипажей на борту МКС при более ранних запусках.

Пусковая компания корабля «Союз МС-24»

Первый этап подготовки к полету «Союза МС-24» начался в технологическом корпусе на площадке 254 17 марта 2023 года с визуального осмотра, первоначальных измерений и подключения корабля к испытательному оборудованию, сообщили в РКК «Энергия». К 24 марта специалисты завершили автономные испытания авионики корабля «Союз» и кресел космонавтов «Казбек» на наземных стендах.

В последнюю неделю марта 2023 года специалисты РКК «Энергия» включили бортовую компьютерную систему, теле- и радиооборудование на борту корабля «Союз МС-24» и протестировали герметизацию системы терморегулирования корабля СОТР (ИНСАЙДЕРСКИЙ КОНТЕНТ). 14 апреля были проведены испытания космического корабля в безэховой камере на площадке 254. 29 апреля инженеры включили бортовые системы корабля для имитации готовности к запуску и комплексных испытаний в различных режимах полета. Затем космический корабль был законсервирован на рабочей площадке до начала его активной пусковой кампании, сообщили в Роскосмосе, указав, что более ранний запуск «Союза МС-24» на данный момент исключен.

6 мая сообщалось, что Олег Кононенко и Николай Чуб проводят окончательную проверку соответствия защитных костюмов «Сокол КВ-2» и кресел «Казбек-УМ» на предприятии АЭС «Звезда».

3 июня 2023 года Роскосмос объявил, что Кононенко и Пухл завершили несколько недель тренировок в Хьюстоне на американском сегменте станции и совместные с 7-м коммерческим экипажем НАСА аварийные учения, имитирующие пожар, разгерметизацию и разлив токсичных веществ на борту МКС.

К 8 июня 2023 года четыре ускорителя первой ступени были прикреплены к основной (второй) ступени ракеты «Союз-2-1а» в сборочном цехе на площадке 31.

К 10 августа 2023 года «Союз МС-24» был помещен в вакуумную камеру на площадке 254 для испытаний под давлением, которые были завершены 15 августа, когда космический корабль был возвращен на место подготовки. 17 августа 2023 года Роскосмос сообщил, что транспортный самолет Ан-12 приземлился в аэропорту Крайний на Байконуре с системой аварийного спасения, САС, для полета корабля «Союз МС-24». Затем ракетный блок был перевезен на площадку 112.

25 августа 2023 года Межведомственная квалификационная комиссия Центра подготовки космонавтов имени Гагарина подтвердила готовность экипажей кораблей «Союз МС-24» к полету.

Основной и дублирующий экипажи экспедиции 70/71 прибыли на Байконур 29 августа 2023 года для завершения двухнедельного периода подготовки к запуску корабля «Союз МС-24». В один и тот же день оба экипажа провели «примерку» внутри своего готового к полету космического корабля «Союз». Сразу после ознакомительной тренировки космический корабль был переведен на заправочную станцию на площадке 31, где 31 августа начались операции по загрузке топлива и сжатых газов. Заправка топливом была завершена 1 сентября, после чего космический корабль был доставлен обратно на площадку 254.

5 сентября 2023 года «Союз МС-24» был подсоединен к адаптеру ракеты-носителя после того, как специалисты провели взвешивание космического корабля и загрузили около 120 килограммов груза, предназначенного для доставки на МКС. Они также провели заключительный визуальный осмотр космического корабля, после чего 7 сентября был установлен обтекатель полезной нагрузки. Затем корабль был возвращен в вертикальное положение для ожидания запуска.

10 сентября члены основного и дублирующего экипажей провели очередную тренировку внутри пригодного для полета космического корабля, после чего специалисты погрузили секцию полезной нагрузки с космическим кораблем на рельсовый прицеп и доставили ее в цех сборки транспортных средств на площадке 31 для интеграции с ракетой, которая состоялась 11 сентября. В тот же день корабль был готов к отправке на стартовую площадку, которая состоялась утром 12 сентября 2023 года.

«Союз МС-24» выходит на орбиту

Ракета «Союз-2-1а» с космическим кораблем «Союз МС-24» стартовала с Байконура 15 сентября 2023 года в 18:44:35.417 по московскому времени (11:44 по Восточному времени).

Приводимая в движение одновременной тягой четырех двигателей первой ступени и одного двигателя второй ступени, ракета направилась почти точно на восток, чтобы выровнять свою траекторию набора высоты с плоскостью орбиты, наклоненной на 51,6 градуса к экватору. Чуть менее чем через две минуты полета (L+113,69 секунды), на высоте около 45 километров и скорости 1,75 километра в секунду была сброшена основная аварийно-спасательная система корабля, сразу после чего произошло отделение четырех ускорителей первой ступени на L+117,85 секунды полета.

Примерно 35 секунд спустя, когда корабль вышел из плотных слоев атмосферы на высоте 79 километров и скорости 2,2 километра в секунду, обтекатель полезной нагрузки, защищающий космический корабль, разделился на две половины и отвалился на L+153,92 секунды полета.

Вторая (основная) ступень ракеты-носителя продолжала работу до 4,8 минуты полета (L+287,70 секунды). За несколько мгновений до завершения работы второй ступени четырехкамерный двигатель третьей ступени включился, выбрасывая выхлоп через решетчатую конструкцию, соединяющую две ступени. Через несколько мгновений после отделения основного разгонного блока на высоте 157 километров и скорости 3,8 километра в секунду хвостовая часть третьей ступени разделилась на три сегмента и также отделилась на L+296,31 секунде полета.

После 8-минутного 49-секундного подъема на орбиту третья ступень ракеты отключилась на L+526,18 секунды полета, выведя «Союз МС-24» на начальную орбиту с наклоном 51,6 градуса к экватору и высотой около 200 километров.

Операции по сближению и стыковке

Стыковка космического корабля «Союз МС-24» с МКС была запланирована в день запуска после трехчасового 14-минутного автономного полета по двум орбитам.

Примерно через 38 минут после старта, в 19:23:25 по московскому времени, «Союз МС-24» должен был выполнить начальную коррекцию орбиты с помощью основного двигателя СКД, которая должна была длиться 13 секунд и обеспечивать изменение скорости на 4,74 метра в секунду. Маневр вывел космический корабль на орбиту высотой 404,683 на 431,497 километра, чтобы начать автономное сближение со станцией во время ее второго оборота вокруг Земли. В то время предполагалось, что станция будет находиться на орбите размером 414,750 на 438,183 километра, достаточно близко, чтобы транспортный корабль мог выполнить полностью автономное сближение.

Как обычно, российский центр управления полетами в Королеве запланировал дополнительные шесть маневров с двигателями СКД и ДПО транспортного корабля во время автономного сближения со станцией:

По данным российского центра управления полетами в Королеве, автономное сближение корабля «Союз МС-23» 26 февраля 2023 года состоялось в следующие сроки:

  • 19:33:58 по московскому времени: Начало автономного сближения с МКС;

  • 20:22:58 по московскому времени: Активация системы сближения «Курс» на борту служебного модуля «Звезда», СМ;

  • 20:23:58 по московскому времени: Активация системы сближения «Курс» на борту «Союза МС-24»;

  • 21:36 — 21:41 по московскому времени: Облет станции;

  • 21:41 — 21:44 по московскому времени: Закрепление космического корабля вблизи МКС перед окончательным сближением;

  • 21:44 — 21:56 по московскому времени: Окончательное сближение с модулем «Рассвет», МИМ1;

  • 21:56:00 по московскому времени: Контакт.

Трехминутный облет станции на 54 градуса начался с расстояния около 400 метров, чтобы выровнять космический корабль с обращенным к надиру стыковочным узлом модуля «Рассвет». Затем космический корабль начал окончательный заход на посадку с расстояния около 200 метров.

Стыковка корабля для экипажа с модулем «Рассвет», МИМ1, входящим в состав российского сегмента МКС, была запланирована на 21:56 по московскому времени (14:56 по Восточному времени) 15 сентября 2023 года, но контакт и захват произошли тремя минутами ранее, в 21:53:32 по московскому времени, когда два космических корабля пролетали над Украиной. Согласно данным центра управления полетами, периферийные интерфейсы стыковочного узла были подключены в 21:57:08 по московскому времени, после чего на две десятых секунды позже произошло замыкание основного кольца. Затем начали движение крюки с обеих сторон иллюминатора, которые закрылись в 21:58:43 по московскому времени. Процесс стыковки был завершен с отведением защелок на пассивной части порта, удерживающего стыковочный зонд активного механизма, в 22:00:42 по московскому времени (3 часа дня EDT).

