На пикабу регулярно делятся хорошими и позитивными событиями. Решил добавить и свою лепту.

Матушка живёт в частном доме с автоматическим котлом на угле. Регулярно езжу туда засыпать уголь в бункер и почистить. Сегодня у меня выходной, поэтому вечером вместе с мамой приехал провести очередное обслуживание. Обнаружил, что двигатель крутится, а уголь не поступает в топку. На улице было всего - 12,но на следующий день ожидались заморозки до - 30 и ниже, что вызвало панику. Время 19:00. Что делать непонятно. Освободил бункер и обнаружил неподвижный шнек подачи. Паника. Есть конечно электрокотел, но максимум что он может сделать - не позволить перемерзнуть воде в системе. Набираю представителя компании продавца котла (а ставили его лет 8 назад). Он говорит что все их сервисники расписаны нс неделю вперёд, но может дать номер знакомого сервисника. Звоню ему. Виктор (так зовут героя моего рассказа) по моему сбивчевому рассказу выносит диагноз - лопнула шпилька, которая связывает редуктор и шнек, подсказывает как освободить шнек от клина и подручными средствами решить проблему. Спустя полчаса сам перезванивает и интересуется успехами. Все получилось.

Попробовал скинуть на карту благодарность, но номер не был привязан к банку. Спросил куда можно перекинуть, Виктор сказал что просто рад что все получилось и это лучшая благодарность.

Да, поломка стандартная. Да, он потратил всего несколько минут своего времени. Но я искренне признателен ему за эту помощь. У меня реально паника началась от беспомощности и осознания, что дом заморозится на неопределённый срок.

Плюсиков в карму, Виктору и человеку, который дал его номер!

Пока сижу в ожидании ремонта авто, попробую написать про ту часть инструмента, который охренеть как важен в нашем деле.

Шлифовка.

Самый первый мой опыт был смешной:

Я даже не буду искать полное название, это инструмент абсолютно не для мастерской, перегревается мгновенно, прослужил недолго, бвло давно и неправда. Цена у него смешная, но даже этих денег он не стоит.

Следующая шлифовка была aeg fs 140

Маленькая, довольно мощная, неплохой вариант для домашних нужд, если такие у вас, конечно бывают. Прослужил а пару месяцев, потом я её продал из-за размера. Нужна была с большей площадкой шлифовальной.

Ей на замену купил makita Bo 3700

Это было прям то что надо! Большая площадка, очень удобные зажимы, надёжная как весь гражданский флот! Купил такую первую в 2013г, до сих пор она в строю. Правда подшипник несущий менял уже три раза, но это спасибо шлифовке с водой.

Главный недостаток для производства - малая мощность, но мне это ровно то что нужно для очень многих работ.

Потом была куплена bosch gss 140 a

Стоила както очень много, и не оправдала ожиданий совсем.  Не вдаваясь в детали, основной недостаток один - обрезиненый зажим для бумаги разваливается очень быстро, как расходник не продаётся, а без резинки зажим уже не зажимает.

После этого к Бош доверия не испытываю совсем.

Последние два купленных агрегата которыми в основном работаем :

Bo5031k makita.

Недостатков не обнаружил, мощная, удобная, регулируется скорость, в строю уже год. Под одну руку. Нареканий не имею.

И второй такой же, но под две руки : Bo5041 makita

Тоже без нареканий, отличная машина, за свои деньги вообще супер.

На этом по ручном инструменту всё.

Энкор корвет 51

Маленькая ленточная настольная игрушка.

В свое время достаточно много им пользовался. Несмотря на то что это чудо постоянно трясётся как тойтерьер на морозе, шлифовать всякую мелочь очень даже удобно.

И сейчас ей пользуемся иногда для шлифовки магнитиков, номерков гардеробных и всякой подобной мелочи.

Станочек слабенький, но для своих размеров, имхо, вполне себе норм.

А пользоваться им почти перестали, когда купил энкор корвет 58

Это уже игрушка помощнее, эргономика конечно не супер, но в целом агрегат тянет.

Однажды отвлёкся на полсекунды, зацепил ногтем шлифленту... Полногтя как не бывало. Кровищи было...)

А если серьёзно, станок стоит своих денег, вполне надёжный, работает уже 4 года.

Угол шлифленты от 0 до 90, большой стол регулируется по высоте довольно удобно.

Для шлифования шкатулок станок самое оно.

Асциляция работала с диким скрипом, поэтому отключили почти сразу.

Для вышкуривания всяческих плоских изделий есть ещё jet1632plus

В общем и целом, все хорошо, работает уже 4 или пять лет, но:

1. Барабан почему-то крепится только с одной стороны, соответственно на противоположной стороне имеет место небольшое биение, и надо следить, чтоб его не перекашивало, это раздражает.

2.когда порвалась лента - транспортир, оказалось что нигде нет этих лент. Всё что есть - бракованные и не канают. В общем год мы работали с половинкой ленты транспортира, пока дождались появления в продаже их нормальных. Очень неприятное явление.

