Лига активных граждан

Previously on Pikabu:

20 октября вступил в силу новый Административный регламент МВД. И среди прочего интересного этим регламентом исключена обязанность сотрудников Госавтоинспекции выдавать участникам аварии справки о ДТП.

При этом приказ МВД об утверждении формы этой справки продолжает действовать, а сама справка по-прежнему прописана в перечне обязательных документов Правил ОСАГО.

То есть МВД была создана коллизия правовых норм из-за того, что проект Административного регламента забыли направить в ЦБ на согласование.

В результате в конце октября это вызвало некоторое беспокойство на рынке страхования:

за три дня до вступления в силу регламента моя страховая вообще не знала, какие документы теперь нужно требовать.

После своего первого поста, я запросил МВД по перечню документов, которые Госавтоинспекция должна предоставить при аварии взамен справки о ДТП и получил воду, разбавленную словами.

Вот вы когда-нибудь видели, какие письма наспех пишут умственно отсталые дети под антидепрессантами?

Что серьезно? В ответ на вопрос о компетенции Госавтоинспекции по оформлению документов они привели мне определения из 59-ФЗ?

Видимо, до 10 статьи этого же закона они не дочитали.

Статья 10. Рассмотрение обращения
4) дает письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов, за исключением случаев, указанных в статье 11 настоящего Федерального закона;

Ну, ок, у меня много имен, поэтому нужный ответ все-таки получил.

Но понимание ситуации было бы неполным, поэтому я также запросил ЦБ о правоприменении положений Правил ОСАГО в условиях сложившейся правовой неопределенности.

Тем временем Банк России, посовещавшись со страховщиками, пришёл к выводу, что вносить изменения в Правила ОСАГО конечно нужно, но это долго, а проблему с документами нужно решать сейчас.

Поэтому 23 ноября они выпустили разъяснение, которым запретили страховщикам задним числом (с 20 октября) требовать справки о ДТП.

Теперь с учетом положений пункта 3.10 приложения 1 к Правилам ОСАГО, Административного регламента, ответа МВД и разъяснения ЦБ сообщаю копии каких документов мы должны предоставлять страховщику в случае ДТП (разумеется, если европротокол не составлялся, а оформление документов о ДТП осуществлялось при участии сотрудников полиции):

- протокола об административном правонарушении;

- постановления по делу об административном правонарушении;

- определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Также в разъяснении ЦБ отмечено, что информация может быть получена страховщиком из автоматизированной информационной системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и иных источников.

Согласно пункту 1 указанной статьи органы внутренних дел посредством электронного взаимодействия предоставляют страховщикам, профессиональному объединению страховщиков по их запросам необходимые для реализации положений данного Федерального закона сведения о водительских удостоверениях лиц, допущенных к управлению транспортными средствами, о регистрации транспортных средств и зафиксированных сотрудниками полиции ДТП.

То есть в теории, страховщик сам может запросить в Госавтоинспекции документы о ДТП, если оформление документов осуществлялось при участии сотрудников полиции, а составление таких документов предусмотрено законодательством Российской Федерации.

________________________________________________________________________________

Теперь о том, что еще полезно знать.

Что нужно возить в собой?

Обязательно получите у своей страховой форму извещения о ДТП (у страховых лицевая сторона формы самокопируется при заполнении). Если нет возможности получить в страховой, хотя бы скачайте форму по одной из ссылок и распечатайте двухсторонней печатью в двух экземплярах:

ссылка 1, ссылка 2, ссылка 3.

Как заполнять извещение о ДТП по данным Российского союза автостраховщиков (РСА)? (ниже многа букв)

Извещение о ДТП необходимо заполнять при любом ДТП, включая ситуацию с составлением Европротокола.

После подписания и разъединения бланков не допускается внесения изменений, исправлений или дополнений, поэтому чтобы минимизировать споры участников ДТП, Вы должны заполнить лицевую часть Извещения вместе с другим участником ДТП прямо на месте происшествия.

Извещение должно быть подписано обоими участниками ДТП: проследите за тем, чтобы каждый подписал не только тот лист, который остается у него.

Если второй водитель отказывается подписывать или заполнить Извещение, заполните его самостоятельно, при этом обязательно укажите марку (модель), номер, цвет транспортного средства другого участника ДТП, попытайтесь найти свидетелей (очевидцев) ДТП.

