Недавно подобрали у подъезда довольно милую кошечку. Сразу видно – домашняя, но хозяева так и не нашлись. Кошка молодая – 7-9 месяцев; гладкошерстная, коричнево-черный полосатый окрас; зеленые глаза и розовый носик. Она очень спокойная, уравновешенная, невероятно ласковая и доверчивая, любит людей. Уверена, что кошка найдет общий язык со всеми домочадцами.

тел. 89260570375 Елена

Совсем недавно появилась информация о новом фильме DC, который расскажет историю молодого Джокера. Точно известно, что Джаред Лето не вернется к своей роли. И уже поползли слухи, кто сыграет преступного принца Готэма.

Кит Стэнфилд, недавно исполнивший роль L в американской экранизации «Тетради смерти», написал в своем Твиттере, что был бы не против примерить образ Джокера.

Модели немецкой (He-111, Ju.88, Do.17, Hs.123, Bf.109, Ju.87), советской (ДБ-2, СБ-2, МиГ-3, «Харрикейн», И-153 «Чайка», МБР-2, Р-Z, Ер-2, И-16, ЛаГГ-3) и финской (Бристоль «Бленхейм», G.50, B-239 и другие) авиационной техники, предназначенные для обучения персонала финских ВВС. 31.08.1942

Модели немецкой (He-111, Ju.88, Do.17(3 штуки, из них ближайший Финских ВВС), Hs.123, Bf.109(2 штуки), He.100, Ju.87 (2 штуки))
советской (ДБ-3, СБ-2 М-100(2 штуки), МиГ-3, Лагг-3, «Харрикейн»(в цветах RAF), И-153 «Чайка»(3 шт.), И-16, МБР-2, Р-Z, точно не Ер-2(нет стреловидности крыла или модель не точна))
финской (Бристоль «Бленхейм» (3шт. все Мк-1), Fiat G.50, B-239, Fokker D.XXI, возможно Curtiss Hawk 75A(самая мелкая модель) и биплан скорее всего Fokker C.X

Совершивший аварийную посадку бомбардировщик В-17 (Boeing B-17G-1-BO Flying Fortness «Bonnie Donnie», серийный номер 42-31034) 612-й американской эскадрильи 401-й бомбардировочной группы на летном поле британского аэродрома Динеторп (Deenethorpe). 04.03.1944

Самолет получил повреждения колеса одного из шасси во время налета на Кельн; пилоту удалось посадить бомбардировщик «на брюхо» без пострадавших. Впоследствии этот В-17 был отремонтирован и вернулся в строй.

Сбит 28 мая 1944 года во время налета на Дассау (Германия) — из экипажа три человека погибли, семеро попали в плен.

И.В. Сталин, Г. Трумэн, Д. Бернс и В.М. Молотов у крыльца резиденции президента США на Потсдамской конференции. 17.07.1945

На фото справа налево в первом ряду: Маршал Советского Союза, Председатель СНК СССР и Председатель ГКО СССР Иосиф Виссарионович Сталин, президент США Гарри Трумэн (Harry S. Truman), государственный секретарь США (Secretary of state) Джеймс Бернс (James F. Byrnes, 1882—1972) и Нарком иностранных дел СССР Вячеслав Михайлович Молотов (1890—1986) у крыльца резиденции президента США на Потсдамской конференции. На фото во втором ряду справа между И.В. Сталиным и Г. Трумэном — американский адмирал Уильям Лихи (William Leahy), в центре между Г. Трумэном и Д. Бернсом — американский переводчик Чарльз Боулен (Charles Eustis «Chip» Bohlen, 1904–1974).

Это была третья и последняя встреча «большой тройки» антигитлеровской коалиции. Цель конференции состояла в определении политического и экономического будущего побеждённой Германии, в решении послевоенных проблем: обращение с побеждёнными гражданами, преследование военных преступников, а также реформы системы обучения и воспитания и судебной системы.

Группа солдат финской 14-й пехотной, идущих по улице в деревне Ругозеро (Rukajärvi).  12.09.1941

Солдаты вооружены пистолетом-пулеметом Суоми KP/-31 (Suomi KP/-31), советской трофейной самозарядной винтовкой Токарева СВТ-40 и пулеметом Лахти-Салоранта М-26 (Lahti-Saloranta M/26).

Немецкое штурмовое орудие StuG III Ausf. B во время тактических занятий.

