Серия «Большой велопоход 2021г.»

Быстро добрались до города. Сразу прямиком в центр, всё интересное там. Сквозь дорожный шум слышу какую-то музыку. Может у меня телефон звонит, мелькает мысль. Останавливаюсь. Оказывается, это Углич встречает нас колокольным звоном, как бы переключая с забот дорожных на восприятие прекрасного.

Углич нам понравился, совсем не Ростов, может быть что-то есть от Ярославля в миниатюре, но аура однозначно своя, приятная.

Наверное не зря, у причала стоят сразу аж четыре огромных круизных лайнера.

Общение со встретившими нас в Угличском кремле друзьями, было решено продолжить в сауне. Убить, так сказать, сразу двух зайцев. Посидеть за столом в спокойной обстановке, а заодно попарить и отмыть пропыленных дорогами велотуристов.

Идея сработала на все 100%. Спасибо другу Леониду, сделавшему наш день, после трёх недель дороги, это было как раз то что надо.

Расстаёмся с друзьями и покидаем территорию гостеприимного санатория "Углич" в состоянии благостного расслабона. Сейчас чуток отъедем от населенки и встанем на ночь. Новый асфальт на дороге, мало машин, ты чист и полон внутренней энергии, хочется продолжать и продолжать движение, да и мест, годных для ночевки, особо не наблюдается. Кругом заросли, трава выше колен, местами просто болото, ещё, пока мы грелись в парилке, на улице прошёл знатный ливень, и всё вокруг, кроме успевшего подсохнуть асфальта, мокрое до крайности. Так и проехали ещё 25 километров. Лишь когда почти вплотную приблизились к Мышкину, а день уже почти сменился сумерками вечера, не без труда и петляний нашли небольшое пространство в березовом лесу с чуть менее густой травой. Сегодня просто ставим палатку и спать.

Пробег дня 63 км, общий пробег 1503км.

Прибываем в пункт назначения. Обычный заштатный райцентр и вдруг бац, Кремль!

Белоснежные стены, собор, церкви, звонница.

Мы подъехали с той стороны, где в разгаре ремонтно-реставрационные работы, но зайдя внутрь, смогли сполна насладиться красотой и величием данной жемчужиной русского зодчества.

Далее наш трек проложен в Углич, ещё один древнерусский город. На небе начинают двигаться тучи, похоже, прогнозы не врут. Уберу ка я, пожалуй, заезд в дебри с добавлением грунтов. Не будем искать лишних приключений на свои пятые точки и поедем по асфальту.

В селе Боресоглебском опять неожиданно нам попался старинный монастырь, завернули сделать пару фоток.

Довольно удачно удавалось маневрировать среди дождевых туч. Сначала, под лучами яркого солнца, на нас начинал капать, невесть откуда взявшийся, мелкий дождик, наверно, это самый край вон той тучи, что громыхает гулкими раскатами по левую руку от нас.

Потом чернота дождевого фронта сместилась нам в тыл, и какое-то время мы успешно улепётывали от надвигающейся непогоды, но, когда тучи и ветер начинают играть в одной команде, у тебя нет шансов.

Прячемся в автобусной остановке. Вовремя, через пять минут по асфальту хлестнули первые крупные капли дождя. Сидим под крышей минут сорок. Дождь прошёл быстро, но хочется чтоб и на дороге стало посуше.

На ночевку пришлось вставать просто отъехав от дороги на полянку с травой пониже, прикрытой деревьями со всех сторон. С водоёмами здесь туго, больше болот и зарослей, так что обстоятельную помывку придётся отложить. Трава вокруг немного подсохла, но ещё мокрая, хорошо, что с неба больше ничего не течёт. Быстро ставим палатку, и сразу грузимся туда. Здесь тепло, сухо и нет комаров. До Углича осталось 25 км.

Пробег дня 111 км, общий пробег 1440 км.

Следующий пункт нашей программы город Ярославль.