При отсутствии свидетелей в пункте 7 Извещения пишем «нет свидетелей». Если свидетели есть, пишем их ФИО, адреса и номера телефонов.

В пункте 13 Извещения указываем место удара, а не детали, которые повреждены.

При заполнении пункта 14 Извещения описываем характер повреждений деталей и элементов. При характеристике повреждений авто рекомендуется использовать понятия: царапина, вмятина (деформация), разрыв (трещина).

Важно: при отсутствии описания видимых повреждений той или иной детали страховая компания может сделать вывод о том, что эта деталь была повреждена не в результате данного ДТП, что может привести к отказу в возмещении. Скрытые повреждения будут выявлены и описаны при осмотре Вашего транспортного средства экспертами.

Пункт 15 «Замечания» заполняем в случае, если второй участник ДТП указывает в Извещении обстоятельства, которые вам кажутся неточными, или отказывается подписать со своей стороны Извещение. Также там можно дополнительно привести сведения о том, что не указано в пункте 16 «Обстоятельства ДТП».

При указании обстоятельств ДТП (пункт 16 Извещения) не забываем заполнить последнюю позицию «Указать количество отмеченных клеток». Это важно во избежание недоразумений при оценке обстоятельств ДТП.

Нарисуйте схему ДТП (пункт 17 Извещения) с указанием названий улиц и положения транспортных средств во время столкновения.

Типовые схемы ДТП для заполнения пункта 17 извещения о ДТП можно посмотреть по ссылке.

-Лицевая сторона Извещения подписывается каждым водителем в пунктах 15 и 18.

Подпись в пункте 15 подтверждает указанные замечания.

Подпись в пункте 18 ставится в случае оформления ДТП без участников сотрудников ГИБДД. Также подпись в пункте 18 ставить нельзя в случае, если у Вас есть разногласия по характеру, перечню повреждений и обстоятельствам ДТП.

-Пример заполненного извещения о ДТП можно посмотреть по ссылке.

При подаче документов в страховую помимо указанных выше документов также могут потребоваться:

- паспорт заявителя либо нотариальная доверенность от собственника ТС;

- ПТС или СТС;

- банковские реквизиты собственника ТС;

- документы по эвакуации/хранению ТС + кассовый чек/БСО»;

- данные аварии с видеорегистратора и фотографии с места ДТП (если есть).

Что делать, если страховщик нарушает законодательство?

Если Ваша компания нарушает законодательство, Вы вправе направить жалобу в Банк

России или РСА.

Обращение также можно направить, заполнив электронную форму на официальном сайте Банка России: https://www.cbr.ru/Reception/ (по непонятной для меня причине там требуют указать СНИЛС).

Задать вопрос можно по телефону контактного центра ЦБ: 8 (800) 250-40-72.

Направить письменное обращение в РСА можно на request@autoins.ru, используя форму бланков для обращений.

Также РСА можно задать вопрос об ОСАГО по телефонам: 8 (800) 200-22-75 (для сотовых и для регионов), (495) 641-27-85 (для жителей Москвы).

Наберитесь свободного времени перед звонком. Ждать ответа придется долго.

________________________________________________________________________________

Надеюсь, никому из прочитавших эта информация не потребуется.

Старайтесь не попадать в ДТП.

26 сентября написал электронные обращения в:

1) Министерство экологии и природопользования Мос обл.,

2) Природоохранную прокуратуру

3) Администрацию Подольского Городского округа

СЭС оказывается только оказывает услуги по анализу и выдает заключения. За деньги. Писать туда бессмысленно.

3 октября пришел вот такой ответ от Добродела

Немного позлило "На рельеф местности".

И вот такой ответ от Природоохранной прокуратуры

То есть природоохранная прокуратура отправила меня в Минприродопользования.

10 октября звонил в министерство познакомился с инспектором который ведет дело. Приятный и предметный разговор. Объяснил мне как будет происходить расследование, записал мой номер. В двух словах - он не может просто так приехать на объект. Он сначала запрашивает все документы по объекту во всех инстанциях и органах, которые согласовали проект заправки, в том числе и в самой Нефтьмагистрали. Идут документы к нему в среднем месяц. Я расстроился и приготовился ждать. По итогам расследования он обещал что выпишет им предписание о ликвидации стока и последствий (очистка пруда). Они сами возьмут все пробы. Если в согласованиях все гладко, то придется обжаловать сами согласования. Что странно фекальный запах в стоках пропал. Вот прям совсем. Чтобы его почувствовать теперь нужно поворошить ил в пруду. Поползли черные мысли что НфМг сейчас поймут почему у них запрашивают документы, быстренько заметут следы и избегут ответственности.

