caravag

на Пикабу
поставил 476 плюсов и 133 минуса
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
26К рейтинг 18 подписчиков 1464 комментария 131 пост 32 в горячем
199

Журналист из КНР написал о заселении побережья Байкала китайцами

Журналист из КНР написал о заселении побережья Байкала китайцами Китай, Байкал, Россия, Заселение, Туризм

Байкал еще 300 лет назад принадлежал Китаю, и скоро все поселения возле озера будут заняты бизнесменами и жителями КНР, написал корреспондент издания Baijiahao (Китай).


«Китайцы очень любят посещать Россию. Туристов становится все больше, в связи с этим возникают проблемы. 50 тысяч человек подали петицию с требованием запретить въезд китайским туристам в Прибайкалье. По их мнению, данный регион скоро станет одной из провинций Китая», — цитирует автора ИноСМИ.


Байкал в зимнее время привлекает туристов своей загадочностью, объясняет корреспондент из КНР. Они хотят ощутить на себе трескучие морозы и увидеть «голубое око» Сибири. В любое время года озеро прекрасно. Также автор отметает, что озеро находится на территории России, но еще 300 лет назад якобы принадлежало Китаю.


Он подчеркивает, что сейчас приток большого числа китайских туристов беспокоит россиян. Местные жители расценивают это как оккупацию их земель. Особенно напряженная атмосфера сложилась курортном поселке Листвянка в Иркутской области.


Там, по утверждению китайского корреспондента, бизнесмены из КНР строят многочисленные туристические базы для своих соотечественников на берегу озера, и планируют открыть отели.


«Поселения у озера Байкал скоро будут полностью заняты китайцами. Каждый год сюда приезжают туристы из Поднебесной, но это не приносит большого дохода региону, потому что у китайских туристов есть свои операторы, отели, водители», — объяснил автор статьи.


При этом, китайские туристы плохо относятся к окружающей среде и повсюду выбрасывают мусор. Они загрязняют Байкал и нужно запретить им приезжать на озеро. Он обратился к соотечественникам с просьбой вести себя цивилизованно, покидая живописное место, убирать за собой мусор.


https://info.sibnet.ru/article/561281/

Показать полностью
39

Как до Луны. По чьей вине мы сегодня оказались на космической обочине? (Много текста)

Как до Луны. По чьей вине мы сегодня оказались на космической обочине? (Много текста) Космос, Роскосмос, Луна, Марс, Техника, Технологии, Длиннопост

Писатель, журналист, лауреат Госпремии СССР Владимир Губарев:

— Повезло. Познакомился с уникальным документом. Он предназначен для высших руководителей страны. Наверное, даже для Первого.


Без сомнения, в советское время на нём появился бы гриф «Совершенно секретно», так как речь идёт о ракетной и космической технике. Однако сейчас времена иные, подобные тайны быстро становятся достоянием общественности, но тем не менее...


Процитировал фрагменты из документа чиновнику из «Роскосмоса». Тот среагировал моментально:


— Только не сообщай об авторе письма!


— Почему?


— Он будет сразу же уволен! Ведь понятно, что он работает в нашей системе. Таких критиканов у нас не любят... Да и ошибается автор: у нас дела идут не так плохо, как ему представляется. По запускам мы уже обошли американцев.


— Но обещали же вдвое больше?!


— Не наша беда, что планы не всегда выполняются.


— А кто же виноват?


— Система... Это разговор особый, однако автора документа всё-таки пощади...


Я пообещал сохранить его имя в тайне. По крайней мере до конца этого материала...

«Наших планов громадьё»


Руководители «Роскосмоса» любят мечтать — совсем как знаменитый персонаж «Мёртвых душ». Говорят они красиво, увлекательно. Особенно когда речь заходит о будущем. О том времени, когда уже не будут руководить этой легендарной организацией.


Один руководитель «Роскосмоса» ещё на рубеже столетий обещал нам полететь на Луну к 2020 г., да ещё и создать к этому времени линейку ракет-носителей, способных выводить на околоземные орбиты любые спутники и одновременно строить там же орбитальные площадки для стартов к Луне, Венере и Марсу.


Нынешний глава «Роскосмоса» полёт к Луне «перенёс» на 2030 г., обещая к тому времени создать мощную ракету, способную выводить на орбиты до 100 т груза. Эх, какая мощность!


