Министерство иностранных дел Эстонии выразило недовольство российскому посольству за публикацию информации о возможности бесплатного обучения в вузах России.
"Вот же дебилы, блядь !" - мог бы подумать Анто́н Эдуа́рдович Ва́йно российский государственный деятель эстонского происхождения. Руководитель Администрации президента Российской Федерации, член Государственного Совета Российской Федерации, постоянный член Совета Безопасности Российской Федерации
Раз в год в дома и квартиры нижегородцев приходят люди с датчиками и проверяют газовое оборудование на исправность и отсутствие утечек. В каких-то случаях своевременная проверка позволяет предотвратить трагедию, однако нередко жителей (по их словам) вынуждают оплачивать дополнительные услуги и заключать ненужные договоры под страхом отключения ресурса. В нашем регионе за техническое обслуживание внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО/ВКГО) отвечает «Газпром газораспределение Нижний Новгород», а сами работы выполняют пять компаний, с которыми у организации заключены договоры субподряда.
На одну из таких фирм — ООО «СаяныЭнергоСервис» — нередко жалуются местные жители. Разбираемся, что вызывает недовольство нижегородцев и какие полномочия на самом деле есть у субподрядчика
Отрицательные отзывы о работе компании периодически появляются в сервисах онлайн-карт и на страницах местных пабликов. В основном претензии жильцов связаны с навязыванием услуг, их высокой стоимостью и отношением сотрудников, которые якобы любят запугивать клиентов отключением газа. Дело в том, что его подачу действительно могут прекратить: без уведомления, если нарушены какие-либо требования безопасности, и с уведомлением, если газовщики как минимум два раза не смогли попасть в квартиру.
На практике выясняется, что поводом для временного перекрытия газа может послужить чуть ли не любая неисправность — от неправильной высоты колонки до разбитого стекла духового шкафа.
«Перекрыли газ в моменте на плиту (было разбито стекло у духовки). Если не хотите перекрывать, давайте 20 тысяч за новую плиту и 3900 за подключение. Я отказался, решил плиту сам купить. В итоге перекрыли газ и оставили меня без возможности готовить детям еду», — поделился пользователь под ником Leonbitt в отзывах о компании на «Яндекс.Картах».
«Штрафами грозят. Находят выдуманные проблемы (которых до них не было). Почему эта компания у нас, если мы ее не выбирали?» — написала Евгения Голиндеева.
В марте после одной из плановых проверок газового оборудования жильцы домов по улице Заломова пожаловались на работу «СаяныЭнергоСервис» на странице губернатора Глеба Никитина. NN.RU связался с некоторыми из них — претензии у них оказались схожими.
Как рассказала собственница квартиры Светлана С., проверка в ее доме прошла 24 марта. Раньше ее выполняли непосредственно специалисты горгаза, а теперь техобслуживанием газового оборудования в здании занимается субподрядчик. Во время осмотра сотрудник компании выявил, что колонка установлена не по нормативу и ее нужно перевесить ниже на несколько сантиметров. За эту работу он запросил 12,7 тысячи рублей.
«Самое интересное, что у нас договор был и с „Саяной“ как ранее коммерческой организацией, и с самой ресурсоснабжающей организацией „Газпром газораспределение НН“. Раньше тех и других всё устраивало — собственно, не мы сами колонку вешали. Сейчас же у них появились стандарты. Так если вы делали, вы и исправляйте», — высказалась Светлана.
По ее словам, работой субподрядчика остались недовольны многие жильцы. Кто-то после визита специалистов остался без газа, а некоторые заключили с фирмой договор на безлимитный ремонт оборудования, чтобы ее сотрудники могли устранить выявленные неисправности — разумеется, за деньги.
«Нам выписали годовую квитанцию за обслуживание на 2043 рубля и пообещали взять дополнительную плату за колонку, когда у них будут переходники и труба, чтобы ее перевесить. У меня дома была мать, она согласилась на эту услугу, которая в итоге обойдется нам в 12,7 тысячи рублей. Мы как бы готовы оплатить расходный материал в пределах разумного, но почему сама работа не входит в договор, непонятно», — рассказала собеседница NN.RU.
Она добавила, что у многих других жильцов специалисты обнаружили аналогичную проблему с неправильной высотой колонки. Чтобы ее перевесить, кому-то придется отдать 12 тысяч рублей, а кому-то — все 20.