Въезжаем со стороны Заволжья, через мост, и попадаем в центральную часть города, где планируем нарезать пару кругов по основным достопримечательностям.

Первыми, кто обратил на себя наше внимание, была пёстрая ватага кришнаитов. В нарядах, с танцами и музыкальным сопровождением их счастливая команда следовала по улице, распевая Хари Кришну и излучая позитив. Забавно видеть этих людей под стенами древних русских церквей, вот бы удивились наши предки.

А храмов в Ярославле действительно множество. Любителям церковной тематики здесь просто раздолье. Все разные, каждый со своей историей, причём это не один комплекс, а расположены они в разных местах центра города.

Даже странно, как такое допустили Советские власти, которые не просто не снесли всё до основания, но и местами очень даже удачно вплели в русскую старину Сталинский ампир.

Центр нам однозначно понравился. Несмотря на выходной день и большое количество народа, тесно не казалось, везде прокатились, всё посмотрели, и двинули на выезд в сторону Ростова Великого.

По пути нам очень удачно попался магазин Триал-Спорт. Если в Нижнем Новгороде мы ехали туда на такси, то здесь буквально упëрлись в его двери, где за смешные деньги купили новую газовую горелку, взамен, начавшей приходить в негодность, нашей. Щепочница, конечно, это замечательно, но газ тоже должен быть всегда под рукой.

Встали на ночлег на речке с хитрым названием Которосль. Как раз в месте её впадения в Волгу и строился древний город Ярославль. С названиями рек тут сплошной креатив. Вчера, например, ночевали на Челгузии, а потом проезжали Шиголость.

С заходом и вылезанием из воды сегодня пришлось покорячиться, но зато удалось смыть дорожную пыль и солёный пот, что в конце ходового дня доставляет истинное наслаждение. Спать завалились, когда на улице ещё не стемнело.

Пробег дня 67 км, общий пробег 1329 км.

Однако, эмоциональный порыв спадает, я вспоминаю, какими блуднями могут закончится такие "геройства", и мы поворачиваем назад, благо возвращаться и объезжать не так уж далеко. Правда бывают случаи, как это было у нас в Донском походе, когда не вернуться, не объехать нет возможности и приходится топать по пашне, следуя линии в навигаторе.

Бодро докатываем до Костромы. Вчера от Красного пошёл хороший асфальт.

В самом городе на дорогах как-то сразу становится тесно, а порой и просто невозможно находиться из-за плотного потока машин. Уходим на тротуары. Едем медленно, прыгая по бордюрам и объезжая прохожих, зато появляется возможность смотреть по сторонам. Унылая провинция, словосочетание, приходящее в голову первым. Скорее всего, жителю Костромы ровно таким же покажется наш Ульяновск.

Возможно, так оно и есть, но к нему мы уже привыкли и, как говорится, сроднились. На велосипеде, по крайней мере там, где мы успели побывать, делать совершенно нечего.

Самый центр - целый квартал Торговых Рядов.

Оно, конечно, понятно, памятник истории, архитектуры и всё такое, но как по мне, от всяких рынков и торговли всегда хочется шарахнуться в более спокойное и комфортное пространство.

Ну тут уж, как говорится, кому какие памятники достались. Спустились к Волге. То же ощущение тесноты и маленького пространства. Таково предвзятое мнение велосипедиста.

Отдельная "песня" мост через Волгу. Пешеходная часть больше похожа на техническую дорожку, не исключено, что таковой она и была, т.к. между столбами и отбойниками едва проходит мой велосипед с сумками.

По самой проезжей части, если ты не шоссер, способный ехать со скоростью потока и не создавать пробку, передвигаться не реально. Машины и фуры плотно в два ряда, а обочина отсутствует. "Ха! У самих, до недавнего времени, и такого моста не было. На старый мост вообще ни пешеходов, ни велосипедистов не пускали" - возразит мне местный житель и будет прав. Так что все эти сравнения и оценки надо отбросить. Здесь и далее будут описаны ощущения и впечатления данного путешествия в конкретный момент времени. Мнение автора, отнюдь не является единственно верным и, скорее всего, вряд ли совпадет с вашим.