Впрочем, ничего необычного в таких цифрах нет. Именно такие веса потребовались «Аполлонам», чтобы осуществить лунные экспедиции, да и наша «Энергия», созданная под руководством академика В. П. Глушко, была способна справиться с такими весами. Иногда мне кажется, что весьма позорная и весьма разнузданная пропаганда того, что американцы на Луну не летали, а всё имитировали в Голливуде, и организована-то с единственной целью «оправдать» наш проигрыш лунной гонки. Мол, а теперь мы готовы туда не только слетать, но и организовать там лунную базу. Правда, вопрос: «Зачем и что там будем делать?» — остаётся открытым.


Но из грёз и мечтаний вернёмся в действительность.


По итогам 2019 г. из «Роскосмоса» звучат победные реляции:


— состоялся пуск 25 ракет, причём без аварий;


— выведено на орбиту 73 аппарата;


— запущено 4 пилотируемых и 3 грузовых корабля;


— продолжилась работа на Международной космической станции, на которой Олег Кононенко провёл в общей сложности рекордных 737 суток;


— 13 июля 2019 г. проведён успешный запуск космической астрофизической обсерватории «Спектр-РГ»;


— продолжилось строительство космодрома «Восточный», откуда планируется в 2028 г. произвести первый запуск «Ангары».


Впечатляюще, не правда ли?


Но эти данные меркнут, если познакомиться с достижениями в космосе Китая. Сегодня по числу запусков (в том числе коммерческих!) Поднебесная опережает и США, и Россию. Успешные эксперименты на обратной стороне Луны показывают, что китайские амбиции по освоению спутника Земли не лишены оснований, — техника для таких проектов уже создаётся. Более того, появились проекты и по созданию постоянной научной станции на Марсе к тому времени, когда мы собираемся полететь на Луну. Таковы дистанции двух мечтаний — нашей и китайской. У нас — Луна, а у них — Марс! Сегодня Китай в космических областях сотрудничает с 40 странами и 100 организациями, что свидетельствует о его грандиозных успехах в космонавтике в частности и науки в целом.


К сожалению, в планах «Роскосмоса» космическая наука на задворках, на первых местах — коммерция. Это касается как продажи американцам мест в «Союзах», так и приоритета в обычных пусках. Но надо понимать, что постепенно нас вытесняют и с этого рынка — китайские ракеты не менее надёжны, чем наши, цены запуска у них поменьше. Ну а американцы пока стоят чуть в стороне, наблюдая за конкуренцией в космосе. Через год-два они надеются войти в это соревнование с новыми носителями и принципиально новым кораблём, на котором можно будет летать в космос как туристам, там и исследователям Луны и планет. Это будет принципиально новый скачок в освоении космоса. По крайней мере, так считают специалисты.


Мозговой штурм отложен?


Единственный крупный научный эксперимент у нас — это «Спектр-РГ». Прекрасная работа учёных! Жаль, что потребовалось слишком много времени, чтобы его осуществить.


Нынешний руководитель «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин любит ссылаться на Академию наук, мол, он ждёт оттуда новых проектов и новых идей, чтобы их осуществлять. Но, как ни прискорбно это говорить, нынешняя Российская академия наук почти полностью отстранена от науки. Как космической, так и других отраслей.


И тем не менее... Теперь каждое утро, едва проснувшись, начинаю размышлять о том, откуда произошла жизнь на Земле и почему надо вновь лететь на Луну и Марс. А случилось это после нашей беседы в президиуме Академии наук с академиками Александром Сергеевым и Юрием Балегой, которые вернулись из США, где подписали соглашение с американской Академией наук о сотрудничестве. Это само по себе стало сенсацией, так как нити, связывающие наши державы, рвутся одна за другой — а тут «научная нить» становится прочнее.

— Даже в самые жёсткие годы холодной войны мы бывали в научных лабораториях США, а они — у нас. Обменивались опытом, результатами исследований, обсуждали перспективные направления работ, — говорит президент РАН академик Александр Сергеев. — Интересы международного научного сообщества выше политики, дипломатических и прочих отношений, так как именно наука определяет уровень развития цивилизации и её будущее.

— Мы договорились о совместной реализации проекта «Венера-Д» по отправке межпланетного космического аппарата на Венеру. Американская сторона очень заинтересовалась российским проектом и дала своё согласие на участие в нём, — сказал Сергеев. — В проект пока не планируется включать никакие другие страны, кроме России и Америки.