«В общем, у нас народ негодует по дому. Творится полный беспредел», — заключила Светлана.
Другой жительнице с улицы Заломова по имени Марина (имя изменено по просьбе собеседницы. — Прим. ред.) сотрудники компании ограничили подачу газа. Ей предъявили требование поменять газовую трубу и опустить колонку на пять сантиметров. За эту работу подрядчик якобы попросил 16 тысяч рублей.
«Я говорю: „Она всю жизнь так висит, и ничего страшного не произошло“. В итоге мне нацепили скотч на трубу, как будто опломбировали, и запретили пользоваться колонкой, пока не устраню недочеты. Я вызвала своего мастера, и он ее передвинул. За всё взял шесть тысяч рублей — и это с покупкой и заменой трубы, — поделилась нижегородка. — А у соседки сверху всё оказалось нормально. И случаи по улице разные-разные. Ходят как бандиты».
Одна из основных претензий нижегородцев к субподрядчику связана с договором на безлимитный ремонт оборудования (БРО). В отличие от договора на техническое обслуживание он не является обязательным, и решение, заключать его или нет, собственник принимает самостоятельно.
Загвоздка в том, что любые работы по установке, замене или ремонту газового оборудования, если они не входят в минимальный перечень услуг по техобслуживанию, компания не вправе выполнять без дополнительного договора. Чтобы он считался заключенным, абоненту достаточно внести плату за месяц обслуживания. Соглашаясь перевесить колонку и оплачивая эту услугу, владелец квартиры также подписывает договор о безлимитном ремонте, иногда даже не осознавая этого.
За ежемесячную плату компания обязуется оказывать широкий спектр услуг по ремонту и замене газового оборудования и его элементов. Как указано на сайте «СаяныЭнергоСервис», никаких доплат за работы не потребуется, если, конечно, речь не идет о покупке нового оборудования. Сам договор заключается на три года и автоматически пролонгируется, если ни одна из сторон не объявит о его расторжении. Если клиент откажется от услуг компании раньше чем через год с момента заключения договора, ему в любом случае придется выплатить сумму за оставшиеся месяцы.
«21 марта сотрудник „Саян“ пришел как субподрядчик от „Газпром газораспределения“ и обманул меня, навязав договор на безлимитное обслуживание. Плита у меня была не старая (ей всего 6 лет), и я отказалась менять шланг. Зато согласилась на чистку плиты за 2040 рублей. Оплатила по QR-коду и подписала документы, не читая. Оказывается, я оплатила заключение договора с „Саянами“ на безлимитное обслуживание…» — поделилась в комментариях под записью на эту тему нижегородка по имени Надежда П.
«"Саяны" приходили по поводу газового оборудования в квартиру по подряду от «Газпром распределения». Чтобы продлить срок службы на 3 года, сотрудник предложил заплатить 2040 рублей по QR-коду. Квитанции у него не было. Что за сумма 2040 рублей — непонятно. В итоге оформил абонентский договор на 3 года с «Саянами» и сунул жене на подпись. Зачем он нужен?» — высказался в отзывах «Дубльгиса» Виталий Т.
«Приходили от „Газпрома“, так как была оплачена квитанция на техобслуживание газового оборудования. Сказали, нужно продлить газовую плиту [срок службы], и пришлось заплатить еще 3000 рублей. Еще 9000 отдали за то, что нам сдвинули колонку ниже. Сказали подписать бумагу, но не объяснили, что это договор на 3 года. Старый человек плохо видит — он подписал», — написал на этой же площадке пользователь под ником Городской Житель
Другой жительнице с улицы Заломова по имени Марина (имя изменено по просьбе собеседницы. — Прим. ред.) сотрудники компании ограничили подачу газа. Ей предъявили требование поменять газовую трубу и опустить колонку на пять сантиметров. За эту работу подрядчик якобы попросил 16 тысяч рублей.
«Я говорю: „Она всю жизнь так висит, и ничего страшного не произошло“. В итоге мне нацепили скотч на трубу, как будто опломбировали, и запретили пользоваться колонкой, пока не устраню недочеты. Я вызвала своего мастера, и он ее передвинул. За всё взял шесть тысяч рублей — и это с покупкой и заменой трубы, — поделилась нижегородка. — А у соседки сверху всё оказалось нормально. И случаи по улице разные-разные. Ходят как бандиты».
