vepsoturisto

Российский экипаж Николая Грязина и Ярослава Фёдорова сейчас находится в Норвегии где проводит тесты в рамках подготовки к ралли Finnskog. Россияне уже выиграли первый этап чемпионата Норвегии и проводят обширную тестовую работу с тем, чтобы и дальше поддерживать высокий темп в этой весьма конкурентной серии.

Сегодня во время тестовых заездов Николай и Ярослав попали в неприятную ситуацию – въехав в поворот на скорости под 170 км/ч экипаж обнаружил перед собой несколько лосей, стоявших прямо на дороге. Трасса была достаточно узкая, объехать животных было практически невозможно и 20-летний пилот принял решение уйти вправо за пределы трассы. Машина – а россияне выступают на Skoda Fabia R5 – вылетела в сугроб, её развернуло вокруг своей оси, после чего она застряла. К счастью автомобиль не долетел до деревьев и не перевернулся, однако передняя часть машины оказалась повреждена.

Вот онборд-видео инцидента:

К счастью, ни экипаж, ни животные не пострадали – пока экипаж ждал механиков лоси стояли рядом и с удивлением рассматривали гонщиков.

Гонки классического ралли проводятся на дорогах общего пользования, которые на время проведения соревнований закрываются для проезда и прохода обычных людей. На время тестовых заездов делается то же самое, но диких животных не предупредишь...

Инциденты с участием выбежавших на трассу зверей – к сожалению не редкость. Вот, например, что произошло в 2016 году в Мексике с лидером чемпионата мира Себастьеном Ожье – вид снаружи и изнутри автомобиля:

Источник

В эти выходные в Республике Карелия проходит первый этап чемпионата России по ралли – Ралли "Карелия". В первый день спецучастки проходили в вечернее время, участники ехали при свете фар.

Количество сходов с дистанции было небольшим, но один из вылетов едва не привёл к трагедии.

Семейный экипаж Игоря и Яны Буланцевых впервые привёз на гонку свежекупленную Ford Fiesta R5. Машина своеобразная и серьёзно отличается от Mitsubishi Lancer EVO X, на которой Игорь выступал в прошлом сезоне.

Но помимо отсутствия наката на новом автомобиле Фиеста преподнесла технические неполадки. Вот, что рассказал мне Игорь: «Машина начала сбоить – датчики шалят, газ не работал временами. Мы стали нервничать и отвлекаться. Потому что непонятно, когда газ пропадёт. Ну а дальше просто в сугроб сели за 20 метров до финиша».

В Карелии снега много, бруствер довольно высокий. Если раллийная машина уж вылетела на скорости, то пиши пропало – откопаться очень сложно. Участники гонки уходят на трассу с промежутком в одну или две минуты. Откопаться за это время было невозможно, а вот постараться уберечь автомобиль экипаж конечно же захотел – это чисто инстинктивное желание...

Штурман Яна Буланцева выбежала на трассу, чтобы предупредить следующие экипажи о висящей на обочине машине – чтобы соперники сместились чуть в сторону и избежали столкновения. Только вот следующий экипаж к внезапному появлению человека на трассе был явно не готов! Смотрите сами (18+):

Видео: инстаграм гоночной команды MR motorsport

Позиция в стенограмме "Левый ноль через трамплин" – левый поворот без сброса газа, при этом через горку, то есть фактически слепой. Влетев в поворот на скорости под 130 км/ч Павел увидел перед собой Яну, которая отчаянно размахивала руками, пытаясь увести его в сторону от аварии.

К счастью, столкновения и с Яной, и с автомобилем удалось избежать. Павел даже сохранил самообладание, а его штурман Алексей Горюнов дипломатично ограничился лишь цитатой – он процитировал слова министра иностранных дел России Сергея Лаврова, сказанные им в ходе пресс-конференции с министром иностранных дел Саудовской Аравии 11 августа 2015 года.

Вот такие ситуации возникают в ходе ралли. Только что всё было нормально, а за двадцать метров до финиша спецучастка "чуть было не было..."

Источник

Вот так едешь себе едешь по одному из подмосковных шоссе и тут – диво дивное, чудо чудное! Грузовик Колани! Стоит себе, весь усыпанный снегом и заросший сосульками. Так сказать вписался в российский колорит.

На самом же деле именно к этому автомобилю 89-летний Лутц Колани (да-да, Луиджи на самом деле немец!) имеет лишь косвенное отношение. Данный грузовик построен австрийской компанией Marchi Mobile на базе шасси DAF XF. Ателье использует дизайн «на основе работ Колани». Впрочем и без того машина выглядит фантастически!

Российский грузовик представляет собой модель eleMMent Visione. Точную стоимость машины назвать сложно – её купили уже с пробегом. Но по разным источникам она составляет от 700 тысяч евро до одного миллиона.

Автомобиль на ходу, но по словам сотрудников компании, использующей его в настоящее время под офис продаж, «никуда не собирается». Так что если хотите сделать пару кадров этого поистине уникального грузовика – добро пожаловать!

Источник