Итальянский бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.79 «Sparviero» из 258-й эскадрильи (базирующейся на авиабазе в районе города Кастельветрано) 109-й группы над Сицилией.

Отличный камуфляж, самолет практически не виден на фоне земли.

Камуфляж — сетчатый: зелёные пятна разной формы по базовому жёлтому фону. Густота нанесения пятен зависела от местности: чем больше растительности на земле, тем больше пятен. Впрочем, при переводе в другие регионы службы машины чаще всего оставались в прежнем цвете в виду проблем в итальянских ВВС с запасом красок. Белые опознавательные полосы иногда заляпывались краской для снижения заметности, а при проведении кап.ремонтов и вовсе могли закрашиваться.
Бомардировщик 36-го полка (36.Stormo) несёт на киле изображение двух башен — герба города Болонья, где полк дислоцировался.

Немецкий ефрейтор у дорожных указателей на одной из улиц Пскова.

Большая часть указателей информирует о направлениях движения к различным автомобильным паркам (Kraftf. Park).

Советские солдаты на мотоциклах остановились у дорожных указателей в Германии. 1945.

Слева трофейный немецкий мотоцикл NSU TYP251-OS. На указателях видны названия Хальба (Halbe) и Хаммер (Hammer) — деревни на востоке Германии, в районе которых немецкие войска в конце апреля 1945 года в результате наступления Красной Армии попали в «Хальбский котел». Была окружена группировка германских войск общей численностью до 200 000 человек.

Радисты 10-й танковой дивизии СС «Фрундсберг» (10.SS-Panzer-Division «Frundsberg») принимают радиограмму в полевых условиях.  Неймеген, Нидерланды. август-сентябрь, 1944

Используется полевая, ранцевая УКВ радиостанция пехоты Torn.Fu.d2. Жаргонное название — “Дора”.  “Торн” это сокращение от слова “Торнистер” (заплечный мешок, рюкзак или ранец). “Fu”, означало “Функ Герэт” (радиостанция). Вес радиостанции – 16,8 кг. Питание от аккумулятора 2В38 и двух батарей 90 В, которые размещались в отдельном отсеке для принадлежностей Torn.Fu.d2 (Zubehör), по размерам равном самой радиостанции и в снаряженном виде весившем 18,5 кг. При работе в движении комплект Torn.Fu.d2 вместе с источниками питания переносился двумя военнослужащими.

Младший лейтенант морской авиации, будущий герой Советского Союза Константин Владимирович Благодаров (справа) по окончании военно-морского авиационного училища в Чамзинке.  сентябрь 1943

Слева — бортстрелок Лев Соколов. Тогда стрелкам выдали морскую форму и они ехали на фронт каждый со своим летчиком.

К.В. Благодаров (1919—1951) с октября 1943 года и до победы над Германией сражался в составе военно-воздушных сил Черноморского и Краснознаменного Балтийского флотов. Принимал участие в освобождении Таманского полуострова, Карельского перешейка, острова Саарема, приморских городов Феодосии, Севастополя, Таллина, Мемеля (Клайпеды), Либавы (Лиепаи), Гдыни и Гданьска. За боевые отличия был награжден четырьмя орденами Красного Знамени (1943, 1944 — 3 ордена), орденами Александра Невского (1944), Отечественной войны 1-й степени (1945), медалями «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Константину Владимировичу Благодарову присвоено 20 апреля 1945 года за 130 успешных боевых вылетов на самолете Ил-2, уничтожение 17 вражеских кораблей и большого количества наземной техники противника.

Советские САУ ИСУ-122 59-го отдельного танкового полка прорыва на западной Украине. 1944

Немецкая, полевая, легкая гаубица 10,5 cm le.F.H.18, захваченная советской 238-й тяжелой гаубичной артиллерийской бригадой в сосновом бору в районе поселка Пуща-Водица в предместье г. Киева. 1943.

На протяжении всей Второй мировой войны составляла основу полевой артиллерии вермахта. Состояла на вооружении легких дивизионов артиллерийских полков и являлась основой немецкой дивизионной артиллерии. Согласно официальным данным, на вооружении вермахта всего находилось 7 076 шт. 105-мм гаубиц. Выпускалась в двух модификациях, leFH18 и leFH18/40. Первая обладала предельным углом возвышения в 42° и максимальной дальностью стрельбы 10,7 км, у второй эти показатели были увеличены до 45° и 12,3 км соответственно. Для сравнения, советская 122-мм гаубица образца 1938 года (М-30) имела максимальные угол возвышения в 63° и дальность в 11,8 км, а британская 87,6-мм 25-фунтовка стреляла на максимальную дистанцию в 12,3 км.