После серии проверок герметичности люки между космическим кораблем и станцией планировалось открыть по следующему графику:

  • 21:53:32 по московскому времени: Контакты;

  • 21:54 — 22:55 по московскому времени: Закрытие крюков МИМ1 ( «Рассвет»), проверка давления; перевод экипажа в жилой модуль, БО;

  • 22:55 — 00:10 по московскому времени: снятие скафандров, сушка защитных костюмов; проверка герметичности стыковочного узла;

  • 00:10 - 00:50 по московскому времени: Выравнивание давления между кораблем экипажа и станцией. Открытие люка; Телерепортаж.

Люки между вновь прибывшим кораблем для экипажа и станцией были открыты в 00:16 по московскому времени 16 сентября (17:16 по восточному времени 15 сентября 2023 года).

«Союз МС-24» возвращается на Землю

«Союз МС-24» отстыковывается от МКС 6 апреля 2024 года.

«Союз МС-24» отстыковывается от МКС 6 апреля 2024 года.

На момент запуска в 2023 году ожидалось, что миссия «Союза МС-24» завершится 25 марта 2024 года. Однако из-за «эффекта домино» вызванного задержками в расписании МКС дата посадки корабля «Союз МС-24» была перенесена на 2 апреля 2024 года. После задержки запуска миссии «Союз МС-25» с 21 по 23 марта 2024 года посадка корабля «Союз МС-24» была перенесена на 6 апреля 2024 года.

На борту корабля «Союз МС-24» во время его возвращения на Землю находились российский космонавт Олег Новицкий и гостья из Беларуси Марина Василевская, которые прибыли на станцию 25 марта 2024 года на корабле «Союз МС-25». К ним присоединилась астронавтка НАСА Лорал О'Хара, участница 70-й экспедиции на борту МКС, которая первоначально стартовала на корабле «Союз МС-24» почти семью месяцами ранее. Внутри спускаемого модуля корабля Новицкий занял центральное кресло, справа от него - О'Хара, а слева - Василевская.

По данным Роскосмоса, люки между отправляющимся кораблем для экипажа и станцией должны были закрыться в период с 03:40 до 04:00 по московскому времени 6 апреля 2024 года (с 8:40 до 21:00 по восточному времени 5 апреля). По прогнозу НАСА, операция состоится около 20:26 по восточному времени.

Затем НАСА подтвердило закрытие люка со стороны стыковочного механизма «Союза» в 20:45 по восточному времени, всего через несколько минут после закрытия люка станции.

По данным российского центра управления полетами, операции по отправке с МКС проводились в следующие сроки:

  • 03:45:00 по московскому времени: Закрытие переходных люков;

  • 04:00 — 05:00 по московскому времени: Проверка герметичности переходных люков, операции по надеванию скафандров;

  • 05:00 — 05:30 по московскому времени: Переход экипажа в спускаемый модуль, закрытие люка между спускаемым модулем и жилым модулем;

  • 05:30 - 05:57 по московскому времени: проверка герметичности скафандров;

  • 05:57 — 06:35 по московскому времени: Проверка герметичности люка между спускаемым и жилым модулями.

Посадка корабля «Союз МС-24»

Члены экипажа корабля «Союз МС-24» после приземления (слева направо): Лорен О'Хара, Олег Новицкий и Марина Василевская.

Члены экипажа корабля «Союз МС-24» после приземления (слева направо): Лорен О'Хара, Олег Новицкий и Марина Василевская.

По данным российского центра управления полетами, «Союз МС-24» приземлился по следующему графику:

  • 06:54 — 06:56 по московскому времени: Расстыковка;

  • 09:23:53 по московскому времени: на высоте 440.3 километра начинается запуск тормозного двигателя;

  • 09:28:34 по московскому времени: отключение тормозного двигателя на высоте 430.3 километра;

  • 09:51:41 по московскому времени: Разделение космического корабля на Спускаемый, Жилой и Приборный модули на высоте 139,9 километра;

  • 09:54:35 по московскому времени: Спускаемый модуль входит в атмосферу на высоте 99,4 километра;

  • 10:03:07 по московскому времени: Срабатывание основной парашютной системы на высоте 10,7 километра;

  • 10:17:36 по московскому времени: приземление на отметке 47 градусов 20 минут Северной широты, 69 градусов 36 минут восточной долготы.

Отстыковка «Союза МС-24» от модуля «Рассвет», МИМ1, была запланирована на 06:55 по московскому времени 6 апреля 2024 года, сообщил Роскосмос (11:54 по восточному времени 5 апреля, по данным НАСА) и прошла примерно по графику, когда космический комплекс пролетал над Монголией.

Отлёт корабля «Союз МС-24» со станции ознаменовало начало 71-й экспедиции на борту МКС.

После 2,5-часового автономного полета, который вывел корабль на 39 километров от станции, «Союз МС-24» совершил маневр схода с орбиты продолжительностью 4 минуты 41 секунда с помощью двигателя СКД в 09:24 по московскому времени (2:23.53 по Восточному времени по данным НАСА) 6 апреля над Южной Атлантикой.

В результате тормозного импульса космический корабль вошел в атмосферу с последующим отделением жилого и приборного модулей от спускаемого модуля (ИНСАЙДЕРСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ) с экипажем на борту в 09:52 по московскому времени (7:52 утра по Восточному времени).

Две минуты спустя спускаемый аппарат вошел в плотные слои атмосферы и после выполнения аэродинамического торможения в 10:03 по московскому времени (3:03 по Восточному времени) начала раскрытие основного парашюта.

На тот момент российский центр управления полетами сообщил о следующих параметрах спуска в атмосфере:

Этап спуска с парашютом при посадке предусматривал сброс крышки парашютного контейнера на высоте 10,5 километров и раскрытие тормозного парашюта на высоте 9,5 километров. Затем тормозной парашют привел к раскрытию основной парашютной системы перед отделением на высоте 8,5 километров.

После того, как капсула опустилась на высоту 5,5 километров на основном парашюте, ее основной теплозащитный экран был сброшен, открыв твердотопливные двигатели мягкой посадки в нижней части колоколообразного модуля. На высоте 5,3 километра парашютная система переключилась в посадочную конфигурацию, обеспечивая вертикальное положение капсулы при приземлении и надлежащее включение тормозного двигателя всего в полуметре от земли.

Посадка спускаемого модуля была запланирована примерно в 147 километрах к юго-востоку от Джезказгана в Казахстане. Перед посадкой в районе приземления стояла хорошая погода с небольшой облачностью и слабым ветром, что способствовало раннему обнаружению и визуальному отслеживанию капсулы на заключительном этапе спуска. Фактическое приземление состоялось, как и планировалось, в 10:17 по московскому времени 6 апреля 2024 года.

Спасательные вертолеты, которые быстро добрались до спускаемого аппарата, обнаружили его лежащим на боку после приземления. К тому времени центр управления полетами отобразил фактические координаты посадки как 47 градусов 24 минуты Северной широты, 69 градусов 38 минут восточной долготы.

Все три члена экипажа корабля «Союз МС-24» были извлечены из капсулы примерно через полчаса после приземления. Затем они были доставлены на аэродром в Караганде в Казахстане, откуда Новицкий и Василевская должны были вылететь в Звездный городок, а О'Хара - вылететь в Хьюстон, штат Техас.

Члены экипажа корабля «Союз МС-24»:

Показать полностью 8
16

«Союз» запускает спутник ДЗЗ «Ресурс-П4»

Статья Анатолия Зака; Последнее обновление: 31 марта 2024 г.
Редактор страницы: Ален Шабо; Последняя правка: 30 марта 2024 г.
Первоисточник

Ракета-носитель «Союз-2-1б» стартовала с миссией по возрождению российской группировки спутников «Ресурс-П», которая преждевременно прекратила свое существование 31 марта 2024 года. На борту ракеты находился четвертый космический аппарат серии, предназначенный для получения изображений поверхности Земли с самым высоким разрешением среди гражданских орбитальных средств России.