Одна из основных претензий нижегородцев к субподрядчику связана с договором на безлимитный ремонт оборудования (БРО). В отличие от договора на техническое обслуживание он не является обязательным, и решение, заключать его или нет, собственник принимает самостоятельно.
Загвоздка в том, что любые работы по установке, замене или ремонту газового оборудования, если они не входят в минимальный перечень услуг по техобслуживанию, компания не вправе выполнять без дополнительного договора. Чтобы он считался заключенным, абоненту достаточно внести плату за месяц обслуживания. Соглашаясь перевесить колонку и оплачивая эту услугу, владелец квартиры также подписывает договор о безлимитном ремонте, иногда даже не осознавая этого.
За ежемесячную плату компания обязуется оказывать широкий спектр услуг по ремонту и замене газового оборудования и его элементов. Как указано на сайте «СаяныЭнергоСервис», никаких доплат за работы не потребуется, если, конечно, речь не идет о покупке нового оборудования. Сам договор заключается на три года и автоматически пролонгируется, если ни одна из сторон не объявит о его расторжении. Если клиент откажется от услуг компании раньше чем через год с момента заключения договора, ему в любом случае придется выплатить сумму за оставшиеся месяцы.
«21 марта сотрудник „Саян“ пришел как субподрядчик от „Газпром газораспределения“ и обманул меня, навязав договор на безлимитное обслуживание. Плита у меня была не старая (ей всего 6 лет), и я отказалась менять шланг. Зато согласилась на чистку плиты за 2040 рублей. Оплатила по QR-коду и подписала документы, не читая. Оказывается, я оплатила заключение договора с „Саянами“ на безлимитное обслуживание…» — поделилась в комментариях под записью на эту тему нижегородка по имени Надежда П.
«"Саяны" приходили по поводу газового оборудования в квартиру по подряду от «Газпром распределения». Чтобы продлить срок службы на 3 года, сотрудник предложил заплатить 2040 рублей по QR-коду. Квитанции у него не было. Что за сумма 2040 рублей — непонятно. В итоге оформил абонентский договор на 3 года с «Саянами» и сунул жене на подпись. Зачем он нужен?» — высказался в отзывах «Дубльгиса» Виталий Т.
«Приходили от „Газпрома“, так как была оплачена квитанция на техобслуживание газового оборудования. Сказали, нужно продлить газовую плиту [срок службы], и пришлось заплатить еще 3000 рублей. Еще 9000 отдали за то, что нам сдвинули колонку ниже. Сказали подписать бумагу, но не объяснили, что это договор на 3 года. Старый человек плохо видит — он подписал», — написал на этой же площадке пользователь под ником Городской Житель...
уже несколько лет рассказывают, что суровый ЕС прессует Грузию санкциями, за то, что та не рвёт отношения с РФ. там и визовый режим и отказы в кредитах и чего только нет.
а Грузия, мол, только укрепляет торговое сотрудничество с Россией.
к чему это вступление: а вы встречали в магазинах продукты из Грузии? если торговое сотрудничество есть, то где грузинская плодоовощная консервация, например? я не видел.
я только грузинские пряности видел (немного) и несколько сортов грузинских вин. а где всё остальное, что Грузия могла бы поставлять в РФ? почему его нет на прилавках?
ну и вопрос, собственно - а в вашем регионе как обстоят дела с грузинскими товарами? есть они и какие? или нет?
Я считаю косточки от вишен,
Разложив по числам Пифагора.
Если я тебя еще увижу,
Мы еще вернемся к разговору...©
Представьте себе: солнечный майский денёк 1935-го, Москва ликует. Над столицей кружит гигантский самолёт - гордость советской авиации. Тысячи людей задрали головы к небу, ловя каждое движение воздушной махины.
И вдруг - хруст, грохот, пламя. «Максим Горький» падает камнем вниз.
Официальная версия? Лётчик-сопровождающий ошибся. Мол, не рассчитал дистанцию. Всё просто. Но вот только этого самого лётчика потом записали во «враги народа». Странно, правда?