— В Москве пройдут два мозговых штурма по программам изучения Луны и Венеры, — сообщил вице-президент РАН Юрий Балега. — Мы обсуждали в НАСА программу исследований Венеры, рассмотрели различные варианты. У нас есть интересная идея запустить аппарат в верхних слоях атмосферы Венеры, чтобы изучать её химический состав. Американцы признают, что у них в техническом плане тема детально не проработана. Именно у нашей страны самый богатый опыт успешных посадок на Венеру. Ещё одной темой обсуждения в НАСА стала лунная программа. У США есть свой проект изучения спутника с помощью лунной орбитальной станции, который предполагает и высадку на поверхность Луны астронавтов. У нас другая концепция — последовательный запуск автоматических зондов начиная с 2022–2023 гг. Мы обсудили с американскими коллегами создание совместной навигационной системы вокруг Луны, чтобы ею пользовались все участники окололунных проектов.

Безусловно, сотрудничество России и США в исследованиях Луны и Венеры полезно и интересно. Особенно оно необходимо после прекращения работы Международной космической станции. Нельзя, чтобы «космическая нить», перекинутая через океан, порвалась. Однако такая опасность существует.


Словом, планы хорошие, оптимистические. Но почему же всё опять застопорилось? Я спросил при встрече у академика Льва Зелёного, который курирует космические программы в академии:

— Как идут дела с «Венерами», о которых договорились с американцами?


— Пока никак, — ответил он, — денег на создание станций «Роскосмос» фирме Лавочкина не выделил. Какие-то приборы мы в Институте космических исследований делаем, но это мизер.


— А «мозговой штурм» состоялся?


— Переговариваемся по интернету. Денег у академии даже на такие встречи нет...

Мы упрекаем коллег на Западе в русофобии, в негативном отношении к нашей стране, которое насаждается сегодня в средствах массовой информации и среди политических элит. К сожалению, мы сами подчас способствуем этому, не выполняя свои обещания и нарушая обговорённые сроки. Нам перестают доверять, а без этого развивать международные связи невозможно.


«Марсианская эпопея»: тоже без нас?


В этом году нам предстоит несколько раз искренне позавидовать и американцам, и китайцам, и европейцам. Ведь наступает «марсианский год». К событиям на Красной планете будет приковано внимание миллионов людей, причём не только тех, кто профессионально интересуется космонавтикой, астрономией и наукой, но и обывателей. На далёком Марсе должны произойти события, которые, возможно, полностью изменят наши представления о прошлом Солнечной системы и нашей планеты. Там пройдут уникальные эксперименты, ради которых работали учёные многих стран.


Среди них есть и наши специалисты. К сожалению, их вклад не так велик, как хотелось бы и каким он мог бы быть, если мы претендуем на роль лидирующей космической державы.


В июле этого года к Марсу отправится американская станция, следом за ней — европейская и китайская. Объединённые Арабские Эмираты также хотят вывести на околомарсианскую орбиту свой аппарат, небольшой, но весьма престижный — таким образом шейхи хотят отметить 50-летие создания своего государства.


Китайцы впервые начнут исследовать Марс. Причём проект предусматривает и орбитальный аппарат, и посадочный модуль, и марсоход. Удачные полёты к Луне и работа на её поверхности дали специалистам Поднебесной необходимый опыт управления космическими роботами, и китайцы рассчитывают на успех. Это даст им приоритет и в области изучения планет — они станут второй державой, которая исследует марсианские равнины. Ну а нам с Красной планетой не везёт — неудачи преследуют нашу космонавтику с запуска «Марса-1»... Пока мы только воспроизводим полёты к этой планете в земных условиях. Интересно, конечно, но реальный старт в далёкой мечте...


Приблизит ли её «ЭкзоМарс»? Ведь полёт станции, созданной европейцами и нами, должен был начаться ещё в 2009 г. Потом он откладывался 5 раз... В основном из-за отсутствия финансирования. Сейчас «Протон» должен вывести станцию на орбиту. Удастся ли это сделать, пока открыто «окно на Марс», т. е. в июле и чуть позже, до конца не очень ясно. Поверим заверениям «Роскосмоса», что всё идёт по плану... Впрочем, это мы слышали и в 2011 г., и в 2013-м, и в 2016-м, и в 2018-м...