Трудоемкость изготовления гаубицы составляла 3200 человеко-часов. Стоимость гаубицы 16 400 рейхсмарок.

Стрелок-радист экипажа штурмовика Ил-2 гвардии капитана А.Е. Гургенидзе гвардии старший сержант Виталий Николаевич Жалнин.

Воевал в составе 8-го гвардейского штурмового авиационного Феодосийского дважды краснознаменного полка ВВС Черноморского Флота и 7-го гвардейского штурмового авиационного Таллинского краснознаменного ордена Ушакова полка ВВС Балтийского Флота. Участник Великой Отечественной войны с октября 1943 г. Совершил 102 боевых вылета, в воздушных боях сбил 5 самолетов.

16.04.1945 экипаж пилота Героя Советского Союза А.Е. Гургенидзе и стрелка В.Н. Жалнина одним из первых атаковал корабль-плавбазу гидроавиации «Бёльке» («Boelcke»).  Они добились попадания в него, но зенитным огнем их самолет был подбит.

Подбитый Ил-2 сел на воду, В.Н. Жалнин усадил в спасательную лодку командира, а сам остался в воде (было холодно — апрель на Балтике) и, толкая лодку, плыл к берегу. Они сели на воду недалеко от какого-то острова, который как раз отбивала советская морская пехота. На берегу было много лодок, но все с простреленными днищами и без весел (немцы весел не оставили). Моряки гребли им на выручку досками, одновременно вычерпывая из простреленных лодок воду бескозырками. Экипаж летчиков-штурмовиков был спасен.

27 апреля 1945 года В.Н. Жалнина представили к званию Героя Советского Союза, но ему было отказано. Представление было удовлетворено только через 50 с лишним лет — Указом Президента Российской Федерации № 1026 от 12 июля 1996 года «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» Виталию Николаевичу Жалнину было присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 305).

Летчик-штурмовик, Герой Советского Союза, гвардии капитан Александр Ермолаевич Гургенидзе.

До сентября 1943 года инструктор, готовил летчиков штурмовиков. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1943 г. Воевал в составе 8-го гвардейского штурмового авиационного Феодосийского дважды Краснознаменного полка ВВС Черноморского Флота и 7-го гвардейского штурмового авиационного Таллинского Краснознаменного ордена Ушакова полка ВВС Балтийского Флота, был командиром эскадрильи.

К ноябрю 1944 г. лично и в группе потопил и повредил 11 транспортов, 4 сторожевых корабля, 3 тральщика, 8 быстроходных десантных барж, эсминец, 2 плавбазы торпедных катеров. 6 марта 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий и проявленные при этом мужество и героизм А.Е. Гургенидзе было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» за номером 5877 и ордена Ленина.

Награжден также четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Нахимова 2-й степени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Встреча Гитлера с маршалом Маннергеймом и президентом Рюти в Иматре. 04.06.1942

Встреча Гитлера с маршалом Маннергеймом и президентом Рюти в Иматре в 200 километрах к северо-западу от Ленинграда. Слева в профиль виден генерал-фельдмаршал Кейтель. Немецкая делегация во главе с Адольфом Гитлером прибыла в Финляндию по случаю 75-летия маршала Маннергейма. Основной целью немецкого визита были переговоры о возможности ведения более активных наступательных действий со стороны финской армии.

фото было на пикабу, но без описания.

Есть версия что перед этой встречей Маннергейм отказался встречать Гитлера на вокзале, со словами: не гоже маршалу встречать ефрейтора. Скорее всего это лишь байка.  В связи с юбилеем маршала сам юбиляр не хотел официального государственного визита Гитлера, а желал оформить этот визит как частную встречу без журналистов. Вся встреча продлилась около 5 часов.

Реактивный истребитель «Глостер Метеор» (Gloster Meteor Mk.III) 616-й британской эскадрильи в полете. Калмхэд, Сомерсет, Великобритания 18.12.1944

Первый британский реактивный истребитель, единственный реактивный самолёт союзников, принимавший участие во Второй мировой войне.

Командир 242-й эскадрильи британских Королевских ВВС «безногий ас» Дуглас Бэйдер (Douglas Bader) в окружении канадских летчиков.