Еще советовал если есть сомнения насчет чистоты колодцев - то звонить сразу в роспотребнадзор. Пока правда колодцы ни чем не пахнут.

Потом долго ничего вообще не происходило. Я кое-куда позванивал - но в основном безрезультатно. Я уж боялся что заглохло. Написал пару отзывов на сайтах где Нефтьмагистраль отвечает своим клиентам - мне там не ответили. В саму нефть магистраль тоже не дозвонился.

24 октября приходит

Немного не понял что произошло. Это два письма от двух разных людей из одного министерства с разницей в 3 недели с одинаковым содержанием.  Говно с пеной продолжало течь.

8 ноября приезжала инспекция министерства природопользования с еще кучей людей. Насколько я понял из администрации Подольска, природоохранной прокуратуры и еще откуда-то. В общей сложности человек 8 на трёх разных машинах. Смотрела наш пруд. Случайно их увидел и пришёл пообщаться. Тут же прилетели соседи со всех соседних домов жаловаться. Нас выслушали, сказали что нарушение на лицо. Запах учуяли. Поехали на заправку. Когда с Подольска возвращался видел краем глаза с моста, что они канавы вокруг заправки осматривают. Нефтьмагистральцы бегали как муравьи. Похоже там и региональные нефтьмагистралы приезжали.

А вот потом начался Ад и Израиль! Еду себе спокойно мимо нашего пруда и вижу следующее:

Больше снимать не смог - торопился по делам.Чтобы было понятно. Пруд покрыт льдом. Пена на конце трубы, через которую уже сам пруд переливается дальше в деревню. Ветер раздувает вот такие хлопья один из которых прилетел мне в голову.

Пару фото для ребят с медленным интернетом. Там канава внизу, сама эта куча ростом мне по плечо где-то.

А это снаряды.  Взлетали высоко метра на 2.

Обрывал телефон Минприродопользования. Не мог дозвониться до инспектора "Он на выезде". Попросил перезвонить - но видимо ему не передали.

17 ноября пришло вот такое письмо от Государственного Административно-Технического Надзора. Честно говоря до сих пор не понял что за организация и что за дело об административном правонарушении они завели. Каюсь я им даже не позвонил, хотя надо было бы.

22 ноября после него пришло вот такое письмо. То есть писать во все инстанции не было бесполезным. Они теперь все взяли на контроль это дело, которое расследует Минприродопользования.

И вроде бы все уже хорошо складывалось НО!!!!

Вот это меня вообще убило. То есть ООО "Аренда-Групп" сама арендует этот участок и сама себя проверяет. И по их протоколам все шито-крыто. Ложка мёда тут только то -  что им предписано не допустить попадание ЛЮБЫХ сточных вод (даже очищенных) в пруд. Они могут сливать их только на рельеф местности.

Сегодня наконец дозвонился до инспектора! Он каялся что не оставил свой прямой телефон для связи и пожалел что не среагировали на летающую пену. Телефон дал. Из разговора с ним я понял следующее:

1) Пробы они не взяли. Из-за нашего законодательства. Из-за защиты предпринимателей они обязаны СНАЧАЛА возбудить административное дело. Потом уведомить их что дело возбуждено и запросить документы.  А ПОТОМ ЕЩЕ РАЗ УВЕДОМИТЬ ЧТО ОНИ СОБИРАЮТСЯ ВЗЯТЬ ПРОБУ. ПОТОМ ПРИ НИХ И ВМЕСТЕ С НИМИ ЭТУ ПРОБУ БРАТЬ!!!!

2) Оборудование ЮНИЛОС у них работало некорректно и они его "перезапускали" (@stassachenko проконсультируете что это значит?).

3) Они сказали что автомойка у них запитана циклично (вода с мойки возвращается на мойку и никуда не сливается). Он зафиксировал в протоколе что это совсем не так и вода с мойки ПРОСТО сливается в трубу и на рельеф.

4) Они их обязательно штрафанут хотя бы за мойку.

5) Предписание о предотвращении слива в пруд на контроле и его обязательно выполнят.

6) По поводу очистки пруда от зловонного ила мы будем отдельно еще разговаривать после того как сделают все анализы.

ВСЁ