28 Августа 2018
10

Битва в Тевтобургском лесу – величайшее поражение Рима

В сентябре 9 года, когда Римская империя находилась на пике могущества, вождь народа херусков Арминий сумел объединить германские племена и дал отпор латинским захватчикам, истребив три полных легиона Квентилия Вара.

«Битва в Тевтобургском лесу» О. А. Кох

Арминий хорошо знал военную доктрину Рима – в детстве его забрали римские солдаты и он воспитывался в имперских традициях. К 4 году молодой и удачливый воин стал полноправным гражданином Империи и получил статус эквита (привилегированное воинское сословие).

На родину Арминий вернулся в 7-8 годах и хотя фактически вся его жизнь прошла под эгидой Рима, он был вождем херусков по праву крови и никогда не переставал любить свой народ. Увидев, что под имперским гнетом германские племенные традиции разрушаются, Арминий решил освободить свои земли.

По плану Арминия на севере начались волнения и для подавления стихийного восстания из Рима были присланы три легиона под командованием легендарного военачальника Квентилия Вара. Когда Вар отходил к Рейну на зимние лагеря, Арминий уговорил его пойти незнакомой дорогой через Тевтобургский лес. Там конница Арминия восстала и напала на легионы Вара с пешим подкреплением от других племен.

«Арминий прощается с женой Туснельдой» Й. Гертс

В жестокой схватке погиб сам Вар, были полностью уничтожены 17-й, 18-й и 19-й легионы, плюс шесть когорт и три конные алы – предположительно более 12 тысяч человек. Рим за всю свою историю не терял столько воинов в одном единственном сражении.

После битвы в Тевтобургском лесу римский император Октавиан Август прекратил попытки подчинить германские племена, проведя границу Империи вдоль Рейна. Арминиус стал символом независимости германского народа, его образ воспет писателями, поэтами и драматургами. На месте битвы в Тевтобургском лесу стоит памятник легендарному герою.

Памятник Арминию в южной части Тевтобургского Леса

[Источник](https://t.me/back2history/409)

Показать полностью 3
9

Русификатор звука Trine 2: Goblin Menace

Русификатор звука Trine 2: Goblin Menace

Авторы озвучки: R.G. MVO


Роли озвучивали:

Зоя - Екатерина "Siviel" Дмитрова

Амадей - Антон Никифоров

Рассказчик - Пётр Слепцов

Понтий - Антон Никифоров

Хрип - Илья Гермов

Маргарет - Ангелина Гундорина

Гоблины - Илья Гермов

Горожане - Александр Старков


Работа со звуком: Екатерина "Siviel" Дмитрова

Техническая часть: spider91

Перевод: ZoG Forum Team (Укладка: Екатерина "Siviel" Дмитрова)



Скачать - http://www.mediafire.com/file/x993v262668axtv/T2GM_Rus_Snd.r...

Показать полностью

Чем лечить суставы?

Привет всем пикабушникам. У меня возникла такая проблема, болят суставы. Мне 29 лет , 7 лет я провел в армии, после неё начались проблемы. На правом колене уже была сделана операция по удалению миниска, левое колено тоже начинает ныть. Подскажите мне Какими средствами можно облегчить или устранить боль в коленях и усталость ног.
Врачи перестали внушать доверие.
Всем крепкого здоровья!!!:)

23

Как теперь жить мужчинам?

Вместо власти — уязвимость, партнерство и конкуренция. Как теперь жить мужчинам?

Текст Ильи Латыпова


Мы оказались в ситуации, в которой прежние ответы устарели. Традиции рушатся, а жизнь продолжает задавать те же вопросы, которые звучали в сознании наших предков. Вопросы есть, а ответы приходится находить самим...


Разрушение порядка, основанного на доминировании мужчин, в первую очередь ударило именно по ним (по нам...). Поэтому, возможно, они сильнее страдают, не находя ответов. Не зря же известный психолог Филипп Зимбардо свою последнюю книгу назвал «Man (Dis)connected», отсылая к ощущению растерянности и «выключенности» мужчин, оказавшихся в реалиях современного мира. На какие вызовы нам предстоит ответить?


Вызов человечности.

Мир спрашивает мужчину: готов ли ты быть живым человеком, испытывающим и проявляющим эмоции, уязвимым, признающим за собой право на слабость, — или же ты будешь функционирующим механизмом, пытающимся жить без эмоций, запрещающим себе уязвимость и слабость?