Предыдущая глава: Миссия № 3 «Ресурс-П»

Краткое описание миссии «Ресурс-П4»:

Разработка «Ресурса-П4»

22 декабря 2014 года Роскосмос подписал контракт № 353-S083/14/407, поручив РКЦ «Прогресс», ведущему в стране разработчику спутников оптической разведки, строительство спутников «Ресурс № 4» и «5». Ожидалось, что новая пара внесет заметные улучшения в конструкцию по сравнению с тремя их предшественниками. Прежде всего, Роскосмос планировал заменить широкоугольную камеру ShMSA-SR с разрешением от 60 до 120 метров на вторую камеру высокого разрешения ShMSA-VR на аппаратах № 4 и № 5 по требованию пользователей. Газета «Известия» приводит слова руководителя РКЦ «Прогресс» Александра Кирилина, который сказал, что новые спутники будут оснащены системой двойных объективов высокого разрешения, которая почти вдвое увеличит площадь поверхности Земли, «видимою» спутником. Модернизированная многоспектральная система будет поддерживаться обычной авионикой, сказал Кирилин.

Кроме того, после технических проблем с системой передачи данных на двух предыдущих спутниках «РКТС Прогресс» передал разработку своей новой версии на субподряд корпорации «РКС Корпорейшн» в Москве, которая пообещала удвоить скорость передачи изображений со спутника на землю до 600 мегабит в секунду.

Роскосмос также исключил научный прибор «Нуклон» и полезную нагрузку системы идентификации кораблей BRK AIS hitchhiker из комплекта приборов спутника. (1036)

Известны технические характеристики спутника «Ресурс - П4»:

Однако начало активных работ над «Ресурсом-П4» и «Ресурсом -П5» совпало с новыми западными санкциями на поставку в Россию аэрокосмических компонентов, в первую очередь электроники, после аннексии Кремлем Крыма. Теперь требовалось либо найти замену на мировом рынке, либо разработать отечественные аналоги.

Примерно после двух лет поиска решения Роскосмос 2 декабря 2016 г. выдал еще один контракт (№ 353-8532A / 16 / 279), предписывающий РКЦ "Прогресс" переработать проектную документацию для включения отечественного электронного оборудования в семь различных систем спутников «Ресурс-П», включая полезную нагрузку для получения изображений, радиооборудование, бортовую память, систему телеметрических измерений и компьютеры управления полетом. На завершение работ потребовались годы.

По состоянию на 2015 год запуски «Ресурса-П4» и «Ресурс-П5» были запланированы на 2017 и 2018 годы соответственно, но в течение 2017 года обещали запустить спутники сначала в 2018 и 2019 годах, а затем в 2019 и 2020 годах соответственно.

В начале 2019 года, поскольку сообщалось, что пара находится в стадии строительства, запуск «Ресурса-П4» был назначен на ноябрь 2020 года, однако к началу того же года запуск был перенесен на первый квартал 2021 года.

Ситуация осложнялась тем фактом, что вывод на орбиту «Ресурса-П2» произошел досрочно в 2017 году, в то время как «Ресурс-П3» был серьезно поврежден техническими неполадками в том же году. По иронии судьбы, оригинальный «Ресурс-П1» просуществовал дольше всех, прежде чем выйти из строя осенью 2021 года, тем самым оставив Роскосмос и его заказчиков без космических аппаратов этого класса.

К началу 2022 года «Ресурс-П4» был в основном собран и проходил испытания на РКЦ «Прогресс» в Самаре, но, по словам главы компании Александра Кирилина, по крайней мере, часть его оборудования не ожидалась раньше весны того же года. Вероятно, он имел в виду систему передачи данных нового поколения, которая в итоге сильно отстала от графика. К концу 2022 года запуск «Ресурса-П4» перенесен на 2023 год, в то время как «Ресурс-П № 5» перенесен на 2025 год.

Команда разработчиков «Ресурс-П»:

Кампания по запуску "Ресурса-П4"

Подготовка «Ресурса-П № 4» на космодроме включала следующие этапы:

  • Доставка на Байконур;

  • Электрические испытания космического аппарата на его технологической площадке;

  • Заправка системы терморегулирования космического аппарата, SOTR;

  • Тестирование космического аппарата в вакуумной камере;

  • Загрузка компонентов топлива на борт космического корабля на заправочной станции;

  • Заключительные операции с космическим аппаратом на площадке обработки данных;

  • Сборка набора полезной нагрузки (интеграция с обтекателем полезной нагрузки);

  • Интеграция космического аппарата с ракетой-носителем;

  • Операции с ракетой-носителем с космическим аппаратом на стартовой площадке.

20 мая 2023 года РКЦ «Прогресс» объявил, что сборка спутника «Ресурс-П № 4» завершена и что космический аппарат будет отправлен на космодром Байконур в ближайшем будущем.

По состоянию на сентябрь 2023 года запуск ожидался в середине ноября 2023 года, но к тому времени он переместился на 2024 год. В начале 2024 года запуск был назначен на 30 марта 2024 года.

По данным Роскосмоса, подготовка к заправке космического корабля топливом началась на Байконуре примерно 7 марта 2024 года, а сам космический аппарат был доставлен на стартовую площадку к 11 марта 2024 года. В то время запуск все еще ожидался 30 марта 2024 года, но 27 марта информационное агентство КазТАГ сообщило, что он был отложен на 24 часа до 31 марта 2024 года, по-видимому, из-за подготовке стартового комплекса на площадке 31, после 48-часовой задержки запуска «Союза МС-25» с 21 по 23 марта 2024 года. Вывод ракеты «Союз-2-1б» на стартовую площадку состоялся, как и планировалось, 29 марта 2024 года. Возможность резервного запуска появилась ровно через 24 часа.

Профиль запуска «Ресурс-П4»

Ракета «Союз-2-1б» со спутником «Ресурс-П4» стартовала 31 марта 2024 года в 12:36:45 по московскому времени (5:36 утра по Восточному времени) с площадки 31 на Байконуре.

Чтобы вывести «Ресурс -П4» на околополярную орбиту, ракета-носитель направилась почти точно на север от Байконура, чтобы выровнять его наземную траекторию с орбитой, наклоненной на 97,276 градуса к экватору, чтобы обеспечить спутнику почти глобальный охват поверхности Земли.

Четыре разгонных блока первой ступени отделились менее чем через две минуты после старта, а затем упали в зону падения №120 в Актюбинской и Костанайской областях Казахстана.

Основная (вторая) ступень ракеты продолжала работу до 4,7 минуты полета, а затем отделилась, снова вошла в плотные слои атмосферы и упала в зоне падения №401 недалеко от границы Свердловской и Пермской областей России. В следующие две секунды хвостовая часть третьей ступени, которая служила стыковкой с основной ступенью, разделилась на три секции и отделилась от третьей ступени, нацелившись попасть в ту же зону падения, что и вторая ступень. В том же районе также были обнаружены две половины обтекателя полезной нагрузки, которые были сброшены за борт через 1,2 секунды после отделения хвостовой части.

После работы в течение 9 минут 17 секунд двигателя третьей ступени было завершено выведение спутника на начальную орбиту высотой 260 на 475 километров, отделив спутник примерно через три секунды после отключения двигателя.

Орбитальные маневры

На пятый день полета «Ресурс-П4», вероятно, запустит собственную двигательную установку на 54-м и 64-м витках, чтобы выйти на почти круговую солнечно-синхронную орбиту высотой от 468 до 477 километров. Параметры орбиты должны позволять спутнику повторно посещать те же районы Земли при аналогичных условиях освещения Солнцем, что приводит к получению согласованных изображений.

Прогнозируемый срок службы «Ресурса -П4» составляет не менее пяти лет, и он должен обладать способностью к контролируемому сведению с орбиты над безопасным районом океана после окончания срока службы.

Показать полностью 5
3

Спутниковый бизнес Boeing ориентируется на военные возможности

Компания борется за две многомиллиарные программы спутниковой связи U.S. Space Force.

