Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

28 090 постов 49 003 подписчика

Популярные теги в сообществе:

Ладно...допустим...

Ладно...допустим... АвтоВАЗ, Лада, Техника, Наклейки на авто, Наклейка, Юмор, Смешные надписи, Дальтонизм, Авто

Вот такое чудо на парковке встретил

Показать полностью 1

Китайские автомобили

Китайские автомобили

Ответ Nachtwandler70 в «Как автовладельцы проходили техосмотр в СССР: воспоминания очевидца»3

Да уж автор не владеет темой от слова "совсем".

1. На хрена некая платная процедура, за результаты которой исполнитель не несет никакой ответственности? Пример: в Подмосковье (уже довольно давно) армянин-гастарбайтер на Камазе с неисправными тормозами врезался в автобус, 19 трупов. У самосвала был техосмотр ОК. Хотя любому технарю ясно, что тормоза были неисправны буквально годами. Того, кто выдал липовый документ, посадили? Разумеется, нет. Даже не пожурили.

2. Кстати, о тормозах: кто-то пролоббировал уравнение проверки тормозов на барабанах, отдельно "по осям". Что привело к массовому не прохождению ТО маленьких автомобилей, у которых задние колеса НЕ блокируются при торможении. Тут дело в том, что требования сертификации авто, и наши, и европейские (с которых российские сдуты, что называется, построчно) предусматривают торможение автомобиля целиком, как ни странно. И таки да, можно выбросить пропорциональные клапаны из гидропривода задних тормозов, и они будут проходить тест на барабанах. Только на дороге эти авто будут разбиваться при экстренном торможении, из-за входа в занос. Это так, техническая справочка.

3. Техосмотр всегда являлся гигантской коррупционной кормушкой. И никак не иначе. И хорошо, что его отменили, для автолюбителей. Просто замечательно.

4. Кстати, "у них", например в ФРГ, TUV выдает частник. Зарабатывает, выпуская исправный авто. Рискует лицензией.

У нас, в РФ, инспектор зарабатывает, выпуская неисправное авто, и ничем не рискует.

Именно поэтому там авто в массе на дорогах исправные, а у нас - одни слёзы, особенно у старых авто.

Что у нас с сервисом в сервисе Подкова ТТ авто

Есть у нас в городе сеть СТО, не гаражные сервисы, а прям станции тех обслуживания, топят за сервис).

Решил к ним съездить подвеску проверить, у них и акция подоспела, диагностика за 0 рублей) машина гремит как погремушка, оттягивать не куда надо ремонтировать.

Приехал, оформился, сказал что вся подвески гремит. Я говорю можно присутствовать буду, кое как уговорил, сначала отказывались ( хотя в другом сервисе сети. спокойно пускают, главное вопросы механику на задавать и не мешать), мотивировали техникой безопасности, но в журнале расписаться не дали) сказали каску и халат надевай и пошли.

Механик начал осмотр с подкапотного, антифриз, тормозуха, всё комментирует не вкручивает а именно показывает, антифриз выше 50 градусов, сильно концентрированный надо менять и т.п. Ок, думаю всё равно печку мыть, за одно и поменяю.

Смотрю к дроселю тянется, я говорю у меня гофра ( между двигателем и воздушным фильтром) начала трескаться я герметиком замазал и армированным скотчем затянул, как говорится нет ничего постоянного чем временное, гофра на кашкай чёт дорогая была оригинальная. Говорю заслонка дроселя грязная, мыть не будут, гофра с надрывом, можно не снимать. Механик, да ладно и начал снимать. Ну ок, мастер же знает что делает. Снял

Что у нас с сервисом в сервисе Подкова ТТ авто Защита прав потребителей, Хамство, СТО, Подкова, Негатив, Совет, Длиннопост

Фото не моё взял из интернета

На фото стрелкой указал где гофра у меня замазана была и арм. лентой зафиксирована. А цифрами где гофра крепится. Мастер снял хомут от дроселя 1, хомут от фильтра 2. А хомут под номером три не стал снимать. И когда он начал ставить, он благополучно отломил, то место которое было у меня арм лентой подязано.