Американцы осуществили уже 8 посадок на планету, а марсоходы побывали в разных её районах. Радует лишь то, что наши приборы, созданные в Институте космических исследований РАН, искали там признаки жизни...


Космическая «загогулина»


Октябрь 2018 г. Корабль «Союз МС-10» взорвался на старте — не отделилась боковушка... На борту — наш Алексей Овчинин и американец Тайлер Хейг.


Как тут не вспомнить нашего незабвенного Бориса Николаевича и его знаменитую «загогулину»?! Как показало расследование, штырь, соединяющий блоки ракеты, во время стартовой подготовки не входил в предназначенное для него отверстие, а потому с помощью универсального инструмента русского человека — молотка — был изогнут и превращён в «загогулину». Она и не позволила боковушке отделиться после срабатывания первой ступени. Ну а дальше — взрыв! К счастью, аварийная система спасения не отказала, космонавт и астронавт остались живы.


Виновник аварии был определён, руководство «Роскосмоса» сообщило общественности об успехе расследования, и на этом, казалось бы, поставлена точка. К тому же следующий старт прошёл благополучно...


Но есть ли гарантия, что в нашей космической индустрии не появится новая «загогулина»?

— Нет, так как наша космонавтика находится в глубоком кризисе, — считает Валерий Рюмин.

Оснований не верить прославленному космонавту, который совершил четыре полёта — три на наших орбитальных станциях и один на американском «Шаттле», — нет. Плюс к этому на протяжении многих лет он работает на «Энергии», носящей имя своего основателя С. П. Королёва. Валерий Викторович начинал здесь рядовым инженером, вырос до заместителя главного конструктора, а теперь стал советником. Он руководил полётами станции «Мир» и МКС. В общем, Валерий Рюмин знает ситуацию в нашей и мировой космонавтике изнутри, а потому не считаться с его мнением нельзя.


— В последние годы в нашей отрасли командуют чиновники, что и приводит её к тому плачевному состоянию, в котором она находится. Как известно, чиновники считают, что они всё знают, а потому мнение специалистов их не очень интересует, — утверждает Рюмин. — Кризис начался не сегодня. Считаю, что точка отсчёта — это уход с поста генерального конструктора Юрия Павловича Семёнова. И началась череда смены руководства, что ни к чему хорошему не привело. После Семёнова пришёл Николай Севастьянов — молодой, амбициозный, со своими идеями. Однако они не понравились руководству «Роскосмоса», во главе которого тогда стоял Перминов. Я называю его губителем всех наших идей. Мы тогда только начали разрабатывать новый корабль «Клипер». Договорились с академиком Погосяном, что и как будем делать... Два года работали, кое-что начало получаться. И вдруг Перминов приказал все работы остановить...

— Почему?


— Деньги надо было с авиационной промышленностью поделить! А ведь «Клипер» — оригинальный проект, корабль с крыльями. Для нас — тех, кто работает в «Энергии», — это была новая задача, а потому хотелось проект осуществить. Не сомневаюсь, что «Клипер» мы сделали бы. Однако Перминов — человек военный, т. е. нетворческий человек. Военные привыкли работать по инструкциям. Потом в руководство пришёл Поповкин, тоже военный...

На мой взгляд, большая ошибка — ставить генералов во главе таких отраслей, как космическая. Наша «Энергия» — организация особенная.

— В чём же?


— Космическую технику создают творческие люди. Королёв и Глушко, которые возглавляли «Энергию», никогда не позволяли военным командовать ими. Мне даже представить трудно, чтобы какой-нибудь генерал типа Перминова мог закрыть проект Королёва или Глушко. А сейчас это случается повседневно...


— Что же будет дальше? Скоро у американцев появится новый корабль. Как образно выразился академик Маров, это «трёхкомнатная квартира в космосе». Если продолжать сравнение, то нынешние корабли — это «совмещённые санузлы в хрущёвках».


— Корабль они сделают. У нас в разработке «Федерация». Но ни в 21-м, ни в 22-м году нового корабля у нас не будет. А делаем «Федерацию» уже лет десять... Но даже если мы её сделаем, то выводить корабль на орбиты не на чем. Нет носителя. Была ракета «Энергия», но её уничтожили. А носитель-то был шикарный! Сделать сейчас такой же проблематично...

И вместо заключения


В письме, с которого я начал свой материал, есть такие слова: «Нельзя также не отметить, что именно в области ракетной техники имеет место расходование весьма крупных средств, а полезная отдача и уровень производительности труда зачастую отстают».