Вот, вроде бы и всё, что касается шлифовки.

...

Сорян, писака из меня чукча, но как умею.

Надеюсь, кому-то будет полезно 😎

....

Эта команда, прозвучавшая с мостика американского эскортного эсминца "Бакли" в век радаров, турбин, нарезной скорострельной артиллерии, зенитных автоматов казалась совершенным анахронизмом. Но 6 мая 1944 года на просторах Атлантики бой эскадренного миноносца с подводной лодкой и в самом деле перешел в рукопашную схватку между экипажами кораблей.

Немецкая субмарина U-66 была одной из наиболее заслуженных подводных лодок Деница. На ее счету было 33 потопленных торговых судна, общим тоннажем 200 021 брутто-тонны.

U-66 (слева) под атакой американского самолета, 7 августа 1943 года, в этот раз немецкой субмарине удалось уйти, а вот U-117 (справа) была потоплена со всем экипажем.

1944 год был крайне тяжелым для немецких подводников. Техническое оснащение и численное превосходство противолодочных сил противника резко снижали шансы немецких субмарин на успешное возвращение из боевого похода. Тем не менее, даже в этих условиях, U-66 под командованием Герхарда Зеехаузена действовала достаточно успешно, потопив три транспортных судна и танкер союзников.

Подводная лодка исчерпала запасы топлива и для продолжения похода ей требовалась дозаправка с "дойной коровы" - субмарины снабжения. Однако активность немецких подводников в районе островов Зеленого Мыса привели к тому, что против них была направлена несколько оперативных групп охотников за подводными лодками, состоявших из американских эскадренных миноносцев и эскортных авианосцев. Субмарина U-488, которая должна была передать топливо на U-66 была обнаружена американскими кораблями и потоплена на месте назначенного рандеву. Единственной лодкой, которая могла помочь командиру 66-й Герхарду Зеехаузену была U-188.

Находясь в отчаянном положении, командир немецкой "девятки" совершил роковую ошибку - он неоднократно выходил на связь, передавая на U-188 свои координаты, поскольку топлива на лодке уже практически не было. Эти радиограммы были запеленгованы американской оперативной группой № 21.11 в составе четырех эскортных эсминцев и эскортного авианосца. 1 мая немецкая лодка была обнаружена с патрульного самолета американцев. после чего ее судьба была предопределена - уйти из района обнаружения U-66 не могла и рано или поздно должна была стать жертвой охотников. Тем не менее пять дней немцы умудрялись уходить от преследователей, но в ночь на 6 мая 1944 года история пришла к своему логическому завершению. Патрульный самолет американцев, оснащенный радаром обнаружил всплывшую для подзарядки батарей немецкую подводную лодку в 20 милях от эсминца "Бакли". В течении 45 минут американский самолет поддерживал контакт с U-66 наводя эсминец на цель. В темноте немцы приняли приближающийся эскортник за долгожданную U-188 и в 3:08 обозначили себя тремя красными ракетами. "Бакли", не открывая огня, пошел на сближение.

Эсминец "Бакли" "фигуряет" в ходе приемных испытаний, показывая свою исключительную маневренность

Согласно рапорту командира американского эсминца лейтенант-коммандера Брента Абеля, через восемь минут после подачи сигнала немцы выпустили торпеду по приближающемуся эсминцу. Немцы поняли, что перед ними противник, по эсминцу был открыт огонь из зенитных автоматов лодки. В ответ прогремели 76-мм орудия "Бакли", к которым присоединились 20 и 40-мм автоматы корабля. Американцы смогли добиться нескольких попаданий в подводную лодку, немцы в свою очередь постарались оторваться от преследователя и выйти на дистанцию торпедного залпа. Не желая рисковать, командир американского корабля приказал таранить немцев. В 3-28 нос Бали врезался в борт немецкой подводной лодки. Корабли намертво сцепились, и в этот момент немецкие подводники, вооруженные пистолетами полезли на борт американского эсминца.

Нос эсминца - последствия тарана.

Сложилась парадоксальная ситуация - на борту эсминца было стрелковое оружие, но оно было складировано в запертой оружейной комнате, ключ от которой должен был быть у старшего помощника командира корабля, но тот оставил его в каюте. Дверь в оружейную пришлось выламывать ломом, личное оружие при себе имели только некоторые офицеры, поэтому в какой то момент немцы имели преимущество перед американскими моряками. Но янки не сплоховали, в немцев летело все, что попадалось под руку, начиная от снарядных гильз, заканчивая кофейными кружками (которыми, согласно отчету Абеля были поражены двое немецких абордажников).