Сандра Эрвин, 29 марта 2024 г.
Первоисточник

Иллюстрация широкополосного военного спутника глобальной спутниковой связи WGS-12. Автор: Boeing

Иллюстрация широкополосного военного спутника глобальной спутниковой связи WGS-12. Автор: Boeing

ВАШИНГТОН — Boeing борется за предстоящие крупные закупки спутников для U.S. Space Force, используя свои недавние контракты на широкополосные спутники глобальной спутниковой связи (WGS) и свои позиции в производстве коммерческих космических аппаратов.

Ожидается, что в наступающем году Space Force подадут заявки на высокоспециализированные спутниковые системы, устойчивые к помехам, которые военные считают «безотказными», что означает, что они должны обеспечивать безопасную связь даже в самых сложных условиях.

«Правительство ищет зрелые технологии с низким уровнем риска», - сказала Мишель Паркер, вице-президент Boeing Defense, Space & Security по системам космических полетов.

Компания готовится конкурировать за поставки спутников для космических сил, адаптируя коммерческие технологии для военного использования, сказал Паркер SpaceNews в недавнем интервью.

«Это действительно захватывающее время для военной спутниковой связи», - сказала она.

Первая программа в целях Boeing - защищенная тактическая спутниковая связь, или PTS, будущая группировка спутников зашифрованной связи. Вторая - усовершенствованная стратегическая программа спутниковой связи, также известная как ESS, направленная на создание сети спутников, способных противостоять ядерному оружию, для облегчения связи во время конфликта.

Space Force оценивают два прототипа полезной нагрузки PTS, один от Boeing, а другой от Northrop Grumman, которые могут быть запущены для демонстрации на орбите в 2025 году. Boeing планирует запустить прототип полезной нагрузки PTS на спутнике WGS-11, который он производит в рамках контракта на 605 миллионов долларов, заключенного в 2019 году. Полезная нагрузка Northrop Grumman PTS будет летать на специальном космическом аппарате.

После демонстраций Space Force будут искать заявки на производство полезной нагрузки PTS. Конгресс одобрил выделение 233 миллионов долларов на программу в 2024 финансовом году, а Пентагон запросил 597 миллионов долларов на ВТС в 2025 году.

Стратегическая спутниковая связь

Вторая крупная закупка спутниковой связи, запланированная Space Force, - это ESS, сокращение от Evolved Strategic Satcom, важнейший компонент сети ядерного командования, контроля и связи вооруженных сил США (NC3), обеспечивающий связь, обеспечивающую выживание в ядерных условиях.

Компании Boeing и Northrop Grumman были выбраны в 2020 году для разработки прототипов спутников ESS. Эти спутники предназначены для расширения и, в конечном итоге, замены усовершенствованной сверхвысокочастотной (AEHF) сети спутников с ядерной защитой производства Lockheed Martin.

Конгресс выделил 505 миллионов долларов на программу ESS в 2024 году, а министерство обороны запрашивает 1 миллиард долларов на программу в 2025 финансовом году. Ожидается, что в этом году Space Force подадут заявки на доработанные прототипы ESS.

В этих военных программах, по словам Паркера, Boeing использует свой «интегрированный массив полезной нагрузки», который использовался для WGS-11, недавно приобретенного WGS-12 стоимостью 439 миллионов долларов и коммерческих спутников O3b, построенных для глобального оператора спутниковой связи SES.

«Он немного эволюционировал для использования в военных целях, но это те же цифровые технологии и те же инвестиции, которые мы вложили в технологию, а также в производство для автоматизации процесса», - сказала она.

Паркер добавил, что одним из преимуществ цифровой полезной нагрузки является то, что пользователи могут одновременно управлять тысячами отдельных лучей электронным способом, что обеспечивает надежную связь в сложных условиях. Технология beam, используемая в военных спутниках, отметила она, предназначена для предотвращения помех.

Паркер сказал, что Boeing в настоящее время разрабатывает восьмое поколение своей интегрированной системы управления полезной нагрузкой.

Показать полностью 1
12

Обзор запусков: запуски Delta IV Heavy, Falcon 9 и «Союза» запланированы на последнюю неделю марта

Автор Джастин Дэвенпорт, 25 марта 2024 г.
Первоисточник

Delta IV Heavy готовится к своему последнему полету на NROL-70. Предоставлено ULA

Delta IV Heavy готовится к своему последнему полету на NROL-70. Предоставлено ULA

На этой неделе запланированы три запуска Falcon 9 Starlink, запуск Falcon 9 без Starlink со спутником связи Eutelsat, китайский запуск и российский запуск «Союза» со спутником наблюдения Земли «Ресурс».

Однако запуск, который, вероятно, привлечет наибольшее внимание, является последним запуском ракет семейства Delta, которое восходит к началу космической эры, но теперь возможно, что его перенесут на апрель из-за неисправности насоса газообразного азота на наземном вспомогательном оборудовании.

Starlink 6-46 начал неделю запусков в понедельник с базы Space Force на мысе Канаверал (CCSFS). Запуск из Китая, который ожидался на Chang Zheng 6C, но на самом деле был вариантом CZ-6A, произошел во вторник.

Starlink 7-18 должен был последовать с базы Space Force Ванденберг (VSFB) на Западном побережье в пятницу вечером в Соединенных Штатах, а NROL-70 совершит последний запуск Delta 4 Heavy и семейства Delta с SLC-37B на CCSFS ранее в пятницу. Однако дата запуска NROL-70 теперь под вопросом, и Starlink 7-18 перенесен на субботу. Теперь полет Starlink 6-45 на Falcon 9 запланирован из Флориды на субботу, а также на Falcon 9 «tripleheader». Неделю запусков завершат «Союз 2.1б» со спутником «Ресурс-П № 4» и Falcon 9 со спутником Eutelsat 36D.

Мини-спутники Starlink v2 перед развертыванием. (Предоставлено SpaceX)

Мини-спутники Starlink v2 перед развертыванием. (Предоставлено SpaceX)

SpaceX Falcon 9 | Starlink 6-46

Первым запуском на этой неделе стал запуск Starlink с SLC-40, последовавший за запуском грузового Dragon с той же площадки. Falcon 9 успешно совершил полет в понедельник, 25 марта, в 19: 42 по восточному времени (23: 42 UTC), в середине четырехчасового и 31-минутного периода запуска. Несколько запусков Starlink использовали эти расширенные окна, чтобы иметь возможность летать в запланированную дату запуска, и этот запуск также состоялся.

Ракета-носитель для этого запуска, B1078-8, несла партию мини-спутников Starlink v2 Mini, чтобы продолжить наращивание спутниковой группировки численностью 6000 единиц и обеспечить охват до 2,6 миллионов пользователей по всему миру. Как и все запуски Group 6, этот полет проходил на юго-восток по траектории, на которой после отделения ступени была видна впечатляющая «медуза», наклоненная на 43 градуса к экватору. После отделения ступени ракета-носитель благополучно приземлилась на морскую посадочную платформу в Атлантике.

Этот полет стал 29-м орбитальным запуском SpaceX и полетом Falcon 9 в 2024 году, а также 10-м запуском Falcon 9 в марте. Чтобы представить это в перспективе, 2017 год стал первым годом, когда SpaceX достигла двузначной частоты запусков, совершив 18 полетов за весь год. В этом месяце возможно 12 запусков Falcon 9, если остальные полеты на этой неделе пройдут по расписанию, поскольку компания продолжает попытки достичь заявленной цели в 148 запусков в этом году.

Чанг Чжэн 6A | Юньхай 3-02

Chang Zheng 6A стартовал с космодрома Тайюань на севере Китая во вторник, 26 марта, в 22: 51 UTC с площадки LC-9A. Ракета вывела спутник наблюдения атмосферы и океана Земли Yunhai 3-02, и траектория полета была выведена на солнечно-синхронную орбиту, согласно опубликованным уведомлениям. Солнечно-синхронные полярные орбиты часто используются спутниками наблюдения Земли, поскольку они позволяют космическому аппарату каждый день получать изображение заданного местоположения при одинаковых условиях освещения.