Не правда, актуально?


Это один из последних документов, над которым в январе 1966 г. за несколько дней до своей смерти работал академик Сергей Павлович Королёв. Письмо он намеревался отправить Л. Брежневу. А у меня такое ощущение, будто великий конструктор обращается сегодня к Президенту России.


Фрагменты из письма

«В настоящее время нет единого, достаточно хорошо продуманного и технически обеспеченного плана работ по космосу.


Между тем имеются крупные, обладающие большим опытом производственные базы и кооперации. Есть много новых и прогрессивных научных и технических идей и предложений. Наряду с этим есть ещё отдельные вопросы и участки, крайне слабо развитые, без производственной базы, без перспективы их развития, что сильно тормозит нормальный ход работ.


В целом можно сказать, что у нас отсутствует правильная и рациональная организация работ по космосу.


На протяжении последних лет не выработано и единой технической политики по космосу, и главным образом потому, что любое вносимое техническое предложение принимается, как правило, волевым порядком либо обсуждается не всесторонне, а в кругу авторов, и научный фронт работ слишком расширяется.


Призванные для решения именно этих вопросов научные советы и организации бездействуют...»

https://aif.ru/society/science/kak_do_luny_po_chey_vine_my_s...

Показать полностью
29

Создано днище российской «Федерации»

Создано днище российской «Федерации» Космос, Роскосмос, Федерация, Орел, Космический корабль, Техника, Технологии

Перспективному российскому космическому кораблю «Орел» (бывшая «Федерация») создали днище, заявил ТАСС гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин.


«Уже кое-какие элементы корабля созданы — днище, отдельные силовые конструкции. Мне их уже показали, они существуют», — сказал глава госкорпорации.


По его словам, в настоящее время в Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» идет «выпуск необходимой технической документации, освоение новых станков и их размещение в корпусах корпорации».


«Еще отрабатывается авионика, эргономика приборов, манипуляторов, компьютеры, а также то, что будет внутри корабля», — уточнил Рогозин.


Чиновник добавил, что система спасения «Орла» будет «двухступенчатой и более интеллектуальной», чем у предшествующего «Союз МС». В частности, первый элемент системы, ракетный блок аварийного спасения (РБАС), предназначен для уведения космического корабля в случае развития нештатной ситуации на стартовом комплексе, после чего начнет работать второй этап.


«На заключительном этапе выведения система будет иметь достаточно энергетики, чтобы на собственных двигателях, без ракеты, поднять корабль на безопасную орбиту», — добавил гендиректор.


В декабре 2019 года агентство, ссылаясь на материалы РКК, написало, что «Орел» в случае запуска тяжелой ракетой-носителем семейства «Ангара» получается перетяжеленным на 2,3 тонны и недостаточно многоразовым.


Разработка «Федерации», предназначенной для миссий в дальний космос, в частности, к Луне, ведется более десяти лет.


https://lenta.ru/news/2020/02/04/federaziya/


P.S. Вот если серьезно, то хорошо, что работы все же ведутся. Но, блин, неужели Рогозин не понимает, что говоря о том, что "создано днище", он дает широкую почву для стеба? Пусть это даже говорит о реальном прогрессе в постройке корабля.

У него же гуманитарное образование, окончил журфак, должен же понимать, как надо строить фразы в русском языке, чтобы это вглядело солидно, а не как потенциальный мем. Что и доказывает заголовок журналиста. ИМХО, конечно.

Показать полностью
116

"Пожиратель" космического мусора запатентован в России

"Пожиратель" космического мусора запатентован в России Космос, Космический мусор, Космический аппарат, Техника, Технологии

Космический аппарат, улавливающий и перерабатывающий мусор на орбите Земли в топливо, получил два патента в России, следует из презентации аппарата, представленного на 44-х академических чтениях по космонавтике.


Как сообщила на чтениях автор доклада и обладатель патентов, сотрудник компании "Российские космические системы" (АО "РКС") Мария Баркова, проблема мусора на околоземной орбите носит системный характер, а ее решение требует неотложных мер.