Американский эсминец дал задний ход, расцепляясь с подводной лодкой. После того как эсминец оторвался от субмарины, на палубе американского корабля оставались пятеро вооруженных немцев, однако к этому моменту подоспела ремонтная партия, вооруженная винтовками, помощник капитана с мостика прижал немцев к палубе огнем из томми-гана и вскоре подводники были взяты в плен. Теперь уже немецкая субмарина, исчерпав возможности к огневому бою пошла на таран американского корабля, врезавшись в борт эсминца в районе машинного отделения. Однако теперь американские моряки, получив стрелковое оружие имеют преимущество перед немцами, за счет более высокого борта, и очень быстро очистили палубу лодки от противника, после чего на борт противника были брошены две гранаты. Согласно отчету капитана одна из ручных гранат попала в открытый рубочный люк U-66 и вызвала мощный взрыв внутри лодки. После этого, немецкая субмарина, двигаясь под дизельным двигателем, ушла под воду с открытым рубочным люком, из которого виднелись языки пламени. В 3-39 акустик эсминца зафиксировал мощный подводный взрыв, бой был окончен. Поврежденный эсминец (форштевень был погнут в результате тарана лодки, а ответным ударом немцы вывели из строя один из винтов "Бакли") начал спасательную операцию, в течении трех часов из воды были поднят тридцать один человек из состава экипажа субмарины. Выжившие показали, что командир лодки был убит пулей с американского эсминца. К слову, на борту немецкой лодки погибли два англичанина - капитан Сесил Хайм и торговый агент Стэнтон Эллотт поднятые немцами на борт после потопления ими торгового судна "Джон Холт".

Члены экипажа Бакли после боя. Крайний правый матрос на первом фото - кок судна, совершивший удачное кружкометание. У него перевязана рука, разбитая о зубы немецкого абордажника в ходе рукопашной схватки.

В ходе боя американцы израсходовали 105 76-мм снарядов, 2700 20-мм и 418 40-мм снаряда, 300 патронов 45-го калибра, 60 патронов 30-го калибра, 30 зарядов дробовика и две ручные гранаты, одна из которых, согласно отчету Абеля поставила точку в судьбе немецкой подводной лодки.

Тоже фото членов экипажа

Командир корабля был представлен к Военно-морскому кресту ВМФ США, экипаж корабля удостоен персональной благодарности, командования ВМФ. К концу войны на счету американского эсминца будет три немецкие подводные лодки. После войны "Бакли" долгое время служил кораблём радиолокационного дозора и был списан только в 1968 году.

Пленные немцы, уже переодетые в специальную униформу

Автор: Алексей Котов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_256782

Живой список постов, разбитый по эпохам

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Перед новогодними праздниками у родителей на компьютере или обновилась программа скайп или произошёл сбой. В результате их "выкинуло" из автоматического запуска программы. То есть для входа нужно было ввести логин и пароль. Так как родители у меня уже достаточно пожилые, то эту проблему они оставили на потом и от них я уже узнал об этом только после новогодних праздников.

Сотовая связь конечно же работает. Отец озвучил проблему. Для тех кто мало мальски разбирается в программном обеспечении, конечно же это не составит никакого труда. Но так как родители у меня пожилые то они даже компьютер включают и выключают по "подсказкам" - записям.

Вторая проблема состояла в том что к себе домой они конечно же никого не пускают - проклятый ковид. Даже я не был у них почти год. Конечно же я их видел, но домой не заходил. Конечно же это правильно, в случае чего кто и где их будет лечить - пусть уж лучше дома сидят.

По телефону отцу сказал что на рабочем столе есть текстовый документ где записан логин и пароль для входа в скайп. Нашли, открыли, переписали. О том что можно скопировать и вставить - об этом даже не говорю! Это просто нереальная задача для них!

Объяснил что при входе в скайп сначала пишем - вход через электронную почту, вбиваем с листочка электронную почту. Как менять раскладку, как поставить @. Всё по телефону. С учётом способностей родителей, всё это растянулось не на один день! Отец диктует, мать набирает. В итоге у них пишет что нет такой записи. Всё перепробовали - бесполезно. Что они неправильно набирают не понятно! Так как я попробовал на своём компьютере у меня всё нормально.

Ну что же делать общаться с детьми и внуками хочется не только по телефону, но и с выводом изображения. Деньги за интернет капают. Все предложенные варианты, что кто то придёт и сделает отвергают. Даже отвергли вариант, что я приеду и сделаю!

Всё равно собираюсь, еду на выходные в другую область. Отец отключает компьютер от периферии, предварительно всё записывает как и что подключено. Отвозит его на квартиру. Я приезжаю буквально на одну ночь, подключаю его у себя на квартире, обновляю скайп, ввожу логин, пароль и всё готово! Попутно установил тим вьювер но с их тарифом социальным со скоростью 256 кбит/с, но наверное бесполезно. На следующий день после моего отъезда отец забрал аккуратно запакованный ПК, отвёз и подключил самостоятельно.

Пока не решилась проблема мне предлагали кучу вариантов, смартфоны с вайбер, ватсапп и другие но поверьте родители с компьютером даже на Вы. Какие уж там смартфоны.

В результате связь с внешним миром восстановлена. Можно просматривать присланные фотографии внуков и общаться с ними! Берегите родителей!