242-я истребительная эскадрилья на момент снимка была укомплектована в основном канадскими пилотами. Слева направо: Тамблин, Тэрнер, Сэвилл (сидит на крыле), Кэмпбелл, МакНайт, Бэйдер, Болл, Хомер, Браун. На заднем плане истребитель Хоукер «Харрикейн» Mk.I (Hawker Hurricane Mk.I).

«Харрикейн» на фотографии — личная машина Бэйдера. Истребитель имел интересный рисунок в носовой части фюзеляжа под выхлопными патрубками — ногу, дающую пинка фигурке Гитлера. На снимке видна только собственно нога и часть спины фюрера — справа от головы Тамблина.

14 декабря 1931 года самолет, которым управлял Бэйдер во время выполнения фигуры высшего пилотажа потерпел аварию. Пилот получил тяжелые травмы, следствием которых стала ампутация обеих ног — одной выше, другой ниже колена. В 1933 году был уволен из коровеских ВВС. Однако в октябре 1939 года вновь прошел все врачебно-испытательные комиссии. Служил в 19-й, 222-й и 242-й (командир) эскадрильях, после чего командовал авиакрылом Тангмир.

9 августа 1941 года, сражаясь в одиночку с шестью истребителями Bf.109 над Францией и сбив двух из них, был сбит сам, покинул свой «Спитфайр» на парашюте и попал в плен. За годы нахождения в плену несколько раз пытался бежать, но безуспешно. Был освобожден только 14 апреля 1945 г. союзными войсками, вышедшими к концлагерю Колдиц, где содержался Бэйдер.

Вышел в отставку в 1946 году, умер от сердечного приступа в 1982 году.

Японские саперы держат на руках пешеходный мост через реку в китайской провинции Цзянси. 1939 год.

Британские парашютисты группы капитана Джона Киллика (John Killick, крайний справа) из состава 89th Field Security Section с немецким пленным на улице голландского городка Арнейм (Arnhem).

фото использовалось здесь.

Примечательно, что у двух бойцов с пистолетами-пулеметами STEN пристегнуты штыки.

STEN был малопригоден для рукопашной схватки, у пистолет-пулемётов первых модификаций в рукопашной схватке нередко гнулся приклад, в связи с этим у STEN Mk.III прочность приклада была увеличена.

Водитель в люке танка «Тигр» (Panzerkampfwagen VI Tiger, Ausf. E, Sd.Kfz. 181, бортовой номер 332) 503-го батальона вермахта (S.Pz.Abt. 503), застрявшего в грязи на берегу речушки у города Знаменка Кировоградской области Украины.  04.10.1943

А танк то «покусанный» :) Причём «укусы» согласно листовкам по борьбе с тиграми, в зоны «ослабленных» мест танка: смотровая щель мехвода, прицел.  Высота точки съемки фото, позволяет предположить, что машина села на брюхо при попытке форсировать неширокую речку рядом с хлипким, деревянным мостом.

Немецкий танк Pz.Kpfw. IV (Panzerkampfwagen IV Ausf. H, 75 mm KwK 40 L/48, бортовой номер 923) на проселочной дороге в Польше. август 1944 год.

Немцы очень тщательно обвесили машину траками.  Явно побаиваются огня танковой и противотанковой артиллерии.

Советские военные корреспонденты Михаил Шолохов (на первом плане слева), Евгений Петров и Александр Фадеев (на втором плане слева-направо). Западный фронт. август 1941

У Фадеева на груди Орден Ленина образца 1939 г.

В 1965 году Шолохов получил Нобелевскую премию по литературе «за художественную силу и цельность эпоса о донском казачестве в переломное для России время». Шолохов — единственный советский писатель, получивший Нобелевскую премию с согласия руководства СССР. Михаил Шолохов не поклонился Густаву Адольфу VI, вручавшему премию. По одним источникам, это было сделано намеренно, со словами: «Мы, казаки, ни перед кем не кланяемся. Вот перед народом — пожалуйста, а перед королём не буду и всё…»

Рассматривают они Kurskreisel от немецкого танка. Гирокомпас мехвода.

Магистраль горячего водоснабжения ремонтировали во второй половине июня. И все было хорошо пока я не решил набрать себе ванну. Все желание мыться пропало. Даже в душе.

Возник у меня вопрос к знающим людям. Есть ли какие-то ГОСТы которые регламентируют качество горячей воды населению?

За рейтингом не гонюсь, просто крик души.