Это первый запуск CZ-6A в этом году и 14-й полет в 2024 году для Китая. Этот полет также станет 12-м запуском ракеты семейства CZ-6 и пятым запуском 50-метрового варианта CZ-6A. Этот вариант, способный выводить 4500 килограммов на солнечно-синхронную орбиту, оснащен двумя двигателями YF-100, работающими на керосине RP-1, на первой ступени, четырьмя твердотопливными ракетными ускорителями и YF-115, работающим на керосине RP-1, на второй ступени. На обеих ступенях в качестве окислителя используется жидкий кислород.

CZ-6A по своим характеристикам сопоставима с ракетами-носителями Antares и «Союз-2» и была разработана как современная пусковая установка для вывода коммерческих, военных и гражданских спутников среднего размера на низкие околоземные орбиты. Этот двухдвигательный вариант, разработанный для запуска более тяжелых грузов, чем другие ракеты семейства CZ-6, имеет две ступени, в отличие от других вариантов CZ-6 с одним двигателем YF-100 на первой ступени.

SpaceX Falcon 9 | Eutelsat 36D

Первый из трех субботних рейсов Falcon 9 стартует с площадки 39A в Космическом центре Кеннеди с полезной нагрузкой, отличной от Starlink, геостационарным спутником связи Eutelsat 36D. Время запуска установлено на 17:52 по восточному времени (21:52 UTC) в субботу, 30 марта, в начале двухчасового 39-минутного окна.

После запуска Falcon 9 полетит строго на восток, чтобы вывести полезную нагрузку Eutelsat на геопереходную орбиту. Неизвестная в настоящее время ракета-носитель попытается совершить посадку на меньшем расстоянии на морскую посадочную платформу SpaceX. Eutelsat 36D выйдет на орбиту в 36 градус восточной долготы для обслуживания Европы, Африки и России и заменит более ранний спутник Eutelsat 36B.

Eutelsat 36D перед отправкой на борту грузового самолета Airbus Beluga во Флориду. (Фото предоставлено Airbus)

Eutelsat 36D перед отправкой на борту грузового самолета Airbus Beluga во Флориду. (Фото предоставлено Airbus)

Eutelsat 36D, масса которого при запуске составляет 5000 кг, построен на платформе Eurostar-Neo. Этот спутник оснащен 70 транспондерами Ku-диапазона по пяти нисходящим лучам, управляемой антенной, возможностью выработки электроэнергии мощностью 18 киловатт и возможностью электрического подъема на орбиту. Он рассчитан на срок до 15 лет и будет обслуживать ключевое орбитальное место для прямого телевидения Eutelsat и государственных служб.

Полет Eutelsat 36D для Falcon 9 состоится 11 марта, если все пойдет по графику, и это также будет 30-й запуск Falcon 9 в этом году, что почти соответствует общему количеству запусков этого типа в 2021 году всего за три месяца. В настоящее время SpaceX планирует совершить около 120 полетов в этом году на ракетах семейства Falcon, без учета увеличения частоты полетов во второй половине года. С учетом этого ожидается, что Falcon совершит примерно 140 полетов.

SpaceX Falcon 9 | Starlink 6-45

Третий запуск Starlink теперь запланирован на эту неделю. В субботу, 30 марта, Falcon 9 планирует запустить партию мини-спутников Starlink v2 с CCSFS SLC-40 в 21: 02 по восточному времени (01: 02 UTC 31 марта). Этот полет пройдет по юго-восточной траектории, как и все другие запуски Starlink Group 6, на орбиту, наклоненную на 43 градуса к экватору.

После отделения ступени ракета-носитель, о которой пока ничего не известно, должна приземлиться на морскую посадочную платформу в Атлантике. Этот полет станет 12-м запуском Falcon 9 в марте 2024 года и 31-й миссией в этом году, если все пойдет по плану. Это соответствует всем годовым запускам Falcon 9 в 2021 году.

Видеозапись полета Falcon 9, на которой показаны запускаемые мини-спутники Starlink v2. (Предоставлено SpaceX)

Видеозапись полета Falcon 9, на которой показаны запускаемые мини-спутники Starlink v2. (Предоставлено SpaceX)

SpaceX Falcon 9 | Starlink 7-18

Всего чуть более чем через 96 часов после запланированного запуска Starlink 6-46 запланирован запуск еще одной партии мини-спутников Starlink v2, но на этот раз с Западного побережья. Запуск Falcon 9 запланирован с SLC-4E на VSFB в субботу, 30 марта, в 19: 30 по Гринвичу (02: 30 UTC в субботу, 30 марта), в начале четырехчасового 29-минутного периода запуска. Время запуска может быть скорректировано на более позднее в окне, если необходимо, с учетом погодных условий или готовности корабля.

Как только Starlink 7-18 оторвется от земли, аппарат полетит по юго-восточной траектории с минимальным маневром «догонялки», необходимым для вывода партии спутников на орбиту с наклоном 53 градуса к экватору. Ракета-носитель, поддерживающая эту миссию, - B1071-15, последний полет которой состоялся 48 дней назад в рамках миссии Starlink Group 7-13. После отделения ступени она приземлится на морскую посадочную платформу. Эта конкретная беспилотная платформа базируется в Лонг-Бич, Калифорния, для полетов VSFB и в настоящее время является единственной приписанной к Тихому океану.

Этот полет станет 32—м запуском Falcon 9 в 2024 году и 13—м полетом Falcon 9 в марте, установив новый рекорд месячной частоты полетов, если рейсы на этой неделе будут выполняться по расписанию. 29 орбитальных полетов SpaceX в этом году - не считая Starship IFT-3, который также состоялся в марте — почти соответствуют общему количеству запусков в 2021 году (31 запуск за весь год) и превысят общее количество запусков компании за любой предыдущий год.

"Союз 2.1б" на стартовой площадке Байконура после развертывания для предыдущего полета. (Предоставлено Главкосмосом)

"Союз 2.1б" на стартовой площадке Байконура после развертывания для предыдущего полета. (Предоставлено Главкосмосом)

РКК «Энергия» Союз 2.1б | Ресурс-П №4

Полет ракеты «Союз 2.1б» запланирован с площадки 31/6 на Байконуре, Казахстан, со спутником наблюдения Земли «Ресурс-П № 4» на борту. Запуск назначен на воскресенье, 31 марта, в 09:36 UTC, чуть более чем через неделю после полета «Союза МС-25» на борту «Союз 2.1а». Полет запланирован для вывода 6570-килограммового спутника «Ресурс-П» на солнечно-синхронную орбиту.

Семейство спутников «Ресурс-П», эксплуатируемых Роскосмосом, способно получать изображения с разрешением 1 метр. «Ресурс-П» заменяет спутник «Ресурс-ДК № 1», и полученные изображения используются в государственных и коммерческих целях. Три предыдущих спутника «Ресурс-П» больше не находятся на орбите, поэтому «Ресурс-П» № 4 восполнит пробел в российских возможностях получения изображений, пока разрабатывается следующее семейство «Ресурс-ПМ».

Этот полет является второй миссией для этого варианта ракеты-носителя «Союза» в этом году и всего лишь пятым орбитальным запуском для России в 2024 году. В прошлом семейство «Союзов» летало с гораздо большей частотой в год, особенно в 1970-х и 1980-х годах, но текущая ситуация с финансированием космических полетов в России привела к снижению активности.

Ядро Delta IV Heavy center для миссии NROL-70 пройдет через мыс Канаверал 11 мая 2023 года. (Фото: Макс Эванс из NSF)

Ядро Delta IV Heavy center для миссии NROL-70 пройдет через мыс Канаверал 11 мая 2023 года. (Фото: Макс Эванс из NSF)

ULA Delta IV Heavy | NROL-70

Семейство ракет Delta начало свою работу в мае 1960 года с первого запуска того, что тогда было известно как «Тор-Дельта», основанного на баллистической ракете средней дальности «Тор». После сбоя в работе в 3: 58 в четверг самый последний запуск семейства Delta теперь состоится не ранее 1 апреля в 13: 25 по восточному времени (17: 25 UTC) — согласно рекомендации FAA - с SLC-37B из-за проблем с наземной поддержкой. Этот полет является секретной миссией Национального разведывательного управления (NRO).