При традиционном понимании роли мужчины он должен отбрасывать свои переживания во имя чего-то высшего, быть в первую очередь функцией, а не человеком. В ответ на боль (физическую или душевную) мальчиков учили только одной реакции — терпеть. В результате многие мужчины попросту боятся сильных эмоций, не умеют с ними справляться иначе, чем агрессией против всего и вся или же с помощью выпивки.


Нежность превращается в грубость, сексуальность и соблазнение — в насилие, боль от поражения или отвержения — в ненависть. Эмоциональность уплощается до простых реакций.


И уж тем более много страха перед женской эмоциональностью, которая называется просто и коротко: «вынос мозга». Если не понимаешь, как быть с собственными чувствами, — то от чужих мозг точно будет «вынесен».


Вызов власти.

У мужчины есть выбор: строить отношения с женщинами на основе уважения и признания равенства их в человеческом достоинстве, или держаться отношений, основанных на доминировании и иерархии.


Этот выбор сложно принимать в ситуации, в которой «мужское» определяется как хорошее и противоположное «женскому».


Уважение и признание равенства означает не только стремление строить отношения на основе партнерства и взаимных договоренностей, но и готовность к открытой и честной конкуренции. Например, спорить с женщиной-начальницей или коллегой не потому, что она женщина («что путного скажет баба?»), а потому, что вы не согласны с конкретными идеями и были бы не согласны, если бы их высказал мужчина.


Мужское увлечение: вязать кружевные салфетки

Крючок в руках помогает медитировать и быть в форме

Вызов власти не означает полного отказа от ведущей роли — в конце концов, в чем-то мужчина может быть ведущим, в чем-то — женщина. Вызов власти выдвигает на первый план способность договариваться, а не слепо подчиняться авторитету на основании формальных признаков.


Парадоксальным образом вызов власти приводит к появлению мужчин, буквально раздавленных женским авторитетом. Ведь если ты подчинился женской власти (чаще всего — материнской), не смог противостоять ей — кто ты? В традиционной модели — точно не мужчина, и уже сам «проигравший» успешно унижает и подавляет себя за это.


Вызов отцовства. Если не сложатся твои отношения с женщиной — готов ли ты остаться отцом, или же отношения с детьми — это продолжение отношений с женщиной? В мире, в котором женщина и ее дети — собственность мужчины (или расположенные ниже в иерархии существа), отцовство понимается как власть. И если женщина уходит, то или дети остаются с отцом, или же отец фактически бросает детей.


Эмоциональные связи в таком мире вторичны и часто легко подавляются. В чем достоинство мужчины — достоинство отца своим детям, или же достоинство собственника, у которого отобрали власть? Увы, в нынешней России огромное количество мужчин уклоняется от участия в жизни своих детей — хотя бы через финансовую поддержку, если уж привязанность отсутствует. Но и женщины часто понимают отцовство как прямо связанное с отношениями супругов.


Вызов взрослости. «Готов ли ты обслуживать свои потребности сам, или ты ждешь, когда кто-то это сделает для тебя?» В мире доминирования мужчин все устроено просто: их обслуживанием занимаются те, кто ниже в иерархии. Погладить рубашку, приготовить себе или детям поесть, ходить за покупками и так далее — все, что связано с бытом и не имеет отношения к зарабатыванию денег, обесценивается. Мужчина сражается — женщина ухаживает.


Но как быть в мире, в котором «сражаются» и мужчина, и женщина? В таком мире неспособность к самообслуживанию превращается в инфантильность.


Мужчины ищут ответы на эти вопросы. От ответов в конечном итоге зависит, каким мужчиной каждый из них будет себя ощущать. Ранняя смертность мужчин в России говорит о том, что найти ответы бывает непросто. Но, к счастью, это все-таки возможно, а значит, можно жить, заново изобретая свою роль и не предавая свою мужественность в этом меняющемся мире.

Показать полностью
16

ГАЗ-М-20 "Победа". Легендарный легковой автомобиль Горьковского автозавода

Перед ВОЙНОЙ нашей промышленностью выпускались три базовых модели легковых автомобилей ЗИС-101, ГАЗ-М1 и КИМ-10-50. Они не были самостоятельными разработками, а являлись лишь творческим переосмыслением зарубежных образцов

После войны ситуация могла бы повториться, если бы с 3 по 8 февраля 1943 года в Москве, сразу после Сталинградской битвы, не прошло собрание, посвященное послевоенным направлениям развития отечественной автомобильной промышленности

Главный конструктор ГАЗа Андрей Александрович Липгарт представил на рассмотрение концепцию послевоенного развития модельного ряда своего завода практически на уровне технического задания, так как наброски по будущей легковой машине ГАЗ-25 делались с зимы 1941-1942 года.

