Чтобы аккаунт не простаивал)

Кожа хромового дубления

Обработка пчелиным воском

Обработка задней части обувным кремом

Полировка краем войлочным кругом

Финиш для кожи

Полировка войлоком конечная

Латунная пряжка, латунные люверсы и хольнитены

Кольца для антуража)

Напоминаю что я не профессионал и это хобби. Да и ушло на изделие чуть больше часа.

Критику приветствую и советам внемлю

Спасибо)

Ну и ознакомьтесь с другими работами в профиле, если не сложно

Для кого то это ромашковое поле.

а на том берегу ходит цапля и смотрит на тебя сердито, опять всех лягушек распугал!

У кого то это место где дорога, степь и море сливаются в единый пейзаж.

А для кого то это место где не бывает некрасивых закатов.

К чему это здесь?

Не знаю.

Может просто ностальгия по лету?

Сам я из Барнаула, и тоже всегда мечтал о метро в своём городе - к тому же говорили, что и так чуть не начали строить в СССР!

http://barnaul-metro.ru/ - даже сайт есть, в котором ВВП побывал и его попросили закрыть.

Ох, сколько же он радости приносит! Однако, посидел я, почитал про Омск и понял - не нужно метро в нашем городе, почти полностью бесполезно оно будет.

И правда - население падает, агломерация хоть и растёт, да не теми темпами, и в Омске метро не нужно и не будет, а вот Метротрам, как в Волгограде, очень даже хорошо зайдёт!

Да и линии в Барнауле хорошие, огороженные, можно с потенциалом на скоростной делать, и планировали у нас метротрам в пред-крымские годы даже, да и скоростные трамваи, если верить вики, планируют аж в 20 городах РФ создавать!

А всего то у нас в Барнауле 122 км трамвайных путей, да и сделаны грамотно.

И на базе вот всего этого я понял, что всего 1 туннель и возможно 5 км эстакады сделают город по-современному быстрым и доступным, а построить то надо всего 45 км путей!

Вот собственно что планируют в администрации:

Кто решит поломать глаза - там путь через тоннель под вокзалом с востока на запад от Красноармейского до Георгия Исакова и дальше до ул. Просторной в коттеджах, а там до Павловского тракта.

Также на юге по Власихинской расширить от Малахова до Строителей.

Это не так много - всего 15-20км с объездами.

У меня же получились следующие пути, уже с учётом ЖД:

22 км строить надо, из них 5 возможно эстакада.

15км первая очередь, с эстакадой на Павловском тракте.

7 км второй очереди, из них для создания обского бульвара под ленина до острова туннель в 5 км, если понадобится, а так первая очередь получается только достроить переезд от Челюскинцев до Красноармейского и общая линия от аэропорта до пл. Октября.

Второй и менее однозначный, ибо объездной, но несмотря что 18 км (если по Южному тракту то 14), тут строить всё ж меньше - ибо с Лебяжьего (с 8,5км по 12,5км) путь проходит по ЖД. В общем итоге продлевает существующую линию от Кордона (конечная №7), соединяя её с конечной №2 на Попова.

И вот самое шикарное - Новоалтайский путь, где от неё до вокзала 15 км, а до павловского 16,5км, это и есть первая очередь. Полностью по ЖД, можно сделать скоростной наземный транспорт с Барнаульским кольцом (36,5км!) которое будет пересекать всё

Это как его можно расширить, примерно взяв от Новоалтайска на север за Зудилово по тем же ЖД, и в городе саму ветку чуть удлинить до Власихинской.

И вот собственно новая линия которую планируют на городском плане строительства, которая и создаёт столь необходимый городу туннель под вокзалом.

В свете того, что сейчас я в Мск и был тут на момент создания МЦК (ласточка - шикарная вещь), подумал что интеграция в ЖД наиболее важный момент для создания по-настоящему быстрых веток, до 100км, в то время как городские трамвайные пути как и сейчас будут ездить до 40-60км в общем потоке.

В итоге, переоборудовать жд путей - 55км, строительство новых трамвайных путей - 29 км (из них до 5км эстакады и до 1км туннеля в первой очереди) - примерный план строительства на 5 лет, который в Мск выполняют за пол, почему бы и нет?

Если получится создать подобный проект, стандартизировать его и создать подходящий "Трамвай" (без постоянных подвесов, с ионисторами и двусторонний) в России (например отчасти на том же Барнаульском Вагонно-Ремонтном Заводе, там со времён войны много заводов было), то вся страна сможет быстро оборудовать крутые и скоростные линии.

В общем метро всем в депо.

Была отправлена посылка в рамках проекта "анонимный дед мороз", со 2 декабря нет информации, ответ почты:пусть отправитель идёт за посылкой в отделение и там пишет заявление на розыск. Мать вашу, почта России, с какого хера получатель должен разгребать ваши косяки!