Delta IV Heavy, самый грузоподъемный вариант семейства Delta IV с общей разгонной ступенью (CBC) и двумя ступенями CBC, установленными в качестве ускорителей, стал последним вариантом семейства Delta IV, который продолжит полеты. В то время как варианты Delta IV средней грузоподъемности были сняты с производства с 2019 года, у NRO была более тяжелая полезная нагрузка, которая требовала возможностей тяжелого варианта и которую необходимо было запустить до того, как новые машины будут полностью доступны.

Полезная нагрузка NROL-70 соединяется с Delta IV Heavy. (Предоставлено ULA)

Полезная нагрузка NROL-70 соединяется с Delta IV Heavy. (Предоставлено ULA)

Полеты Delta IV Heavy NRO из CCSFS вывели на геостационарные орбиты космические аппараты, которые считаются спутниками радиотехнической разведки, в отличие от полезной нагрузки электрооптической разведки SLC-6 из VSFB. Если этот полет пройдет по плану, NROL-70 выведет свой полезный груз по строго восточной траектории из CCSFS на геостационарную орбиту.

Ракета Delta IV Heavy, способная выводить на геостационарную орбиту до 13 810 кг, совершает свой первый и единственный полет в 2024 году, свой 16-й полет в целом и второй полет в этом году для United Launch Alliance. NROL-70 также станет последней из 389 ракет семейства Delta, которые летали с начала космической эры, с вероятностью успеха 95 процентов.

Показать полностью 8
7

Предотвращение «Космического Перл-Харбора»: Тернер возглавляет атаку

Брайан Г. Чоу
Понедельник, 25 марта 2024 г.

Первоисточник

Маневры китайского SJ-21 в GEO, включая перемещение спутника Beidou за пределы пояса, - это лишь одна из многих китайских космических операций, имеющих военные последствия. (фото: ExoAnalytic Solutions)

Маневры китайского SJ-21 в GEO, включая перемещение спутника Beidou за пределы пояса, - это лишь одна из многих китайских космических операций, имеющих военные последствия. (фото: ExoAnalytic Solutions)

Председателю Комитета Палаты представителей по разведке Майку Тернеру и Белому дому следует выразить признательность за быстрое и мирное урегулирование растущей космической угрозы со стороны России. Это был акт балансирования между потребностью американской общественности знать и потребностью администрации Байдена в секретности.

Если китайский космический корабль может состыковаться с дружественным спутником для дозаправки, ремонта или транспортировки, та же роботизированная рука может также вывести из строя солнечные панели и антенны американского спутника.

14 февраля Тернер попросил президента Байдена «рассекретить всю информацию», касающуюся «серьезной угрозы национальной безопасности». Уже на следующий день Белый дом подтвердил, что Россия разрабатывает «противоспутниковое оружие», но «непосредственной угрозы чьей-либо безопасности нет». 20 февраля общественность узнала, что Россия разрабатывает «ядерное противоспутниковое оружие космического базирования». Хотя это ограниченное рассекречивание, администрация справедливо заявила, что более полное раскрытие может раскрыть противникам источники и методы сбора разведданных США.

Будем надеяться, что вслед за своим недавним успехом Тернер возглавит движение в противодействии самой насущной угрозе национальной безопасности, стоящей перед США и свободным миром : использованию Китаем нового вида противоспутникового оружия для создания «Космического Перл-Харбора» в качестве предвестника захвата Тайваня позже в этом десятилетии. Хотя этот сценарий привлекает внимание общественности, Министерство обороны открыто его не комментировало.

«Космический Перл-Харбор» - это внезапная атака на важнейшие спутники США, которая вызывает разрушительные последствия, аналогичные тем, что были нанесены на Перл-Харбор в 1941 году. Роботизированный космический корабль двойного назначения вскоре станет предпочтительным противоспутниковым оружием для организации этой атаки. Разработка таких космических аппаратов, которые могут стыковаться с другими спутниками, продолжается в США с 1990 года, а в Китае - с 2008 года, с отставанием почти на два десятилетия. В феврале 2020 года американская компания успешно состыковала роботизированный космический корабль с другим дружественным спутником. Менее чем через два года Китай совершил тот же подвиг в январе 2022 года, сократив разрыв в оценках многих американских экспертов внутри правительства и за его пределами о том, что Китаю потребуется гораздо больше времени, чтобы наверстать упущенное.

Если китайский космический корабль может состыковаться с дружественным спутником для дозаправки, ремонта или транспортировки, та же роботизированная рука может также вывести из строя солнечные панели и антенны американского спутника. В качестве альтернативы Китай может использовать эти космические аппараты для буксировки спутников в места, где они могут, в лучшем случае, лишь неоптимально выполнять намеченные функции, такие как раннее предупреждение, наблюдение или геолокация. Основываясь на общедоступных коммерческих данных, которые многое говорят о военном потенциале этих роботизированных космических аппаратов двойного назначения, мы показали, что Китай может произвести и развернуть 200 таких космических аппаратов уже к 2026 году, чего достаточно, чтобы вывести из строя важнейшие спутники США на геосинхронных, высокоэллиптических и других орбитах, и, таким образом, серьезно подорвать космическую поддержку военных операций.

Будут ли США готовы предотвратить внезапную атаку с помощью роботизированного космического корабля, который, вероятно, прибудет на годы раньше ожиданий стольких космических экспертов?

Комитет Палаты представителей по разведке и Конгресс должны сделать космическую готовность и управление космическим пространством первоочередной задачей в своей текущей повестке дня.
Следующие запросы Тернера должны быть сосредоточены на готовности США к «космическому Перл-Харбору».

Хотя хорошо известно, что такая атака на важнейшие спутники США вызвала бы неисчислимые разрушения, Министерство обороны не раскрыло американской общественности подробности о конкретном противоспутниковом оружии и плане обороны. Сначала должно быть ясно, что, прежде чем Министерство обороны сможет оценить время и масштабы любой потенциальной внезапной атаки и своевременно подготовить ее к отражению, оно должно указать, какое противоспутниковое оружие и сколько из них будет использовано при атаке. Однако Пентагон публично не раскрыл, внес ли он это чрезвычайно важное уточнение. Это вызывает обеспокоенность общественности тем, что на столь поздний срок у Министерства обороны может не быть такой спецификации, засекреченной или несекретной, даже для собственного внутреннего использования. Это не пустые опасения: генерал Дж. Джон Хайтен, заместитель председателя Объединенного комитета начальников штабов и второй по старшинству офицер вооруженных сил США на тот момент, накануне выхода на пенсию в октябре 2021 года заявил, что «хотя мы добиваемся незначительного прогресса, Министерство обороны по-прежнему невероятно бюрократично и медленно» реагирует на быстро развивающееся космическое оружие Китая.

Если готовность Министерства обороны к предотвращению «космического Перл-Харбора» слишком низкая, лучше выяснить это сейчас, чем позже, чтобы Министерство обороны и другие могли наверстать упущенное.

Еще в 1985 году мы с ядерным стратегом Альбертом Вольштеттером написали статью «Контроль над вооружениями, который мог бы сработать». Мы посчитали, что спутники могут стать противоспутниковыми космическими аппаратами. Соответственно, мы предложили систему зон самообороны, чтобы «облегчить одностороннюю защиту от внезапного нападения на спутники». С 2015 года эта космическая архитектура обновлялась, чтобы отразить текущую и будущую космическую среду и достижения в области противоспутникового оружия, такого как роботизированные космические корабли двойного назначения, обсуждаемые здесь.

В июне 2021 года генерал Дж. Марк Милли, в то время председатель Объединенного комитета начальников штабов, свидетельствовал перед Конгрессом, что президент Си Цзиньпин приказал китайским военным ускорить сроки достижения оперативного потенциала для захвата Тайваня силой с 2035 по 2027 год.Тернер сделал жизненно важный первый шаг, выдвинув проблему высокотехнологичного противоспутникового оружия на первые полосы газет и передний план американского сознания. Учитывая возможность создания «космического Перл-Харбора» уже в 2026 году, ключевой вопрос заключается в том, сможет ли Китай использовать эту внезапную атаку в качестве предвестника для повышения и без того значительных шансов на успешный захват Тайваня.