Основу мусора составляют отработавшие свой срок космические аппараты различного размера, ступени ракет-носителей, космические зонды и их обломки, эксплуатационный мусор. Рост числа пусков новых аппаратов увеличивает потенциальную опасность столкновений действующих спутников с отработавшими свой срок, предупредила сотрудница РКС. Для решения этой задачи Баркова предлагает создать аппарат, который будет ловить и перерабатывать мусор на орбитах от 800 км в так называемое псевдожидкое топливо.


По замыслу автора проекта, ловец мусора будет обнаруживать и захватывать его титановой сетью диаметром 100 метров, которая способна взять единовременно до полутонны металла, измельчать и путем химической реакции Сабатье (реакция водорода с диоксидом углерода при повышенной температуре и давлении) получать метан и воду. Первый будет использоваться как топливо, вода будет необходима для ее расщепления на кислород и водород для новых циклов реакции. Время реакции - от 6 до 8 часов.


"Срок жизни аппарата - 10 лет", - сказала "Интерфаксу" Баркова. Она сообщила, что получила патент на изобретение сборщика космического мусора, кроме того уже подана заявка на промышленный образец и на международный патент.


https://www.interfax.ru/russia/693181

Показать полностью
2

Лайнер Boeing 777X завершил первый испытательный полет

Лайнер Boeing 777X завершил первый испытательный полет Самолет, Испытание, Полет, Авиация, Техника, Боинг 777

НЬЮ-ЙОРК, 26 января. /ТАСС/. Широкофюзеляжный самолет Boeing 777X в субботу совершил первый испытательный полет. Трансляцию взлета и посадки вела на своем сайте американская корпорация Boeing.


Продолжительность полета составила почти четыре часа, он проходил над штатом Вашингтон. Авиалайнер поднялся в воздух в аэропорту в окрестностях города Эверетт, а приземлился в воздушной гавани в Сиэтле.


Как пояснил во время трансляции один из пилотов-испытателей Boeing Тэд Грейди, маршрут был составлен с учетом погодных условий, а также таким образом, чтобы не мешать воздушному сообщению. Во время испытаний с помощью специального оборудования фиксировались данные о работе систем лайнера.


По словам Грейди, на борту лайнера находились только два пилота. "Они сделали все, что было запланировано на этот полет", - сказал он. Грейди уточнил, что системы лайнера работали штатно. "Тесты продолжатся", - добавил он. Во время предстоящих испытаний на борту лайнера будут присутствовать специалисты компании.


В Boeing заявляют, что 777X является "самым крупным и наиболее эффективным с точки зрения расхода топлива широкофюзеляжным самолетом, оснащенным двумя двигателями". Согласно информации, представленной на сайте компании, длина самой крупной разновидности Boeing 777X будет составлять почти 77 м, самолет рассчитан на перевозку до 426 пассажиров. В компании планируют, что лайнеры начнут доставлять заказчикам в 2021 году.


Ранее первый испытательный полет неоднократно откладывался. В последний раз это произошло в пятницу из-за слишком сильного ветра. В июле 2019 года Boeing приняла решение перенести первый полет лайнера 777X на начало 2020 года из-за проблем с разработкой двигателя.

Трудности компании


Испытания нового самолета пришлись на период, когда корпорация переживает серьезный кризис: в декабре минувшего года было объявлено о приостановке выпуска самолетов Boeing 737 MAX. Эксплуатация самолета этой модели временно прекращена после двух катастроф. 10 марта прошлого года в Эфиопии разбился Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, погибли 157 человек. 29 октября 2018 года жертвами катастрофы самолета аналогичной модели компании Lion Air в Индонезии стали 189 человек.


Руководство Boeing признало, что в обоих случаях на борту воздушных судов перед тем, как они разбились, имел место сбой в работе системы улучшения маневренности. После этого многие страны, включая Россию, США и государства Евросоюза, по соображениям безопасности приостановили эксплуатацию самолетов данной серии.


https://tass.ru/ekonomika/7607399

Показать полностью
56

Запуск ракеты "Союз" с Плесецка отменили из-за сбоя в ее электрооборудовании

Запуск ракеты "Союз" с Плесецка отменили из-за сбоя в ее электрооборудовании Космос, Плесецк, Союз-2, Космодром, Запуск, Отмена

Запуск ракеты "Союз-2.1а" с военным спутником "Меридиан-М" с Плесецка был отменен из-за сбоя в электрооборудовании носителя. Ракета снята со стартового стола, неисправность планируют устранить за одну-две недели, сообщили ТАСС в воскресенье два источника в ракетно-космической отрасли.