А что, если всё было гораздо сложнее? Что, если за рулём истребителя сидел не растяпа, а человек с совершенно конкретным планом?
Утро 18 мая началось с суеты и волнения. АНТ-20 готовился к показательному полёту. Эта машина была не просто самолётом - это был символ. Народ собирал на неё деньги по копейкам. Рабочие, крестьяне, даже школьники несли монетки в общую копилку.
Получилось чудо техники. Размах крыльев - как футбольное поле, 63 метра. Восемь моторов гудели как разъярённые шмели. Вес - под полсотни тонн. В брюхе самолёта умещалась целая типография, радиостанция, даже киностудия. Летающий дворец культуры, не иначе.
А сопровождал его малыш И-5. Юркий истребитель, который должен был красиво кружить рядом для эффекта. За штурвалом - Николай Благин. Опытный лётчик, мастер своего дела.
Время 12:45. Вдруг И-5 резко меняет курс. Идёт прямо на правое крыло гиганта. Удар точно в носовую часть - самое больное место. Будто кто-то специально целился.
Результат страшный: 49 погибших. Дети, женщины, инженеры - все смешались в одну кровавую кашу на лётном поле.
Вот тут-то и начинается самое интересное. Николай Павлович Благин - фигура неоднозначная. Родился в 1896-м в Витебске. Отец - военный топограф, дослужился до подполковника. Не олигарх, скажем так, но и не пролетарий.
Благин прошёл Гражданскую войну, причём воевал за красных. Потом выучился на лётчика, стал испытателем. Налетал кучу часов, знал небо как свои пять пальцев. Такие люди не делают глупых ошибок.
Но беда Благина была в происхождении. Отец-офицер царской армии - это уже метка на всю жизнь. В анкетах писали: «социально чуждый элемент». Переведём на нормальный язык: потенциальный враг.
Очевидцы рассказывали: перед полётом Благин был странный. Молчаливый, сосредоточенный. Будто что-то замышлял. А когда поднялся в воздух, сразу нарушил план. Должен был держаться в стороне - полез прямо к «Максиму Горькому».
Через три дня после трагедии нарком Генрих Ягода стучал в кабинет к Сталину с толстой папкой. Внутри - доклад, от которого волосы встают дыбом.
«Товарищ Сталин, тут дело нечистое», - примерно так начинался монолог наркома. Ягода не был дураком. Он понимал: опытный лётчик просто так в столб не врежется.
«Товарищ Сталин! Считаю своим долгом доложить о подозрительных обстоятельствах катастрофы АНТ-20. Лётчик Благин Н.П. происходит из дворянской семьи, в Гражданскую войну служил в белых частях. Его действия 18 мая носят характер преднамеренного вредительства».
Дальше - больше. НКВД указывал на подозрительные моменты:
Благин нарушил полётное задание без объяснения причин
Направил машину точно в уязвимую точку АНТ-20
Имел все навыки для расчёта смертельного удара
Мог затаить злобу на советскую власть из-за происхождения
Выводы делайте сами.
Если смотреть на катастрофу через призму диверсии, многое встаёт на места. «Максим Горький» был не просто самолётом. Это был материализованный престиж СССР. Народная гордость. Доказательство того, что социализм способен на чудеса.
Уничтожить такой символ - значит, нанести удар по самому сердцу системы. Показать всему миру: ваши достижения - мыльный пузырь, который лопается от одного укола.
Технически задача была легкой. И-5 летал со скоростью 300 км/ч, маневренный как стрекоза. АНТ-20 - медленная махина, идеальная мишень. Опытному пилоту оставалось только выбрать момент и нажать на ручку управления.
А момент был выбран идеально. Небо над Москвой, тысячи зрителей, праздничная атмосфера. Максимальный общественный резонанс гарантирован.
Есть версия ещё круче. А что, если целью был сам «отец народов»? Изначально Сталин планировал лично присутствовать на показательном полёте. Стоять на трибуне, махать рукой, улыбаться в объективы камер.
В последний момент планы изменились. Срочные дела, внезапная загруженность - классический набор отговорок. Но может, кто-то из охраны учуял неладное?
АНТ-20 должен был проходить прямо над правительственной ложей. Если бы 42-тонная махина рухнула туда... Половина политбюро отправилась бы к праотцам. Благин стал бы героем антисоветского подполья.