Комитет Палаты представителей по разведке и Конгресс должны сделать космическую готовность и управление космическим пространством первоочередной задачей в своей текущей повестке дня. Следующие запросы Тернера должны быть сосредоточены на готовности США к «космическому Перл-Харбору». Тернер и другие должны сначала получить секретные брифинги от Министерства обороны и разведывательного сообщества США, а затем поручить им подготовить публичное раскрытие плана Министерства обороны по предотвращению «космического Перл-Харбора» и реагированию на него. В частности, план США должен учитывать ускоренный график, по которому Китай сможет захватить Тайвань силой с 2035 по 2027 год. Общественность нуждается в Конгрессе, который представлял бы интересы ее национальной безопасности и привлекал Министерство обороны к ответственности как за несекретную, так и засекреченную информацию.

Тернер забил тревогу по поводу разработки Россией противоспутникового оружия из опасения, что администрация Байдена «лунатизирует в международный кризис». Для него еще важнее забить тревогу по поводу уже разработанного Китаем противоспутникового оружия из того же страха, убедившись, что Министерство обороны и другие будут готовы предотвратить космический Перл-Харбор и спасти Тайвань, если агрессия начнется где-то в 2020-х годах.

Брайан Чоу (доктор философии по физике, MBA с отличием, доктор философии по финансам) - независимый политический аналитик с более чем 180 публикациями. С ним можно связаться по адресу brianchow.sp@gmail.com.

Показать полностью
13

Запуск «Союза МС-25» отложен

Анатолий Зак
Первоисточник

Первая попытка запустить корабль с экипажем «Союз» к МКС в 2024 году была прервана 21 марта в 20:20 до момента запланированного старта с площадки 31 на Байконуре из-за автоматической аварийной остановки двигателя, команды AVD.

Предыдущая миссия: Союз МС-24

Краткий обзор миссии «Союза МС-25»:

Миссия «Союза МС-25»

По состоянию на 2014 год, первый запуск корабля с экипажем «Союз» к МКС в 2024 году был запланирован на 30 марта, но в течение большей части 2023 года ожидалось, что миссия «Союз МС-25» стартует 13 марта 2024 года. Однако к концу 2023 года запуск был перенесен на 21 марта 2024 года.

Согласно первоначальному плану полета «Союза МС-25», к российским космонавтам Алексею Овчинину и Олегу Платонову должен был присоединиться член экипажа из Беларуси. Ожидалось, что с мая 2023 года белорусские власти назначат Марину Василевскую, бортпроводницу авиакомпании «Белавиа», основным кандидатом, а Анастасию Ленкову, детского врача, ее дублером. Василевская и Ленкова прибыли в Звездный городок, чтобы начать восьмимесячную подготовку к полету 23 июля 2023 года. К тому времени ожидалось, что Василевская совершит 12-дневный визит на МКС в сопровождении космонавта Роскосмоса Олега Новицкого и астронавта НАСА Трейси Дайсон. Василевская и Новицкий должны были приземлиться на борту возвращающегося космического корабля «Союз МС-24» в качестве членов экипажа посещения № 21 вместе с астронавтом НАСА Лорал О'Хара, завершая длительное пребывание на МКС. Тем временем Дайсон останется на борту МКС на многомесячную смену в ходе 71-й экспедиции.

В дублирующий экипаж корабля «Союз МС-25» вошли космонавт Роскосмоса Иван Вагнер и астронавт НАСА Дональд Петтит.

Кампания по запуску «Союза МС-25»

Ракета «Союз-2-1а» для миссии «Союз МС-25» прибыла на Байконур и была доставлена в цех сборки транспортных средств на площадке 112 11 сентября 2023 года. Затем «Союз МС-25» был доставлен на стартовую площадку от РКК «Энергия» вместе с грузовым кораблем «Прогресс МС-27» 14 сентября 2023 года.

После периода хранения со второй половины декабря 2023 года подготовка к полету «Союза МС-25» возобновилась 11 января 2024 года с тестовой активацией оборудования на борту космического корабля, за которой последовала серия комплексных электрических испытаний. 25 января Роскосмос объявил о возвращении космического корабля из безэховой камеры на площадке 254 после тестирования радиооборудования в корабельной системе стыковки «Курс-НА».

С 7 по 13 февраля 2024 года «Союз МС-25» транспортировался в вакуумную камеру на площадке 254 для проверки герметичности. Испытания продолжались до 13 февраля, когда космический корабль был возвращен на рабочее место для тестирования двигательной установки (ИНСАЙДЕРСКИЙ КОНТЕНТ) и систем управления спуском, за которыми последовали испытания бортового компьютера управления полетом и радиосистемы. Кроме того, система терморегулирования корабля (ИНСАЙДЕРСКИЙ КОНТЕНТ) была заполнена охлаждающей жидкостью.

19 февраля 2024 года система аварийного покидания корабля, SAS, для миссии «Союз МС-25» была доставлена на стартовую площадку, а 27 февраля солнечные панели корабля были подвергнуты плановым испытаниям.

К 6 марта 2024 года специалисты, работающие в цехе сборки транспортных средств на площадке 31, подсоединили четыре разгонных блока первой ступени к разгонному блоку основной (второй) ступени ракеты-носителя «Союз-2-1а» для миссии «Союз МС-25». В тот же день основной и дублирующий экипажи корабля «Союз МС-25» прибыли на Байконур после приземления на аэродроме Крайний космодрома. 7 марта 2024 года оба экипажа провели первые «испытания на пригодность» внутри космического корабля «Союз МС-25», в том числе надели скафандры «Сокол-КВ2» и заняли свои места внутри спускаемого модуля (ИНСАЙДЕРСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ). В тот же день совещание технического руководства на космодроме дало разрешение космическому кораблю на необратимые операции, включая загрузку компонентов топлива и газов под давлением. Заправка топливом была завершена 11 марта 2024 года, когда космический корабль был возвращен в технологическое помещение на площадке 254.

12 марта 2024 года «Союз МС-25» был интегрирован с адаптером для ракеты-носителя, который служит интерфейсом между космическим кораблем и третьей ступенью ракеты «Союз-2-1а». Перед началом операции специалисты произвели окончательное взвешивание космического корабля и завершили размещение груза на борту.

13 марта специалисты завершили традиционный визуальный осмотр космического корабля, после чего он был опущен в горизонтальное положение и закатан внутрь обтекателя полезной нагрузки. Полученная сборка была подготовлена для имитации готовности к запуску, после чего специалисты загрузили груз, предназначенный для доставки на МКС, в обитаемые отсеки космического корабля.

15 марта экипажи провели вторую и заключительную ознакомительную тренировку внутри готового к полету космического корабля «Союз МС-25», которая включала в себя рассадку внутри спускаемого модуля (ИНСАЙДЕРСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ) и осмотр груза внутри жилого модуля. Затем секция полезной нагрузки с космическим кораблем была погружена на рельсовый транспортер и перенесена из цеха обработки космических аппаратов на площадке 254 в цех сборки ракеты-носителя на площадке 31. Интеграция секции полезной нагрузки с ракетой «Союз-2-1а» была завершена 16 марта, после чего Государственная комиссия, осуществляющая надзор за кампанией, санкционировала запуск на стартовую площадку, который состоялся, как и планировалось, 18 марта 2024 года.

Неудачная попытка запуска

Ракета «Союз-2-1a» с космическим кораблем «Союз МС-25» на борту первоначально планировалось стартовать с площадки 31 на Байконуре 21 марта 2024 года в 16:21:19 по московскому времени (9:21 по Восточному времени, 13:21 UTC). Во время старта пилотируемого корабля МКС вращалась вокруг Земли над Юго-Западным Казахстаном и, как ожидалось, должна была пройти над Байконуром 36 секунд спустя. Затем «Союз» выйдет на орбиту с углом поворота 15 градусов относительно станции, что позволит осуществить стыковку в 19:39 по московскому времени (12:39 по Восточному времени, 16:40 UTC) в день запуска.

Все приготовления к старту 21 марта прошли без сучка и задоринки, но на отметке T-20 секунд команда аварийного отключения двигателя (AVD) прервала заключительные предстартовые операции. Затем российское управление запуском проинструктировало персонал подготовиться к 24-часовой задержке, но, по данным НАСА, следующая возможность запустить «Союз МС-25» представится не ранее 23 марта, что позволит осуществить стыковку с МКС 25 марта 2024 года.

