sly1

sly1

на Пикабу
поставил 55977 плюсов и 1266 минусов
отредактировал 5 постов
проголосовал за 10 редактирований
64К рейтинг 262 подписчика 2919 комментариев 175 постов 44 в горячем
1 награда
5 лет на Пикабу
102

Беспредел от РЖД - строительство объекта по ночам под окнами жилого дома

Прошу вашей помощи в решении проблемы.

В Москве под окнами жилого дома идёт строительство ТПУ "Марьина роща". Строители нарушают закон о тишине, ведут работы ночью, после 23:00 часов, и иногда до 3-4 часов утра. Это началось в конце сентября 2020 года, и продолжается не первую ночь. Я, и другие жильцы нашего дома, много раз жаловались в Департамент природопользования и полицию – сами догадываетесь, с какими результатами.


Единственной реакцией была вот такая заметка на сайте управы:

https://marina-roscha.mos.ru/presscenter/news/detail/9267244...


Видео с доказательством нарушений я снял собственноручно и выложил на YouTube (прикрепляю к посту).


Куда я придумал отправить жалобы:

• Департамент природопользования г. Москвы,

• Роспотребнадзор,

• МВД Марьина роща,

• управа Марьиной рощи,

• мэрия Москвы,

• прокуратура г. Москвы,

• ФМС.


Также разослал информацию по некоторым СМИ. Может, ещё чего подскажете.


PS: даже немного страшновато от того, какую бучу я решил замутить. Включу, пожалуй, свидетельство канарейки - если через неделю ничего не напишу, значит, меня вместе со строительным мусором куда-то увезли в самосвале :))

34

Масло и вода

В последнее время в качестве хобби занимаюсь фокусами, в основном - карточными.

Показываю друзьям, знакомым. Очень нравится позитивная эмоциональная реакция людей.


В "пятничное моё" решил добавить тот, который пока мне больше всего нравится самому. Это один из классических фокусов под названием "масло и вода".

479

Мы уже сегодня можем создать космический лифт (только его нужно будет свесить с Луны)

Космические лифты могут кардинально уменьшить стоимость выхода в космос, однако до сего момента они не были технически реализуемыми

Мы уже сегодня можем создать космический лифт (только его нужно будет свесить с Луны) Космос, Орбитальный лифт, Космонавтика, Земля, Луна, Перевод, Научпоп, Длиннопост

Возможно, главнейшим препятствием на пути распространения человечества по солнечной системе служит запредельно высокая стоимость выхода из гравитационного колодца Земли. Так, по крайней мере, считают Зефир Пенуар из Кембриджского университета в Британии и Эмили Сэндфорд из Колумбийского университета в Нью-Йорке.

Проблема в том, что ракетные двигатели должны выбрасывать массу в одном направлении, чтобы получать тягу, двигающую космический корабль в другом. И для этого требуется огромное количество топлива, которое в итоге выбрасывают – но которое тоже нужно ускорять вместе с кораблём.

В итоге стоимость вывода на орбиту единственного килограмма полезного груза колеблется где-то в районе десятков тысяч долларов. Долететь до Луны и обратно будет ещё дороже. Поэтому все очень заинтересованы в поисках более дешёвого способа выйти на орбиту.

Одна из идей заключается в постройке космического лифта – кабеля, протянувшегося с Земли на орбиту, по которому можно было бы вскарабкаться в космос. Преимущество его в том, что процесс перемещения по кабелю можно будет питать солнечной энергией, поэтому топливо с собой тащить не потребуется.

Но и тут есть проблема. Подобный кабель должен быть чрезвычайно прочным. Потенциальным материалом для него могли бы стать углеродные нанотрубки, если бы их можно было сделать достаточно длинными. Но существующие сегодня варианты материалов пока ещё слишком непрочные.

И тут на сцену выходят Пенуар и Сэндфорд, подошедшие к идее с другой стороны. Они утверждают, что их вариант космического лифта, который они называют космическим тросом, можно сделать из материалов, доступных уже сегодня.

Сначала немного контекста. Обычно космический лифт представляют себе в виде кабеля, закреплённого на земле, и простирающегося за пределы геосинхронной орбиты, на высоту около 42 000 км.