В этот момент я приа***ел, потому как после сервиса у меня ещё встречи. Я на нервах, мастер ушёл за приёмщиком.

Я ожидал, чего угодно но не такого, а что вы хотите, у вас она была уже сломана, вот мы и обломили. Ладно зальём эпоксидкой. и Поставим обратно.

Я задаю вопрос о том, что гарантируете что эпоксидка не попадёт в ДВС и ничего не будет?

Мастер приёмщик говорит, ну у вас же был герметик вы же этого не боялись. Я говорю это была моя история и мои риски. А здесь ваши

Не хотите эпоксидкой, давайте на момент посадим, он резину держит.

В итоге, механик поставил трубку и зафиксировал супер клеем.

Я в отказался от диагностики и пошёл забирать документы ( акты) так, ведб отдавать не хотели, потому что я внёс в акт исправления, написал что не согласен с качеством работ.

Ниже размещу полный отзыв, который я на 2 гис оставил и их ответы)

Может, я себя как то не так повёл? Но я же не кричал что покупайте мне гофру суки. Вы возьмите, скажите, извините нас, но произошло то что произошло. Мы вам новую закажем, вы оплатите, а поменять уже ладно за свой счет ( три хомута открутить) а в качестве подарка за нервы вот вам вонючка для машины и сткан кофе бесплатного или можем дросель помыть за наш счёт) ведь из за него гофру пришлось снимать))))

Так нет, же мастер приёмщик сказал, что если что то не устраивает, пиши претензию и на юр адрес.

Что я не так сделал? Друзья, я правда в замешательстве. Надеюсь может пост кто-нибудь их топов Подковы увидит.

А ещё забавно, Подкова на 2 гис фото гофры сломанной выложили с акаунат какого то левого чувака ( наверно сотрудник) и поставили 5 баллов))) Ну а чего , можно и отзывы накрутить себе.

А гофру уже заказал в магазине через дорогу от сервиса, в котором со слов мастера приёмщика гофры нет и её не привезут.


Записался на бесплатную диагностику на 24 июня на 11 часов утра. Приехал заблаговременно в 10:40, сказали ожидать. В 11.05 думаю, может напомнить о себе, выходит мастер приёмщик ( не запомнил как зовут) и говорит, форс мажор не можем принять, машина на подъёмнике застряла. Окей, ответил я, всякое бывает ( это был первый звонок), перезаписался на 25 июня. У меня же дел нет как только ездить в жару на другой конец города!!!

Приезжаю, дают бумагу что диагностика 1990р, я говорю так акция же) мастер приёмщик, подписывай, потом будет ноль стоять. Подписал.

Говорю, можно в рем зону, хочу наблюдать. Мне мастера, у нас так не принято, потом всё покажем. Я настоял и как оказалось не зря! Хрен бы что потом доказал

Уговорил, пустили, надел каску и халат. Механик начал осмотр, показывает что в тормозухе вода, антифриз надо менять т.е. всё нормально, доходит до проверки дросельной. Я говорю, может не надо, у меня гофра повреждена, и как итог от гофры отваливается часть. При установке сильно мастер нажал когда запихивал. Я знатно в шоке, потому что надо ехать, а я сейчас попадаю на замену. И тут начинается цирк с конями. В место не переживайте мы сейчас всё исправим. Я – это Я, М- мастера приёмщики

Мастера – у вас она была сломана, что вы хотите, начали снимать, вот и доломали и вообще нужно предупреждать.

Механик – он говорил ( самый адекватный дядька, нему вообще претензий нет)

Я – что делать

Мастера – сейчас заклеим, эпоксидкой ( они назвали это поксифол)

Я понимаю, что ребята хотят от меня побыстрее избавится, а не решить проблему, которую сами же создали. Эпоксидный клей неэластичный, поэтому он не самый лучший вариант для склеивания резины, а при условии, что часть которая отпала ещё и при езде может подвергаться вибрации так эпоксидный клей её и не удержит.