Через несколько минут после отмены система управления запуском разрешила поднять портал доступа и привести нижнюю сервисную платформу в положение для деактивации ракеты. Было объявлено, что корабль и экипаж находятся в безопасном положении.

Сценарий запуска «Союза МС-25»

Приводимая в движение одновременной тягой четырех двигателей первой ступени и одного двигателя второй ступени, ракета направится почти точно на восток, чтобы выровнять свою траекторию подъема с плоскостью орбиты, наклоненной на 51,6 градуса к экватору. Чуть менее чем через две минуты полета, на высоте около 45 километров и скорости 1,75 километра в секунду, основная аварийно-спасательная система корабля будет сброшена за борт, сразу после чего произойдет отделение четырех ускорителей первой ступени.

Примерно через 35 секунд, когда аппарат выйдет из плотных слоев атмосферы на высоте 79 километров и скорости 2,2 километра в секунду, обтекатель полезной нагрузки, защищающий космический корабль, разделится на две половины и будет сброшен.

Вторая (основная) ступень ракеты-носителя будет продолжать работу до 4,8 минуты полета. За несколько мгновений до завершения работы второй ступени включится четырехкамерный двигатель третьей ступени, который напрвит свой выхлоп через решетчатую конструкцию, соединяющую две ступени. Через несколько мгновений после отделения основного разгонного блока на высоте 157 километров и скорости 3,8 километра в секунду хвостовая часть третьей ступени разделится на три сегмента и также отделится.

После 8-минутного 49-секундного выхода на орбиту двигательная установка третьей ступени будет отключена, что выведет «Союз МС-25» на начальную орбиту на высоте около 200 километров.

Операции по сближению и стыковке

Планируется, что космический корабль «Союз МС-25» будет пристыкован к надирному (обращенному к Земле) порту узлового модуля «Причал», входящего в состав российского сегмента МКС.

Члены экипажа «Союза МС-25»:

Показать полностью 4
10

Конгресс принял окончательный законопроект о расходах NASA, NOAA и FAA на 2024 финансовый год

Джефф Фауст, 9 марта 2024 г.
Первоисточник

Группировка геостационарных и высоких орбит Национального управления океанических и атмосферных исследований включает три спутника: ГЕО-Запад, Геоцентр и ГЕО-Восток. Предоставлено: NOAA.

Группировка геостационарных и высоких орбит Национального управления океанических и атмосферных исследований включает три спутника: ГЕО-Запад, Геоцентр и ГЕО-Восток. Предоставлено: NOAA.

ВАШИНГТОН — Конгресс принял окончательный законопроект о расходах на 2024 финансовый год, который предусматривает, в некоторых случаях, значительно меньшее финансирование, чем требуется для гражданских космических программ.

8 марта Сенат принял законопроект о расходах, который объединил шесть отдельных законопроектов о расходах, в том числе на торговлю, правосудие и науку (CJS) и транспорт. Палата представителей приняла законопроект двумя днями ранее, а Сенат принял его за несколько часов до истечения срока действия резолюции о продолжении финансирования этих частей правительства.

Законопроект не изменился по сравнению с тем, что Палата представителей и уполномоченные Сената по ассигнованиям опубликовали 3 марта. Он предусматривает выделение NASA 24,875 миллиарда долларов на 2024 год, что на 8,5% ниже первоначального запроса и на 2% ниже, даже без учета инфляции, от того, что NASA получило в 2023 году.

Другие гражданские космические программы, включенные в законопроект, имели неоднозначные результаты. Два текущих проекта Национального управления океанических и атмосферных исследований по созданию метеорологических спутников, геостационарная программа GOES-R и программа полярных метеорологических спутников, получили полный запрос на сумму 276 миллионов долларов и 342,4 миллиона долларов соответственно.

Программа GOES-R приближается к запуску своего четвертого и последнего спутника GOES-U, запланированному не ранее мая на Falcon Heavy. Финансирование спутников Polar Weather Satellite поддержит продолжение работ над третьей и четвертой серией спутников Объединенной полярной спутниковой системы (JPSS), запуск которых запланирован в конце этого десятилетия и в начале 2030-х годов.

Однако законопроект сокращает финансирование программ последующих метеорологических спутников на низких и геостационарных орбитах. В нем предусмотрено выделение 285 миллионов долларов на линейку геофизических метеорологических спутников следующего поколения GeoXO, что меньше запроса в размере 417,4 миллиона долларов и столько же, сколько программа получила в 2023 году.

Для метеорологических спутников LEO, программы, также известной как NEON (NEON), законопроект предусматривает выделение 78,5 миллионов долларов, что меньше запрошенных 133,6 миллионов долларов и 96,4 миллионов долларов, полученных в 2023 году. NOAA добивалось увеличения расходов для поддержки работы над миссией под названием QuickSounder.

Что касается космической погоды, программа NOAA по отслеживанию космической погоды (SWFO) получила запрошенные 97,2 миллиона долларов в рамках подготовки миссии SWFO-L1 к запуску в 2025 году. Однако преемник SWFO под названием Space Weather Next получил 151,6 миллиона долларов, столько же, сколько в 2023 году, но меньше 225 миллионов долларов, запрошенных на 2024 год. Space Weather Next начнет работу над преемником SWFO-L1 и прибором, летающим в рамках миссии European Space Agency’s Vigil mission.

В NOAA также находится Управление космической торговли, в обязанности которого теперь входит разработка системы координации гражданского космического движения. Законопроект предусматривает выделение управлению 65 миллионов долларов, что меньше 70 миллионов долларов, которые оно получило в 2023 году, и 88 миллионов долларов, запрошенных на 2024 год.

Отдельная часть законопроекта о финансировании Федерального авиационного управления FAA предусматривает выделение 42,018 миллионов долларов на коммерческие космические перевозки. Это та же сумма, что запрошена администрацией на 2024 год, и увеличение с 37,854 миллионов долларов, полученных в 2023 году.

В версии законопроекта Палаты представителей были предусмотрены дополнительные 5 миллионов долларов для Управления коммерческих космических перевозок, или AST, и ведомству предписывалось потратить эти деньги на улучшение процессов запуска и возвращения. Окончательный законопроект лишил это финансирование, но в отчете содержится указание FAA «выделить ресурсы для улучшения этих процессов».

Принятие законопроекта принесло отрасли облегчение из-за того, что неопределенность в отношении уровней расходов теперь устранена, хотя и вызвало некоторое разочарование по поводу того, каковы эти уровни.

«После серии продолжающихся резолюций, которые сдерживали инновации, наносили ущерб федеральным кадрам и задерживали значительный прогресс в реализации ключевых инициатив, AIA и наши члены благодарны Конгрессу за предоставление годового финансирования Федеральному управлению гражданской авиации и НАСА», - сказал Эрик Фаннинг, президент и исполнительный директор Ассоциации аэрокосмической промышленности, в заявлении от 9 марта. Он призвал Конгресс сделать то же самое с другим пакетом законопроектов об ассигнованиях, который включает Министерство обороны и который предлагается принять в ближайшие две недели.

Планетарное общество заявило 7 марта, что оно радо, что законопроект был принят, «учитывая недавнюю политическую неопределенность, и воодушевлено тем, что Конгресс в конечном итоге нашел двухпартийный компромисс для финансирования НАСА». Он высоко оценил законопроект о финансировании программ агентства, таких как Near Earth Object Surveyor и миссии Dragonfly, а также поручил НАСА создать проектный офис для обсерватории обитаемых миров.

Однако организация отметила, что общее сокращение финансирования НАСА было почти полностью сосредоточено на программах планетологии НАСА, в частности на возврате образцов с Марса (MSR). «Хотя Конгресс предоставил MSR гибкость в финансировании в 2024 году и, что особенно важно, подчеркнул его приоритетную роль в программе, сокращение расходов планетарного подразделения на 483 миллиона долларов эффективно гарантирует, что MSR останется на плаву до конца финансового года», — заявили в организации. «Рейдерство в одном подразделении для поддержки других не является устойчивым путем ни к каким десятилетним приоритетам, ни к балансу в научном управлении НАСА».

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!