На проезжую часть возвращаемся ближе к выезду из города. Катим пока по М-8 на Ярославль и вскоре пересекаем границу Ярославской области.

Попытка примоститься на ночь у небольшой речушки потерпела неудачу. Кругом заросли и никакого подобия подхода к воде. Время к вечеру, а из перспективных мест вокруг это выглядело наиболее привлекательным.

Поиски решено не продолжать. Просто отъехали от трассы и встали на краю ближайшего берёзового лесочка.

Пробег дня 78 км, общий пробег 1220 км.

Выталкиваем велосипеды в гору и возвращаемся на дорогу. Последний километр от деревни, где закупались продукты, мы проехали по каменистому, трясучему грейдеру. Далеко не самая приятная дорога, быстрее бы этот участок закончился. О, наивный! Пока ты не в курсе, но большую часть сегодняшнего дня вам предстоит провести на этой "замечательной" дороге. Первый десяток километров мы бодры и веселы. Подумаешь, разнообразили своё асфальтовое путешествие, теперь вот, после лёгкого завтрака жжем калории на низком пульсе. Пока ещё ждем конца затянувшегося спец участка.

Двадцать км. Начинаем подозревать, что это надолго, подъедаем остатки хлеба и сыра, запивая водой, хорошо сегодня не жара и расход жидкости минимальный. Тридцать км. Уже ничего не ждем, просто знаем, что рано или поздно это должно закончится. От медленного, нудного продвижения и тряски, копится усталость, а у меня ещё и злость. Вроде бы никак не ждал подставы на этом отрезке. Вдоль Волги, куча деревень на карте, областной центр не так чтобы далеко, а вот поди ж ты! Деревни есть, но еле живые, в полтора дома, некоторые обозначены простыми деревянными столбиками с дощечками, а есть ли там в зарослях ещё кто живой, не известно.

Сама местность интересная для проезда, однообразным окружающий пейзаж никак не назовёшь, но дорога, конечно, полный ахтунг.

Часто вспоминаю поход по Белоруссии, где так же приходилось петлять по каменисто-песчаному грейдеру, в поисках кусков поровнее. По такой дороге въезжаем на Костромскую землю. В этой глуши границу определяю по точке в навигаторе.

Тряска продолжалась 40 км, лишь у деревни Серково, что напротив Плёса, начинает проявляться асфальт. Устраиваем привал на берегу с панорамным видом на этот красивый городок.

Далее едем по асфальту, хотя местами он такого отвратного качества, что приходится продвигаться по укатанной грунтовой обочине. Жопотряс на сегодня не окончен. Добираемся в крупный посёлок в Красное-на-Волге.

Позади 65 не простых километров. Я изрядно вымотан, очень не хватало утренней ударной дозы макаронов, употребляемых мной перед серьёзным заездом. Ирина держится не в пример лучше меня. Тоже устала, но вида совсем не подаёт. Надо будет сегодня поднять тост за сильных женщин, у меня как раз осталось пару глотков перцовки. Бутылка холодного пива с крекерами несколько приводит меня в чувство, можно ехать дальше и вставать на ночлег в ближайших окрестностях, до Костромы осталось всего ничего.

В поисках места пришлось немного покружить. Очень не хотелось банально падать в посадку или высокий бурьян возле заросшей чахлой речушки, больше похожей на болото. Получив наводку от местных, я покрутил карту, и мы вырулили на огромное пространство пастбища, по краю которого лентой вьется небольшая речка Стëжера, вполне годная как для купания, так и для рыбалки. Пишу отчёт, а меня посещают мысли о том, что максимальный срок наших прошлых путешествий был две недели, а теперь этот Рубикон перейдён, причём, как-то совсем незаметно. Силы и настроение есть, вояж продолжается.

Пробег дня 76 км, общий пробег 1142 км.