Эта теория объясняет последующие репрессии. Сталин увидел в катастрофе сигнал тревоги. Значит, заговор существует. Значит, враги проникли даже в авиацию. Значит, пора чистить ряды железной метлой.
Признать диверсию власти не могли. Слишком страшно. Получается, советская система даёт трещину. Враги действуют открыто и безнаказанно. Престижу режима - смертельный удар.
Гораздо удобнее свалить всё на «человеческий фактор». Лётчик ошибся, не рассчитал, переоценил силы. Бывает. Никто не виноват, кроме покойника.
Благина сделали козлом отпущения посмертно. Имя вычеркнули из всех справочников. В газетах - ни слова. Будто человека никогда не существовало.
А заодно прошлись по всей отрасли. Арестовали кучу инженеров и лётчиков. Кого-то расстреляли, кого-то сослали. Профилактика, понимаете ли.
Современные авиационные специалисты до сих пор спорят о причинах катастрофы. Версий набралось с десяток.
Но даже с учётом рассекреченных документов некоторые вопросы остаются открытыми. Почему Благин так точно попал в уязвимое место? Действительно ли он выполнял требуемые указания или всё-таки действовал по собственной инициативе?
Техническая неисправность. Может, у И-5 заклинило рули. Благин потерял управление в самый неподходящий момент. Не повезло, и всё тут.
Несчастный случай. Лётчик пытался выполнить задание от кинематографистов, но ошибся в расчётах на критические метры.
Диверсия. Благин действовал по заранее продуманному плану. Использовал свой истребитель как управляемую ракету. Месть за происхождение, за унижения, за невозможность быть до конца своим в советском обществе.
Провокация НКВД. Самая конспирологическая версия. Мол, катастрофа была организована спецслужбами для дискредитации авиационных конструкторов. Слишком много власти накопили, пора бы их прищучить.
Какая из версий правильная? А кто его знает. Свидетели мертвы, документы засекречены или уничтожены. Остаются только догадки да обрывки воспоминаний.
Фигура Благина до сих пор остаётся загадкой. С одной стороны - опытный лётчик, профессионал высокого класса. Безупречная служба, хорошие характеристики от начальства.
С другой - человек с «неправильным» прошлым. Сын царского офицера в стране победившего пролетариата. Вечная метка, от которой не отмыться.
В 1990-е попытались реабилитировать. Дескать, никакой он не враг народа, а жертва системы. Но полностью очистить имя не удалось. Слишком много вопросов без ответов.
Действовал ли Благин по злому умыслу? Или просто оказался в неправильном месте в неправильное время? Тайна, которую он унёс с собой в могилу.
Специалисты изучили обломки под микроскопом. Картина получилась жуткая, но информативная.
И-5 врезался в АНТ-20 на скорости около 250 км/ч. Удар пришёлся точно в носовую часть правого крыла - там, где располагались топливные баки. Бензин вспыхнул мгновенно.
Правое крыло оторвало начисто. Гигант потерял управление и рухнул с высоты 700 метров. Время падения - менее минуты. Пассажиры и экипаж даже понять ничего не успели.
Обломки разбросало по полю на километры. Самые крупные куски - размером с легковушку. Остальное превратилось в металлический конфетти.
Удар был настолько точным, что эксперты заговорили о профессиональном расчёте. Случайно в такое место не попадают. Либо невероятное везение, либо холодный умысел.
Фотография сделанная за секунды до столкновения
Катастрофа АНТ-20 случилась в переломный момент советской истории. 1935-й - это канун Большого террора. Сталин уже точил ножи, готовясь к масштабной расправе с «врагами народа».
Гибель «Максима Горького» стала идеальным поводом для чистки авиационной отрасли. В течение года арестовали несколько сотен специалистов. Инженеров, лётчиков, механиков - всех подряд.
Обвинения были стандартные: вредительство, саботаж, шпионаж в пользу империалистов. Доказательства? А зачем они, когда есть признания под пытками?
Авиация понесла колоссальные потери. Многие проекты свернули, разработки остановили. Отрасль оправлялась от этого удара несколько лет.
Но у «Максима Горького» появился еще один шанс. После катастрофы рискнули еще раз, но решили перестраховаться, и модернизировали, построив АНТ-20бис. Но и его ожидала такая же участь предшественника 14 декабря 1942 года, после чего программу свернули. Риски не оправдывали цель, репутация самолеты была безвозвратно испорчена.