"Старт был отменен из-за проблемы в электрооборудовании ракеты-носителя", - сказал один из собеседников агентства, не уточнив деталей.


Другой источник подтвердил отказ в электрике и отметил, что "в настоящее время ракета снята со стартового стола и отправлена в монтажно-испытательный комплекс, на устранение неисправности уйдет от одной до двух недель".


Собеседники сообщили, что сбой был выявлен около 9:00 мск в пятницу, 24 января, до начала заправки ракеты компонентами топлива. По данным специализированного портала Spaceflightnow, запуск ракеты "Союз-2.1а" со спутником "Меридиан-М" должен был состояться 24 января в 14:00 мск. Ракета была установлена на модернизированный стартовый комплекс № 3 космодрома Плесецк. Первый после ремонта пуск с этого стартового стола состоялся 11 декабря 2019 года.


В 2017 году компания "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнёва получила заказ на производство четырех военных спутников "Меридиан-М". "Меридиан" - спутники связи второго поколения, которые пришли на смену аппаратам "Молния" и "Радуга".


https://tass.ru/kosmos/7607789?keepThis=true&TB_iframe=t...
384

Tesla подвела Daimler под миллиардные штрафы

Tesla подвела Daimler под миллиардные штрафы Tesla, Илон Маск, Daimler, Литий-Ионные аккумуляторы, Производство, Электромобиль, Бизнес, Мерседес

Из запланированных к производству на 2020 год 60 000 электрокроссоверов Mercedes-Benz EQC Daimler AG сумеет произвести не более половины. Причина - нехватка тяговых батарей. Их для EQC поставляет корейская компания LG Chem.


Проблема для Daimler AG не новая: в прошлом году по той же причине было произведено только 7000 EQC вместо запланированных 25 000.


Корни проблемы уходят в 2017 год, когда компания Tesla Inc. выкупила блокирующий пакет акций немецкой компании Grohmann Engineering, производителя и разработчика электроники и автокомпонентов, поставщика Daimler AG. Сразу после того, как Daimler заключил с Grohmann Engineering партнерство для строительства собственного завода Daimler по производству литий-ионных батарей.


От руководства Grohmann Engineering новый член правления Илон Маск немедленно потребовал вдвое сократить сотрудничество с другими компаниями и отправил в отставку основателя и главу Клауса Громанна. К текущему моменту деятельность Grohmann Engineering полностью ориентирована на Tesla.


Из-за срыва планов по электрификации Daimler не сумел выполнить вступившие в этом году нормы по выбросам углекислого газа, как усредненное значение для всех проданных автомобилей (для Daimler ограничение 102,8 г/км). За что, по данным PA Consulting, Daimler заплатит 1,1 миллиарда долларов штрафа.


https://rg.ru/2020/01/25/tesla-podvela-daimler-pod-milliardn...

21

Джейсон Момоа попытался в армрестлинг и проиграл. Но соперник был таким, что поражение сделало актёра героем

Джейсон Момоа попытался в армрестлинг и проиграл. Но соперник был таким, что поражение сделало актёра героем Джейсон Момоа, Аквамен, Доброта, Душа, Питтсбург, Дети, Длиннопост, Знаменитости

Актёр Джейсон Момоа проверил свои силы в армрестлинге и потерпел поражение, но неудача не расстроила звезду. Аквамен выбрал соперника, которому было не стыдно отдать победу. После поединка фанаты артиста ещё больше полюбили кумира и уже возводят вокруг него алтарь.


Джейсон Момоа привык быть крутым и брутальным парнем на экране, но в обычной жизни он, оказалось, тот ещё добряк. 21 января актёр посетил детей, находящихся на лечении в больнице города Питтсбург, США. Визит звезды стал полной неожиданностью для ребятишек, которые с трудом скрывали свой восторг.

Джейсон Момоа попытался в армрестлинг и проиграл. Но соперник был таким, что поражение сделало актёра героем Джейсон Момоа, Аквамен, Доброта, Душа, Питтсбург, Дети, Длиннопост, Знаменитости

Cам Джейсон тоже был рад пообщаться с юными фанатами, сделать с ними селфи и даже помочь лечению. Впрочем, эмоции на лице Момоа говорят сами за себя.


Однако один мальчик по имени Джошуа не захотел ограничиваться совместным фото с актёром, а предложил ему посостязаться в армрестлинге. Момоа с радостью принял этот вызов и даже заключил со школьником пари: если он проиграет, то отдаст пацану трезубец Аквамена.