Но мастера ( ) говорит - мы уже так делали, но лад не хотите эпоксидным клеем, тогда на момент посадим.

Но как я писал выше часть гофры висит в воздухе и площадь слишком мала, не будет держать!

Я- части от эпоксидки не попадут ли в мотор через дроссель и не приеду ли я на замену ДВС. Кто будет отвечать?

Мастера – ну у вас же она уже была ремонтирована, вы же ездили.

Т.е. сломали, из г**на и палок на эпоксидку собрали, акт что претензий нет, подписал и гуляй.

Мастера ушли.

Механик- давайте шланг поставим.

Я уже был согласен на всё, только бы уехать из этого сервиса.

Я - ставьте

Механик шланг не лазит, я уже боюсь сломать что то ещё)

Я – силиконом побрызгайте, лучше будет скольжение

Забрызгивает, шланг натягивает, в другое отверстие вставляет, заливает супер клеем.

Я - хорош, мне такая диагностика не нужна.

Иду к приёмщикам, говорю ключи и документы (под документами мы понимаем заказ наряд закрывающий).

Мастер – какие документы? У нас нет. А в закрывающих вы расписались ( мы помним что я расписался за диагностику за 1990р)

Я поясню что закрывающие документы нужны. печатает. Я прошу указать проблему, которая возникла. Мастер пишет « при осмотре был выявлен сломанный патрубок, при снятии он сломался до конца» и НИ СЛОВА о том, что я предупредил о том, что патрубок повреждён. Я дописал руками) сказал что с пометками и исправлениями акт не примет)))) Это просто ужас. Мне не хотели акт отдавать т.к. я в нем указал что не согласен с формулировка мастера. И…

И тут вмешался в дело управляющий…он сказал что все претензии в письменно виде на юр адрес указанный в документах. Т.е. просто попытались послать на ****.

Т.е. это управляющий, который не то что не захотел как то разобраться и что то сделать, нет « есть претензия – пиши на юр адрес» Всё! Трам-пам-пам)

Мастер приёмщик – Что вы от нас хотите???? Что бы мы вам новую поставили????

Я – я этого не говорил, но вы же можете сказать, не переживайте сейчас мы перейдём дорогу, купим и продадим вам ( у меня бонусы к стати есть в подвове )

Мастер – я посмотрел, такая гофра только на разборке, а через дорогу её нет, я в программе смотрел. Если она там есть, то я пойду и куплю

Я забираю ключи иду через дорогу, отдаю СР и получаю инфу гофра на мой ДВС 1900р.

Иду обратно в подкову, сообщаю что всё в магазине пробивается). Поворачиваюсь и уходу. В спину слышу слова « Мне что пойти и купить????»

Подводя итог, очень надеюсь, что мой отзыв увидят ТОПы подковы, которым не безразличны сервисы. Сотрудники с кривыми руками, и по***истическим отношением к клиенту найти по вину запчасти это не сложно, потом зайти в личный кабинет ( я не буду перечислять названия магазинов, что бы не посчитали за рекламу!) и сказать клиенту. Мы приносим извинения, сломали, хотя вы говорили о том, что лучше не трогать, мы можем предложить купить гофру, вам нужно будет заплатить, часть можете закрыть бонусами. А пока гофра едет, мы можем временно сделать вот так и так. Это умение общаться клиентом. А не ДУМАТЬ ЧТО КЛИЕНТ, ЭТО ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕРПИЛА.

Вовсе сервисах ( где я обслуживался) механик предупреждают о риске поломки и клиент сам принимает решение а здесь Я ПРЕДУПРЕДИЛ!!!

Оценка работы отрицательная, не рекомендую.