Имя Благина долго оставалось под запретом. В советских справочниках его просто не упоминали. Лётчика словно никогда не существовало.
Правда началась открываться в конце 1980-х, когда историки потихоньку начали восстанавливать настоящую картину событий. Появились статьи, книги, документальные фильмы. Но полной ясности так и не наступило.
Последние рассекреченные документы открыли совершенно новую картину: кинематографисты Ряжский и Пуллин решили сделать красивые кадры и перед вылетом попросили пилотов о выполнении различных фигур рядом с "Максимом Горьким", что и привело к трагедии. Однако, учитывая опыт Благина, это вряд ли это могло бы стать основной причиной столкновения с АНТ-20.
Почти век прошёл с тех пор, как «Максим Горький» рухнул на московской земле. А споры не утихают до сих пор.
Была ли это диверсия или несчастный случай? Действовал ли Благин по заданию врагов или просто не справился с управлением? Планировалось ли покушение на Сталина или всё дело в роковом стечении обстоятельств?
Ответов нет. Есть только обрывки фактов, противоречивые свидетельства и бесконечные домыслы.
Но одно ясно точно: эта история - зеркало своей эпохи. Времени, когда любая трагедия становилась поводом для политических репрессий. Когда происхождение значило больше поступков. Когда даже смерть не спасала от обвинений.
Николай Благин унёс свою тайну в могилу. Мы можем только гадать: был он героем, злодеем или просто человеком, попавшим в мясорубку истории?
А как думаете вы? Верите в официальную версию о «лётной ошибке» или всё-таки склоняетесь к теории заговора? Поделитесь своим мнением - эта загадка стоит того, чтобы её разгадывать вместе!
Источник: Авиаразбор | Артём Гилямов
Спецпосланник президента США Дональда Трампа Кит Келлог посоветовал Украине смириться с фактической потерей территорий. Соответствующее заявление он сделал в интервью The Telegraph.
Келлог заявил, что Россия контролирует большую часть территорий в Донбассе.
«Вы должны принять реальность. Де-факто не означает де-юре. Давайте снова обратимся к истории. Мы никогда не признавали советский контроль над странами Балтии, хотя де-факто они были частью СССР», — сказал он.
Источник lenta.ru
Это мой личный телепорт в конец 90ых. Когда мы друзьями поглощали треугольники у бабушки одного из нас.
Блюдо дружбы народов, культур, религий и кухонь! Математически идеален, сытный, сочный и просто невероятен! в идеале вообще ТТК с точными деталями процесса готовки.
P.s. без сладкого чая даже не притронусь к этой пище богов.
"351,1 млн рублей за год заработали 12 российских компаний, которые сертифицируют халяльные продукты в стране.
Эти конторы проверяют, всё ли по стандарту у фирм, которые хотят попасть в крупные сети и завоевать потребителя. И выдают специальную бумажку. Без неё ни в один из гипермаркетов, ресторан быстрого питания или в онлайн-торговлю мясо не пойдёт. Вся отчётность, указанная ниже, — за 2024 год.
Из них:
— "МЦСИС "Халяль" — ₽225 млн (сертифицирует больше 200 фирм);
— "Галфтик-МЦСИС "Халяль" — ₽91 млн ("дочка" первой, работает совместно с ОАЭ);
— "Интернейшнл Халал Сертификейшн Сентр" — ₽ 11 млн;
— Центр по аудиту и контролю — ₽10 млн;
— "МКС "Халяль" — ₽3 млн;
— "ЦМС "Халяль" МАИБ" — ₽947к;
— Центр сертификации "Халяль" — ₽570к;
— "Халяль" Комитет по стандарту" — ₽7 млн;
— "Комитет по стандарту Халяль ДСМР" — ₽710к;
— ЭЦС — ₽97к;
— Комитет по стандарту — ₽909к;
— Комитет сертификации — ₽389к."
❗ Подписывайся на Mash
Вот это новость с ленты на Маш в тг-канале. Получается, что производители вынуждены делать это, чтобы попасть в торговые сети, так почему на Пикабу раздаются призывы бойкотировать товары, чтоб производитель совсем разорился?