Масса такого кабеля будет значительной. Поэтому его нужно сбалансировать, закрепив на другом конце соответствующую массу. В итоге лифт будет поддерживать центробежная сила.

Уже много лет физики, авторы фантастической литературы и мечтатели восторженно подсчитывали величины этих сил, только чтобы затем прийти в уныние от результатов. Нет ни одного достаточно прочного материала, способного противостоять им – ни паутина, ни кевлар, ни новомодные углепластики.

Поэтому Пенуар и Сэндфорд избрали другой подход. Вместо того, чтобы крепить кабель на Земле, они предлагают закрепить его на Луне и свесить в направлении Земли.

Мы уже сегодня можем создать космический лифт (только его нужно будет свесить с Луны) Космос, Орбитальный лифт, Космонавтика, Земля, Луна, Перевод, Научпоп, Длиннопост

Космический лифт на космическом тросе


Разницу обуславливают центробежные силы. Обычный космический лифт должен совершать один оборот в день, в соответствии с вращением Земли. Однако лунный трос совершал бы один оборот всего раз в месяц – это гораздо меньшая скорость, и, соответственно, меньшие силы.

Более того, силы распределяются по-другому. Протянутый с Луны к Земле трос пройдёт через точку в пространстве, в которой притяжение Земли и Луны компенсируют друг друга.

Это т.н. точка Лагранжа, и она становится главной особенностью космического троса. Ниже её, т.е., ближе к Земле, гравитация притягивает трос к планете. Над ней, ближе к Луне, гравитация тянет трос ближе к лунной поверхности.

Пенуар и Сэндфорд быстро показывают, что если протянуть кабель от Луны до поверхности Земли, то воздействие, которое будет оказывать на него Земля, станет слишком большим для любых существующих сегодня материалов. Однако трос не обязательно тянуть до поверхности планеты для того, чтобы он стал приносить пользу.

Главный результат исследователей состоит в том, что они показали – прочные современные материалы, типа углепластика Zylon, могут выдержать силы, действующие на кабель, протянутый от Луны до геосинхронной орбиты. Далее они предполагают, что устройство, доказывающее принципиальную работоспособность проекта, можно сделать в виде кабеля толщиной в карандашный грифель, и свесить с Луны за несколько миллиардов долларов.

Цель амбициозная, однако, по сравнению с текущими космическими миссиями – не запредельная. “Протянув трос, закреплённый на Луне, в гравитационный колодец Земли, мы можем построить стабильный кабель, позволяющий передвигаться от точки, лежащей недалеко от Земли, к поверхности Луны”, – сказали Пенуар и Сэндфорд.

Экономия была бы грандиозной. “Проект уменьшил бы количество топлива, необходимого для достижения Луны, в три раза”, – говорят они.

А также открыл бы для изучения совершенно новый участок космоса – точку Лагранжа. Она интересна тем, что в ней и гравитация, и градиент гравитации равны нулю, благодаря чему в ней безопасно заниматься строительством. Градиент гравитации на низкой околоземной орбите делает эту орбиту гораздо менее стабильной.

“Если уронить с МКС инструмент, он будет с ускорением двигаться от вас, – пишут Пенуар и Сэндфорд. – В точке Лагранжа градиентом гравитации практически можно пренебречь. Выроненный инструмент останется рядом с рукой гораздо дольше”.

Также в этом регионе почти нет обломков. “Предыдущие миссии практически не затрагивали точку Лагранжа, а проходящие через неё орбиты хаотичны, что значительно уменьшает количество метеоритов”, – говорят они.

По этим причинам Пенуар и Сэндфорд утверждают, что обеспечение доступа к точке Лагранжа будет одним из главных преимуществ космического троса. “Мы считаем, что колония в точке Лагранжа станет важнейшим и самым влиятельным результатом для начала использования космического троса (и исследования космоса), – говорит они. – Такая база позволит создавать и поддерживать новое поколение космических экспериментов. Можно представить себе телескопы, ускорители частиц, детекторы гравитационных волн, виварии, электростанции и точки запуска миссий по всей Солнечной системе”.

Эта интересная работа обеспечивает новый взгляд на идею космического лифта. Недорогие путешествия к точке Лагранжа, Луне и другим местам могут стать значительно дешевле и доступнее.


Источник


Поддержать переводчика: Мой сайт / Patreon / Sponsr

Показать полностью 1
281

На ферме, где из растений добывают металл

Растения-гипераккумуляторы процветают на почве с высоким содержанием металла, убивающей остальные виды – и ботаники уже изучают потенциал фитомайнинга

На ферме, где из растений добывают металл Растения, Ботаника, Никель, Майнинг, Малайзия, Борнео, Перевод, Длиннопост

Богатый никелем сок дерева из Малайзии


Некоторые из земных растений полюбили металл. Их корни работают практически как магниты, и эти организмы – а их известно около 700 – процветают на богатых металлом почвах, на которых сотни тысяч других видов растений погибают.

Если сделать надрез на одном из таких деревьев, или обработать листья подобного кустарника на прессе для масла, можно получить сок неонового зелёно-голубого цвета. Этот сок на четверть состоит из никеля – и это куда как более сильная концентрация металла, чем можно встретить в руде, которую отправляют на никелевые плавильни по всему миру.

Растения не просто собирают минералы из почвы, включая их в свои тела – они накапливают их до “невообразимых” объёмов, сказал Алан Бейкер, профессор ботаники из Мельбурнского университета, исследовавший взаимоотношения растений с почвой с 1970-х годов. Эти растения может быть наиболее эффективной в мире плавильной печью для минералов с питанием от солнечной энергии. Что, если можно было бы частично заменить традиционную добычу минералов, дорогую по затратам энергии и вреду окружающей среде, на добычу никельсодержащих растений?

Бейкер вместе с международной командой коллег решили убедить в мир в том, что эта идея – не просто некий забавный мысленный эксперимент. И команда доказала это на небольшом масштабе, на клочке земли, взятом в аренду у деревни на малазийской стороне острова Борнео. Каждые 6-12 месяцев фермеры срезают порядка 30 см с этих растений-гипераккумуляторов, и выжигает или выжимает из них металл. После краткой процедуры очистки фермеры получают порядка 250 кг цитрата никеля, что может стоить на международных рынках несколько тысяч долларов.

Сегодня команда готовится к крупнейшему в мире эксперименту на площади порядка 20 га, а его целевой аудиторией будет индустрия добычи. Исследователи надеются, что за десять лет значительную часть ненасытного потребительского спроса на неблагородные металлы и редкие минералы можно будет удовлетворить при помощи такого же сбора растений, в результате которого мир получает кокосы или кофе.

На ферме, где из растений добывают металл Растения, Ботаника, Никель, Майнинг, Малайзия, Борнео, Перевод, Длиннопост

Сок растения окрашивает тестовую бумажку в красноватый цвет, что говорит о высоком содержании никеля

На ферме, где из растений добывают металл Растения, Ботаника, Никель, Майнинг, Малайзия, Борнео, Перевод, Длиннопост

Сукаибин Сумейл добывает никельсодержащий сок из гипераккумуляторов в Малайзии


По словам Бейкера, фитомайнинг, или извлечение минералов из растений-гипераккумуляторов, не может полностью заменить традиционную добычу. Однако одна из дополнительных ценностей этой технологии – возможность извлекать пользу из мест с токсичной почвой. Владельцы небольших ферм могли бы выращивать такие растения на почвах, богатых металлом, а горнодобывающие компании – для очистки бывших шахт и отходов, даже получая при этом некоторую прибыль.

“Это как вишенка на торте”, – сказал Бейкер.

Отец современной плавки, Георгий Агрикола, понимал этот потенциал ещё 500 лет назад. В свободное время он добывал минералы из растений. В XVI веке он писал: если знать, на какие свойства листа обращать внимание, можно понять, какие металлы лежат под ним в земле.

Руфус Чейни, бывший агрономом в министерстве сельского хозяйства США 47 лет, изобрёл слово “фитомайнинг” в 1983 году, и вместе с Бейкером помог провести первые испытания в Орегоне в 1996. Его имя обессмертили в названии одного из высасывающих никель растений, использованном на малазийской делянке.

Сегодня, после того, как эта технология была заперта патентными заявками, “эта система полностью отпускает тормоза”, – сказал Бейкер. Патентные ограничения сняты, и учёные надеются, что технология сможет пойти на пользу мелким фермерам в Малайзии и Индонезии.

“Мы надеемся, что мы сможем продемонстрировать её и её жизнеспособность, показать людям, как она работает”, – добавил Энтони ван дер Энт, ботаник из Института экологически устойчивых минералов при Квинслендском университете в Австралии. Малазийский проект начался с его диссертации.

Никель – важнейший элемент для получения нержавеющей стали. Его соединения всё чаще используют в аккумуляторах для электромобилей и возобновляемой энергии. Для растений он токсичен, как и для людей – в больших дозах. Там, где добывают никель, умирает земля.

В тех местах, где в почве естественным путём скапливается никель – а обычно это тропики и средиземноморский бассейн – растения либо адаптировались, либо вымерли. В Новой Каледонии – французской колонии, по площади сравнимой с Ивановской областью, расположенной на юге Тихого океана – это основной источник никеля, и там ботаники насчитали не менее 65 растений, обожающих никель.

Чаще всего из металлов растения предпочитают именно никель. Есть и такие, что извлекают из почвы кобальт, цинк и другие необходимые человеку минералы. В то время, как новые электронные устройства взвинчивают спрос на редкие минералы, компании исследуют даже такие их источники, как дальний космос или дно океана. Однако куда как менее изученной остаётся старейшая технология человечества: сельское хозяйство.

В литературе по фитомайнингу, или агромайнингу, описывается будущее, в котором машина и растение существуют совместно: биоруда, металлические фермы, металлические культуры. “Плавка растений” звучит так же нелепо, как “вырезание кислорода”.

На ферме, где из растений добывают металл Растения, Ботаника, Никель, Майнинг, Малайзия, Борнео, Перевод, Длиннопост

Растения на небольшом участке земли в Саба, Малайзия, могут выдавать сотни килограмм цитрата никеля каждые 6-12 месяцев


Сторонники фитомайнинга наибольший потенциал видят в Индонезии и на Филиппинах, двух крупнейших производителях никеля в мире, где на сотнях шахт переплавляют почву. В двух этих странах наверняка растут множество растений-гипераккумуляторов, однако исследования в этой области велись редко.

Гипераккумуляторы не просто терпят металлы: их корням они необходимы. Но зачем? Никель может помогать растениям отпугивать вредителей, или, возможно, добывать из почвы редкий калий. Так или иначе, для увеличения никелефилии растений не требуется их генетически модифицировать или заниматься селекцией. Природные плавильни уже настолько эффективны, насколько горнодобывающая индустрия хотела бы.

Потенциально они способны решить крупнейшую проблему горнодобывающей индустрии: заброшенные шахты, загрязняющие грунтовые воды. На такой шахте, засаженной гипераккумуляторами, можно было бы собрать оставшиеся металлы и получить дополнительный доход. Такая мотивация может убедить компании вложиться в реабилитацию отходов горной добычи.

Пока что для традиционных способов извлечения никеля для использования в электронных устройствах нужно много энергии – которую часто добывают из угля и дизельного топлива – а после них остаются горы кислотных отходов. Типичная плавильня стоит сотни миллионов долларов и требует руды, содержащей не менее 1,2% никеля, которой становится всё меньше.

Растения же на небольшой никелевой ферме можно собирать каждые шесть месяцев, причём на почве с содержанием никеля всего около 0,1%. Через пару десятилетий корни уже с трудом будут находить никель, однако земля будет полностью очищена от токсичных металлов и достаточно плодородна для того, чтобы поддерживать рост более традиционных культур.

Тот факт, что никелевые культуры могут быть такими продуктивными и прибыльными, даёт основания опасаться того, что фермеры могут потребовать открыть тропические леса для обработки земли. Это напоминает другую тему – пальмовое масло, прибыльное дело, которое уничтожило природные леса Борнео. Однако исследователи считают это маловероятным. На землях с наибольшим потенциалом к фитомайнингу обычно растёт только трава, и мало какие другие растения будут расти на земле, выбранной для минерального сельского хозяйства.

“Мы можем выращивать эти растения на площадях, уже освобождённых от леса, – сказал Бейкер. – Это способ возвращать природе, а не забирать у неё”.


Источник


Поддержать переводчика: Мой сайт / Patreon / Sponsr

UPD. К посту есть вопросы #comment_171471203

Показать полностью 3
103

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера

Космический аппарат “Юнона” совместно с телескопом Хаббла и обсерваторией Джемини помогут учёным лучше разобраться в атмосфере этой планеты

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Вид с расстояния всего в 18 000 км от поверхности. “Голубой” участок состоит из закрученных взаимосвязанных штормов. Белые облака слева – высотные, они отбрасывают тени на следующий слой атмосферы, расположенный ниже.


Юпитер – обладатель одной из самых странных атмосфер во всей нашей Солнечной системе. Считается, что у газовых гигантов, подобных Юпитеру, имеется полутвёрдое ядро, однако в основном они состоят из газов типа водорода, гелия и аммиака. Также эта планета вращается быстрее всех остальных в Солнечной системе – в результате в её атмосфере царит большая турбулентность, и появляются сложнейшие штормовые системы. В последние несколько лет космический аппарат “Юнона” от НАСА движется по орбите планеты, чтобы тщательнее присматривать за поведением Юпитера. НАСА взяла название космического аппарата из греческой мифологии: главный бог Юпитер был известным волокитой, и когда он приводил очередную женщину к себе в обитель, он скрывал свои проделки, закрывая себя толстым слоем облаков. Однако он забыл, что его жена, Юнона, могла видеть сквозь облака.

В мае 2020 года НАСА объявило, что два телескопа, космический телескоп им. Хаббла и обсерватория Джемини [строго говоря, состоящая из двух телескопов / прим. перев.] скоординируют свои наблюдения с кораблём “Юнона”, чтобы тщательнее изучить планету. Исследователям нужно понять, как работает атмосфера Юпитера, и лучший способ сделать это – рассматривать её через фильтры с разными длинами волн. К счастью, и у телескопа Хаббла, и у телескопов Джемини есть подходящие фильтры для того, чтобы видеть сквозь дымку Юпитера. Применяя линзы, пропускающие ультрафиолет, инфракрасное излучение и другие длины волн, учёные получат более полную картину происходящего.

На этой неделе мы облетим знаменитый газовый гигант и взглянем на планету глазами “Юноны”. Прихватите свой скафандр, мы начинаем!

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Это фото “Юнона” сделала в мае 2019 года, находясь в 46 000 км от поверхности Юпитера. Можно видеть ветровые пояса планеты, а также целый набор белых штормов, “нитка жемчуга”.

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Юпитер совершает полный разворот вокруг своей оси каждые 10 часов, как следует взбивая свою атмосферу. Это видно на этом, слегка головокружительном фото ветровых поясов, движущихся со скоростью 480 км/ч.

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Во время 11-го близкого пролёта к поверхности, “Юнона” сделала эту фотографию (с улучшенными цветами), показывающую Юпитер в розовом цвете.

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Реактивный поток, названный “джет №3”, представляет собой запутанный водоворот штормов. Только после прибытия “Юноны” к Юпитеру учёные поняли, что атмосферные шторма Юпитера находятся не только в атмосфере, но и простираются вглубь планеты на расстояние порядка 3000 км.

Свежие космические фотографии: следим за штормами Юпитера Юпитер, Космос, Фотография, Красота, Юнона, Длиннопост

Сложно не узнать большое красное пятно Юпитера. На этом изображении с улучшенными цветами видно оранжево-красное тело этого знаменитого шторма. Учёные думают, что красноватый цвет появляется из-за взаимодействия солнечного света с находящимся в атмосфере гидросульфидом аммония. Можно видеть часть жёлто-коричневого пояса и белый циклон, лишь немного уступающий размером Земле. Разные цвета, вероятно, появляются благодаря отражению солнечного света от различных химических веществ, присутствующих в облаках.


Парочка фоток уже была на Пикабу, но в разных постах и частью без описаний.


Фото в лучшем качестве см. на моём сайте: golovanov.net


Поддержать переводчика: Мой сайт / Patreon / Sponsr

Показать полностью 5
6

Когда-нибудь самолёты будут летать на плазменных струях

Плазменные двигатели могут помочь реактивным самолётам летать, не сжигая ископаемое топливо

Когда-нибудь самолёты будут летать на плазменных струях Плазма, Двигатель, Реактивный двигатель, Самолет, Длиннопост

Стальной шарик поддерживается в подвешенном состоянии давлением плазменной струи

Когда-нибудь самолёты будут летать на плазменных струях, не сжигая ископаемое топливо – такое будущее обещает новое исследование китайских учёных.


Плазму на основе таких газов, как ксенон, для обеспечения движения используют различные космические корабли – например, так работала межпланетная станция Dawn от НАСА. Однако подобные маневровые двигатели способны генерировать лишь небольшие усилия, поэтому они и работают только в дальнем космосе, где нет сопротивления воздуха.

Теперь исследователи создали прототип двигателя, способного генерировать плазменные струи с тягой, сравнимой с таковой у обычных реактивных двигателей, причём используя только воздух и электричество.

Воздушный насос нагнетает воздух под высоким давлением со скоростью 30 литров в минуту в камеру ионизации устройства, использующего микроволны для превращения этого потока воздуха в струю плазмы, вырывающуюся из кварцевой трубы. Температура этой плазмы может превышать 1000 °C.

“Мы можем поднять килограммовый стальной шарик при помощи всего 400 Вт микроволновой энергии”, – говорит Джау Тан, физик из Уханьского университета в Китае, главный автор нового исследования.

Учёные оценили, что давление струи в их устройстве может достигать 2400 ньютонов на м2, что сравнимо с реактивными двигателями коммерческих самолётов. “Результат меня удивил, – говорит Тан. – Это означает, что если бы мы смогли масштабировать источник микроволн и входной поток сжатого воздуха до размеров реактивного двигателя, мы получили бы ту же тягу, но используя лишь электричество и воздух, без ископаемого топлива”.

По словам исследователей, если плазменные струи можно будет использовать на практике, они смогут уменьшить количество используемого ископаемого топлива и выбросов парниковых газов. Согласно Агентству по охране окружающей среды США, самолёты отвечают за 12% от всех выбросов транспортных средств, и за 3% общего производства парниковых газов в стране. Во всём мире в 2018 году авиация была ответственной за 2,4% от общих выбросов двуокиси углерода.

“Мы в восторге от того, что для этого нужны только электричество и кислород, – сказал Тан. – Нам не нужно ископаемое топливо, чтобы питать реактивный двигатель”.

Когда-нибудь самолёты будут летать на плазменных струях Плазма, Двигатель, Реактивный двигатель, Самолет, Длиннопост

Схематическая диаграмма прототипа микроволнового воздушно-плазменного двигателя и изображения ярких плазменных струй при различной мощности микроволн. Устройство состоит из источника микроволн, воздушного компрессора, волновода для сжатых микроволн и пламенного запала.


В целом, “Я думаю, что лет через пять можно будет использовать масштабированный плазменный двигатель на беспилотных самолётах или грузовых дронах для перевозки грузов, – говорит Тан. – Чтобы плазменный двигатель можно было использовать на авиалайнере-гиганте, потребуется большой массив мегаваттных источников микроволн, мощные турбинные компрессоры и аккумуляторные ёмкости экстремальных объёмов. Думаю, что их разработка займёт ещё десятилетие”.

Сейчас учёные сконцентрировались на масштабировании мощности системы. Если они смогут создать плазменный двигатель на мегаватты, способный поднимать в воздух реальный самолёт, тогда они “смогут обратить внимание на способы уменьшения его веса и размера”, говорит Тан.


Источник / Поддержать переводчика: мой сайт, Patreon, Sponsr

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!