Заказ наряд 2827 от 25.06.2024 г/н 7*9

Ответ сервиса

Описанная Вами ситуация не в полной мере отражает действительность событий, о чем у нас есть запись с видеокамер и аудиозапись Вашего разговора с сотрудниками нашего сервисного центра. 25.06.24 Вы обратились в наш сервисный центр, причиной обращения являлось: "Комплексная диагностика автомобиля по 66 параметрам, стучит вся подвеска со слов клиента". Да, действительно, Вы находились рядом с автомобилем в момент выполнения работ с ним и сообщили о неисправности патрубка, однако сообщили об этом не в момент своего обращения и постановки задачи мастеру - приемщику, а в момент его непосредственного снятия автослесарем, однако, последний, к сожалению, не успел среагировать на это, и разрушенный до выполнения нами работ патрубок повредился по месту его склейки. Мы пытались Вам предложить варианты решения проблемы здесь и сейчас, а именно восстановить его так, как это было ранее (склеить), однако Вы, проявляя агрессию, не хотели нас слушать, перебивали, повышали голос на всех сотрудников, и в присутствии наших клиентов всячески пытались нанести ущерб репутации нашему сервисному центру, о чем так же есть аудиозапись и запись с камер видеонаблюдения. После чего, Вам было предложено решать вопрос в правовом поле и обратиться с претензией в адрес нашей компании, что является Вашим законным правом. Помимо этого, мы готовы были заказать новый патрубок, однако в наличии в г. Барнаул таких патрубков нет, о чем мы тоже сообщили Вам, а тот поставщик, к которому Вы обратились самостоятельно, не гарантирует наличие детали даже через 2 недели.

мы приносим свои извинения за то, что не оправдали Ваши ожидания, однако для нашей компании важны как наши клиенты, так и наши сотрудники, которые ежедневно помогают поддерживать их автомобили в исправном состоянии. Мы всегда готовы признать свои ошибки и выполнить все необходимые работы для удовлетворения потребностей наших клиентов, за что получаем большое множество искренних отзывов благодарности от них. Фото состояния Вашего патрубка в момент обращения в наш сервисный центр и фото заказ-наряда с причиной обращения указанной с Ваших слов прикладываем.

С уважением, TT Service/Подкова

мой ответ

Добрый день! Хорошо что Вы не отрицаете что сломали запчасть. я предупредил механика заблаговременное до момента снятия патрубка. Вы можете пересмотреть видео и ауди переслушать, в добавок ваш мастер приёмщик как только пришёл со сломанным патрубком, Сразу же начал обвинять меня в том что я не предупредил, НО механик сказал что я говорил указывал на тот факт что патрубок уже был повреждён и он при снятии подумал что повреждения в другом месте ( место крепления гофры к дроссельной заслонке). В добавок я до момента снятия сказал, что заслонку можно вообще не смотреть т.к. её состояние я знаю. И мне важно было посмотреть подвеску.

Вы пишите о том, что готовы были заказать новый патрубок? Но мне ваши мастера приёмщики ( , управляющий) ничего об этом не сказали. Пересмотрите видео, в каком месте они меня уведомили о том что, мы можем заказать патрубок в замен сломанного нами. Я не могу вспомнить. Я помню только что мастер приёмщик сказал, что у поставщика через дорогу такой запчасти нет в каталоге))) он забивал каталожный номер с гофры. Опять обманываете.

Поясните в какой момент я нанёс ущерб вашей компании? Прям можете дословно на печать с видео что я говорил. Не припомню.

И ещё вы обращаете ко мне по имени отчеству, а я не вижу с кем из сотрудников веду переписку, представьтесь пожалуйста, а то как то не очень красиво прятаться за обезличенную подпись "С уважением, TT Service/Подкова"

И ещё вопрос, как была демонтирована гофра? Прям по шагам у вас есть видео и вы можете написать, какие болты и в какой последовательности механик откручивал.

И в какой момент я предупредил о том что гофра не надёжная? до снятия, во момент снятия, в момент откручивания хомутов. "С уважением, TT Service/Подкова" Вы пишите о том, что мастер не успел среагировать. я хочу что бы те люди кто будет читать, понимали в какой момент от меня поступил сигнал.