Образцом для ГАЗ-М20 был выбран трофейный «Опель Капитан» (Opel Kapitan) образца 1939 года с несущим кузовом. Чтобы сэкономить время, «скелет» кузова и переднюю подвеску с него скопировали практически без изменений. Но внешне наша машина не повторяла «Опель Капитан» и являлась самостоятельной разработкой.

В конце 1943 начале 1944 года на автозаводе был готов полноразмерный фанерный образец ГАЗ-М20, а к 6 ноября 1944 года полноценный ходовой образец

На осмотре новых советских автомобилей в Кремле 19 июня 1945 года Сталин сказал "Вы тянетесь за ЗИС-110, а малолитражка будет тянуться за вами, такая конкуренция недопустима". Генсек перешел к осмотру двух фордовских машин 1939 и 1942 года выпуска, выставленных по соседству для сравнения. Потом вернулся к образцам ГАЗ-М20, задав, наконец, вопрос о числе цилиндров двигателя ЗИС-110, ГАЗ-М20 и «Москвича. Когда доложили, что один образец из двух горьковских имеет «шестерку», а другой «четверку», и к производству предлагается первый из них, вождь возобновил свои рассуждения о том, что «это слишком близко к ЗИС-11. Поэтому ГАЗ-М-20 начали оснощать совершенно новой «четверкой» (V-2,12 л, 50 л. с )

В истории отечественного автомобилестроения «Победа» значима тем, что это первый советский автомобиль с несущим кузовом понтонного типа и один из первых серийных такого типа в мире. На ГАЗ-М20 «Победа» впервые в практике отечественного автомобилестроения серийно были применены электрические указатели поворотов и стоп-сигналы, два электрических стеклоочистителя ветрового стекла. Впервые на советском автомобиле такого класса в качестве стандартного оборудования был предусмотрен отопитель салона с обдувом ветрового стекла. Все это позволяет судить о «Победе» как о действительной победе отечественной инженерной мысли

Первые серийные машины собирали практически вручную, по обходным технологиям. До конца года таким способом смогли построить всего 23 машины. В начале 1947 года заработал ленточный сборочный конвейер

С весны этого же года во внешности автомобилей произошли первые изменения, так называемая «трехэтажная» решетка радиатора уступила место «двухэтажной». Подфарники стали более простой формы, появилась поперечина между клыками на переднем бампере. В таком виде машину опять показали в Кремле 28 апреля 1947 года отрапортовали о запуске в серийное производство

До 1950 года автомобили «Победа» выпускались с трехступенчатой коробкой передач типа ГАЗ-MI («эмка») без синхронизаторов и с рычагом переключения передач на крышке коробки. Позже на машину устанавливалась коробка типа ЗИМ, с подрулевым рычагом управления и синхронизаторами на 2 и 3 передачах

С 1952 года мощность мотора повысили с 50 до 52 л.с, в основном за счет расширения каналов во впускном коллекторе подачи топливной смеси

К 1955 году на заводе провели вторую масштабную модификацию автомобиля. После которой он получил индекс ГАЗ-М20В "Победа". Чтобы отличать внешне М20 от М20В вместо частой горизонтальной решетки на ней установили новую с массивными декоративными накладками

Однако автомобиль стремительно устаревал и в 1956 году на конвейере Горьковского автозавода появилась новая модель ГАЗ-М21 "Волга", которая полностью заменила "Пабеду" в 1958 году

В 1948-1953 в производственную программу завода входила также модификация с кузовом кабриолет (облицовка радиатора аналогична машинам 2-ой серии, а вот кабриолетов с решеткой М20В уже не было)

Отдельно следует сказать, что многими таксопарками, автобазами и ремзаводами из автомобилей, выработавших свой ресурс, делались разнообразные пикапы и фургоны. При этом, никакой единой схемы переделки не существовала и потому существовало огромное количество вариантов переделок

За все время заводом ГАЗ было выпущено 241 497 автомобилей ГАЗ-М20 "Победа" различных модификаций

P.S. Баянометр немного сломался

Показать полностью 17
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите