scobar60tut

Хочу всё знать

МБ — это морской буксир, построенный по проекту 02790 (ПЕ-65) на судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) для Военно-морского флота России.

Назначение

Буксир предназначен для выполнения широкого спектра задач:

• буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях;

• эскортные операции на скорости до 10 узлов;

• борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах;

• участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН);

• поисково-спасательные работы;

• ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов.

  Палубное оборудование

  На буксире установлены:

  • носовая двухбарабанная якорно-буксирно-швартовная электро-гидравлическая лебёдка с эскортными функциями (тяговое усилие 20 т, удерживающее усилие тормоза 1860 кН);

  • кормовая электро-гидравлическая буксирная лебёдка (тяговое усилие 20 т, удерживающее усилие тормоза 1800 кН);

  • буксирный гак с тяговым усилием 650 кН и устройством быстрой отдачи;

  • грузовой кран Fluidmecanica HLRM 45/5 S (грузоподъёмность 19,5 кН на вылете стрелы 13,5 м).

  Для тушения пожаров судно оснащено системой внешнего пожаротушения производства FFS (производительность 1500 м³/ч, два водопенных монитора, система водяных завес).

  В апреле 2015 года в Североморске состоялась торжественная церемония присвоения наименований «Виктор Тихонов» и «Анатолий Тарасов» морским буксирам «МБ-134» и «МБ-135». Буксиры "Виктор Тихонов" и "Анатолий Тарасов" стали первыми в истории кораблями ВМФ России, названными в честь заслуженных спортсменов. Именные таблички капитану судна вручили дочь Анатолия Тарасова — Татьяна Тарасова и легендарные игроки сборной СССР Борис Михайлов и Владимир Петров.

АДЭ-1 – Автомотриса Дефектоскопная Электрическая, тип - 1. Выпускалась в 2001-2006 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 57 единиц.

Автомотриса Калужского машиностроительного завода выпускается для выполнения работ по ультразвуковому и магнитному контролю рельсов. Из себя представляет тяговый вагон с несколькими купе для работы и отдыха персонала. В подвагонном пространстве размещено оборудование для выполнения дефектоскопных работ.

Особенности:

Автомотриса предназначена для контроля уложенных рельсов Р50, Р65 и Р75 методами ультразвуковой и магнитной дефектоскопии.

Имеются помещения для работы и отдыха персонала.

Эксплуатация возможна при любых погодных условиях в температурах от -40 до +40°С

Технические характеристики:

Вместимость – 6 чел.

Высота – 4750 мм

Длина – 14 480 мм

Ширина – 3300 мм

Колея – 1520 мм

Конструкционная скорость – 80 км/ч

Рабочая скорость – 60 км/ч

Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м

Мощность силовой установки – 200 кВт

Осевая формула – 20-2

Служебная масса – 45 т

Тип передачи – электрическая