Показать полностью 1

Today I learned

Today I learned Авто, Мат, Парковка, Сегодня я узнал

просто картинка из интернета

Бесят? Пиздец, как!

Сегодня, слово за слово, жалуюсь знакомому, что устал ремонтировать коцки от мудаков, которые на парковке считают своим долгом открыть дверь своей машины до удара в мою. Из всех случаев только один человек дождался, извинился, предложил вызвать ГАИ и зафиксировать ДТП, т.к. ударил он достойно. До металла. Не парьтесь, я уже, блять, специалист по удалению такого гавна. Беспокрасочно от 3 до 5 тыр выйдет. Скинете на карту потом.

Знакомый покивал утвердительно, и говорит: «Поэтому я всегда паркуюсь только так» (см. фото).

Мораль каждый придумает себе сам.

Показать полностью

Осторожно контрафакт, который пробивает форсунку. Стальные шайбы на форсунках perkins, diselmax

На форсунках эксковатор-погрузчиках шайбы должны стоять медные, они уплотняют. На видео показан контрафакт, стальные шайбы, которые красятся под медь. Медные деформируются и занимают свою плоскость и герметизируют. Стальные не деформируются, часто пробивает форсунку.

Автомобильное сообщество

Помыл...2

Помыл... Авто, Юмор, Автомойка, Картинка с текстом
Показать полностью 1

Где продвигать свои продукты и услуги?

На Пикабу — с подпиской Пикабу+ для малого бизнеса и самозанятых.

Не важно, чем именно вы занимаетесь: может, вы продаете на маркетплейсах, управляете точкой общепита или шьете одежду на заказ. Внутри Пикабу каждый найдет свою аудиторию и новых клиентов. А высокие результаты от публикации качественного контента не заставят себя ждать.

Что еще дает подписка:

  • галочку верифицированного аккаунта;

  • возможность добавлять в посты рекламные ссылки; 

  • попадание во все ленты в зависимости от рейтинга.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600

Пару лет назад, на открытой площадке Музейного комплекса в Верхней Пышме, разместился карьерный самосвал БелАЗ-75600.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Автомобили этой модели с 2005 года выпускаются на Белорусском автомобильном заводе в городе Жодино. Точнее не выпускаются, а изготавливаются агрегаты, из которых уже на месте будущей эксплуатации собирается готовый самосвал.

Данный автомобиль приехал в Верхнюю Пышму с одного из угольных месторождений Кузбасса, где он отработал 11 лет. За это время он проехал 620 тысяч километров, перевезя 90 миллионов тонно-километров угля.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Размеры автомобиля впечатляют.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Автомобиль оснащен V-образным 18-циллиндровым дизельным двигателем объемом 78 литров, мощностью 3500 лошадиных сил. Двигатель находится в одном из павильонов музея.

У самосвала электромеханическая трансмиссия, т.е. дизельный двигатель вращает генератор, а вырабатываемый ток питает два электродвигателя которые вращают непосредственно колеса. Максимальная скорость движения 64 км/час. Расход топлива 201 г/кВт·ч.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Объем кузова составляет от 139 до 199 (с "горкой") метров кубических, максимальная загрузка 320 тонн. Полная масса груженого автомобиля составляет 560 тонн.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Диаметр колеса 4 метра, размер 59/80R63, каждое колесо весит около 8 тонн. Подвеска зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Подобные грузовики работают круглосуточно, за каждым закреплено 4 водителя, каждые 250 часов проводятся регламентные работы. В настоящее время это самый большой грузовой автомобиль выпускаемый в странах СНГ.

В 2023 году в музее появился новый, еще более крупный автомобиль, о нем расскажу в следующий раз.

Уже не самый большой в стране автомобиль - музейный экспонат. БелАЗ-75600 Техника, Двигатель, Авто, Грузовик, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Показать полностью 9
Отличная работа, все прочитано!