Джейсон Момоа попытался в армрестлинг и проиграл. Но соперник был таким, что поражение сделало актёра героем Джейсон Момоа, Аквамен, Доброта, Душа, Питтсбург, Дети, Длиннопост, Знаменитости

И, кажется, Джошуа придётся искать место, куда он положит артефакт морского супергероя. Ведь эта вещица вовсе не маленьких размеров.


Победа. Джейсон повержен без особых усилий, но вряд ли кто-то обвинит актёра с грудой мышц в слабости. Наоборот, его поступок — пример мужественности и настоящей доброты, который с восторгом приняли в соцсетях.

Джейсон Момоа попытался в армрестлинг и проиграл. Но соперник был таким, что поражение сделало актёра героем Джейсон Момоа, Аквамен, Доброта, Душа, Питтсбург, Дети, Длиннопост, Знаменитости

Полное видео поединка Момоа опубликовал в инстаграме. За два дня ролик собрал 800 тысяч лайков и больше миллиона просмотров. Вы тоже можете присоединиться к зрителям.


Доброта Джейсона, кажется, не знает границ, ведь он переживает не только за больных детишек, но и за всю Землю. Летом 2019 года актёр опубликовал видео, в котором борется за экологию, и это короткометражка с неожиданным концом.


Аквамен вообще любит удивлять людей. Например, он принял участие в фотосессии совершенно незнакомой ему пары, сделав свадебные снимки максимально крутыми. Так он дал своим фанатам ещё больше причин для восхищения.


https://medialeaks.ru/2301lot-momoa-krasava/

https://www.kinoafisha.info/news/eto-luchshaya-chast-raboty-...

https://usa.one/2020/01/neozhidannyj-syurpriz-akter-dzhejson...

Показать полностью 2
-13

Путин задумался о строительстве Великой Русской стены

Президент России Владимир Путин задумался о возведении Великой Русской стены на территории страны. Об этом он заявил в среду, 22 января, во время встречи с представителями общественности в городе Усмань Липецкой области, трансляцию мероприятия ведет «Комсомольская правда» на своем YouTube-канале.


Глава государства заметил, что попросит профильные ведомства изучить инициативу, рассмотреть ее перспективы и возможное финансирование. «Посмотрим, что там можно сделать. (...) Это интересно», — заключил российский лидер.


Таким образом Путин отреагировал на идею президента местной научной организации Александра Бессуднова построить в России аналог Великой Китайской стены. По его словам, памятник архитектуры, к примеру, можно возвести по линии Белгородской засечной черты, выполнявшей в XVII веке защитную функцию.


«Есть маленькая неравноправность, потому что у [председатель КНР] Си Цзиньпина есть Великая стена, а у нас нет», — пояснил Бессуднов. Он подчеркнул, что стена может стать популярным туристическим маршрутом, который охватил бы четыре российских региона — Белгородскую, Воронежскую, Липецкую и Тамбовскую области.


В июле прошлого года сообщалось, что Минприроды разработало проект поправок в законы об особо охраняемых природных территориях и о туристической деятельности с целью введения в российское законодательство понятия «экологический туризм». Авторы проекта предлагают, в частности, распространить экотуризм также на заказники и заповедники. В последних туризм предлагается развивать на «специально выделенных участках».


https://lenta.ru/news/2020/01/22/stena/

28

Завершено испытание Crew Dragon с прерыванием полета

Завершено испытание Crew Dragon с прерыванием полета Космос, SpaceX, Dragon 2, Запуск, Полет, Техника, Илон Маск

Завершился тестовый запуск пилотируемого корабля Crew Dragon компании SpaceX. На высоте порядка 21 км были выключены двигатели ракеты-носителя, после чего произошел эффектный взрыв, при котором пилотируемый корабль отделился от носителя, на высоте 2 км благополучно выпустил парашюты и приводнился. Посадка первой ступени не производилась.

Внешне все прошло успешно. На борту корабля находились 2 манекена для регистрации нагрузок и прочих параметров.

Завершено испытание Crew Dragon с прерыванием полета Космос, SpaceX, Dragon 2, Запуск, Полет, Техника, Илон Маск

https://www.youtube.com/watch?v=_B5FNCrM6LA

Отличная работа, все прочитано!